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一直追求进化的虫子 试大众汽车甲壳虫
&&&&上一代已经生产了13年，但似乎仍然保持着良好的销量，现在新一代又将取代它。其外观将更加引人注目，功率更大，终于摆脱了温和的形象。为了进行对比，我们还特别准备了一辆原始甲壳虫。
　　甲壳虫不能失去：洒脱、可爱、和蔼可亲的风格。如果有人试图给它在仪表台上插上一束花，那么它就会用活泼、爽朗的性格来阻挠这个举动。在完美复活14年后，第二代同样想把男人们也揽入自己的怀抱。但并不是以&年度性感&的名义（前身车型经常获得此殊荣）。
&&&&车尾的造型完全摆脱了原型车的束缚
　　它想用真正的实力来征服驾驶者，因为它底盘变低，外形动感，用有棱角的尾灯代替了圆形尾灯，并采用了很大尺寸的车轮。总之很好，很酷。此次车型更新能否带来预期的成果，我们拭目以待。众所周知，原来的甲壳虫并非有着棱角分明的外观和低矮的底盘。
　　&妈妈，新款比原车型更漂亮&&&90后的审美观已经改变
　　可是当新一代甲壳虫首次在斯图加特大街上出现时，一辆修复一新，拥有赫尔比标志的备受推崇的老式甲壳虫却抢了它的镜头，老甲壳虫装备着嘎嘎作响的1.2升。&天啊，它真可爱&，一位留有胡子的路人对这辆1961年产的甲壳虫兴奋的说。不过别诧异，我们也有同感。
　　从外观很难看出它采用了大量的零件
　　恰好不想再这样了。尤其是现款最具动感，车尾有改善空气动力学的，配以19英寸车轮，在发动机盖下面工作的是纯正的GTI发动机。因为新甲壳虫直接从6的平台开发，所以同样拥有多连杆后悬挂和1.4升-2升新款TSI发动机。
　　电动尺寸较大，内饰做工精细，动感十足
　　2升4缸发动机功率与国产GTI相同，双排气管同样发出低沉的隆隆声。加油，新甲壳虫便果断地跑起来，如同一只活泼的狗叼着心爱的香肠在飞奔。6挡双离合变速箱每次换挡时都会发出特有的啪嗒声。 毋庸置疑，这种驾驶感觉令所有驾驶者都为之兴奋。
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第&1&页：新一代甲壳虫直观解析第&2&页：
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生产方式：进口
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
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行驶里程6.00万公里
行驶里程1.00万公里
行驶里程1.90万公里
行驶里程4.10万公里
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编辑：芦洪亚
发布日期：
编辑：杨继高
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发布日期：
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( 进口丨 )
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>> 大众甲壳虫ABS、ESP灯亮故障检修
& &一辆行驶里程约6万km的2009款甲壳虫轿车。客户反映：该车仪表中的ABS、ESP灯常亮。
&&& 故障诊断与排除：首先用VAS5051B进行诊断，检测到相关故障内容为：00778（转向角传感器）；01316（制动系统控制单元）。
&&& 经查电路得知，S9熔丝（5A）为E256、ASR/ESP按钮、J104制动防抱死系统（ABS）、G85转向角传感器供电。发现S9熔断，更换后故障排除，但是没过几天故障重现，怀疑存在线路短路。经仔细检查没有发现任何可疑之处，所有线束完好无损，于是又再次更换S9熔丝，并观察了很久故障没有重现，由于始终没有找到故障原因，也不好随意更换S9所&管辖&的任何模块，于是再次交车，正当车主要走时，故障重现。
&&& 询问车主，起步之前做了哪些动作，经车主反映，调整过座椅和后视镜，根据车主叙述重新更换熔丝并验证故障现象，发现只要调节后视镜，熔丝马上熔断。
&&& 再次查找相关线路没发现任何可疑点，其中S9同时也为J351后视镜控制单元供电，于是拆卸并检查J351，结果闻到焦味，于是更换J351，故障排除。
&&& 维修小结：有些故障很难被发现，要学会总结故障现象规律，缩小查询范围，才能更高效的排除故障。
:(　关键字：大众甲壳虫ABS、ESP灯亮故障检修汽车构造维修甲壳虫,ESP灯亮故障检修)
配件展示:&&&&&&
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汽配通=管理软件+传真机+宣传器 +连锁店
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甲壳虫故障灯
一辆行驶里程约6万km的2009款大众甲壳虫轿车。客户反映：该车仪表中的ABS、ESP灯常亮。故障诊断与排除：首先用VAS5051B进行诊断，检测到相关故障内容为：00778（转向角传感器）；01316...
用户反映：该车在行驶30km/h以上时，仪表出现悬架故障灯、制动系统故障灯、动态稳定系统故障灯同时亮，底盘升降系统同时也不起作用。故障诊断：车辆进厂后，客户反映车辆在行驶过程中出现30...
用户反映：该车在行驶30km/h以上时，仪表出现悬架故障灯、制动系统故障灯、动态稳定系统故障灯同时亮，底盘升降系统同时也不起作用。故障诊断：车辆进厂后，客户反映车辆在行驶过程中出现30...
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用户反映：该车发动机故障灯亮，EPB故障灯点亮，换挡杆不能移出。故障诊断：这辆车在最初故障时，是在启动发动机行车时，换挡杆不能够从P挡位移动出来，同时发动机故障灯和EPB系统的故
荧光灯常见的故障有哪些？如何解决荧光灯的故障？解决荧光灯的故障方法有哪些？灯管不发光 故障原因：1.电源没有接通；2.灯管灯丝烧断（针对电子镇流器）；3.灯具接插件接触不良；4.镇流器...
荧光灯常见的故障有哪些？如何解决荧光灯的故障？解决荧光灯的故障方法有哪些？灯管不发光 故障原因：1.电源没有接通；2.灯管灯丝烧断（针对电子镇流器）；3.灯具接插件接触不良；4.镇流器...
更新时间: 05:50:19评测新甲壳虫1.2TSI 乐在其中欢快前进
试驾时间：2012年11月
试驾里程：500公里
试驾天气：阴天
评分：86分
赞：深厚的甲壳虫复古情怀，开着它令人心情愉悦，乐趣横生。
贬：底盘相比于大众车型来说略微单薄，后排空间狭小。
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：10.9秒
制动(100-0公里/小时)：39.1米
实际油耗(升/100公里)：6.7升
腾讯汽车测评中心评分体系及成绩
80分以下：不推荐|80-84分：合格|85-89分：推荐|90-100分：强烈推荐
总评分：86分
同价位79款车中第14名
同级平均分
同级平均分
加速(0-100公里/小时)：10.9秒
加速测试中，起步阶段发动机表现略微乏力，涡轮大约在1500转是开始介入，推动小车先前冲刺，全力加速过程中，动力增减并不突兀，且后端衰减不明显。最终我们测的甲壳虫1.2TSI DSG的最终百公里加速成绩为10.9秒。
制动(100-0公里/小时)：39.1米
制动测试环节，新甲壳虫全力制动过程中，车身前倾明显，后悬挂明显被拉伸，刹车踏板能够反馈出ABS工作状态，而在连续多次制动测试中，刹车性能没有出现明显的热衰减现象，制动系统表现能够令人放心。
实测油耗(升/100公里)：6.7升
油耗测试我们选择了城市环路为主的行程，变速箱的换挡动作敏捷而微小，有效的降低动力损失，而在缸内直喷和涡轮增压技术的协同工作下，小排量发动机的效率得以有效发挥。最终我们测得百公里油耗为6.7L。
怠速时，新甲壳虫的噪音表现足够惊艳，35分贝的表现即便是豪华车也称得上是优秀成绩，此时很难察觉发动机的运转，甚至会被误以为这台新甲壳虫装备了启停系统。而在日常行驶中，从底盘传来的噪声比较突出。
甲壳虫可以给人带来一种与众不同的玩味感，是汽车文化的代表作，甚至能够唤醒你童年最初的欢乐。
甲壳虫所搭载的1.2TSI发动机此次是中国首演，这款小排量发动机平顺性表现令人称赞，油耗也足够经济。欢迎来到亚讯车网！
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> 大众甲壳虫ABS系统的登陆密码是多少
大众甲壳虫ABS系统的登陆密码是多少
【亚讯车网 】问：大众甲壳虫ABS系统的登陆密码是多少？答：使用手册里应该有，要没有去4s弄问：杠上面有两颗螺丝无法下手。大众甲壳虫前保险杠如何顺利拆卸？答：前轮内衬有螺丝，大灯下有，中网有扣，杠下有。
　　【 】问：大众甲壳虫ABS系统的登陆密码是多少？2013款 新甲壳虫 1.4T 亚讯车网 　　答：使用手册里应该有，要没有去4s弄。　　问：杠上面有两颗螺丝无法下手。大众甲壳虫前保险杠如何顺利拆卸？　　答：前轮内衬有螺丝，大灯下有，中网有扣，杠下有。　　
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