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中国海上保险“走出去”任重道远
来源：中国船检&& 08:47:53&&我要评论（）&&
中国的海上保险，当前仅限于承保中国利益的中国船东、船厂和货主，份额接近100%，国外份额不到1%。
中国海上保险&走出去&任重道远
中国的海上保险，当前仅限于承保中国利益的中国船东、船厂和货主，份额接近100%，国外份额不到1%。
海上保险是历史最悠久的险种， 在世界上已成为具有齐全主险和附加险险种结构、标准的条款格式和统一操作规范的国际性保险，而且还产生了相关的国际法规和公约。伴随海上资源的加速开发，以及贸易和运输业的迅猛发展，海上保险日益受到重视。日前，国际海上保险联盟(IUMI) 发布2015年度全球船舶保险市场报告，数据显示，在全球75亿美元的船壳险中，中国保险企业承保份额占比11.9%，持平于2014年，仅次于英国劳合社的16.5%。那么，我们应该如何看待这一数字呢？
数据背后的船舶保险业
根据日IUMI最新发布的2015年全球船舶保险市场报告，从单一国家看，英国、中国、日本等国家依旧占优。2015年全球船壳险约为75亿美元，中国占比11.9%，劳合社占比16.5%、北欧市场占比9.5%、日本占比7.6%、英国劳合社以外市场占6.6%、拉丁美洲5.6%、美国3.8%、意大利占比3.8%，前八大市场的数据份额共计65.3%。货运险方面，全球货运险约为158亿美元。中国占比为9%、英国劳合社占8.8%、日本占8.7%、德国占比6.6%、美国占比5.8%、巴西占比5%、英国除劳合社以外的市场占4.5%、 法国占比4.5%。海工方面，英国劳合社占48.7%、英国劳合社以外市场占23.5%、墨西哥占4.7%、马来西亚占比3.5%、日本占比3.5%、巴西占比2.8%。中国人民财产保险股份有限公司船舶货运保险部副总经理冯建华告诉记者，IUMI将海上保险分为四类，分别为船壳险、货运险、责任险和海工/能源险。其中船壳险收入占海上保险总收入的25%，货运险为52.9%，责任险和海工/能源保险分别为7.1%和15%。当前中国保险企业的市场重点主要放在船壳险和货运险上。
数据还透露出哪些信息？冯建华认为，通过数据比对，我们可以看出，整个保险市场依旧未见复苏趋势，受经济与政治、环境与气候、技术发展、贸易范围、全球汇率波动等因素影响，加之低油价、海上事故频发、赔偿数据巨大等实际因素，导致了国际海上保险难对市场做出最真实的判断，且不乐观，与世界贸易、船队、安全呈现出相互影响的状态。另外，欧洲依旧占据传统保险重要地位，但其重心正在向亚洲与中国东移。2015年欧洲地区占海上保险总收入的50.4% ；亚太地区占比为27.1% ；拉丁美洲和北美分别为9.8% 和5.8% ；其他领域为6.8%。货运险方面， 2015年货运险欧洲占比41.3%、亚太地区占比29.3%、拉美占比12.6%、中东占比7.0%，北美占比6.3%、非洲占比6.3%。船壳险方面，2015年船壳险欧洲占比48.8%、亚太地区占比38.6%、拉美占比5.6%、北美占比4.4%、中东占比1.6%，非洲占比1.0%。船东互保方面，共计35亿美元，其中英国占62%、北欧市场占30%、日本占比6%、美国占比2%。欧洲几乎占据了9成以上市场。
不同风格演绎相同精彩
英国、中国、日本、北欧等国家在全球海上保险市场占据主要份额。而众所周知，希腊、日本、中国、德国、新加坡、美国等是世界前几大船东国家，根据上述数据对比，世界第一船东国家希腊承保的市场份额并不高。那么大船东旗下船舶的保险份额都花落谁家了呢？冯建华介绍，对这一问题的分析，首要从整个全球海上保险市场不同的&风格&入手，然后再分析船东对国际保险市场的不同认识。
从占主要份额的单一保险市场风格来看，对于市场份额最大的劳合社，汇集了全球船东的保险份额。其历史追溯到1688年，定义为全球特殊风险保险市场，所有保险业务均由其成员承保，共计84个辛迪加，包括海上保险和陆地其他险种等，劳合社的承保人按承保险种组成不同规模的组合，即承保辛迪加。组合人数不限，每个组合中都设有承保代理人。承保代理人代表一个组合来接受业务，确定费率。每个承保人各自承担的风险责任互不影响，没有连带关系。劳合社中超过50个辛迪加承保货物保险和船壳保险。劳合社的保险市场，也可理解为保险和再保险的&大卖场&概念，不同代理人在卖场内再进行保险细分工作和再保险等业务流程。其次，同样身为占国际重要海上保险份额的日本，与劳合社不同，几乎全部为&国轮国保&。日本与韩国相似，在各行各业都有一种&仅限国内&的文化传统，与日本的&国轮国造&相似。日本的财产险份额全部由本国保险公司占有，其海外份额，即便所在国家当地有法律、政策限制，也要通过当地保险公司以回分方式流回本国保险市场。另外，中国介于欧洲与日本的风格之间，直保份额基本都在国内保险公司承保，也有大批再保业务在国际市场上寻找分出。可以说，相较日本保险市场而言，中国的再保费分出份额相对较多，这是通过再保险分摊集中风险的必然要求,也是国内再保市场承保能力不足的结果。
从国际上船东对保险的认识上看，也不尽相同。世界最大的船东国希腊，从上面的IUMI发布的数据中能够看到，希腊在国际海上保险市场份额排名上&不见经传&，因为他们并没有&保费外流&这一概念，他们更注重的是对承保公司的信用评级、以及首席承保公司服务能力的选择。当前，市场有一些传言认为中国保险公司在国际市场分保是一种资源外流现象，这里要强调的是，保险业存在其特殊属性，再保险是保险风险分摊的必要手段，是行业通行做法。对于&国轮国保&这一概念在再保阶段要客观看待。
国际化步伐期待加速
回望中国近几年在国际海上保险市场的发展，应该说成绩斐然。然而我们也必须看到，对于中国海上保险业而言，提升空间依旧巨大，即向国际市场&走出去&的能力亟待提高。冯建华介绍到，中国的海上保险，当前仅限于承保中国利益的中国船东、船厂和货主，份额接近100%，国外份额不到1%。
当然，在2008年经济危机时，中国海上保险行业早预测到未来保费会呈现负增长趋势，于是从2009年涉足国际船舶保险业务，一方面希望稳住业务量，另一方面希望对国际保险市场上的承保价格和服务有更加精准的了解。近年来也按照这一规划在行进。然而，多个因素也导致了中国没有加快发展船舶保险国际化的脚步，主要出于以下几点考虑，从业务方面看，由于中国的保险公司在开拓国际市场时缺乏再保险的支持，只能依靠自身承保能力接单，这在一定程度上限制了规模的扩大。从整体发展来看，由于航运低迷，航运保费颓势且大事故频发，使得国际船舶保险业务已连续十多年亏损，如果中国保险业大举加入这一行列，势必也会亏损，所以在初涉国际业务时不宜将步子迈得太大。从份额与规模的角度看，当下扩大国际份额无疑会扩大规模，但会蚕食自身利益，所以中国海上保险当前所发展国际化的策略重心是努力提升自身能力，但不尝试迅速对外扩张国际份额。
那么，自身的发展，我们还需要提升哪些方面呢？根据对冯建华的采访，总结出以下几方面，首先，保险是海事链条上软实力（软资源）的体现，处于产业链条末端，为整个链条提供服务。改善产业环境应是未来努力的重点方向之一。以海事仲裁为例，应努力学习伦敦海事仲裁的精髓，逐渐稳定和减少可变因数，增强对案件预判的精准度。其次，人才方面，中国海事当前尚缺乏提供对整个海事链条都熟悉的专业人才。目前我国航运保险专业人才匮乏、且对国际航运保险市场游戏规则了解不深，国内航运保险人、被保险人和保险经纪人等经常陷入唯价格轮。为争揽业务，各保险机构大打&价格战&，而不是考虑如何提供对航运业务发展方面的更专业、更具针对性的创新保险服务。再就是避免各地方软环境中心的同质化竞争，航运中心建设要考虑错位发展。值得一提的是，上海在打造航运保险中心方面做法值得借鉴。近年来，上海推出的三项具体措施就可圈可点。一是2015年航运保险的产品注册制的启动。注册制于日起正式实施，主要着眼于先行先试，改革创新，简政放权。达到了上海航运保险产品注册时间实时即可处理完成的完美跨越。二是2015年9月中国加入了IUMI，其意义正如之前所讲，是中国航运保险业的实际需求，提升了航运保险行业的国际话语权，代表了中国航运保险业利益，必将逐步参与和影响国际航运保险规则制定，开启中国海上保险的新时代。三是发布航运保险指数，日，上海航运保险协会发布上海航运保险指数(SMII)，正如媒体报道的那样，SMII的发布是在全球航运保险专业指数领域进行的首次探索，是我国保险业在航运领域的一项制度创新，充分体现了我国保险业的创新能力，有助于提高我国航运保险企业的风险管理和定价能力，引导航运保险行业理性科学经营，更好地服务于实体经济和国家战略的需要。
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【日期：】
关键字：海上保险市场商机
出版日期：2014年10月 报告页码：158 图表：50
报告编码：MW&
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报告导读 \ READING REPORT
《年中国海上保险市场潜力与投资前景分析报告》报告主要分析了海上保险的市场规模、海上保险产品供需求状况、海上保险竞争状况和海上保险主要企业经营情况、海上保险主要企业的市场占有率，同时对海上保险的未来发展做出科学的预测。
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第一部分 行业发展现状
第一章 行业概述
第一节 海上行业相关概述
一、海上保险的概念、种类、特征
二、海上保险原则
三、海上保险构成要素
四、海上保险的作用
第二节 海上保险的保险利益
一、保险利益产生的背景
二、保险利益的功能
三、海上保险中保险利益的归属
四、海上保险的保险利益与风险分担的关系
第二章 中国保险行业发展分析
第一节 中国保险行业发展现状
一、年中国保险行业发展概况
二、年中国保险行业改革
三、中国保险行业监管
四、中国保险行业国际化
五、中国保险行业发展的问题
六、中国保险行业发展的对策研究
第二节 年中国保险行业运行分析
一、年中国保险行业经营状况
二、年中国保险行业盈利能力
三、年中国保险行业偿债能力
第三节 年中国保险行业市场分析
一、年中国保险行业市场格局
二、年中国保险行业竞争情况
三、外资保险公司在中国发展情况
第三章 中国海上保险行业发展现状
第一节 中国海上保险行业的发展分析
一、中国海上保险行业的兴起和发展进程
二、年中国海上保险行业发展状况
三、中国海上保险发展所处的行业生命周期阶段分析
第二节 国内外海上保险制度对比
二、承包范围
四、责任期限
第三节 海上保险行业发展现状成因分析
一、宏观经济发展
二、海上发展
三、法律法规
四、人才资源
五、保险意识
六、信息交通流的畅通度
第四节 规范海上保险行业发展对策
一、加强海上保险基础设施建设
二、提升海上保险风险管理水平
三、加大海上保险创新力度
四、大力培养航运专业人才
第五节 海上保险行业最新动态分析
第四章 中国海上保险行业经济运行分析
第一节 年中国海上保险行业经营业绩分析
一、2013年海上保险行业保费收入分析
二、2014年海上保险行业保费收入分析
三、2013年海上保险行业赔付支出分析
四、2014年海上保险行业赔偿分析
第二节 年海上保险行业经济指标分析
一、年海上保险行业企业数量
二、年海上保险行业资产规模
三、年海上保险行业从业人数
四、年海上保险行业供求结构和供求规模
五、年海上保险行业盈利能力
六、年海上保险行业经营发展能力
第二部分 市场格局分析
第五章 中国海上保险行业市场分析
第一节 年中国海上保险市场发展分析
一、年中国海上保险市场现状
二、年中国海上保险市场特点
第二节 海上保险产品定价模式分析
一、保险费率“自然决定论”及其评判
二、海上保险险种定价中的主要考虑因素
三、海上保险险种的供求均衡及其价格形成
第三节 海上保险产品定价分析
一、海上保险险种定价的现状
二、海上保险险种定价现状的主要成因
三、海上保险市场发展与价格监管
四、海上保险险种定价的相关建议
三、海上保险市场发展路径选择和实施
第四节 海上保险市场主体经营情况分析
一、海上保险公司在中国经营情况
二、海上机构经营情况
三、海上保险兼业代理机构经营情况
四、海上保险从业人员业绩情况
五、海上保险监管机构监管情况
第五节 海上保险市场发展建议
第六章 海上保险细分市场发展分析
第一节 海上保险细分市场
一、海上保险市场目标定位
二、海上保险市场细分
三、消费者需求特征
第二节 重点细分市场——货物保险
一、货物运输保险市场运行分析
二、货物运输保险市场竞争分析
三、货物运输保险市场营销分析
四、货物运输保险市场存在的问题及对策
五、货物运输保险市场发展
第三节 重点细分市场——船舶保险
一、船舶保险市场运行分析
二、船舶保险市场竞争分析
三、船舶保险市场营销分析
四、船舶保险市场存在的问题及对策
五、船舶保险市场发展前景
第四节 重点细分市场——运费保险
一、运费保险市场运行分析
二、运费保险市场竞争分析
三、运费保险市场营销分析
四、运费保险市场存在的问题及对策
五、运费保险市场发展前景
第五节 重点细分市场——船东
一、船东责任保险市场运行分析
二、船东责任保险市场竞争分析
三、船东责任保险市场营销分析
四、船东责任保险市场存在的问题及对策
五、船东责任保险市场发展前景
第三部分 行业竞争格局
第七章 海上保险行业竞争格局分析
第一节 海上保险行业竞争格局概况
一、海上保险行业集中度分析
二、海上保险行业区域分布格局
三、海上保险行业企业所有制格局
四、海上保险行业上游竞争格局
五、海上保险行业中游竞争格局
六、海上保险行业下游竞争格局
第二节 中国海上保险行业竞争分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第三节 中国海上保险国际竞争力比较
一、海上保险总资产
二、CRA指数
三、海上保险行业贸易竞争力指数
四、国际市场占有率
五、保费收入
六、保费密度
七、保费深度
第八章 企业竞争策略分析
第一节 海上保险市场竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、IT竞争策略
第二节 海上保险企业竞争策略分析
一、海上保险市场竞争对手的竞争策略
二、市场领先者策略
三、市场挑战者策略
四、市场跟随者策略
五、年我国海上保险市场竞争趋势
第九章 重点企业竞争分析
第一节 东京海上日动海上保险（中国）有限公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第二节 三井住友海上保险（中国）有限公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第三节 三星火灾海上保险公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第四节 现代（中国）有限公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第五节 中国平安财产保险股份有限公司
一、企业概况
二、年平安保险盈利能力
三、年平安保险偿债能力
四、年平安保险运营能力
五、年平安保险发展能力
六、年发展战略
第六节 中国大地财产保险股份有限公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第七节 中国人民财产保险股份有限公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第八节 永安财产保险股份有限公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第九节 安邦财产保险股份有限公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第十节 华农财产保险股份有限公司
一、企业概况
二、年经营状况
三、年发展战略
第四部分 行业前景
第十章 中国海上保险行业发展趋势分析
第一节 年中国海上保险市场发展前景
一、“十三五”期间中国海上保险市场发展规划
二、年中国海上保险市场发展前景
第二节 年中国海上保险行业发展趋势
一、年中国海上保险行业监管变化趋势
二、年中国海上保险市场整体发展趋势
三、年中国海上保险市场主体发展趋势
四、年中国海上保险市场结构发展趋势
五、年中国海上保险险种结构发展趋势
第十一章 年海上保险市场发展预测
第一节 年中国海上保险发展预测
一、年中国海上保险发展规模预测
二、年中国海上保险行业保费收入预测
三、年中国海上保险行业赔付支出预测
四、年中国海上保险行业规模预测
第二节 年海上货物运输保险发展预测
一、年国外海上货物运输保险发展预测
二、年中国海上货物运输保险发展预测
第五部分 战略研究
第十二章 海上保险行业投资环境和前景
第一节 年全球环境分析
一、经济环境分析
二、社会环境分析
三、政策环境分析
四、研发环境分析
第二节 年中国经济环境分析
一、国民经济运行情况GDP
二、消费价格指数CPI、PPI
三、全国居民收入情况
四、恩格尔系数
五、工业发展形势
六、固定资产投资情况
七、中国汇率调整
八、对外贸易&进出口
第三节 年中国海上保险行业政策环境分析
一、监管机构
二、法律法规和政策
第四节 年中国海上保险行业社会环境分析
一、人口环境分析
二、环境分析
三、环境分析
四、生态环境分析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习惯
第五节 年中国海上保险行业环境分析
第六节 年中国海上保险行业投资情况分析
一、年总体投资结构
二、年投资规模情况
三、年投资增速情况
第七节 海上保险行业投资效益分析
一、年海上保险行业投资状况总结
二、年海上保险行业投资效益分析
三、年海上保险行业投资趋势预测
四、年海上保险行业的投资方向
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海上保险行业研究报告价值
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海上保险行业研究要点
海上保险行业有多大市场规模？竞争状况如何？投资价值在哪里？
市场细分和企业定位是否准确？主要客户群在哪里？营销模式有哪些？
您与竞争对手企业的差距在哪里？竞争对手的战略布署在哪里？
保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些？会有哪些优劣势和挑战？
海上保险行业的最新变化趋势有哪些？市场有哪些新的发展机遇与投资机会？
海上保险行业发展大趋势是什么？您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润？
海上保险行业内的成功关键要素、盈利模式、进入门槛、退出机制、成功案例……
权威数据：国家统计局、工信部、发改委、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。
中商自主研发数据库：、中商细分行业数据库、中商上市公司数据库、中商非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。
国际知名研究机构或商用数据库：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、Gartenr等。
一手数据：遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络，涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协地等。在中国，中商顾问咨询服务集团拥有最大的数据搜集网络，在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处，并在超过50多个城市建立了操作地，资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。
步骤1：行业专家顾问与研究小组人员一起讨论，确定研究框架及主要内容；
步骤2：市场调研，收集信息：与行业有关主管部门、统计部门、协会、研究机构、企业高管及专家进行交流，获取资料；
步骤3：核实来自各个方面的数据信息，并对其进行数据统计分析；
步骤4：确定报告纲要，并对每一个章节进行针对性的小组讨论；
步骤5：起草研究报告初稿，并对其初检；
步骤6：合作企业、行业资深人士、行业专家对初稿进行审阅，并提出修改意见；
步骤7：针对反馈意见进行修改，再审核，最终定稿；
步骤8：客户反馈跟进与售后服务。
中商影响力
中商情报网的研究结论、数据及观点文章也大量被国家政府部门的网站转载，如央视财经频道，凤凰财经，新浪财经，中国经济信息网，商务部，发改委， 国务院发展研究中心（国研网）等。
中商知名度及声誉
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思路挫折能磨炼人的意志努力把挫折变成生命中的财富做任何事都会有挫折从挫折中吸取经验教训挫折并不可怕,可怕的是经受挫折后一蹶不振面对挫折是需要勇气的战胜挫折需要顽强的毅力战胜挫折,才能取得成功应对孩子进行挫折教育
名言苦难是人生的老师,通过苦难,走向欢乐.——贝多芬一个人总是有些拂逆的遭遇才好,不然是会不知不觉地消沉下去的,人只怕自己倒,别人骂不倒.——郭沫若人的生命似洪水在奔流,不遇着岛屿、暗礁,难以激起美丽的浪花.——奥斯特洛夫斯基种子不落在肥土而落在瓦砾中,有生命力的种子决不会悲观和叹气,因为有了阻力才有磨炼.——夏衍即使跌倒一百次,也要一百零一次地站起来.——张海迪困难与折磨对于人来说,是一把打向坯料的锤,打掉的应是脆弱的铁屑,锻成的将是锋利的钢刀.——契诃夫开发人类智力的矿藏是少不了需要由患难来促成的.要使火药发火就需要压力.——大仲马我们若已接受最坏的,就再没有什么损失.——卡耐基通向人类真正伟大境界的道路只有一条——苦难的道路.——爱因斯坦上天完全是为了坚强我们的意志,才在我们的道路上设下重重的障碍.——泰戈尔不因幸运而故步自封,不因厄运而一蹶不振.真正的强者,善于从顺境中找到阴影,从逆境中找到光亮,时时校准自己前进的目标.——易卜生被克服的困难就是胜利的契机.——丘吉尔人生布满了荆棘,我们想的惟一办法是从那些荆棘上迅速跨过.——伏尔泰希望是厄运的忠实的姐妹. —— 普希金我以为挫折、磨难是锻炼意志、增强能力的好机会.——邹韬奋斗争是掌握本领的学校,挫折是通向真理的桥梁.——歌德以勇敢的胸膛面对逆境.——贺拉斯一切幸福都并非没有烦恼,而一切逆境也绝非没有希望.——培根困难是欺软怕硬的.你越畏惧它,它愈威吓你.你愈不将它放在眼里,它愈对你表示恭顺.——宣永光大海里没有礁石激不起浪花,生活中经不住挫折成不了强者.——谚语
经典素材一个人的简历（战胜挫折,战胜绝望）这里有一个人一生的简历：1816年,家人被赶出了居住的地方,他必须工作以扶养他们.1818年,母亲去世.1831年,经商失败.1832年,竞选州议员——但落选了.1832年,工作丢了,想就读法学院,但进不去.1833年,向朋友借钱经商,但年底就破产了,接下来他花了十六年,才把债还清.1834年,再次竞选州议员——赢了.1835年,订婚后即将结婚时,未婚妻却死了,因此他的心也碎了.1836年,精神完全崩溃,卧病在床六个月.1838年,争取成为州议员的发言人——没有成功.1840年,争取成为选举人——落选了.1843年,参加国会大选——落选了.1846年,再次参加国会大选——这次当选了!前往华盛顿特区,表现可圈可点.1848年,寻求国会议员连任——失败了.849年,想在自己的州内担任土地局长的工作——被拒绝了.1854年,竞选美国参议员——落选了.1856年,在共和党的全国代表大会上争取副总统的提名——得票不到一百.1858年,再度竞选美国参议员——再度落败.1860年,当选美国总统.这个人叫林肯.生下来就一无所有的林肯,终其一生都在面对挫折,八次竞选八次落败,两次经商失败,甚至还精神崩溃过一次.好多次,他绝望至极,但他没有放弃人生这场跳高比赛才成为美国历史上最伟大的总统之一.肯德基前奏曲（要有勇气面对人生的挫折）永远失去父亲的那一年,哈伦德还不足5岁,连自己的名字尚拼写不完整,家里的人哭作一团时,他觉得很好玩,因为一时间没有能顾及他,他可以自由自在地满镇子去疯.14岁辍学后回到印第安纳州的农场,上学时他不开心,干农活仍让他不开心,在电车上售票还是让他不开心,瘦削的小脸上罩满与年龄不相符的沉重与愁苦.17岁,他开了一个铁艺铺,生意还未完全做开就不得不宣告倒闭.18岁,他找到生命中第一个爱的码头,并栖身在此.但不久后的一天,他再回家时,发现房子里的东西被搬迁一空,人也不见了踪影,爱情以迅雷不及掩耳的速度流失,码头从此成荒.他尝试过卖保险,失败了.他力争到一份轮胎推销业务,也失败了.他学着经营一条渡船,失败了.他试着开一家汽车加油站,也失败了.他在几乎清一色的尝试与失败中晃到了人生的中年,这个中年的生命苍白无力到甚至无法从前妻那儿见自己的女儿一面.为了这日思夜想的一面相见,这个落寞的中年男人想到了绑架,绑架自己的女儿,然而,就连这荒唐之举,在他不惜弯下男儿之躯在路边草丛中潜伏守候了十多个小时之后也宣告失败了.这个几乎被失败判了死刑的人,又晃过了几十年无人知也无人欲知的岁月之后,退休之年,一天,他收到了105美元的社会福利金,他用这点福利金最后开了一家想以此维生的快餐店——肯德基家乡鸡.随后的快餐史便是一部肯德基史.在挫折面前（面对挫折,保持良好心态）日,韩国宪法法院对卢武铉总统弹劾案作出判决：驳回国会提出的总统弹劾案,卢武铉总统立即恢复行使总统权力.第二天（5月15日）卢武铉总统对国民发表了讲话,标志着结束了他自3月12日被暂停总统职位闭门思过的艰难的日子.总统被停职,这在韩国历史上是第一次,是对卢武铉的一次重大打击,可能是他从政以来遇到的最严重的挫折.但面对这个大挫折,卢武铉处变不惊,心情平静,充分表现出一个杰出的政治家的涵养、胸怀、意志和风度.据媒体报道,在被停职的这段时间里,他每天的最主要活动是读书,他自述利用这难得的时间读了不少书,尤其是又重新读了林肯传,对这位伟人有了更深的理解,还与助手就国内外的形势进行讨论和分析,以为东山再起做准备,此外还经常与妻子散步、爬山,既锻炼了身体,又与家人交流感情.卢武铉被停职后的表现,有值得我们学习的地方.生活中有些人碰到挫折,不是平静地接受,积极地改变,而是垂头丧气、一蹶不振、怨天尤人,可他不知道,这样做,不但于事无补,还会因自己情绪不好,影响身心健康.梁启超在《论毅力》一文中写道：“盖人生历程,大抵逆境居十六七,顺境亦居十三四,而顺逆两境又常相间以迭乘.……其事愈大者,其遇挫愈多,其不退也愈难,非至强之人,未有能善于其终者也.”朋友们,我们虽然都是些平凡的人,但在挫折面前,也要学习一下古今中外的伟人,勇敢些,坚强些,努力去做,失败和挫折一定会过去.李国豪不畏逆境（战胜挫折需要毅力）我国力学、桥梁专家李国豪教授,在“文革”期间身居“隔离室”,没纸张,没资料.报纸的白边、中缝成了他演算的天地,妻子的发夹、孩子的乒乓球网成了他的实验工具.他在被“隔离”期间经常受到审讯,写检查.在这样恶劣的环境里,他顶住各方面的压力终于写出了10万字的专著《桁梁扭转理论——桁梁桥的扭转、稳定和震动》,填补了一项世界桥梁建筑学上的空白.在大海上航行的船没有不带伤的（挫折是人生的一种磨炼）英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船,这艘船1894年下水,在大西洋上曾138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,207次被风暴扭断桅杆,然而它从没有沉没过.劳埃德保险公司基于它不可思议的经历及在保费方面带来的可观收益,最后决定把它从荷兰买回来捐给国家.现在这艘船就停泊在英国萨伦港的国家船舶博物馆里.不过,使这艘船名扬天下的却是一名来此观光的律师.当时,他刚打输了一场官司,委托人也于不久前自杀了.尽管这不是他的第一次失败辩护,也不是他遇到的第一例自杀事件,然而,每当遇到这样的事情,他总有一种负罪感.他不知该怎样安慰这些在生意场上遭受了不幸的人.当他在萨伦船舶博物馆看到这艘船时,忽然有一种想法,为什么不让他们来参观参观这艘船呢?于是,他就把这艘船的历史抄下来和这艘船的照片一起挂在他的律师事务所里,每当商界的委托人请他辩护,无论输赢,他都建议他们去看看这艘船.它使我们知道：在大海上航行的船没有不带伤的.一切重新开始（看淡挫折）一天深夜,爱迪生的实验楼突然火光冲天,烧成一片废墟,他研究有声电影的所有资料和样片也都统统化为灰烬.他的太太伤心地说：“多少年的心血,叫火烧了个精光,这可怎么办呢?”爱迪生虽然也很伤心,但他决不会在挫折面前低头.发明电灯时,他先后试验了7600多种材料,失败8000多次,从未后退过,终于获得成功.眼下的火灾也同样不能使他后退.爱迪生宽慰太太说：“不要紧,别看我已经67岁了,从明天早晨起,一切重新开始.”NBA中的小黄蜂（经受挫折的考验）长大去打NBA,这是所有爱打篮球的美国少年最向往的梦,“我长大后要去打NBA.”当年幼的博格斯（Bogues）向同伴说出这句话时,同伴无不捧腹大笑,竟然有一个笑得跌倒在地.博格斯长得太小了,他在同伴中是最矮小的一个.他个头只有160厘米,这样的身高即使在东方人里也算矮子,更不用说是在两米都嫌矮的NBA了.博格斯没有因为同伴的嘲笑而放弃努力；相反,他热爱篮球,下定决心要打NBA.他天天和同伴奔跑在篮球场上.其他人回家了,他还在练球；别的孩子都去享受夏日的凉爽,他依然在篮球场上挥汗如雨.他在篮球场上花了比别人多几倍的时间.他深知像他这样的身高,要想进入NBA必须要有过人之处.他充分利用自己矮小的优势：行动灵活迅速,像一颗子弹一样；运球的重心最低,不会失误；个子小不引人注意,抄球常常得手.终于,他成功了.在NBA中,博格斯是夏洛特黄蜂队中表现最杰出、失误最少的后卫之一.他不仅控球一流,远投精准,甚至在高人阵中带球上篮也毫无所惧.他像一只小黄蜂一样,满场飞奔.博格斯不仅是现在NBA里最矮的球员,也是NBA有史以来创记录的矮子.他把别人眼中的不可能变成了现实.落第撰巨著（挫折能磨炼人的意志）蒲松龄,清初山东人.由于当时科场中贿赂盛行,舞弊成风,他四次应试举人都落第了.但他并未因此而悲观失望,他立志要写一部“孤愤之书”.他在压纸的铜尺上篆刻了一副对联：有志者,事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚；苦心人,天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴.蒲松龄以此自警自勉,终于写出了一部文学巨著——《聊斋志异》.能屈能伸,勾践卧薪尝胆（勇把挫折当动力）吴王夫差率兵把越王勾践打得大败,以为越国已经不足为患,答应了越国的投降,把军队撤回了吴国.吴国撤兵后,勾践带着妻子和大夫范蠡到吴国伺候吴王,放牛牧羊,终于赢得了吴王的欢心和信任.三年后,他们被释放回国了.勾践回国后,立志发愤图强,准备复仇.他怕自己贪图舒适的生活,消磨了报仇的志气,晚上就枕着兵器,睡在稻草堆上,他还在房子里挂上一只苦胆,每天早上起来后就尝尝苦胆,让门外的士兵问他：“你忘了三年的耻辱了吗?”他派文种管理国家政事,范蠡管理军事,他亲自到田里与农夫一起干活,妻子也纺线织布.勾践的这些举动感动了越国上下官民,经过十年的艰苦奋斗,越国终于兵精粮足,转弱为强.再说吴王夫差自从战胜越国后,以为没有了后顾之忧,从此沉迷于西施的美色,过着骄奢淫逸的生活.这时的吴国,貌似强大,实际上已经是走下坡路了.公元前482年,夫差亲自带领大军北上,与晋国争夺诸侯盟主,越王勾践趁吴国精兵在外,突然袭击,一举打败吴兵,杀了太子友.夫差听到这个消息后,急忙带兵回国,并派人向勾践求和.勾践估计一下子灭不了吴国,就同意了.公元前473年,勾践第二次亲自带兵攻打吴国.这时的吴国已经是强弩之末,根本抵挡不住越国军队,屡战屡败.最后,夫差又派人向勾践求和,范蠡坚决主张要灭掉吴国.夫差见求和不成,才后悔没有听伍子胥的忠告,非常羞愧,就拔剑自杀了.
意林故事不要为自己找借口而放弃努力有个人,在他的一生中遭受过两次惨痛的意外事故.第一次不幸发生在他46岁时.一次飞机意外事故,使他身上65%以上的皮肤都被烧坏了.在16次手术中,他的脸因植皮而变成了一块彩色板.他的手指没有了,双腿特别细小,而且无法行动,只能瘫在轮椅上.谁能想到,6个月后,他亲自驾驶着飞机飞上了蓝天!4年后,命运再一次把不幸降临到他的身上,他所驾驶的飞机在起飞时突然摔回跑道,他的12块脊椎骨全部被压得粉碎,腰部以下永远瘫痪.但他没有把这些灾难当做自己消沉的理由,他说：“我瘫痪之前可以做1万种事,现在我只能做9000种,我还可以把注意力和目光放在能做的9000种事上.我的人生遭受过两次重大的挫折,所以,我只能选择不把挫折拿来当成自己放弃努力的借口.”这位生活的强者,就是米契尔.正因为他永不放弃努力,最终成为一位百万富翁、公众演说家、企业家,还在政坛上获得一席之地.农夫的驴子有一天某个农夫的一头驴子,不小心掉进一口枯井里,农夫绞尽脑汁想办法救出驴子,但几个小时过去了,驴子还在井里痛苦地哀嚎着.最后,这位农夫决定放弃,他想这头驴子年纪大了,不值得大费周折去把它救出来,不过无论如何,这口井还是得填起来.于是农夫便请来左邻右舍帮忙一起将井中的驴子埋了,以免除它的痛苦.农夫的邻居们人手一把铲子,开始将泥土铲进枯井中.当这头驴子感觉到自己的处境时,刚开始哭得很凄惨.但出人意料的是,一会儿这头驴子就安静下来了.农夫好奇地探头往井底一看,出现在眼前的景象令他大吃一惊：当铲进井里的泥土落在驴子的背部时,驴子的反应令人称奇：它将泥土抖落在一旁,然后站到铲进的泥土堆上面!就这样,驴子将大家铲到它身上的泥土全数抖落在井底,然后再站上去.很快地,这只驴子便得意地上升到井口,然后在众人惊讶的表情中快步地跑开了!就如驴子的情况,在生命的旅程中,有时候我们难免会陷入“枯井”里,各式各样的“泥沙”倾倒在我们身上,而想要从这些“枯井”脱险的秘诀就是：将“泥沙”抖落掉,然后站到上面去!事实上,我们在生活中所遭遇的种种困难挫折就是加诸在我们身上的“泥沙”；然而,换个角度看,它们也是一块块的垫脚石,只要我们锲而不舍地将它们抖落掉,然后站上去, 那么即使是掉落到最深的井,我们也能安然地脱险.不要让挫折成为人生旅途的拦路虎一个女孩毫无道理地被老板炒了鱿鱼.中午,她坐在单位喷泉旁边的一条长椅上黯然神伤,她感到她的生活失去了颜色,变得暗淡无光.这时她发现不远处一个小男孩站在她的身后咯咯地笑,她就好奇地问小男孩笑什么?“这条长椅的椅背是早晨刚刚漆过的,我想看看你站起来时背是什么样子.”小男孩说话时一脸得意的神情.女孩一怔,猛地想到：昔日那些刻薄的同事不正和这小家伙一样躲在我的身后想窥探我的失败和落魄吗?我决不能让他们的用心得逞,我决不能丢掉我的志气和尊严!女孩想了想,指着前面对那个小男孩说,你看那里,那里有很多人在放风筝呢.等小男孩发觉到自己受骗而恼怒地转过脸时,女孩已经把外套脱了拿在手里,她身上穿的鹅黄的毛线衣让她看起来青春漂亮.小男孩甩甩手,嘟着嘴,失望地走了.生活中的失意随处可见,真的就如那些油漆未干的椅背在不经意间让你苦恼不已.但是如果已经坐上了,也别沮丧,以一种“猝然临之而不惊,无故加之而不怒”的心态面对,脱掉你脆弱的外套,你会发现,新的生活才刚刚开始! 挫折能使你对未来看得更清楚生活中的每一个人都不喜欢挫折,但挫折又是有意义的,因为挫折会使你看得更清楚,使你明白,这条路走不通,而你必须寻找其他更有效的方法去获得成功.有一个年轻人,在路上与他在大学时期读书时的一位教授巧遇,老教授关心地询问年轻人的近况.年轻人经昔日的恩师这么一问,仿佛久旱逢甘霖一般,将自己从离开学校进入目前工作的公司之后,遭遇的所有不顺利,一五一十地对老教授尽情倾诉.老教授耐心地听着年轻人的抱怨,好不容易等到年轻人告一段落,老教授才点点头说：“看来,你的状况不是十分理想；不过,重要的是,人有没有想过要改变这种现状,让自己过得好一点呢?”年轻人急忙回答：“我当然想过得好呀!教授,有什么窍门吗?”老教授神秘地笑了笑：“的确有诀窍,你明天晚上若是有空,到这个地址来找我!”说着,老教授递了张名片给年轻人.第二天晚上,年轻人来到老教授的住处,那是在市郊的一处简陋平房.老教授看到年轻人,高兴地在屋里摆了两张凉椅,要年轻人坐下来陪他聊天,看星星.老教授言不及义地和年轻人聊了半晌,年轻人毛躁了起来,急着要老教授告诉他,如何方能使自己过得更好.老教授微笑地指着天上的星星：“你可以数得清,天上有多少星星吗?”年轻人抓了抓头：“当然数不清了,这和我有什么关系?”老教授望着年轻人,语重心长地说：“孩子,在白天,我们所能看见的最远的东西,是太阳；但在夜里,我们却可以见到超过离太阳亿万倍距离以外的星体,而且不止一个,数量是多到数不清的.”老教授继续道：“我知道你的处境不顺利,但若是年轻时便一帆风顺,终其一生,你也只不过看到一个太阳；重点是,当你的人生进入黑暗时,你是否看到更远、更多的星星?”黑暗就如人生的挫折,挫折会使一个坚强的人更加成熟起来,它能丰富人生的阅历,教会人生很多处世和奋斗的哲理.因此,每个曾经遭受过挫折和失败的人,都要善待挫折,因为惟有挫折才会使你看得更远,更清楚.挫折是人生最好的礼物一名战士刚从军中退伍时,只有高中学历,无一技之长,只好到一家印刷厂,担任送货员.一天,这个年轻人将一整车四五十捆的书,送到某大学的七楼办公室.当他先把两三捆的书扛到电梯口等候时,一位五十多岁的警卫走过来,说：“这电梯是给教授、老师搭乘的,其他人一律都不准搭,你必须走楼梯.”年轻人向警卫解释：“我不是学生,是要送一整车的书到七楼办公室,这是你们学校订的书啊!”可是警卫面无表情地说：“不行就是不行,你不是教授,不是老师,不准搭电梯.”两人在电梯口吵了半天,但警卫依然不予放行.年轻人心想：这一车的书,要搬完,至少要来回走七层楼梯二十多趟,会累死人的.后来,年轻人无法忍受这无理的刁难.就心一横,把四五十捆书搬放在大厅角落,不顾一切地走了.后来,年轻人向印刷厂老板解释事情原委,获得谅解,但也向老板辞职,并且立刻到书局买了整套高中教材和参考书.含泪发誓,我一定要奋发图强,考上大学.我绝不再让别人瞧不起.这个年轻人在高考前半年,天天闭门苦读十四个小时,因为他知道,他的时间不多了,他已无退路可走!每当他偷懒、懈怠时,脑中就想起“警卫不准他搭电梯”这一被羞辱、歧视的一幕,也就打起精神、加倍努力用功.后来,这年轻人终于考上某大学医学院.如今,二十多年过去了,他也变成一家著名医院的医学专家.然而,如果他静心一想,当时要不是“警卫无理刁难和歧视”,他怎能从屈辱中擦干眼泪、勇敢站起来?而那位被他痛恨的保安,不也是他一生中的恩人吗?钱会用光,地位也会改变,朋友总有一天也会离开我们,但在年轻时养成好的对待“挫折与失败”的习惯,是送给自己一生最好的礼物,谁也抢不走.的确,人都有失意的时候.然而,我更相信“挫折与失败是人生最好的礼物”.人只有在遭遇挫折、被他人百般刁难、歧视、嘲讽时,才能“打醒自己”,让自己被“当头棒喝”,而惊醒过来.这岂不是一生中最珍贵的礼物?生命中的每个挫折、每个伤痛、每个失败,都自有它的意义.《贼》有一位青年画家,在还没成名前,住在一间狭窄的小房子里,靠画人像维持生计.一天,一个富人经过,看他的画工细致,很喜欢,便请他帮忙画一幅人像.双方约好酬劳是一万元.一个星期后,人像完成了,富人依约前来拿画.这时富人心里起了歹念,欺他年轻又未成名,不肯按照原先的约定付给酬劳金.富人心中想着：“画中的人像是我,这幅画如果我不买,那么,绝没有人会买.我又何必花那么多钱来买呢?”于是富人赖账,他说只愿花三千元买这幅画.青年画家呆住了,他从来没碰到过这种事,心里有点慌,费了许多唇舌,向富人据理力争,希望富人能遵守约定,做个有信用的人.“我只能花三千元买这幅画,你别再啰唆了.”富人认为他居上风,我最后问你一句：“三千元,卖不卖?”青年画家知道富人故意赖账,心中愤愤不平,他以坚定的语气说：“不卖.我宁可不卖这幅画,也不愿受你的侮辱.今天你失信毁约,将来一定要你付出二十倍的代价.” “笑话,二十倍,是二十万耶!我才不会笨得花二十万买这幅画.”“那么,我们等着瞧好了.”青年画家对悻悻然离去的富人说.经过这一个事件的刺激后,画家搬离了这个伤心地,重新拜师学艺,日夜苦练.皇天不负苦心人,十几年后,他终于闯出了一片天地,在艺术界,成为一位知名的人物. 那个富人呢?自从离开画室后,第二天就把画家的画和话淡忘了.直到有一天,富人的好几位朋友不约而同地来告诉他：“好友!有一件事好奇怪喔!这些天我们去参观一位成名艺术家的画展,其中有一幅画不二价,画中的人物跟你长得一模一样,标示价格二十万.好笑的是,这幅画的标题竟然是——《贼》.”好像被人当头打了一棍,富人想起了十多年前画家的事.这件事对自己的伤害太大了,他立刻连夜赶去找青年画家,向他道歉,并且花了二十万买回那幅人像画.青年凭着一股不服输的志气,让富人低了头.这给了我们一个启示：人活着要争气,不要泄气,把挫折当成阶梯,努力不懈,最后一定能达到理想,完成心愿.你相信吗?没有人能侮辱、打败你,除了你自己.把挫折变成人生的财富有一位赫赫有名的集团老总,在40岁以前,穷困潦倒,家徒四壁,没有人看得起他,包括他的妻子.但他只身下海,从小本生意开始,在短短的十年内,把一家手工作坊扩张成了资产达亿元的私营企业.有记者采访他：“如果你出生在城市,受良好的教育,有稳定的生活环境,你现在的成就会更大.”他沉默了一会儿,说：“也许可能.但我相信,如果我不是生活在农村,没有经受过那么多苦难,而像其他城市人一样有衣穿,有房住,有人看得起,我会心安理得地过下去,绝不会开办自己的家庭作坊.从这个意义上说,我要感谢生活.”苦难并不意味着永远苦难,幸福也并不意味着永远幸福.人们最出色的工作往往是处于逆境中做出的,思想上的压力甚至肉体上的痛苦,都可能成为精神上的兴奋剂.美国曾对一千位富翁做了抽样调查,结果发现,他们大都出生在普通人的家庭,甚至有一部分少年时是在黑人区里度过的.生活有时真的像魔术,会变幻出令人难以置信的结果.苦难并不可怕,可怕的是你没有认识到苦难本身蕴涵着无尽的契机,如果你认为它是一道减法题,那么答案你已经知道,它将减去你所有的一切,包括生命.如果你认为它是一道加法题,那么演算的结果可能就是一个无穷数.苦难是一笔财富.
应用与创新挫折不是越多越好挫折教育是最近一段时间十分走俏的一种教育方式.可以说,这是教育制度上一个质的飞跃.为了培养孩子强健的心理品格,不少人开始尝试挫折教育,遗憾的是,大部分人在实施时只追求热闹的外在形式,忽视了人才培养的根本要素和这种教育方法可能导致的消极作用,使挫折教育步入误区.心理学家告诉我们,耐挫折的能力培养主要是在无充分准备的状态下进行的.学习环境的变迁、家庭的变故、好友的背叛、学习或事业的失意……往往是在不知不觉中来到的.只有经受得住诸如此类的挫折,才能说成功地经历了挫折教育,因此,挫折教育更多地应由师长们在日常生活中潜移默化地进行.在挫折教育中,还有一种似是而非的说法：“要让孩子在不断的挫折中接受挫折教育.”似乎孩子经受的挫折越多越好,其实这也是一种误区.心理学家们为挫折这样定义：“挫折是一个人从事有目的的活动时,由于遇到障碍和干扰,其需要不能满足时的一种消极的情绪状态.”既然挫折是一种消极的情绪状态,就绝不该是越多越好,这是一种基本的心理学常识.过多的挫折,会使孩子失去自信心,变得十分自卑和软弱,因此,挫折教育无论是数量和质量,都不应该超过必要的限度.将挫折变成游戏在一个春光明媚的日子,在阳光普照的公园里,许多小孩正在快乐地游戏,其中一个小孩不知绊到了什么东西,突然摔倒了,并开始哭泣.这时,旁边有一个小女孩立即跑过来,别人都以为这个小女孩会伸手把摔倒的小女孩拉起来或安慰鼓励她站起来.但出乎意料的是,这个小女孩竟在哭泣着的小女孩身边也故意摔了一跤,同时一边看着小女孩一边笑个不停.泪流满面的小女孩看到这幅情景,也觉得十分可笑,于是破涕为笑,两人滚在一起乐得非常开心.游戏本身,就是在不断战胜挫折与失败中获取的一种刺激与欢乐,假如没有挫折与失败,再好的游戏也会索然无味.倘若人们在生活中,也用这么一种积极向上的游戏心态,那么面对失败与挫折,也就不会显得那般沉重和压抑.
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开头就写每个人的生活中总会遇到挫折----
中间写遇到过的挫折
结尾写感悟例如：挫折是我最好的朋友等
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