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深圳前海平行进口车报价表
所谓平行进口车，也就是未经厂商授权，贸易商从海外购买且引进国内销售的商品车。凭借价格优势，平行进口车迅速在市场上火了起来。深圳前海平行进口车报价比4S店平均低20%左右。
　　保时捷卡宴、宝马X5、路虎揽胜&&很多爱车者都梦想有一天自己能够开上这样的豪车。今年3月，深圳启动汽车平行进口，从自贸区的试点覆盖以及执行的情况来看，首批&有身份证&的平行进口车已经陆陆续续抵达贸易商处进行销售。
　　凭借价格优势，平行进口车迅速在市场上火了起来。其中以SUV (专区)倍受欢迎，一方面是除了售价优势，更多的是海外版本提供了更为丰富的配置选择。然而值得提醒的是，目前很多综合店都打着平行进口车名堂售卖&水货车&。为了确保消费安全，消费者在购买的时候需要销售方出示：1、货物进口证明（关单）；2、随车检验单（商检）；3、车辆一致证明书；4、车辆购置税发票；5、进口车辆电子信息。
　　（备注：由于进货渠道复杂，其现车配置也会有所不同）
TOYOTA - PARDO（中东版）
　　终端市场价格：39.80万元起
　　普拉多
　　终端市场报价
　　普拉多 2015款 2.7L 自动（中东）版
　　39.80万起
　　排在销售榜首位置的依然是我们熟悉的TOYOTA PARDO（中东版）。中东版以2.7L车型为主，其售欢迎的点在于该车的性价比高，并且相比起其它海外版更适合中国路况。随着一汽丰田普拉多 (详情 图片 报价)2.7L的上市，对于TOYOTA PARDO（中东版）2.7L车型而言是一个巨大的冲击。不过前者较长的订车周期，多少让消费者更趋向后者。
　　编辑点评：目前PARDO（中东版）共有较多的版本，例如标准版、高配版、LAND FREE（揽驰）版等等，其价格从39.80万元起步。据销售人员称，目前购买该车还送10年不限次数保养（具体条款需咨询贸易商查询）。TOYOTA PARDO 是目前市场上配置最为复杂的车型之一，不过其价格的变化并不算大，旗舰版的价格保持在40万出头。
PARDO 2015款 TX-L 保养、保险、用车费用报价
保养信息一览
　　质保政策
　　三年或10万公里
　　保养周期
　　5000公里
　　机油、机滤
　　0元(以4S店报价为准)
　　机油、三滤
　　0元(以4S店报价为准)
一年养车费用
　　保险费用
　　约17562元(全保)
　　百公里油耗
　　12.2L(工信部数据)
BMW - X5（美规）
　　终端市场报价：73万起
　　终端市场价
　　宝马X5 2014款 美规版
　　73万起
　　BMW X5（美规）相比起同价位车型有着更高的性价比优势，曾一度出现供不应求的状态。目前国内销售的BMW X5（美规）其外观几乎与中规版一致，其最主要的原因在于贸易商在报关后自行把外观调整为中规版外观（换翼子板两侧的橙色反光板）。至于配置方面，BMW X5（美规）的可选性并不强，贸易商后期增配的幅度也相对较低。换句话说，BMW X5（美规）可以说是相对保持&原汁原味&的一款平行进口车。
　　编辑点评：目前BMW X5（美规）的终端市场价格在73万元起步，根据不同的配置会有不同的价格。相比起中规版的动辄8、90万元的起步价，价格还是很有吸引力的。
宝马X5 2014款 保养、保险、用车费用报价表
保养信息一览
　　质保政策
　　三年或10万公里
　　保养周期
　　10000公里
　　机油、机滤
　　976元(以4S店报价为准)
　　机油、三滤
　　3232元(以4S店报价为准)
一年养车费用
　　保险费用
　　约30071元(全保)
　　百公里油耗
　　11.7L(工信部数据)
　　以上费用报价仅供参考
　　制表：太平洋汽车网
AUDI - Q7（美规）
　　终端市场价格：64万起
　　奥迪Q7
　　终端市场价
　　奥迪Q7 2015款 美规版
　　64万起
　　可以说AUDI Q7（美规）的受欢迎原因主要是在于与中规版的巨额差价上，要知道目前2015款奥迪Q7 (详情 图片 报价)中规版的终端市场价格维持在7、80万起步，然而贸易商现在对外报价仅为64万起步。与BMW X5（美规版）相比，Q7的配置可以说是更为丰富，据销售人员介绍，64万起的这辆现车已经是国内的&90万级别标准&。可以说，AUDI Q7（美规版）是同类型SUV (专区)中的性价比之王。
　　编辑点评：值得一提的是，目前海外已经陆续开展全新一代奥迪Q7的预售工作，现款Q7已经处于清库状态。换句话说，目前是购买AUDI Q7（美规版）的最好时机，64万的起步价，仅仅是销售对外的官方报价，到店还有一定的洽谈空间。
奥迪Q7 2015款 保养、保险、用车费用价格表
保养信息一览
　　质保政策
　　三年或10万公里
　　保养周期
　　10000公里
　　机油、机滤
　　0元(以4S店报价为准)
　　机油、三滤
　　0元(以4S店报价为准)
一年养车费用
　　保险费用
　　约25430元(全保)
　　百公里油耗
　　11.2L(工信部数据)
　　以上费用报价仅供参考
　　制表：平行进口车官网
LAND ROVER - RANGE ROVER SPORT（美规）
　　终端市场价格：95万起
　　95万起，与中规版的净车价并不大，推荐它干啥？！如果算上4S店的加价，那么美规和中规的差价就在十万元以上。很多人会问，美规和中规版的差别在哪儿？从销售人员的介绍来看，除了配置的不同，其余的基本一致。值得一提的是，美规版提供更为丰富的可选配置，买家可以（在上牌之前）用比官方更低的价格选购到第三方或原厂的专属配件。
　　揽胜 运动版
　　官方价
　　揽胜 2015款（柴油） 美规版
　　95万起
　　编辑点评：现车和差价是购买RANGE ROVER SPORT（美规）的唯一理由，撇开中规版加价行情不说，单单是美规的丰富配置就足以吸引眼球。值得一提的是，目前贸易商提供多种的&服务套餐&可选，其内容包括延保、保养套餐等等的项目，让消费者拥有更省心的用车条件。
揽胜运动版 2015款 保养、保险、用车费用详细
保养信息一览
　　质保政策
　　三年或10万公里
　　保养周期
　　10000公里
　　机油、机滤
　　0元(以4S店报价为准)
　　机油、三滤
　　0元(以4S店报价为准)
一年养车费用
　　保险费用
　　约71356元(全保)
　　百公里油耗
　　13.1L(工信部数据)
　　以上费用报价仅供参考
　　制表：前海平行进口车官网
　　很多朋友会担心，购买了&平行进口车&之后，后续用车的问题应该找谁？贸易商。只要在有销售资质的贸易商处购买，他们就必须承担起这个硬性的汽车售后责任，这也是有法可依的。但是现在&平行进口车&市场还是鱼龙混杂阶段，很多不具备销售资质的贸易商也开始涉足这个市场。
　　他们的从具备资质的贸易商处拿车，该车或许已经经过好几手的买卖交易，最终到了他们手上。虽然价格与一手供应商差额不大，但是该销售方并不能独立承担起车辆的后续维护。所以作为消费者，在购车之前必须要查看其贸易商的销售资质以及车辆在国内的相关证书。
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作者：444526话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]完善售后服务体系是急需改善的问题。只有从国家政策层面去解决这些问题，消费者才会对平行进口汽车拥有信心，百花齐放的局面才有机会呈现。
今年3月，商务部正式批准了深圳前海自贸区开展平行进口汽车试点，此类公司以其特有优势，所售进口豪车比国内4s店优惠近20%，宝马X5、奥迪Q7等豪华SUV差价在20-30万之间，对于消费者来说非常有吸引力。然而好景不长，前海一家大型平行进口车商牧得隆平行进口商贸有限公司日前却轰然倒闭，其收到消费者投诉56宗，涉及车辆总价接近2000万元，是什么原因让曾经前景无限的平行进口车这么快便偃旗息鼓呢？首先要了解平行进口车的特点，平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口汽车的各个环节中，3C认证是难度最高的。要拿到小批量3C认证，经销商必须一次性提供10辆左右相同车型进行认证，许多经验丰富但缺乏资金的小贸经销商被如此高的成本挡在自贸区外。而资金雄厚的自贸区平行进口车经销商则大多是新入行的门外汉，对政策的理解和操作流程的陌生导致进口审批流程出现问题，成为瓶颈。另一方面，平行进口车商在货源方面的竞争对手过于强大，因为对手就是各个汽车品牌的中国公司，也就是国内总代理。对于自贸区内的平行进口车商来说，渠道的陌生导致货源紧张，一些紧俏车型更是无法拿到手，如此一来竞争力便直线下降。此外从消费者的角度来看，汽车是大宗商品，价格昂贵，经销商的实力以及售后保障是否完善都是他们考虑的重要因素。由于品牌授权限制，国内的4S店是不对平行进口车提供售后质保的，而目前自贸区的平行进口车商几乎没有一家有能力自建覆盖全国的售后维修保障体系。虽然政策规定自贸区内的平行进口汽车经销商要依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包等义务，但没有全国性的售后服务体系保障下，一切都是空谈，消费者自然还是信赖传统的的4S店。当然有的朋友会说在巨大的差价下，这些售后的风险还是可以忽略的，然而事实上真的是这样吗？按照3年10万公里的质保来算，购买平行进口车的消费者可以在保险公司购买3年质保保险，但这种质保三包保险仅是对车辆的一些核心零部件提供质保，并不像厂家一样提供整车质保服务。换而言之，除了发动机、变速箱这些核心部件，一般的零件如果坏了是要自掏腰包的。对于娇嫩的欧、美豪车来说三天两头感冒发热是家常便饭，谁都不能保证3年10万公里内一定能平稳过渡。出去购买售后保险费用和维修工时费，在现今国内豪车普遍大力促销和国产化的趋下，平行进口汽车的那些价格便所剩无几了。在这么多问题尚存的当下，自贸区平行进口车销量惨淡是有规可循的。就算天津塘沽这种传统的小贸汽车市场，它的繁华也是建立在以质量可靠的日系车为销售主力，消费者对售后保养服务要求相对较低的基础上。对于自贸区内的平行进口车来说，简化进口流程，完善售后服务体系是急需改善的问题。只有从国家政策层面去解决这些问题，消费者才会对平行进口汽车拥有信心，百花齐放的局面才有机会呈现。（完）对以上的文章感兴趣吗？我们只生产高品质的原创汽车内容！欢迎关注微信公众号：爱拆车。
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