我想知道四川最大的四川电动车品牌大全。生产工业园区。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-07 07:11 标签： 四川电动车智能充电站
迅鹿电动车
迅鹿电动车
网址：.cn网站简介：陕西秦凤能源科技有限公司是一家专业从事中高档电动车生产与销售的现代化企业，集电动车生产、销售、核心技术研发为一体，年设计生产能力达10万台，年产值可达1.8亿元。生产基地位于陕西省安康市汉阴县月河工业园区1号，项目总投资5000万元，占地面积30亩，项目于2010年2月动工兴建，现已建成生产厂房4栋计10000平方米，办公楼1栋计2800平方米，40米长的电动车生产线两条，可日产电动车500余台。经过一年紧张建设，项目已于2011年3月份开始试运营，首批生产的400余台电动自行车已远销新疆、甘肃等地。公司现已注册&迅鹿&、&捷陆&两大品牌，2011年&2012年将重点开发陕西市场，计划建立400家迅鹿专卖店，并通过打造强有力的营销网络渠道、加大广告宣传和市场促销力度、加强售后服务等手段，预计可完成销售额2亿元（年销售量10万台），解决本地就业200人以上，创造利税1000万元以上，能够推动本地建设相关配套零部件厂15家以上，解决就业800人以上，可带动本地运输业每年1万车次以上，一年内有望成为省驰名商标。公司通过建立科学规范的质量管理体系，采用计算机三维造型设计，生产的&迅鹿&电动车造型丰睨、线条流畅、色彩明快、时尚高雅，可满足城乡不同群体的消费需求，填补了西北地区电动车生产空白。迅鹿电动车锐意进取，技术工艺不断更新，将依托专业的技术人员、一流的生产检测设备和优秀的管理人员，力争打造成为西北地区最大的电动车生产基地。项目二期工程将建成电动车综合科研大楼4000余平方米，配套建设车架、车身塑模、电子控制器、电机等生产线，重点开发电动车零部件，预计二期工程完成后，年产值可达3.5亿元。陕西秦凤能源科技有限公司营销部-市场部联系电话：029&&传真：029&&（转802）400服务热线：400-邮编：725100公司地址：陕西省,安康市,汉阴县工业园区1号公司主址：.cn电子邮箱：xunlu_
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邓川工业园区全球最大的电池生产基地&比亚迪工业园广告
全球最大的电池生产基地
作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的一举一动都受到了行业内外的广泛关注。作为全球最大的电池大厂，比亚迪原有的惠州工厂动力电池年产能达1.6GWh，随着比亚迪新能源车销量的不断攀升，对与电池的需求量也越来越大，于是全球最大动力电池生产基地亚迪铁电池深圳基地正式落户深圳坑梓工业园，基地总规划占地面积约10万平米，主要用于动力电池的研发、生产和销售。此次买车网作为首批媒体受邀参观了全新的电池工厂。
基地内部采用最先进的全自动化生产线，具有高精度、高速度、高智能化等特点，确保电池生产过程中智能自动化的精密控制，保证电池生产的一致性要求。整条生产线的关键性工序装配了业内最先进的生产设备，同时也配置了由比亚迪自主研发的自动装配线，代表了比亚迪当前装备技术的最高水平。日前该项目，已达到年产铁电池8Gwh的总生产规模（可为约2万5千台大巴或超60万台混合动力轿车提供电池），而2016年比亚迪计划达到年产量12Gwh电池。对整个行业将产生巨大的社会效益和经济效益，并将有效缓解目前国内新能源行业动力电池产能严重不足的情况，
比亚迪铁（磷酸铁锰锂电池）技电池于2006年研发成功，随着时间的推移，无论是混合动力的秦、唐还是纯电动的e6、EV300甚至比亚迪纯电动客车K9上，如今已广泛应用在了比亚迪旗下的众多车型上，主要具有以下的四大优势： 安全性： 磷酸铁锂电池是一种可充电电池，在安全性方面可以说是目前所有的材料中最好的。拥有良好的充放电循环性能、电化学稳定性能、使用中安全性能、工作温度范围宽、包括对环境无污染等特点，是目前最好的大电流输出动力电池。 高容量： 作为电动车的电池容量十分关键，关乎着日常使用电动车最影响体验的续航能力，举个例子来说，比亚迪e6的续航能力由300公里提高至400公里，原因就是将能量密度升级到117Wh/Kg，基本与三元材料水平相当。 低成本： 相对于三元材料，三元材料锂电池中使用的钴元素，我国储量仅占世界总存储量的1%，多需从海外进口，难以实现成本控制。而比亚迪磷酸铁锂电池，铁的价格远远低于钴，大大降低了电动汽车的成本。 使用寿命 汽车的平均使用寿命在8年以上，动力锂电池如果处于深充深放的条件下，维持80%以上的容量，三元锂电使用的寿命将不到三年，而比亚迪磷酸铁锂电池基本就完全可以满足8年的使用需求。
以诸多领先优势在全球率先实现商业化，并广泛应用于新能源交通、储能电站、太阳能路灯等领域，此次坑梓动力电池基地的落成，相信将会助力比亚迪新能源产业二次腾飞，为公司三大绿色梦想添砖加瓦，同时也为国内绿色新能源事业发展贡献自己的微薄力量&。 比亚迪新能源汽车的发展风头正劲，如今，比亚迪新能源汽车的足迹，已遍布全球六大洲，200多个不同的城市，包括欧美等汽车强国，比如日本东京，美国纽约，斯里兰卡，英国，德国，澳大利亚，加拿大等国家。2015年的新能源汽车达5.8万辆，是在国内新能源汽车领域里面，为数不多的盈利企业，我们都应该没为比亚迪所取得的成就感到骄傲，但此前可以说比亚迪一直被产能的问题捆住了手脚，此次随着新的电池工厂正式进入投产，2016年比亚迪的新能源汽车的销量将会更加的蒸蒸日上。
商家名称：
咨询电话：400-897-3020
店面地址：安徽省铜陵市狮子山区高速公路旁铜陵国际汽车城
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新日电动车建中西部最大生产基地
作者：章轲
　　一个集整车组装、车架配件、塑件喷涂、低速电动汽车研发生产等功能于一体的中西部最大的电动车研发生产基地已初步建成。　　今天（9日）下午，新日电动车股份有限公司副总裁胡刚在襄阳独家向《第一财经日报》透露，设在襄阳深圳工业园区的新日襄阳工厂已全面进入投产阶段。　　胡刚表示，至此，新日电动车完成了南方无锡总部、北方天津工厂、中西部襄阳工厂三大生产基地的布局。　　新日襄阳工厂占地1000余亩，总投资10亿元，设计年产能达200万辆（台）。　　据该公司总经理赵学中此前透露，新日之所以决定在湖北襄阳新建生产基地，就是因为这里有东风雪铁龙，有非常好的汽车工业配套。　　记者获悉，东风雪铁龙和新日电动车早在去年就签订了战略合作协议，双方表示将在电动汽车研发、相互战略采购、联合营销等诸多领域开展深层次合作。　　“电动场至少在5年内还会有较大的增长，之后将是轿车市场的天下。”湖北新日电动车有限公司一位负责人对记者说，新日电动车此举也是为日后大举进入轿车市场做伏笔。　　但记者了解到，新日襄阳项目投产的时机并不好。连日来，全国电动车生产厂家和销售商正为四部委的“淘汰令”苦恼不已。　　日前，公安部、工信部、工商总局、质监总局联合下发了《关于加强电动自行车管理的通知》，要求各地整改电动自行车，限期淘汰时速在20公里以上的“超标”车。由于现行绝大部分企业和消费者都生产、销售和使用“超标”电动车，整个电动车市场遭遇到炎热夏天里的“寒冬”。　　“电动车作为环保、经济、便利的绿色工具，目前社会保有量已达1.4亿辆。”胡刚对记者表示，此次新日襄阳工厂的“逆势开业”，可谓是新日电动车为整个行业注入的一针“强心剂”，充分显示了新日电动车对未来的信心。　　记者了解到，为应对“淘汰令”，新日电动车正加紧筹划低速电动汽车项目。
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