求教，中国水上飞机母舰舰有什么用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-24 02:31 标签： 威胜号水上飞机母舰
皇家方舟号水上飞机母舰_百度百科
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皇家方舟号水上飞机母舰
“皇家方舟号”水上飞机母舰是英国皇家海军由一艘建造的煤船改装成的英国水上飞机母舰。这艘改装成的水上飞机母舰能搭载10架水上飞机。这艘新型母舰集中了以往所有改装和试验的长处，是一次飞跃。
皇家方舟号水上飞机母舰产生背景
1914年第一次世界大战爆发，英国政府立即把陆军飞机几乎全部派往法国；不久，皇家海军航空兵水上飞机的一个中队在萨姆森少校率领下也调往法国。当时，“皇家方舟号”虽然还未竣工，海军部征用了3艘在英吉利海峡营运的渡轮，并对它们进行了改装。它们是：“女皇号”、“恩加丹号”和“里维埃拉号”，它们基本符合作战要求，航速快，甲板和艇甲板间距大。于是，它们被用来被改装成水上飞机母舰。这批海峡渡轮加装了一座大的帆布机库，可用来停靠4架水上飞机。并加装了吊车，用来起吊水上飞机，水上飞机母舰就这样诞生了。
皇家方舟号水上飞机母舰服役状况
日，皇家方舟号由布莱斯船厂和查塔姆船厂联合制造，日下水，日服役。建成后发现航速较慢无法跟随舰队作战，后改作补给船并在地中海服役直到1919年。1920年参加对白俄的救援行动。此后在中东被用作飞机渡轮。1920.11月到1921.4月间进行了改装。1923年重新作为补给舰。被命名为飞马号。整个三十年代都被用作实验舰。年曾经短暂地作为弹射飞机母舰（fighter catapult ship）用于护航。1941.7月被改为后勤船并被用作运输和训练舰。1944年2月除役，船体被用作仓库。出售并开始将其改装为商船的工作，原定命名为Anita I号，但是该计划中止。1949.6月出售拆毁。[1]
皇家方舟号水上飞机母舰舰艇功能
皇家方舟号水上飞机母舰，能用轻便的抛射推车发射水上飞机，有正规的机库、修理车间和起吊飞机用的大型吊车。非常适用于用飞机收集军事情报。
皇家方舟号水上飞机母舰后继发展
由于用海峡渡轮改成的水上飞机母舰，续航力小，满足不了主力舰队的需要。因此，必需有一艘更大、更快的船。于是，英国皇家海军将邮船“坎帕尼亚号”被用来改装水上飞机母舰，它能同主力舰队一道行动。这艘老邮船的上甲板设备全被拆除，从前部烟囱到船首，修了一条跑道，但试验后发现它太短，于是把前部烟囱也拆除了。烟囱改用两根比较细的管子代替，管子的间距尽可能地拉开。根据飞机起飞的需要，对一艘舰船进行这样的大规模改装，它变得面目全非，但可能跟上舰队，因此，它有资格被称为第一艘舰队航空母舰。
皇家方舟号水上飞机母舰技术参数
皇家方舟号水上航母技术参数　　排水量
366 x 51 x 18 英尺/111.5 x 15.5 x 5.4 米
蒸气轮机，锅炉2台
6,000轴马力
4门12磅火炮，2挺高射机枪
5架水上飞机，2架陆基飞机
参考资料来源：[1]
．全球防务网[引用日期]威胜号水上飞机母舰_百度百科
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威胜号水上飞机母舰
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威胜号原来是武装商船，后由上海江南造船所改造为浅水炮舰，于1928年编入海军第二舰队建制序列。“威胜”号舰长62.67米，舰宽9.45米，型深3.05米，排水量为932吨，航速16节，发动机功率2500马力。舰上安装有吊放水上飞机的起重吊车和维修飞机的设备。后在1937年的中自沉于江阴。
威胜号水上飞机母舰民国军舰
威胜号水上飞机母舰概述
威胜号水上飞机母舰原来是商船，后由江南造船所花费16万9千多元改造为浅水炮舰，于1928年编入海军第二舰队建制序列，以后又都改装为水上飞机母舰。[1]
威胜号水机母舰曾经搭载国父先生的灵柩到南。[2]
载运国父灵柩过长江的专舰.
威胜号水上飞机母舰参数
威胜号水上飞机母舰
“威胜”号舰长62.67米，舰宽9.45米，型深3.05米，排水量为932吨，航速16节，发动机功率2500马力。舰上安装有吊放水上飞机的起重吊车和维修飞机的设备。后来的实践表明，国内船厂改装的水上飞机母舰及舰上设施能够担负海军赋予的任务。例如，在1933年的一次执行后勤保障任务中，“威胜”号曾两度将水陆交换式飞机“江凤”号吊装上舰，并利用舰上的设施进行检修，其中包括更换在恶劣的风浪中受损伤的飞机浮筒。
威胜号水上飞机母舰结局
日，海军部派“甘露”测量舰、“皦日”、“青天”测量艇及“绥宁”、“威宁”炮艇破坏西周、浒浦口、铁黄沙、西港道、狼山、大姚港、通州沙、青天礁、刘海沙到长福沙、海北港沙、龙潭港、福姜沙等各处的灯标、灯桩、灯塔、灯船及测量标杆。各舰在两日内完成了航标的破除作业，使敌舰失去了导航标志。 在此同时，海军第1舰队与第2舰队主力由湖口与下关向江阴的集结已经完成，49艘军舰进入了长江待命，“拱卫京畿”。[3]
8月12日，两个舰队主力在江阴江面集合完毕，这次甲午战争之后海军的第一次对外大型动员，全体海军全体官兵皆怀高亢斗志，誓与日寇决一死战！但当舰队在江阴江面集中完毕之后，满怀热血等待着“中国深望每人能尽其至责”旗令的官兵们，愕然发现他们将目击中国海军规模最大的一次集体自沉。
首批自沉的军舰为舰龄最大的“通济”练习舰、“大同”、“自强”巡洋舰、“德胜”、“威胜”水机母舰、“武胜”测量艇（已停用）、“辰”字与“宿”字鱼雷艇（均已停用），这批军舰大多为清代遗留的旧舰。此外，海军还向招商局与各民轮船公司征集“嘉禾”、“新铭”、“同华”、“遇顺”、“泰顺”、“广利”、“醒狮”、“华新”、“回安”、“通利”、“宁静”、“鲲兴”、“新平安”、“茂利二号”、“源长”、“母佑”、“华富”、“大篢”、“通和”、“瑞康”20艘轮船同时自沉以构成江阴锁线。当第1舰队抵达江阴时，等待自沉的28艘军民舰船已经停泊在君山江面。
12日上午8时，江阴江面各舰由“平海”舰率领进行升旗典礼。8时整，“平海”舰举行升旗仪式，各舰官兵在舰舷“站坡”，向军旗行礼致敬。陈绍宽的上将司令旗在军乐声中冉冉上升到主桅顶端。一个国家的海军竟要用如此悲壮的方式保护自己的领水，真是滑稽而又沉重！随后，自沉舰队由旗舰“通济”率领，驶向福姜沙就位。
．中国军舰史月刊[引用日期]
．搜狐[引用日期]
．百度百科[引用日期]

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