8.12天津港爆炸事故一下就涨车价,这要真和日本开战了得涨多少

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天津港爆炸:受损较轻的修好当新车卖?
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二手车教授 && 14:13
  国之痛,今年8月12日23时30分许,天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸,造成严重的人员伤亡和建筑物损毁,其中,位于天津滨海新区的进口汽车仓储场也被严重损毁,预计有超过4200辆尚未交付的进口汽车被焚毁,到了8月22日,根据现有汽车企业披露的统计数据,天津特大火灾爆炸事故中累计受损车辆已达1.25万辆,预计直接经济损失可达40亿元!
  (新车最坚硬的轮毂都被融化了)
  因为99%都是进口车型,其中还多以售价在20万以上的高端车,百万豪车也损失惨重,一共有2000多台售价过百万的豪车车型惨遭爆炸烧毁,那么都有什么样的汽车公司,分别有都是是什么车型遭受此不幸呢?那么还有一些受损较轻的继续当新车卖?
  2015年的今天,当前中国大约40%的进口车都从天津港运入国内市场,2014年超过50万辆,每年的总价值人民币3,724亿元,约合608亿美元,中国汽车进口对天津港的依赖性可见一斑,所以这次天津港的爆炸才会导致如此众多的进口高价值车型损毁。
  (1)天津港爆炸,10大被毁百万豪车型:Jeep大切诺基
  这次损失最为惨烈的是单一车型的:3000辆jeep大切诺基被毁,jeep大切诺基外形霸气硬朗,直瀑式的进气格栅使前脸更加立体,棱角分明的车身外形让它有着十足的美系风范。内饰风格偏于美系车风格简单明了。在同级别车型中,它的性价比更高,出众的越野能力适合喜爱野外出行的朋友。
  (2)天津港爆炸,10大被毁百万豪车型:大众途锐
  受损失最大的是汽车公司是大众,进口大众汽车也在此次爆炸中损失严重。此次被毁的大众车型包括:甲壳虫391辆、迈特威770辆、UP!84辆、高尔夫旅行车114辆、迈腾旅行版28辆、SportsVan39辆、Tiguan257辆、途锐1,065辆,总计约2,748辆。
  大众官方宣布,已经开始评估事故造成的损失,所有损毁的车辆都不会流入市场,大多数还是会进行报废和内部销售处理,大众还表示,最重视灾区员工的安危而非经济损失。
  (3)天津港爆炸,10大被毁百万豪车型:雷克萨斯LS460
  8月24日,丰田汽车在电子邮件中发布声明称,在8月12日天津塘沽危险化学品仓库大爆炸中,含雷克萨斯品牌进口车在内,总计有大约4,700辆丰田车受损。这些车辆表面出现凹陷,车窗也存在破损,丰田确保将不会流向市场,丰田豪华子品牌的雷克萨斯汽车也在其微博上发布《关于LEXUS雷克萨斯在8&12天津滨海新区爆炸事件中的情况说明》,称天津港保税区滞留车辆5款车型共计780多辆,共计300多辆商品车受损,其中40多台被烧毁。其中就包括了豪车旗舰车型:几十台的雷克萨斯LS460被炸毁掉!
  (4)天津港爆炸,10大被毁百万豪车型:丰田兰德酷路泽(陆地巡洋舰)
  本次事故中,丰田受灾程度较大。一汽丰田位于天津的研发中心受爆炸破坏。另有消息称天津一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田技术开发有限公司、天津一汽丰田发动机有限公司均受到此次爆炸影响,厂房、车间、办公楼内外受损严重,临时停产将导致一汽丰田每天减少2,200辆车的产出;天津港口将在数个月内不能正常运行。从8月17日至26日连续关闭10天,加上爆炸直接损毁,丰田可能因此损失2万辆汽车。其中有一款深受国人越野爱好者喜爱的丰田陆地巡洋舰(兰德酷路泽)被炸,还有重伤和轻伤的数十台。
  (5)天津港爆炸,10大被毁百万豪车型:路虎揽胜
  印度塔塔集团表示据已掌握的消息显示,捷豹路虎公司停放在天津港口附近的大多数新车已经被损毁,但是由于并未得到进入现场的安全许可,捷豹路虎公司还不能准确确定损毁车辆的数量。据媒体预测,在天津爆炸中损毁的路虎捷豹车辆总数将超过10,00辆,其中就有路虎揽胜
  (6)天津港爆炸,10大被毁百万豪车型:捷豹XJL
  据国外媒体报道,印度塔塔集团近日表示旗下的捷豹路虎公司正在统计在天津爆炸事故中被损毁新车的数量,衡量天津爆炸事故对其产生的影响。塔塔集团表示天津爆炸事故使得在天津停放的5800辆新车中的绝大部分被损毁。其中有很多的捷豹百万旗舰XJL,上百台被毁。
  注:受损较轻的继续当新车卖?
  总共有超过1.25万台的进口车型被炸毁掉,那么其中还有一些是受损不太严重的,只是震坏了玻璃和钣金的,那么这些受损较轻的会继续当作新车卖呢?或者是拆掉零件来卖汽车配件呢?听听各大车企怎么说:
  第一:丰田
  8月24日,丰田汽车在电子邮件中发布声明称,在8月12日天津塘沽危险化学品仓库大爆炸中,含雷克萨斯品牌进口车在内,总计有大约4,700辆丰田车受损。这些车辆表面出现凹陷,车窗也存在破损,丰田确保将不会流向市场。
  第二:大众
  爆炸发生后几天,大众品牌官方微信并没有发布关于车辆受损的信息,反倒是先发布了一条对于灾难注意事项和祈福的文章。随后,在19点35分,大众在针对产品受损的声明中表示了对事件遇难者哀悼。虽然对于现场车辆具体情况仍需要核实。最后,大众承诺不会允许受损的2000多台的车辆流向市场。
  第三:东风雷诺
  东风雷诺在下午就发布了声明,首先表示了对事件遇难者的哀悼,并称已动员当地经销商为受灾同胞提供帮助。在声明的最后一段,该公司确认了受损车辆共计1500辆,并承诺这批车绝对不会流入市场流通渠道。
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日 10:25&来源:《中国汽车报》网&作者:涂好运
   8月12日,天津港发生爆炸事故,造成重大人员伤亡和财产损失。对于汽车界来说,大家最关注车辆受损情况,随着时间的推移,被毁车辆的赔付问题也逐渐成为讨论的焦点。对于涉及此次爆炸的总经销商、物流公司、车主、保险公司、事故责任方来说,自身的损失又该由谁埋单?
  ■损毁车辆数仍在刷新
  目前,根据各跨国车企陆续公布的损毁车辆数据,被损毁车辆已累计达到大约1.16万辆,受损较为严重的品牌有现代、Jeep、雷诺、大众等。据不完全统计,现代汽车目前有3950辆进口车受损,Jeep 品牌有大约3000辆被毁,几乎占Jeep在华月销量的一半。对此,北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,如果损毁车的品牌比较集中、市场比较热销、库存不高的话,那么这类车可能最易受影响。
  而从经销商方面传来的消息,国机汽车股份有限公司(以下简称“国机汽车”)的新车仓库此次受损较为严重。由于国机汽车为克莱斯勒(Jeep)、进口大众、捷豹路虎、三菱汽车提供港口服务,而该仓库是国机汽车主要仓库之一,对其业务会产生一定影响。
  国机汽车董事会在8月14日发布的公告中称,由于事故现场已戒严,公司暂无法对车辆损坏的具体情况进行统计,公司将启动后续的保险索赔流程。而在8月18日,国机汽车董事会再次发布公告称,国机汽车位于爆炸核心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆,货值约30亿元。这些车辆可能部分因爆炸、火灾烧毁或质损,具体损失情况尚有待核实,但前述车辆均已投保,保险索赔流程已启动。
  ■损失一般可由保险公司理赔
  有业内人士表示,由于汽车是比较昂贵的财产,而进口车在运输、停放的过程中都存在潜在风险,因此汽车进口商一般都会为新车购买保险。受损车辆一般划分为未上牌的新车和已上牌的私家车。未上牌新车涉及到总经销商、物流公司,而已上牌的车则主要涉及私家车主。根据不同主体,所涉险种亦不同。而需要对此进行赔付的则主要是各个保险公司和事故责任方。需要注意的是,投保方应在事故发生后及时报案,以免过期无法理赔。
  在所涉的各受损方都购买保险的情况下,未上牌的新车也涉及不同险种。如果物流公司运输车辆尚未到达总经销商的仓库,只是在港口停车场暂时停放,则由货物仓储险赔付;如果已经交付到总经销商的仓库,就属于企业财产险保险范围。而在新车未报关时,新车的保险也可能由发货方承担。人保财险责任保险处处长赵旭表示,货运仓储险只管临时仓储,但运输一旦结束到达目的地,交给总经销商,则由接收方的保险起作用,即属于企业财产险赔付范围。
  而在此次爆炸事故中损毁的已上牌的私家车的损失则主要由车损险赔付。但赵旭认为还需看车险具体条款。虽然一般车损险保障的范围包括碰撞、天灾(自然灾害)等,但天津此次爆炸并不属于天灾而是人祸,是不是能获赔还要看爆炸是否包含在条款内。不过就目前记者获知的消息看,多数保险公司已将火灾、爆炸归为车损险承保范畴,私家车主可以获得理赔。
  同时需要注意的是,事故原因是确定保险协议是否生效的重要因素,涉及到保险赔付的范围。
  但如果受损方购买了保险,但保险公司在此次事故赔付中破产,那么大部分损失还得由自己承担。赵旭指出,如果发生保险公司偿付不起或破产的情况,将由中国保险监督管理委员会管理的保险保障基金提供一些补偿。中国保险监督管理委员会会定期收取保险保障基金,即保险机构为了有足够的能力应付可能发生的巨额赔款,从年终结余中专门提存的后备基金。但由于补偿金只是应急的办法,因此补偿金额较少,面对投保方的巨额损失很可能是杯水车薪。所以在投保时一定要选择有实力的投保机构。
  ■未买保险者可向责任方追偿
  尽管总经销商、物流公司、车主为了分担风险都会购买保险,但如果没有购买保险,所有的损失都将由自己承担吗?赵旭认为,如果受损害的一方没有投保,在此次天津爆炸中如果想得到赔付就与保险公司基本无关,而应向责任方提出民事索赔,走法律程序。
  目前,有人认为爆炸主要责任方是天津滨海新区港务集团瑞海物流危化品仓库,爆炸事故造成的财产损失,受损方可依照惯例向事故责任方追讨赔偿。但赵旭表示,受损者如果之前没有投保,法律赋予他们向责任方追责的权利,但是能不能执行还比较复杂,责任归属本身比较难以认定,而个体、企业的赔付能力也有限,因此才需要保险来预防风险,但前提是要证明确实是对方的责任。如果确定了责任方,那么责任方到底应承担多大比例的责任,也需要通过双方协商或是法律裁定进一步确认。前两种情况都确认之后,如果责任方破产了,受损方的损失也不能从责任方处获得赔偿。
  对此,赵旭表示,如果在受损方没有购买保险,事故责任方也破产的情况下,所有损失都只能由自己承担。但如果此次事故责任方投保了责任险,由于过错造成了如此巨大的人、财、物的损失,一旦由于爆炸造成损失却没有投保的受损方向责任方追偿时,责任方的损失将由保险公司赔付一部分。赵旭表示,由于责任险的获益方属于第三方,不涉及自己切身利益,目前中国投保责任险的机构还非常少,责任意识、保险意识还很不足。
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天津港爆炸受损汽车的命运将如何?
  在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中,近万辆进口汽车被损毁,此外还有诸多车辆遭到不同程度的损伤,这批“不幸”的进口车将面临着怎样的命运?
  有消息传出,天津港爆炸事故 “重灾户”雷诺汽车的律师团已经到天津,该车企投保了5亿元,承保的是中国人民财产保险股份有限公司。天津爆炸事故将成为今年以来保险市场最大的赔案,大地保险公司这次要赔17个亿。苏黎世保险一个库,估损22个亿。现代保险4000辆车全损。渤海保险截至目前财产险报案19起,车险报案6起。
  雷诺汽车相关人士近日接受《第一财经日报》记者采访时谈到,雷诺汽车在华销售的进口车中约55%是从天津港进关,然而流向全国各地的4S店,这次停 在在天津港仓储场地的汽车大约5000辆,近1500辆过火损毁,还有部分车辆受到爆炸冲击波震碎车窗玻璃等不同程度的影响,这批受损汽车全部买了保险, 该公司将对过火的汽车全部销毁,杜绝任何一辆过火受损的雷诺汽车流入市场流通渠道。此外,部门其他受损的车辆,将等保险公司来评估后,才有进一步处理方 案。
  目前,多家保险公司已经接到天津爆炸事件中车辆进口商报案,并组织专业人员和第三方公估机构前往现场统计排查,损失评估。由于现场环境复杂,涉案车辆众多,定损及理赔需要花费一定时间。业内初步预计,在这起爆炸事故中汽车直接经济损失将高达几十亿元。
  一名中国人民财产保险股份有限公司车辆保险从业人士8月16日接受《第一财经日报》记者采访时称采访时称,只要这次天津港爆炸事故起因调查结果非恐怖袭击,保险公司都将会对已投保的车辆进行理赔,即使是人为过失引发的爆炸火灾事故,也在保险公司理赔范围内。
  对爆炸事故中受损的汽车,将分两种情况来看,一种是已上牌的新车,将按机动车辆险来赔偿,另一种是未上牌的商品车,将会启动财产险的理赔程序。“保 险公司将对投保的车辆进行勘查、定损,至于赔偿的金额,将根据此前与投保人签署的协议的来进行,究竟是按发票上的价格、缴纳进口税后的价格还是零售价等, 一般在双方签约时已约定。假如投保的新车受损程度超过七成,保险公司将按全额赔偿,假如受损程度未达到七成,则根据定损的残值来赔偿。”上述车辆保险从事 人士说。
  广爱保险经纪有限公司有关专业人士16日接受《第一财经日报》记者采访时称,投保人向相关部门报案之后,保险公司将派出自己内部的团队或委托第三方 到现场勘查以及定损,对于在爆炸过程中过火损毁的汽车,将由保险公司全额赔偿,厂商应该会销毁过火的车辆,这部分汽车将不会进流入市场流通渠道,但假如只 是汽车破玻璃窗受到震荡破损或其他零部件受损,在专业团队定损后送到客户投保时选定的4S店维修,客户也可以自行选择其他汽修厂维修,之后再与保险公司结 算,由保险公司支付相应的赔偿款。轻度受损的车辆也许会进入市场销售的,这要看汽车厂商如何来处理这部分汽车,一般会采取以优惠车的形式销售给消费者。
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