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军工概念股有哪些?哪些是军工板块的重要股票？
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　　()4月12日讯
　　一直以来，军工概念股是A股的重点概念板块。但需要承认的是，资金在进行炒作时，更多的是将其作为概念股展开的，炒作往往以重大事件为由。那军工概念股有哪些呢?下面为您介绍一下。
　　国家加大军备投入、推动军民融合的决心越来越坚决，国防军工有望成为经济下行过程中的一道亮光，成为股市里一片新的投资沃土。
　　军工概念股有哪些?
　　北斗星通(002151)：主营卫星导航定位产品(卫星导航芯片、模块及导航终端)，并购华信天线和佳利电子切入卫星导航天线领域。
　　中航重机(600765)：大型锻件生产商，主要面向大飞机结构件，和发动机盘、轴、叶片等锻件。
　　航天电器(002025)：公司是航天军工板块龙头企业，是具有航天和军工背景的电子元器件专业制造商，公司实际控制人中国航天科工集团以导弹武器系统，军民两用信息系统和航天产品为三大主业。
　　航天动力(600343)：大股东航天六院收入约为上市公司8倍，航天系资产证券化率低，资本运作的空间大。
　　北方国际(000065)：公司控股股东万宝公司为中国北方工业公司的全资子公司，北方工业主要从事武器装备及技术进出口，其股东为中国兵器工业集团公司和中国兵器装备集团公司，各持有50%股权。
　　航天发展(000547)：主营电子蓝军(射频仿真等)、电磁防护、军用通信、发电机组等四大部分，公司控股股东由新疆国力民生变更为航天科工，成为A股市场唯一的电子战平台。
　　在政策利好的持续推动下，军工混改都有望成为贯穿全年的确定性投资主题，投资者可重点关注军工概念股。
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　中航飞机：运20临近服役将带来业绩弹性　　中航飞机 000768　　研究机构：广发证券 分析师：胡正洋，真怡 撰写日期：　　期间费用率下降，公司业绩实现稳步增长。公司收入增长，但毛利率有所下滑，营业利润较去年同期下降。公司去年募集资金净额29.61亿元，使得财务费用下降，加上营业外收入的增长和所得税下降，为公司业绩带来了稳步提升。　　运20有望年内服役，将为公司带来业绩弹性。公司生产的新一代大型运输机运20，于2013年首飞，2014年底在珠海航展正式亮相，目前看来有望在今年年内服役，为公司带来业绩弹性。　　公司受益于民用大飞机业务，C919有望年内首飞。C919于2015年11月正式总装下线，公司作为其零部件供应商，于2015年交付2架份零部件。随着C919有望在年内实现首飞，公司将受益于此民用大飞机项目。　　远程轰炸机需求迫切，中航飞机最大程度受益。随着我国空军逐步由&战术& 向&战略&转变，战略级远程投送能力的需求迫切，远程战略轰炸机有望成为我国军用飞机发展的重点。中航飞机作为国内唯一的轰炸机生产企业， 一旦远程战略轰炸机项目立项，将最大程度受益。　　盈利预测及投资建议。我们预计公司2016-18年EPS 为0.20/0.27/0.31元。考虑到运20和C919为公司带来的业绩，以及我国远程战略轰炸机项目立项的预期，我们给予公司25元目标价，上调公司至&买入&评级。　　风险提示：产品交付进度不达预期，产品毛利率持续下滑。
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(责任编辑：学习笔记)#p#分页标题#e#　　航天科技：并购发力汽车电子，智能驾驶与军工院所改制双重收益　　航天科技 000901　　研究机构：海通证券 分析师：徐志国 撰写日期：　　投资要点：　　注入航天三院资产加码汽车电子。公司于2016年2月公告拟收购Hiwinglux公司100%股权、IEE公司97%股权及Navilight公司100%股权。其中，IEE及其控股39%子公司AC公司以汽车电子为主营业务，Hiwinglux、Navilight两家公司为控股型公司无实际经营业务，主要资产为分别持有的AC公司33%、24%股权。此次收购完成后，上市公司将持有IEE公司97%股权和AC公司96%股权，叠加公司原有汽车电子及车联网业务，公司汽车电子业务板块的产业链将得到进一步拓展，汽车电子板块业务将实现跨越式发展。　　智能驾驶大潮来袭，公司整合资产发力将拉动业绩增长提速。根据OFweek等专业媒体报道，我国汽车电子市场2015年达到约4000亿元规模，且未来随牵引力控制、车身控制、自适应巡航、智能驾驶等新技术引领将持续快速增长。公司收购的IEE主要产品为交通和汽车类传感产品，包括乘客传感探测系统、乘员分选系统、人群和目标感应，在全球市场份额占据前列;AC主要从事汽车电子控制模块制造服务，拥有全球领先的电子制造能力、安全级汽车电子制造资质。我们认为，依托IEE公司强大的研发实力和AC公司世界领先的生产能力，可协同发展现有其他业务板块，拉动公司业绩快速增长。　　航天应用业务及电力设备业务将稳定增长。公司的航天应用业务主要是为股东单位等配套，近几年收入和利润增长稳剑在国家大力发展航空航天等高端制造业的大背景下，预计未来仍将较快增长。电力设备业务相关产品市场地位稳固，将受益于我国十三五电力建设继续推进。　　母公司航天三院实力雄厚，资产证券化想象空间巨大。控股股东航天科工三院（飞航技术研究院）由飞航产品总体设计部，动力、惯导、雷达测控、红外激光、特殊材料、计算机等10个科研生产一体化专业技术研究所，2个总装厂，4个保障单位，9个公司，共计26家单位组成。三院总资产、净资产、营业收入、净利润分别为上市公司的20、19、18、32倍（2013年财务数据），在科研院所改制持续推进背景下，公司未来有望成为航天三院优质资产上市平台。公司小公司大集团特征显著，关注由此带来的投资机遇。　　盈利预测与投资建议。受益车联网业务盈利提升、对外投资收益（九州通物联）增加，预计公司2015-17年EPS分别为0.15、0.27、0.40元。假设公司2016年完成汽车电子资产的收购并表，考虑并表带来的业绩及股本增厚，预计全面摊斌年EPS分别为0.51、0.65元。公司做为航天科工三院下属唯一上市平台具有较强资产注入预期，参考航天系下属上市公司估值，给予公司倍PE估值，目标价51元，&买入&评级。　　风险提示。资产注入的不确定性。汽车电子业务不达预期。系统性风险。
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(责任编辑：谈股论金学习笔记)#p#分页标题#e#　　中航动力：中国航发组建顺利，公司业绩稳步增长　　中航动力 600893　　研究机构：申万宏源 分析师：薄娉婷 撰写日期：　　事件：中航动力发布2015年年报，公司2015年实现营业收入234.80亿元，同比减少12.27%，实现归属上市公司股东净利润10.33亿元，同比增长10.34%。其中航空发动机及衍生产品实现收入162.14亿元，同比增长8.21%，主要是因为航空发动机及衍生产品修理规模增大。　　2016年第一季度公司实现营业收入25.72亿元，同比减少35.50%，主要是航空发动机交付减少，实现归属上市公司股东净利润-1.02亿元，同比减少146.14%，主要原因一方面是因为航空发动机及衍生产品收入同比下降，另一方面是因为子公司黎阳动力的搬迁费、固定资产折旧和利息支出同比增加。　　公司业绩稳步增长。公司是国内唯一能够生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业，是三代主战机型发动机国内唯一供应商，未来军品需求将随着我国积极防御的军事战略稳步增长，但是由于航空发动机正处于产品更新换代时期，二代机产品需求增长有限，三代机产品产能扩张受限，新产品正在研制定型，短时间内难以支撑高速增长。　　2015年公司航空民品收入为5.2亿美元，随着一型活塞发动机完成适航取证，两型涡轴发动机适航取证进度加快，公司将进一步开拓民航市常2015年，公司营收接近RR公司的1/5，利润总额不到RR公司的1//10，盈利能力仍有较大的提升空间。2016年公司计划实现营收220亿元，其中航空发动机及衍生产品收入168亿元，外贸出口转包收入25亿元，非航空产品及其他收入27亿元。　　中国航发组建顺利。4月26日，国务院国资委宣布聘任马力强、孙晓峰、陈民俊为中国航发外部董事。陈少洋（原航天科工一院院长）、王之林（原商发总经理）、张民生（原中航资本总经理）任中国航空发动机集团有限公司党组成员。陈少洋、王之林为中国航发副总经理，张民生为中国航发总会计师。结合之前关于曹建国（原中国航天科工集团公司总经理）任中国航发董事长、党组书记，李方勇（原中国航空工业集团公司副总经理）任中国航发董事、总经理、党组副书记的任命，我们认为中国航发的组建工作正在顺利推进，航空发动机的重要性将上升到与飞机同等次。　　我国航空发动机整机制造唯一平台。业绩低于预期，公司2015年净利润为10.33亿元（原预测为12.67亿元），在十三五规划未来五年实施的100个重大工程项目中，航空发动机及燃气轮机居首。随着中国航空发动机产业体制机制和定价采购体系改革的不断推进，我们看好公司作为龙头总装的未来发展前景，下调年业绩分别为11.09亿、12.03亿（原为15.23亿、18.32亿），2016年、2017年、2018年EPS为0.57元、0.62元、0.68元，维持增持评级。
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(责任编辑：谈股论金学习笔记)#p#分页标题#e#　　中信海直：海油业务维持规模，新兴业务有待爆发　　中信海直 000099　　研究机构：海通证券 分析师：虞楠 撰写日期：　　投资要点：　　公司主要业务集中在海上石油直升机飞行服务。目前公司业务是海洋石油服务、通航运营、维修和培训等四个板块：1、海上石油直升机飞行服务，这是公司的核心业务，收入占比常年保持在80%以上，市场份额占比60%以上;2、通航运营业务，由控股子公司海直通航负责运营，包括航空护林、电力巡航、航空拍摄、航空防火、极地科考以及代管等业务;3、通航维修业务，由控股子公司负责运营，它由公司和空中客车直升机公司合资成立，是第一家中外合资的通航维修公司，主要负责对空客直升机的机体和全部桨叶的维修业务;4、通航培训业务，主要从事飞行员、工程师机型执照培训。　　业务增长点主要集中在通航维修和培训业务，传统业务将维持规模。分业务来看：1、海上石油业务，油价的低位运行造成该业务受到较大影响，增长略有下降，长期来看这块业务会跟随油价的波动而变化;2、通航运营业务，航空护林是一个增长点，目前国家每年拨给航空护林的预算都在增长，该业务需求逐年上升，飞机代管业务是另外一个增长点，公司目前代管飞机15架，其中去年新增10架;3、通航维修业务，从2014年开始公司开展对核心部件的维修，这些之前都是直升机生产厂家垄断的领域，目前公司已经能做到发动机的二级维修（一共四级）和全部桨叶的维修资格，预计此项业务未来增长较快;4、通航培训业务，目前公司在和民航干部管理学院筹建中国民航通用航空学院，目前在审批过程中，按照规划，今年会把实体场地建好，明年取得运营资格证书。我国飞行员缺口较大，飞行员培训市场较为广阔。　　公司机队规模领先，飞机运营效率较高。公司目前运营71架直升飞机，在全国处于龙头地位，目前自有飞机42架，租赁14架，代管15架，参考国际同行，自有、租赁和代管的比例大概各占1/3。公司主要采购国外飞机，这主要是根据客户需求决定的，国产飞机在安全性、经济型、可靠性较国外有一定差距。机型不一样价格相差很大，目前大型飞机一般在3100万美元左右，中型飞机在1200万美元左右。飞机折旧一般是大飞机20年，小飞机10年。飞机对飞行员的需求，海上业务1架飞机需要配4名，陆上业务配2名，公司现在拥有197名飞行员。与国际同行相比，公司每架飞机日用率已经非常高，但平均每天也只有3个小时左右，这是由市场特性决定的，以海上石油为例，基本一天两趟，单趟1个小时左右，陆上业务飞机一般一年飞行100-200小时，去年公司所有飞机一共飞行3.2万小时，占全国通航飞机总飞行时间30%以上。　　外币敞口缩减，今年汇兑损失有望大幅减少。去年公司出现较大汇兑损失，达到6000万，因为购置飞机一般经过项目贷款，主要是美元欧元贷款，而去年汇改后人民币出现较大幅度贬值。公司在去年10月开始置换外币贷款，截止今年4月公司大部分美元贷款已经换成人民币。　　通用航空业目前仍存在一定制约因素，行业发展任重道远。目前制约通航业务发展的主要因素简单概括是天地人机，具体来看：1、空域没有完全开放;2、机场缺口很大，全国通航机场不到400个，有证的不到100个;3、航空专业人员短缺;4、国产机性能较国外机差距较大，不太适合经营，只能采购高昂的国外飞机，造成运营成本高居不下。　　投资建议。预计公司年EPS分别为0.36元、0.45元和0.49元。公司是国内唯一的通用航空上市公司，标的稀缺，同时行业存在较高的进入壁垒，看好公司后期的&维修+培训&模式，目标价16.2元，对应2016年PE为45倍，首次覆盖，给予公司&买入&的评级。　　风险提示。需求增速不达预期。
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远方财经(C) 版权所有！　　八一建军节即将来临，今年正值中国人民解放军建军90周年。在4月1日国防部例行记者会上，发言人吴谦表示我军90年的峥嵘岁月值得纪念和庆祝，届时将会公布举行的活动，据以往经验，联讯证券认为，庆祝活动将会对板块产生利好行情，在此时点值得关注行业龙头公司。　　、、北斗等核心装备取得重大成果，是关键技术突破的里程碑。2017年我国国防经费预算为10,225.81亿，同比涨幅7.15%，虽增速放缓，但聚焦核心技术，高精尖的技术发展模式也带动产业链的业务升级，为国防板块的长期发展汇集优势。　　联讯证券指出，国防军工板块业绩改善，估值虚高得到修复。具体来看，国防军工板块归母净利润(扣非合计)自2016年一季度起结束了同比增长连续下降的趋势，2016年二季度扭亏为盈，今年一季度归母净利润(扣非合计)为5.14亿元，同比增长420.55%，业绩改善明显，并且有向好趋势。　　统计日至日周，国防军工市盈率现值接近市盈率52周平均值减去2倍标准差，通过对前几周的分析，国防军工板块已有反弹的迹象；股价下降叠加营收改善，估值虚高已有所修复。建议关注（）300008、（）300589、（）002013、（）600038、（）600879、（）600118。
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7日年化收益率军工股有哪些？军工板块35只龙头股解析_个股点睛_股城股票军工股有哪些？军工板块35只龙头股解析 14:10:07发布：股城股票作为我国A股市场中的不老神话，自7月份出现惊险回调后，一直在震荡走高。随着我国军工利器的陆续亮相，未来军工行业仍具有很大的增长空间，有哪些？一起了解一下。军工股有哪些
1、北方国际（000065）：公司控股股东万宝公司为中国北方工业公司的全资子公司，北方工业主要从事武器装备及技术进出口，其股东为中国兵器工业集团公司和中国兵器装备集团公司，各持有50%股权。
2、四维图新（002405）：地图业务有应用北斗导航北斗导航。
3、航天通信（600677）：是上市公司中国防科工委体制改革唯一试点单位，是导弹武器系统总装唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保军能力的企业。
4、中航光电（002179）：生产大飞机所用的光、电两类连接器。
5、航天动力（600343）：大股东航天六院收入约为上市公司8倍，航天系资产证券化率低，资本运作的空间大。
6、中航机电（002013）：从事航空机电系统产品研制，主营机载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、公司参与研制的除霾无人机已经试飞成功。
7、洪都航空（600316）：目前为止唯一从事军用无人机整机业务的上市公司，是国内专业生产教练飞机和通用飞机的企业，也是我国首家以明确大批出口定单的整架飞机为主营产品的高科技外向型企业。利剑无人机由其大股东洪都集团组织生产。
8、四创电子（600990）：主营航管雷达，受益机场建设。
9、中航飞机（000768）：龙头股，国产大飞机的主承制单位、总体设计单位，部分机身部件的研制单位。其持有的沈飞民机和成飞民机45%股权，中航飞机在C919总价值量中的占比超过五分之一。
10、奥普光电（002338）：国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。中科院。1