学重庆汽修学校需要去专门的学校学好 还是跟着修车店师傅学好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-01 07:18 标签： 汽修学校
西安万通汽修学校―国家紧缺型汽车技术人才培养基地 官网
         
    
学汽车美容去技校好还是当学徒好？
16:21 来源： 点击
摘要：学汽车美容去技校好还是当学徒好？现在汽修行业热门，越来越多的人都盯着这个火爆职业想要分得一杯羹。有的人选择去做汽修厂当学徒工、有的人选择去汽修学校，不管哪种方式都是为了学到汽修真技术。然而在汽车厂跟着师傅只能打杂当下手，一直没有实践动手学习的机会；但
学汽车美容去技校好还是当学徒好？现在汽修行业热门，越来越多的人都盯着这个火爆职业想要分得一杯羹。有的人选择去做汽修厂当学徒工、有的人选择去，不管哪种方式都是为了学到汽修真技术。然而在汽车厂跟着师傅只能打杂当下手，一直没有实践动手学习的机会；但是学校选不好是白花冤枉钱，西安隶属新华教育集团，办学28年，西安汽修学校多年来深受企业好评。想真技术，就来西安。
学汽车美容去技校好还是当学徒好？西安学校独创的&理实一体化&的教学模式，被誉为学汽修的最有效的方法之一。针对教学过程中学子普遍感到原理枯燥难懂和知识点难背难记的特点，学校通过这样的教学模式激发学生的学习兴趣，充分发挥学生的主体作用，让每一位学子都学会为止。另外，学校还兴建大型的项目实训基地，重点培养学生的实践动手能力，实训基地内设施齐全，设备先进，授课的均是行业资深老师。无论是先进的教学模式还是教学设备都有力的保证了学生能够听得懂、学得会、易上手！
汽车美容课实践操作
西安紧跟行业发展动态，在专业设置上不断升级、科学革新。学校根据市场需求，推出了多个实用型汽修专业，如汽车检测与运营工程师、高级4S店工程师、汽车美容装潢等。而各专业的课程设置打破传统教学思路，因材施教，由易到难，循序渐进，让学生在体验学习的过程中达到&知行合一&。
汽车美容专业开设短期班，学制45天
学汽车美容去技校好还是当学徒好？为让学子学到企业真正需要的技能，毕业之后即可立即上岗，汽修学校大力推进校企合作，与多家名企业建立用人合作，通过定向委培、赴企业参观学习​等多种方式，让学子感受到企业化的氛围，并借由各种实战项目锻炼出优秀的职业技能和职业思维，确保学子在校所学与市场需求无缝对接，真正成为行业需要、企业青睐的复合型汽修人才。因此在汽修学校学汽修技术的的同学一毕业就快速的找到工作并且得到各大企业总监的肯定，而且晋升速度比其他人更快，不到一年就晋升为车间管理人员或者高级技术顾问！
本文关键字：技校,学徒,汽车美容,理实一体化
1 打造汽修精英
成就金领人生
3 精英vip班
4 高级技师班
5 创业首选
万通汽车教育形象大使：李晨
目前67人正在咨询　　发展前景怎么样
希望了解的和是过来人的涯友说说
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　　没人？？　　
　　……　　
　　@边城老狗 @牟勇汽修 　　现在修车还有钱途吗？
　　我不是修车的业内人士，我说点自己的看法。　　
　　车辆现在的制造，是模块化构造，也就是，主机厂搭框架，配件厂提供功能模块，模块普遍采用集成化，这是工业分工发展的趋势。　　
　　模块化结构的前提是，模块能满足主机厂的要求寿命，模块本身专利技术不会提供给主机厂的，　　
　　这就决定了两个事实，一是合格的模块很难坏，二是万一坏了，就是换模块。所以汽车维修量会增长很慢，质量可靠，基本不坏，坏了，就是换件，已经没有修的概念了。　　
　　这个过程，类似于家电维修，随着发展，家电几乎很少坏，不需要维修，维修就是换件。家电价格越来越便宜，有时候，维修的必要都没有。　　
　　前景应该挺不错　　
　　现在的死S，主要是依靠忽悠乱作保养附加和小病大修及事故车来增加收入，问题是汽车社会来临，大家汽车知识增加后，这些多挣钱的方式会被淘汰掉的。　　
　　那么方向在哪里？一是专业汽车快速保养，毕竟汽车需要定期保养。二是简单维修，就是钣金喷漆。三是汽车用品销售，坐垫之类。四是二手车交易。　　
　　信息时代的来临，最大特点，让过去拥有专业知识的人的知识贬值，例如医疗，现在各种检测加标准化治疗方案，一个人两周网络学习也会成为专家。　　
　　@年大王
20:06:33　　@边城老狗
@牟勇汽修　　现在修车还有钱途吗？　　-----------------------------　　有前途，但没钱途。修车压根儿也不是有钱途的行业。
　　怎么说呢，两方面都需要。最好先去学校混个一年半载，但别指望学到什么东西，在那里只是让你了解车的基本构造，知道一辆车上都有什么东西，这些东西都是干吗用的，车子是如何将化学能变成物理能的。说白了就是让你了解车是如何在路上跑的。因为这些东西是你到店以后师傅懒的教你的。然后就是到店跟着师傅混，但也别指望师傅能真正教你什么，关键看你自己脸皮的厚度和悟性。想自立门户凭借的是三驾马车，一，强大的零配件供应渠道。二，回头客，尤其出租车和公车。三，保险公司要有人脉。你懂的。
　　边老板在这行已经混成老油条了，O(∩_∩)O哈哈~
　　@边城老狗
21:41:46　　怎么说呢，两方面都需要。最好先去学校混个一年半载，但别指望学到什么东西，在那里只是让你了解车的基本构造，知道一辆车上都有什么东西，这些东西都是干吗用的，车子是如何将化学能变成物理能的。说白了就是让你了解车是如何在路上跑的。　　【赞同、事实就是这样、我遇到过的有本科和专科、职高；就象五至七年的医大毕业到医院上班一样、医大五年的学历连自己儿子一点小病被医大附属医院小病大医一样、无实践经验！！！】　　因为这些东西是你到店以后师傅懒的教你的。然后就是到店跟着师傅混，但也别指望师傅能真正教你什么，关键看你自己脸皮的厚度和悟性。【就象孙吾空一样、吾悟性质决定你职业生涯】　　想自立门户凭借的是三驾马车，一，强大的零配件供应渠道。二，回头客，尤其出租车和公车。三，保险公司要有人脉。你懂的。　　我与三驾无缘；修民用企业和私家车、老客户从到重庆市区开始的、有十五年的、客户有走有来的、世间人缘很难结交全面；　　挣良心钱钱途不大！　　-----------------------------
　　各有各的好处。。关键还是看个人。。
　　@这街上太拥挤1
16:13:39　　……　　-----------------------------　　学校
　　@这街上太拥挤1
16:13:39　　……　　-----------------------------　　去学校有很多优势，证书，技术，包分配，你在想想在 外面和学校的区别。
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