刚买了一个多月的奔驰S400L豪华型，说一下使用感受！
S也是后来去南昌4S店咨询GL时看了一下，并且试驾了，坐进去内部确实豪华，门上，座椅，中控台，座椅背后放杂物的都是皮质的，特别是中控的2个超大的显示屏，试驾的是油电混合版的S400L，感觉减震很好，老婆在后排说过坑没什么感觉，很安静，开回4S店时我特地过了一个连续的缓冲带，后来开A6L再在这个连续缓冲带过一遍，发现好车就是好车，试驾之后我老婆说就这辆车了，别的车都没有这车好。其实我也纠结了很久是不是要买这个车，经常听说坐奔驰开宝马，最不想被人认为是司机，但网上有人戏说：当遇到熟人问时就说司机不在，当遇到生人问时就说老板不在，哈哈。。。。后来也想通了，我这个样子，开什么好车都可能有人会说我是司机，还有都说老板坐奔驰，请不要忘了“坐奔驰”这句话背后的还有一层意思，司机也要坐啊，后排坐得舒服，司机位置同样坐的也舒服呀，特别像我这样不喜欢激烈驾驶并且自己开车的，我这边有段国道很烂，如果车很颠，上百万的车那就没意思了。总的来说，考虑到这车是商务用，外形较上代年轻，而且我老婆儿子在车里坐着也舒服，所以为了孩子我愿意当这个司机。油电混合版HYBRID的不考虑，有那7万够我好几年的油钱了，主要还是担心电机不稳定，因为有人发帖说过这个事情，不过电力驱动时静音效果更好。最后今年3月份定下了S400L豪华型外黑内棕的，由于我是个科技迷，又开始垂涎于奔驰S的安全驾驶辅助系统（注：S400L豪华版以上才能选装），太有用了，只要加四万八，不过要等三四个月，我买车是5月2号结婚用（我们是先领结婚证后生小孩，再办婚宴。），来不及呀，如果有朋友买豪华型的记得一定要加装。可惜江西全省4S店都没有豪华版外黑内棕的车，上海也咨询了好几家也都说没货要等，好不容易在上海的一家4S店问到有车，马上付一万订金订车。
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进口奔驰新车方向失灵
4S店傲慢处理
　　125年历史的奔驰，虽贵为汽车行业的鼻祖，但在中国市场却过得并不如意。销量远远落后于奥迪、宝马；其渠道整合也同样好事多磨，至今仍然只是空有其名，大部分业务依然两套人马各自单独运营。
　　&星徽理念&服务导入中国，但从一些车主的实际情况来看，他们并没有享受到这个基于&星徽理念&的服务。
　　汽车投诉网近两年频频接到涉及奔驰质量的投诉，虽然奔驰方面不能做到尽善尽美，但在汽车投诉网的协调督促之下，还是能对车主进行了部分处理。而日前奔驰中国对一位G55 AMG北京车主的处理却让我们看不到奔驰丝毫的诚意！
　　G55 AMG是今年5月30号才购买的，到车子出现问题时也才一个多月的时间，车子刚跑了两千多公里而已，当时他的车正行驶在辽宁一个县城的山路上，行使中方向向左打死时发出巨大异响，并且方向卡死在左边无法回位，还好当时措施得当，没有出现安全问题，最后王先生找拖车拉到就近的唐山4S店进行抢修，经过4S店工作人员的简单检查后发现左转向轴出现问题，需要更换配件才能解决，但由于缺少库存，需要至少等待三个月的时间。最后4S店还建议王先生最好将车送到购车4S店处理，这样更能保障车主权益。
　　4S店进行联系，鉴于该车的质量问题，王先生要求换车，但4S店只承诺修理，对王先生的其它诉求一律拒绝。同时保利星徽4S店要求王先生自行把车拖到北京，然后由4S店进行检查确认。对于拖车费以及一切差旅费则需要王先生自己承担。面对4S店在购车前面的变脸，王先生对奔驰有了更深的理解，在迟迟得不到积极回应后，万般无奈的他最终向汽车投诉网发起了求助，希望能够通过网站的协调得到解决。
　　进口奔驰G55AMG刚买一个月跑两千多公里方向失控[QT43470]
　　汽车投诉网工作人员在第一时间就将投诉转交到奔驰中国相关部门进行协调，但目前已过去10天，却仍未收到来自企业方面的回复。网站随后致电车主，了解当前最新情况。
　　4S店，并且在经过4s店的检查后，部门经理自己也已承认是因为前桥总成存在生产缺陷导致，需要向德国总部申请更换，但拒绝王先生的换车要求，只承诺把车修好，需要历时三个月左右的时间，等待前桥总成审批到位方可修理。期间产生的住宿费须由王先生自己承担，但可向王先生配备一辆E级车做为代步车辆使用。
　　4S店提出的解决方案并不满意，自己刚刚购买的几百万新车，还没享受到购车的乐趣就出现如此重大的安全隐患，如果不是自己当时处理得当，后果不堪设想。作为一家世界知名的豪华车品牌，面对自己的质量缺陷却只是一换了事，再加上4S店的强硬态度，王先生坦言自己实在感受不到什么星徽服务。
　　4s店能力水平的考虑，还是希望奔驰中国能够为其更换一辆新车。
　　4s店态度强硬的要求车主承担拖车费以及相关的差旅费，这就与消协相关条法相违背了。消协第四十五条明确指出：对于大件商品，经营者应当承担运输等合理费用。
　　4s店的维修水平大家并不认可，再加上社会上&车是修坏的&传言；其三涉及的故障更是事关严重行车安全；车主要求换车完全是人之常情。再说了，在此次事件中，车主并无任何过错，却不但要浪费自己的时间精力，还要承担这费那费，这体现的是什么奔驰精神呢？
　　4s店时，很难想象奔驰能够像其全球总裁蔡澈所说般，在2020年重回全球第一的宝座，毕竟蔡澈认为中国市场所占的比重会非常大。
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本网站由天津北方网版权所有今天给大家带来的就是这部17款的奔驰S400L
　　自1951年梅赛德斯问世后，奔驰S级一直以为我奔驰赢得了无数的荣誉，S级更是身份地位的象征，奢华大气，内涵优雅，正是奔驰S级一贯的风格，今天给大家带来的就是这部17款的奔驰S400L，大片图赏，让您更全面的了解这部集科技与豪华与一体的奔驰，S400L！17款奔驰S400L配置：3.0T 333马力&V6 7速&&后驱 前排双液晶屏，前排座椅加热通风，电动后部靠背调整和头枕、主动泊车辅助、内外自动防眩目后视镜、防碰撞警示系统、主动刹车、记忆包（驾驶席，转向柱，后视镜）、后排记忆座椅、桃木方向盘、双杯座、全景滑动天窗/玻璃天窗、前排舒适头枕、与旋钮按键触控板、胎压监测、360度环车影像、前后自动空调、自动远光灯、动态LED大灯，桃木内饰、柏林之声音响、DVD多碟、电动后备箱，氛围灯、电吸门、无钥匙启动、无钥匙进入，发动机启停、前后雷达、18“轻合金车轮10轮辐轮毂、地板垫，天鹅绒、电吸门、后排遮阳帘全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】流利的尾灯　　然后就是内饰方面：跟外观比起来，内饰在保证大气的同时，最注重的就是奢华，这也是奔驰品牌一贯领先的风格，奥迪的内饰太注重科技感，其它方面总是难以满足人们开车时心情上的需求，宝马的内饰太注重家族化的风格，这么多年的发展早已让人们审美疲劳，而奔驰S系却通过不断的设计与完善，始终可以超前一步满足人们对车，以及对驾驶仓的需求，并且始终坚持一贯的奢华。全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】　　奔驰S400L搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，配合7速手自一体变速箱，结合高科技材料的刚性车身，将这台S400L甚至S级这个品牌推到了一个极致的高度。全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】温馨提示：本公司承诺，凡在本公司购车均可保证享受以下条款：&1：均可享受全国联保三包政策【且可在本地任何一家4S店免费首次保养以及之后的维修保养】2：在本公司购车的外地客户 可以报销来时两人的机票（凭有效票据）3：购车当天所有车辆手续当天出（发票，合格证，保养手册，一次性认证书，车辆信息表，三保证书等&4：所有外地购车客户保证均可回当地正常落户上牌【如对上牌有任何疑虑 均可拨打114查询当地车辆管理所电话咨询落实。天津鸿达汽车国际贸易有限公司本公司的服务宗旨为诚信为本、顾客至上、&一次合作、&终身为友!&客户购车，(火车站，汽车站，地铁站，机场)可车接车送!全国统一24小时购车咨询热线勾经理【同微信】
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技术支持：　　揭秘奔驰谎言：S400电池门熄火门事件（湖北武汉星威）　　我们于日，从湖北武汉星威奔驰4S店以148.8万，购得奔驰S400混合动力小轿车一辆hybrid（裸车价），原以为该车是油电一体，具有节能环保的优势，谁知这奔驰公司最大的败笔，我和全国无数奔驰S400车友一样，车子买来仅仅半年，多次出现高压电池及发动机故障，屡次出现低速熄火等事件，现将该奔驰S400熄火门、电池门事件简要介绍，提醒广大客户和全国人民擦亮眼睛，不要听信奔驰公司所谓的品质保证，不要听信忽悠：　　1、日21时30分，车辆从武汉开车至湖北黄石市黄石大道曼晶酒店门前，车辆停靠熄火后，因没有及时锁门，不到20分钟，发现车门无法锁止，后备箱自动弹开无法闭合，在向武汉星威4S店报告有关情况后，得到了答案是电池有问题，结果司机在车上睡了一晚，第二天上午4S店维修人员赶到黄石进行维修。　　2、日9时30分许，车辆正在武汉市解放大道二七路口等待通行红绿灯，突出车辆断电，发动机自行熄火，幸亏后方车辆刹车及时，否则后果不堪设想。但造成了近半个小时的堵车。2个小时后，车辆被紧急救援才就近停靠。致电奔驰4S店，让过一会儿启动再试一下。后一直等到下午2点才成功启动。　　3、日13时许，天气非常炎热，车辆在湖北省黄冈市浠水县车站大道以20KM/小时的速度通行，突出车辆断电，发动机再次熄火，出现无法启动，我们一家人坐在车里差点出现中暑，还有1岁的小孩子，后据4S店维修人员反映，这个问题比较普遍，已向奔驰总部进行反映。　　4、日8时，车辆在湖北省黄冈市黄州赤壁大道以20KM/小时速度低速行驶，车辆再次出现熄火，短期内无法启动，停顿1个小时后，才重新启动，并被交警处以200元罚款。　　5、日，车辆在湖北省黄冈市浠水县丽文大道以18KM/小时速度 正常行驶，再次出现熄火停车。之后日、4月18日、6月15日、7月2日、9月17日、9月25日、10月6日、11月12日共8次出现电池断电和熄火停车等问题，且短时间内无法再次发动车辆，多次致电武汉星威奔驰4S店，说是正常情况，可能是因为冷车原因。　　6、日10时30分，车辆在湖北省黄冈市黄冈购物中心红绿灯再次出现熄火故障，与武汉奔驰星威4S店联系准备拖车，40分钟后车辆再次发动，后自行开至武汉奔驰星威4S店，途中又多次出现熄火，大约14：00左右辗转到达4S店，经武汉星威奔驰4S店检修，认定该车高压电池和配套电脑出现故障，需要进行更换，配件费用高达人民币29万元，其中高压电池17万，配套电脑12万，直至今天配件仍然没有发回，并且在武汉奔驰星威4S店，有多台类似故障车辆，有的已停驶3个月以上。　　武汉星威奔驰4S店表示该29万元人民币更换高压电池费用由车主承担。当车主向武汉星威4S店反映高压电池作为该车的核心技术不过关，并且全国该车普遍发生该问题。并质问该店有关负责人，该技术是否成熟、奔驰车质量是否过关？该4S店有关负责人不置可否，只是说，我们就是给客户服务的，你的有关情况已向奔驰总部反映，我们从头到尾没有说，让你们车主来全额承担这么高额的换件费用，我们做工作由车主承担8-12万的更换费用，工时维修费另付。　　7、日，车主联合其它该车型车友将奔驰S400hybrid熄火门、电池门事件向人民网、凤凰网、荆楚网等主要媒体进行反映，在媒体的推动下，武汉星威奔驰4S店表示，有什么事好商量，不要把事情搞大了，这样在全国影响不好。并表示，该车的更换高压电池费用由他们负担，但配件没回来之前，不能催促。当询问该电池能否保证质量时，该4S店技术负责人表示，质量的事谁也说不了，我们不负责保修。后表示，可以内部免费保修1年，1年后再出现问题由车主自行承担。　　8、因车主与广大该车车友对S400车辆质量不信任，表示想以旧换新时。武汉星威4S店有关负责人表示，若以旧换新，车辆现在跑了2年零10个月，折算下来，约合人民币50万元。大家可以想一想，我们购买奔驰车，仅仅两年多缩水有多厉害。不算购置附加税及办理牌照的几十万费用，从净车价148.8万直接变成了不足50万只剩下33%的价值，从含税价近180万缩水到50万只剩下27%。若是想买同等的车，还需要支付98.8万元，这是“案板上的肉随他剁”，当车主反映，这次新更换的高压电池组价值29万，50万－29万为21万时，奔驰前两块玻璃加钢圈轮胎也就折算完了，发动机和车壳一分钱也不值。该奔驰4S店有关负责人表示，在奔驰这个评估就是这样。　　据调查该事件在全国来说，比较普遍，绝不是个案。奔驰S400油电一体汽车，其核心技术就是锂电池，车主花费148.8万高价却买来了一台“马路杀手”，就是对于5万元钱的国产车来说，也不会在行进中出现熄火事件，奔驰电池门、熄火门事件给广大消费者造成了严重的危害。车主承受着奔驰每年几十万元的保养维修费用，却不能享受到应有的服务和安全保障。我们要求按“三包”法有关要求对该车进行免费更换。　　作为一名受害者，我和广大奔驰S400车主一样，非常后悔，真不该花高价购买奔驰“水货车”，我用切身感受提醒广大客户和全国人民擦亮眼睛，不要听信奔驰公司所谓的品质保证，不要听信忽悠，共同抵制奔驰这个“水货”！！！　　为了消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素，维护消费者合法权益，给消费者一个满意的答复。目前，各主要媒体正在密切关注事件进展。另据有关消息，奔驰公司已安排危机公关人员与有关媒体做工作。　　媒体关注热线：湖北武汉星威奔驰 027－
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　　奔驰S400,真正的垃圾车，经常熄火，核心技术电池不过关！！！希望大家不要上当！
　　据说该车混动技术是从丰田引进的，也就是这车的德国血统不怎么纯正，总之，丰田将奔驰的优异质量给降低了。　　
　　一般来说，德国车出了问题都是车主操作使用不当造成的。
　　高大上的奔驰怎么会出这种问题？
　　稀烂的华师浪费了老子4年青春...武汉的水货=假货,南方这边的水货=走私货...不一样
18:27　　据说该车混动技术是从丰田引进的，也就是这车的德国血统不怎么纯正，总之，丰田将奔驰的优异质量给降低了。 　　-----------------------------　　高大上的奔驰怎么会用丰田的混动技术？混动雷克萨斯出现过这种情况吗？难道是丰田故意把有缺陷的技术卖给奔驰了？　　
　　混合动力世界上最牛的是丰田已经是众所周知了，所以世界上也只有丰田系列的混合动力车卖得最火。楼主等偏要逆世界潮流而行，只能吃到苦果啊。
　　我是不论谁的混动都不买，一点驾驶乐趣都没有。
18:27　　据说该车混动技术是从丰田引进的，也就是这车的德国血统不怎么纯正，总之，丰田将奔驰的优异质量给降低了。　　-----------------------------　　@嚣张的猪蹄 6楼
21:58:14　　高大上的奔驰怎么会用丰田的混动技术？混动雷克萨斯出现过这种情况吗？难道是丰田故意把有缺陷的技术卖给奔驰了？　　-----------------------------　　你说的太他娘的对了~~~~一定是丰田公司惧怕奔驰公司的竞争，一切的一切，都是丰田的阴毛，阴毛啊阴毛~~~~~
　　为什么天涯要删除我的贴子？奔驰S400熄火门、电池门事件你们管不管？再删帖子，就证明你们得了好处。
　　当你真正了解奔驰的时候，你才知道。S400价格很高，质量很差，服务很次，收费很贵，你反映的有关情况，极不重视！请大家记住湖北武汉星威奔驰
　　请教一下，S400有没有非混动的型号？
　　信德国，得永生
　　帮忙顶上去
　　奔驰具有很强大的公关系统，希望大家把这个贴子顶上去，我们共同努力把这件事情查个水落石出。奔驰S400熄火，电池损坏，不是个案，这在全国都是有保障的。原以为，这是新技术，现在才知道这是残疾产品。目前，人民网、凤凰网、荆楚网已关注，考虑到春节时间紧，没有进行现场报道。但春节后立即作为3.15重大课题，联合湖北电视台有关频道，进行专访，敬请关注！　　同时，也谢谢以上网友的关注，支持和顶贴！
　　@qj_sh 12楼
16:07:24　　请教一下，S400有没有非混动的型号？　　-----------------------------　　有非混的。也是在油电一体出来后，觉得油电一体不过关，才出的非混。希望大家擦亮眼睛，共同把这个帖子顶上去，谢谢！
　　@五大大 8楼
22:34:49　　我是不论谁的混动都不买，一点驾驶乐趣都没有。　　-----------------------------　　奔驰混动，以概念取胜，让大家上当。也会以质量落败，让品牌受伤。
　　@雨中听雷12 7楼
22:15:00　　混合动力世界上最牛的是丰田已经是众所周知了，所以世界上也只有丰田系列的混合动力车卖得最火。楼主等偏要逆世界潮流而行，只能吃到苦果啊。　　-----------------------------　　因为这台车的质量问题，让我们这些车主年都过不好！仅仅2年多，现在评估说50万，不算上牌费用，折价100万。
　　德国，是一种信仰。德国人，做事严谨认真。德国人，不可能造出质量差的东西。楼主肯定买的是日本车，最烂的车。　　
　　@吃马桶遇到瓜瓜 20楼
11:54:13　　德国，是一种信仰。德国人，做事严谨认真。德国人，不可能造出质量差的东西。楼主肯定买的是日本车，最烂的车。　　-----------------------------　　优秀的血统，也会出现败家子。奔驰S400的质量太差，就是一个败家子。经常熄火，断电，无故停车。启动不了。这种痛苦，是不能用语言表达的
　　@dbzhou888 13楼
21:22:48　　信德国，得永生　　-----------------------------　　原以为，奔驰质量还不错，现在才知道，我错了。
　　@雨中听雷12 7楼
22:15:00　　混合动力世界上最牛的是丰田已经是众所周知了，所以世界上也只有丰田系列的混合动力车卖得最火。楼主等偏要逆世界潮流而行，只能吃到苦果啊。　　-----------------------------　　所以，现在很受伤，很痛苦
　　楼主把那破玩意儿给我吧 运费我出 彻底解决你的烦恼 　　
　　@日久便流精 23楼
12:30:13　　楼主把那破玩意儿给我吧 运费我出 彻底解决你的烦恼　　-----------------------------　　呵呵，你说的也对。不是年底结帐不顺利，真是愿意把这台破S400送给你了。
　　这个要顶！话说这个消协或者质检管吗？
　　@佛图晓月 25楼
14:48:17　　这个要顶！话说这个消协或者质检管吗？　　-----------------------------　　这些问题，中国有三十多个部门可以管，关键是由谁专门管的问题没有解决。希望大家共同努力，为我们消费者争得话语权。强烈反对德国奔驰S400,让这个破车不再害人！
　　将车运到奔驰（中国），车身贴满标语，现场展示。　　
　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还有一个原因是：德系车大多是全球同步销售，投放到国外的版本与本土的一样。而实际上，有些版本并不适合在某些国家和地区使用。　　而日系车会根据不同的国家和地区，投放不同的版本。纵然是同一车型的同一款发动机，动力输出也会做一些调整。比如ZD30柴油发动机，进口到大陆的日产途乐不搭载这款先进的发动机，因为国内的柴油质量太差。而后东风虽引进了这款发动机，但做了很多改动，动力输出减小了很多。
　　关注　　
　　@萧萧二三竹 29楼
21:14:22　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还......　　-----------------------------　　日系车性能不如德国？新技术不如德国？别扯淡了。日系车在任何方面都能把德国人打得满地找牙，这个还能引申到现代工业的所有领域，当然，你要追求所谓的品牌和文化，那就是两码事了。
　　@萧萧二三竹
21:14:22　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还......　　-----------------------------　　@dbzhou888 31楼
22:22:38　　日系车性能不如德国？新技术不如德国？别扯淡了。日系车在任何方面都能把德国人打得满地找牙，这个还能引申到现代工业的所有领域，当然，你要追求所谓的品牌和文化，那就是两码事了。　　-----------------------------　　阁下还是看清楚再发言！　　我没说小日本技术不行，仅是造车的侧重点不同。　　德系中高端车型突出性能，牺牲的是可靠性和耐用性。　　日系车侧重均衡实用，为了可靠耐用，往往牺牲一些性能。　　二者仅是取舍不同罢了。　　为此，俺还特意以ZD30举例。若德国有此发动机，必然是毫不修改就拿来大陆销售，因为它确实代表了先进技术（“m燃烧”）。然而，小日本就不这么做。出口到国内的日产途乐，汽油只有TB48发动机，柴油只有TD42发动机。ZD30版本不销往大陆，因为中国的油品太差，且没有配套的后勤供应。直到2008年，东风引进了ZD30发动机，作为皮卡和轻卡的动力系统，然而做了修改，将性能指标大幅下调。
　　@萧萧二三竹
21:14:22　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:22:38　　日系车性能不如德国？新技术不如德国？别扯淡了。日系车在任何方面都能把德国人打得满地找牙，这个还能引申到现代工业的所有领域，当然，你要追求所谓的品牌和文化，那就是两码事了。　　-----------------------------　　@萧萧二三竹 32楼
22:44:24　　阁下还是看清楚再发言！　　我没说小日本技术不行，仅是造车的侧重点不同。　　德系中高端车型突出性能，牺牲的是可靠性和耐用性。　　日系车侧重均衡实用，为了可靠耐用，往往牺牲一些性能。　　二者仅是取舍不同罢了。　　为此，俺还特意以ZD30举例。若德国有此发动机，必然是毫不修改就拿来大陆销售，因为它确实代表了先进技术（“m燃烧”）。然而，小日本就不这么做。出口到国内的日产途乐，汽油只有TB48发动机，......　　-----------------------------　　呵呵，你以为德国人不想把车子做的耐用点？非不为实不能也！
　　@萧萧二三竹
21:14:22　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:22:38　　日系车性能不如德国？新技术不如德国？别扯淡了。日系车在任何方面都能把德国人打得满地找牙，这个还能引申到现代工业的所有领域，当然，你要追求所谓的品牌和文化，那就是两码事了。　　-----------------------------　　@萧萧二三竹
22:44:24　　阁下还是看清楚再发言！　　我没说小日本技术不行，仅是造车的侧重点不同。　　德系中高端车型突出性能，牺牲的是可靠性和耐用性。　　日系车侧重均衡实用，为了可靠耐用，往往牺牲一些性能。　　二者仅是取舍不同罢了。　　为此，俺还特意以ZD30举例。若德国有此发动机，必然是毫不修改就拿来大陆销售，因为它确实代表了先进技术（“m燃烧”）。然而，小日本就不这么做。出口到国内的日产途乐，汽油只有TB48发动机，......　　-----------------------------　　@dbzhou888 33楼
22:49:37　　呵呵，你以为德国人不想把车子做的耐用点？非不为实不能也！　　-----------------------------　　这是矛与盾的关系。无法兼顾，只能有所取舍。　　突出性能，必然要以牺牲可靠性为代价。而为了均衡实用，必须要牺牲一些性能。就看你怎么取舍啦！德国人的做法，是选择性能，因为德系车一贯标榜性能。而日本人的做法，则是选择可靠，这也是日系车起家的法宝。　　大众的DSG变速器的确比传统的AT先进，然而技术并不成熟。但是追求性能的德国人，就是敢于把它拿到中国，而且是大批量的投产。结果问题频发！　　玩日产途乐的越野发烧友，特别青睐性能先进的ZD30发动机，然而日本人却不把它销往大陆。因为这款发动机在国外的绰号是“小手雷”，一是指爆发力强，二是指其容易爆缸。其先进，是因为“M燃烧”技术，爆缸也是因为“M燃烧”。十年之后，技术已经成熟的ZD30是引进过来了，然而性能指标还是大幅下调。为什么要这么做呢？为了可靠、耐用！
　　@萧萧二三竹
21:14:22　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:22:38　　日系车性能不如德国？新技术不如德国？别扯淡了。日系车在任何方面都能把德国人打得满地找牙，这个还能引申到现代工业的所有领域，当然，你要追求所谓的品牌和文化，那就是两码事了。　　-----------------------------　　@萧萧二三竹
22:44:24　　阁下还是看清楚再发言！　　我没说小日本技术不行，仅是造车的侧重点不同。　　德系中高端车型突出性能，牺牲的是可靠性和耐用性。　　日系车侧重均衡实用，为了可靠耐用，往往牺牲一些性能。　　二者仅是取舍不同罢了。　　为此，俺还特意以ZD30举例。若德国有此发动机，必然是毫不修改就拿来大陆销售，因为它确实代表了先进技术（“m燃烧”）。然而，小日本就不这么做。出口到国内的日产途乐，汽油只有TB48发动机，......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:49:37　　呵呵，你以为德国人不想把车子做的耐用点？非不为实不能也！　　-----------------------------　　@萧萧二三竹 34楼
23:08:01　　这是矛与盾的关系。无法兼顾，只能有所取舍。　　突出性能，必然要以牺牲可靠性为代价。而为了均衡实用，必须要牺牲一些性能。就看你怎么取舍啦！德国人的做法，是选择性能，因为德系车一贯标榜性能。而日本人的做法，则是选择可靠，这也是日系车起家的法宝。　　大众的DSG变速器的确比传统的AT先进，然而技术并不成熟。但是追求性能的德国人，就是敢于把它拿到中国，而且是大批量的投产。结果问题频发！　　玩日产途乐......　　-----------------------------　　兄台太高看德国这个技术弱智儿了，本质还是个德粉，对日本了解太少。
　　安慰楼主，三叉戟也有这么破的车~希望维权成功　　
　　@萧萧二三竹
21:14:22　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:22:38　　日系车性能不如德国？新技术不如德国？别扯淡了。日系车在任何方面都能把德国人打得满地找牙，这个还能引申到现代工业的所有领域，当然，你要追求所谓的品牌和文化，那就是两码事了。　　-----------------------------　　@萧萧二三竹
22:44:24　　阁下还是看清楚再发言！　　我没说小日本技术不行，仅是造车的侧重点不同。　　德系中高端车型突出性能，牺牲的是可靠性和耐用性。　　日系车侧重均衡实用，为了可靠耐用，往往牺牲一些性能。　　二者仅是取舍不同罢了。　　为此，俺还特意以ZD30举例。若德国有此发动机，必然是毫不修改就拿来大陆销售，因为它确实代表了先进技术（“m燃烧”）。然而，小日本就不这么做。出口到国内的日产途乐，汽油只有TB48发动机，......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:49:37　　呵呵，你以为德国人不想把车子做的耐用点？非不为实不能也！　　-----------------------------　　@萧萧二三竹
23:08:01　　这是矛与盾的关系。无法兼顾，只能有所取舍。　　突出性能，必然要以牺牲可靠性为代价。而为了均衡实用，必须要牺牲一些性能。就看你怎么取舍啦！德国人的做法，是选择性能，因为德系车一贯标榜性能。而日本人的做法，则是选择可靠，这也是日系车起家的法宝。　　大众的DSG变速器的确比传统的AT先进，然而技术并不成熟。但是追求性能的德国人，就是敢于把它拿到中国，而且是大批量的投产。结果问题频发！　　玩日产途乐......　　-----------------------------　　@dbzhou888 35楼
23:15:37　　兄台太高看德国这个技术弱智儿了，本质还是个德粉，对日本了解太少。　　-----------------------------　　又来一个神化日本技术的，呵呵
　　@zcx楼
20:27:11　　一般来说，德国车出了问题都是车主操作使用不当造成的。　　-----------------------------　　奔驰S400是奔驰车中的败笔，什么油电一体，简直就是谎言
　　@ 28楼
16:56:47　　将车运到奔驰（中国），车身贴满标语，现场展示。　　-----------------------------　　值得奔驰公司庆幸的是，现在是春节，我们没有采取行动。记者也放假了。收假后，会有人民网、凤凰网、荆楚网等10多家重要媒体关注，到时候我们会把车子展示出来。　　喔，还有个问题没考虑到，那就是车子现在根本启动不了。想运出来，还困难！
　　@飞在学习中的麻雀 36楼
00:03:13　　安慰楼主，三叉戟也有这么破的车~希望维权成功　　-----------------------------　　是的。从头到尾，奔驰售后，都在给我讲一个故事。我问若是换了电池，能否保证质量，他是支支吾吾，不置可否。我懂了……
　　进口奔驰S400发动机三年即报废 车主索赔无门　　日 16:03 来源： 中国资本证券网 【字体：大 中 小】 网友评论　　“而且，4S店检测后说发动机严重消机油（无漏油现象），我开了17万公里，耗机油严重，肯定不正常。”王先生认为该车的发动机肯定存在质量问题。　　从10月份至今，王先生的车一直停在4S店里，“已经拖了两个月了，我也不敢开回去，担心再出问题，他们也推说自己只是经销商，要换车必须找厂商。”王先生表示。　　● 4S店经理表示“不会赔偿”　　记者发现，在相关维权网站上，还可以看到对奔驰S400熄火问题的投诉。　　有消费者表示：“本车购买后使用约二十天，就在停车加油时出现无法点火启动现象。但在停留约十五分钟后，再次试点火成功。此后十天内亦出现过三次同样状况。通知仁孚特力公司派技术人员检测无果，并拖回维修处理，电脑检测数据为异常。每次出现问题总是拖回检修，这样的处理方式，对于我们新购车者来说是浪费时间，并令我对奔驰品牌的质量产生怀疑。我严重抗议，并申请退车，换车。”消费者该问题显示，还在解决中。
　　告诉国人不是进口的都是好的。伤不起 国产雄起　　奔驰S400发动机三年即报废 车主索赔无门　　多年前，豪车品牌在人们的脑海中总会被冠上“奢侈”的标签，尽管价格不菲，但消费者对这些“奢侈”品牌的质量一直是很放心的。而近年来，作为豪车品牌第一集团军中的奥迪、宝马、奔驰，质量问题屡见报端。　　近日，一位王先生就对自己购买的奔驰进口S400轿车非常不满，直指该车发动机质量存在问题。而记者发现，王先生的遭遇其他车主也碰到过，甚至更严重。　　突然熄火　　发动机存质量问题？　　王先生12月21日对证券日报记者表示，自己2009年12月从奔驰湖南仁孚店花150多万元购买了全进口奔驰S400轿车，“当时销售说没货，我还是多花了5万元加急买的。”　　王先生表示：“在开了1年后，发现由于底盘的原因，车子四个轮胎变形，一直没修好；后来，又更换过一次电瓶；开了不到1万公里，有一天，发动机突然亮红灯了，4S店检修员看了却说，这是误报。空调时好时坏，一直没法修好，这就更不用提了。”　　最令王先生无法接受的是，今年10月份，其正开车行驶在长沙市二环路上，在堵车时，车辆突然熄火，且无法再启动。奔驰湖南仁孚店的维修人员在检修时发现，王先生奔驰车发动机旁黄色管上竟包裹着胶布。“维修人员问我，这车是否曾经修过，我说没有，我修过的话肯定有记录的，他说那应该不正常。”王先生对此也很疑惑，“一开始4S店不信，于是，4S店经理和我一起又看了同型号的新车，新车发动机旁边都是没有胶布的，只有我的车有，于是他们又改口说，可能是09年买车时，看到我的车线路老化才给包上的。”　　“而且，4S店检测后说发动机严重消机油(无漏油现象)，我开了17万公里，耗机油严重，肯定不正常。”王先生认为该车的发动机肯定存在质量问题。　　从10月份至今，王先生的车一直停在4S店里，“已经拖了两个月了，我也不敢开回去，担心再出问题，他们也推说自己只是经销商，要换车必须找厂商。”王先生表示。　　4S店经理表示“不会赔偿”　　记者发现，在相关维权网站上，还可以看到对奔驰S400熄火问题的投诉。　　有消费者表示：“本车购买后使用约二十天，就在停车加油时出现无法点火启动现象。但在停留约十五分钟后，再次试点火成功。此后十天内亦出现过三次同样状况。通知仁孚特力公司派技术人员检测无果，并拖回维修处理，电脑检测数据为异常。每次出现问题总是拖回检修，这样的处理方式，对于我们新购车者来说是浪费时间，并令我对奔驰品牌的质量产生怀疑。我严重抗议，并申请退车，换车。”消费者该问题显示，还在解决中。　　12月21日，记者致电奔驰湖南仁孚店经理张士意，他表示，王先生的发动机确实报废了，这个问题已经提交给奔驰中国北京总部，但总部说不赔，因为他这个车已经买了3年，过了保修期了。并且车主之前一直是在广西奔驰4S店给车做的保养，所以发动机旁的胶布有可能是那时候给他包上的。　　但有着较长驾驶经验的王先生表示：“我的车在广西和湖南两地都做保养，要是车子哪里有问题，4S店的维修人员会和车主说的，不会无缘无故贴胶布，而且，在保修期内时，发动机报警，他们说是误报，没有给我及时修理，而我的车才买了3年，发动机就报废了，你觉得这个正常吗？”
　　回复第5楼(作者:@吃马桶遇到瓜瓜 于
21:40)　　稀烂的华师浪费了老子4年青春...武汉的水货=假货,南方这边的水货=走私货...不一样　　==========　　嗯，你要早点知道华师无淑女就不会做这种错误选择了。　　
　　@zcx楼
10:34:13　　回复第5楼(作者:
@吃马桶遇到瓜瓜
21:40)　　稀烂的华师浪费了老子4年青春...武汉的水货=假货,南方这边的水货=走私货...不一样　　==========　　嗯，你要早点知道华师无淑女就不会做这种错误选择了。　　-----------------------------　　美女可以有，兄弟们帮我维权也要有。哈哈
　　求顶，谢谢各位。祝大家新年大发！！
　　回复第39楼，@让人心寒的奔驰　　@ 28楼
16:56:47 　　将车运到奔驰（中国），车身贴满标语，现场展示。 　　----------------------------- 　　值得奔驰公司庆幸的是，现在是春节，我们没有采取行动。记者也放假了。收假后，会有人民网、凤凰网、荆楚网等10多家重要媒体关注，到时候我们会把车子展示出来。 　　喔，还有个问题没考虑到，那就是车子现在根本启动不了。想运出来，还困难！　　--------------------------　　能让这么多的媒体关注，你还真有本事。找个货车，拉到北京。　　
　　严重烧机油，血统很纯正。　　
　　希望楼主能得到双倍赔偿　　
　　@让人心寒的奔驰
14:23:00　　@日久便流精 23楼
12:30:13 　　楼主把那破玩意儿给我吧 运费我出 彻底解决你的烦恼 　　----------------------------- 　　呵呵，你说的也对。不是年底结帐不顺利，真是愿意把这台破S400送给你了。　　-------------------------　　祝楼主年底结账顺利，把这辆破玩意给我吧，把烦恼全部交给我，运费可以到付。　　
　　没什么本事，只能顶了.　　
　　楼上所有人都在争论德系与日系，压根没人争论国产如何，看来虽然德日的问题上有争议，对国产的看法还是一致的
　　本以为，有点小钱后可以买个奔驰E开开，还是算了吧！　　还是普桑的命啊！O(∩_∩)O哈哈~
18:27:54　　据说该车混动技术是从丰田引进的，也就是这车的德国血统不怎么纯正，总之，丰田将奔驰的优异质量给降低了。　　-----------------------------　　你能像人一样说话吗？
　　@让人心寒的奔驰 　　lz，赶紧换BYD秦吧！　　恭喜你，你用自身的痛打碎了上流崇洋媚外这块冰凌！
　　看来又是日本人在搞鬼！要不就是美国人的阴毛！额呵呵
　　回复第53楼，@yupark898　　@ 2楼
18:27:54 　　据说该车混动技术是从丰田引进的，也就是这车的德国血统不怎么纯正，总之，丰田将奔驰的优异质量给降低了。 　　----------------------------- 　　你能像人一样说话吗？　　--------------------------　　德国血统，你永远不懂。　　
　　回复第39楼，
@让人心寒的奔驰　　@
16:56:47　　将车运到奔驰（中国），车身贴满标语，现场展示。　　-----------------------------　　值得奔驰公司庆幸的是，现在是春节，我们没有采取行动。记者也放假了。收假后，会有人民网、凤凰网、荆楚网等10多家重要媒体关注，到时候我们会把车子展示出来。　　喔，还有个问题没考虑到，那就是车子现在根本启动不了。想运出来，还困难！　　--------------------------　　@ 46楼
11:57:21　　能让这么多的媒体关注，你还真有本事。找个货车，拉到北京。　　-----------------------------　　兄弟，没办法。我们只是屁民，不找网络，不找记者，不找网民，这个事解决不了。谢谢您们的关心和支持！
　　@河洛风2013 54楼
14:57:18　　@让人心寒的奔驰　　lz，赶紧换BYD秦吧！　　恭喜你，你用自身的痛打碎了上流崇洋媚外这块冰凌！　　-----------------------------　　唉，现在纠结得很，明天大年三十了，还没有消息。我要坚持，希望大家能给我以力量。感谢您们，祝大家发财。因为奔驰Ｓ400质量太差了，上当了。纠结！
　　@Peterzang 52楼
14:46:40　　本以为，有点小钱后可以买个奔驰E开开，还是算了吧！　　还是普桑的命啊！O(∩_∩)O哈哈~　　-----------------------------　　奔驰你买得起，修不起。修得起，赔不起。赔得起，伤不起。
　　@Markguo 50楼
13:44:22　　没什么本事，只能顶了.　　-----------------------------　　围观就是一种力量，谢谢
　　@让人心寒的奔驰
14:23:00　　@日久便流精
12:30:13　　楼主把那破玩意儿给我吧 运费我出 彻底解决你的烦恼　　-----------------------------　　呵呵，你说的也对。不是年底结帐不顺利，真是愿意把这台破S400送给你了。　　-------------------------　　@张琦燕 49楼
12:54:41　　祝楼主年底结账顺利，把这辆破玩意给我吧，把烦恼全部交给我，运费可以到付。　　-----------------------------　　这几天要钱，都是非常困难的
　　@让人心寒的奔驰
14:23:00　　@日久便流精
12:30:13　　楼主把那破玩意儿给我吧 运费我出 彻底解决你的烦恼　　-----------------------------　　呵呵，你说的也对。不是年底结帐不顺利，真是愿意把这台破S400送给你了。　　-------------------------　　@张琦燕 49楼
12:54:41　　祝楼主年底结账顺利，把这辆破玩意给我吧，把烦恼全部交给我，运费可以到付。　　-----------------------------　　我只能努力了，希望能把烦恼甩给你。但2014年你一定会发财
　　有的人宁愿坐在德国车里哭～不愿坐在日本车里笑　　
　　奔驰S400的车载电池存在严重的质量缺陷　　时间： |：中国记者网 收集整理|　　山东车展外宝马奔驰“砸场子” 诉冤：高速发动机熄火 　　据山东广播电视台齐鲁频道《每日新闻》栏目9月9日报道，济南的秋季车展外，两位大汉在他们开来的奔驰宝马车旁打出这样的标语，宝马车的标语是：跑着跑着发动机坏了！奔驰车的标语是：高速上发动机熄火！　　奔驰车主张先生说，他是今年2月14号购买的奔驰，8月26号刚做过保养，9月28号早上上绕城高速，车出现内燃机检修故障，没靠边就熄火了，再也发动不起来了。说起当时的情况车主张先生惊魂未定，当时如果后面有车追尾，或者自己的车追尾前车，后果不堪设想。　　出事后张先生就把车送到4S店。几天后4S店回复说要换发动机，但没有出示检修报告。张先生认为，给车换发动机无异于给人换颗心脏。这一点，就连4S店里的工作人员也承认。　　"电池门"事件持续发酵奔驰 车主痛斥奔驰不作为 　　日前，多位车主投诉奔驰S400的车载电池存在严重的质量缺陷。其实早在2010年的时候，奔驰S400的“电池门事件”就曾经被曝光，当时这一问题并没有得到有效解决。随着时间的推移，S400所牵涉的电池质量问题频频出现，如今很多车主的车目前已经过了两年的质保期，面临自费更换电池的境况，而更换一块高压电池的价格，不计算工时费，要17万元左右。　　9月初，来自北京的李先生向本网记者表示，在向奔驰中国投诉后没有得到任何回复和有效解决的情况下，他希望借助媒体呼吁，捍卫自己的消费者权益。同时他提供了几位有着类似遭遇的S400车主的联系方式。在一一对几位车主进行采访后，记者发现，S400的电池质量问题绝非个案这么简单。
　　还是技术不过关　　
　　嗨 140多万 买十辆国产车串起来当火车跑 三年都跑不坏吧 你这还是奔驰 那可是奔驰啊
　　作者：dbzhou888 时间： 21:22:48　　信德国，得永生　　-------------------　　顶这个，神车一开，好运自然来
　　买不起大奔只能开岛国车的帮顶　　
　　你可以打杭州交通91.8的热线，我的汽车有话说，中午11点的一档汽车维权节目，主持人叫于虎，在杭州这档节目不错，很受欢迎。　　
　　@萧萧二三竹
21:14:22　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:22:38　　日系车性能不如德国？新技术不如德国？别扯淡了。日系车在任何方面都能把德国人打得满地找牙，这个还能引申到现代工业的所有领域，当然，你要追求所谓的品牌和文化，那就是两码事了。　　-----------------------------　　@萧萧二三竹
22:44:24　　阁下还是看清楚再发言！　　我没说小日本技术不行，仅是造车的侧重点不同。　　德系中高端车型突出性能，牺牲的是可靠性和耐用性。　　日系车侧重均衡实用，为了可靠耐用，往往牺牲一些性能。　　二者仅是取舍不同罢了。　　为此，俺还特意以ZD30举例。若德国有此发动机，必然是毫不修改就拿来大陆销售，因为它确实代表了先进技术（“m燃烧”）。然而，小日本就不这么做。出口到国内的日产途乐，汽油只有TB48发动机，......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:49:37　　呵呵，你以为德国人不想把车子做的耐用点？非不为实不能也！　　-----------------------------　　@萧萧二三竹
23:08:01　　这是矛与盾的关系。无法兼顾，只能有所取舍。　　突出性能，必然要以牺牲可靠性为代价。而为了均衡实用，必须要牺牲一些性能。就看你怎么取舍啦！德国人的做法，是选择性能，因为德系车一贯标榜性能。而日本人的做法，则是选择可靠，这也是日系车起家的法宝。　　大众的DSG变速器的确比传统的AT先进，然而技术并不成熟。但是追求性能的德国人，就是敢于把它拿到中国，而且是大批量的投产。结果问题频发！　　玩日产途乐......　　-----------------------------　　@dbzhou888
23:15:37　　兄台太高看德国这个技术弱智儿了，本质还是个德粉，对日本了解太少。　　-----------------------------　　@vtny 37楼
00:16:17　　又来一个神化日本技术的，呵呵　　-----------------------------　　看着吧 等会又有人出来扯日本的液晶面板
日本的医疗器械了
车托的液晶面板和医疗器械车坛第一万能胶
　　顶楼主维权　　
　　@吃马桶遇到瓜瓜
11:54:00　　德国，是一种信仰。德国人，做事严谨认真。德国人，不可能造出质量差的东西。楼主肯定买的是日本车，最烂的车。 　　—————————————————　　我怎么感觉你像傻13啊，奔驰车有问题的多了，感觉你人品有问题　　
　　@548334liufei 72楼
19:36:56　　@吃马桶遇到瓜瓜
11:54:00　　德国，是一种信仰。德国人，做事严谨认真。德国人，不可能造出质量差的东西。楼主肯定买的是日本车，最烂的车。　　—————————————————　　我怎么感觉你像傻13啊，奔驰车有问题的多了，感觉你人品有问题　　-----------------------------　　这句话你应该对宝马,奔驰,奥迪,大众车主说...　　他们的心中,自己的爱车从来没有任何一点问题哦.开100年都不会坏
　　我们这里宝马4s每个月都有堵门的　　
　　土豪挖！！　　
　　我觉得大众就挺好
　　看了楼主的帖子才知道混动现在问题这么多啊！关注
　　@让人心寒的奔驰
14:23:00　　@日久便流精
12:30:13　　楼主把那破玩意儿给我吧 运费我出 彻底解决你的烦恼　　-----------------------------　　呵呵，你说的也对。不是年底结帐不顺利，真是愿意把这台破S400送给你了。　　-------------------------　　@张琦燕 49楼
12:54:41　　祝楼主年底结账顺利，把这辆破玩意给我吧，把烦恼全部交给我，运费可以到付。　　-----------------------------　　别啊，我可以去自提，不麻烦楼主还得去发货了，哈哈哈
　　楼主有钱人啊，150W的车都买了，也不会在乎30W的修理费
　　半夜再帮顶一下，不要沉
　　@qj_sh
16:07:00　　请教一下，S400有没有非混动的型号？　　—————————————————　　s400就是混动型号…………………………　　
　　只能帮楼主顶一下。祝楼主新年快乐。维权成功。混合动力。丰田首选，看来真是这样子　　
　　Lz新年快乐！支持下。。明年准备买日系车的妹子飘过。。　　
　　@zcx楼
20:27:11　　一般来说，德国车出了问题都是车主操作使用不当造成的。　　-----------------------------　　德国车没问题，有问题也是个例，个例也是实用不当造成的。
　　英雄所见略同
　　我的五菱之光想和你换，保证不熄火，运费我承担
　　第一个吃螃蟹是有风险的
　　@萧萧二三竹
21:14:22　　德系车注重性能，中高端车型尤为明显。然而，由于采用一些高新技术和精密部件，导致可靠性、耐用性下降；且维修不便，费用死贵。买奔驰、宝马、奥迪的高端车型，你就别指望它们耐用！顺便说一下，本人开过的德系高端车型有：奔驰S320、宝马750、奥迪Q7/4.2。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。性价比高、故障率低、维修方便，费用相对便宜。只是品牌及性能方面，不及德系。　　德系车在国内问题多，还......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:22:38　　日系车性能不如德国？新技术不如德国？别扯淡了。日系车在任何方面都能把德国人打得满地找牙，这个还能引申到现代工业的所有领域，当然，你要追求所谓的品牌和文化，那就是两码事了。　　-----------------------------　　@萧萧二三竹
22:44:24　　阁下还是看清楚再发言！　　我没说小日本技术不行，仅是造车的侧重点不同。　　德系中高端车型突出性能，牺牲的是可靠性和耐用性。　　日系车侧重均衡实用，为了可靠耐用，往往牺牲一些性能。　　二者仅是取舍不同罢了。　　为此，俺还特意以ZD30举例。若德国有此发动机，必然是毫不修改就拿来大陆销售，因为它确实代表了先进技术（“m燃烧”）。然而，小日本就不这么做。出口到国内的日产途乐，汽油只有TB48发动机，......　　-----------------------------　　@dbzhou888
22:49:37　　呵呵，你以为德国人不想把车子做的耐用点？非不为实不能也！　　-----------------------------　　@萧萧二三竹
23:08:01　　这是矛与盾的关系。无法兼顾，只能有所取舍。　　突出性能，必然要以牺牲可靠性为代价。而为了均衡实用，必须要牺牲一些性能。就看你怎么取舍啦！德国人的做法，是选择性能，因为德系车一贯标榜性能。而日本人的做法，则是选择可靠，这也是日系车起家的法宝。　　大众的DSG变速器的确比传统的AT先进，然而技术并不成熟。但是追求性能的德国人，就是敢于把它拿到中国，而且是大批量的投产。结果问题频发！　　玩日产途乐......　　-----------------------------　　@dbzhou888
23:15:37　　兄台太高看德国这个技术弱智儿了，本质还是个德粉，对日本了解太少。　　-----------------------------　　@vtny
00:16:17　　又来一个神化日本技术的，呵呵　　-----------------------------　　@上来遛遛猫 70楼
18:50:58　　看着吧 等会又有人出来扯日本的液晶面板
日本的医疗器械了
车托的液晶面板和医疗器械车坛第一万能胶　　-----------------------------　　我记得这个什么888把日本的碳纤维吹的天花乱坠，结果江苏的一个企业现在量产的T800已经超越日本东丽了！　　这些媚日的嘴巴是没把门的。
　　当比亚迪推出混动的时候一大帮国人等着看热闹，这下奔驰出事了咋没人冷嘲热讽了呢。lz一百多万的车都有能力买未必联合其他车主还收拾不了当地一个4s不成
　　未来几年都不会买混动或纯电动，　　技术离成熟差太远了，　　别听它们忽悠！
　　@wysrn 74楼
21:54:03　　我们这里宝马4s每个月都有堵门的　　-----------------------------　　这个也跟车主有关，宝马车主牛气啊，忘了上次新闻有个女的宝马因为没油了熄火都去把4S店堵了，便宜点的车主估计很少有这个底气，闹不过4S店老板的一般也不这么闹法
　　奔驰车以旧换新的估价确太伤人。　　2010年60多万的进口E300，跑5万公里不到，现在评估价格是30万。　　我勒个去！
　　支持一下，车主太弱势了
　　就是把事情闹大，楼主买得起150万的车，别在乎那点小钱，各大论坛，车坛，电视台，新闻，报纸，再联合一些其他车主把车子运到北京，再请点专业人员帮你在总部门口闹，趁着过年，效果应该不错的。现在干这种的专业人员很厉害，你只需要出钱。
　　@让人心寒的奔驰 这么贵的“垃圾”！开着随时都提心吊胆的吧？！MD要在高速上突然熄火不得要人命么？！
　　开到4S店门口堵起！如果把车强行拖走又开来堵起，直到事情解决！
　　@zlihan 90楼
21:44:38　　未来几年都不会买混动或纯电动，　　技术离成熟差太远了，　　别听它们忽悠！　　-----------------------------　　雷克萨斯的混动还是可以买的。
　　@zlihan 90楼
21:44:38　　未来几年都不会买混动或纯电动，　　技术离成熟差太远了，　　别听它们忽悠！　　-----------------------------　　丰田的混合动力已经10年了......现在唯一靠谱的是混动,而不是什么纯电动,至于风电,太阳能电那些根本就是骗子或者概念....
　　帮忙顶上去
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