土耳其未遂政变近9千军人参与 出动战机坦克军舰
资料图：参与政变的土耳其军人封锁海峡大桥原标题：土耳其未遂政变近9000军人参与 战机坦克军舰齐出动参考消息网7月29日报道 西媒称，土耳其军方称，7月15日晚间至16日的未遂军事政变共有8651名军人参与，动用了24架战机、74辆坦克、37架直升机以及3艘军舰。据埃菲社7月27日报道，有线电视新闻网土耳其频道27日报道了土耳其军方发表的一项声明，声明公布了这些政变数字，并将政变参与者称为“‘居伦运动’军人恐怖分子”。“居伦运动”由土耳其的伊斯兰思想家费特胡拉·居伦领导，政府将该组织定义为恐怖组织。报道称，土耳其政府指责居伦煽动策划了这一未遂军事政变，并要求美国将其引渡回土耳其。居伦自1999年起就居住在美国。军方在声明中指出，“军人恐怖分子的数量为8651名，占土耳其军队的1.5％”。参与政变的8651名军人包括1676名普通士兵或军士以及1214名士官生。军方补充，政变参与者共动用了35架飞机、246辆装甲车、37架直升机以及3艘军舰，其中分别包括24架战机、74辆坦克以及8架战斗直升机。此外，还使用了3992件轻型武器。军方重申，他们强烈反对军事政变并且拥有足够的力量来阻止任何威胁。
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved英国国防部最近有点穷。。。。都开始变卖家当了。。飞机坦克军舰重卡都有的卖啊 | 英国那些事儿
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英国国防部最近有点穷。。。。都开始变卖家当了。。飞机坦克军舰重卡都有的卖啊
话说。。。
事情是这样的。。。。
最近英国国防部比较穷。。各种缩减开始还是满足不了他们的需要。。终于，他们找到了一个新的方法 — 卖装备啊！！
又能卖钱，又能省了以后维护的费用。。。。。
好吧。。　他们最近已经开始卖了。。
就看看他们卖了啥。。
（恩。。价格都是英镑。。人民币自己乘个10)
蝎式轻型坦克。。。　?39,995
不过主炮被我们拆掉了。 但是为了保证外观，会给你装上一根同样大小的钢管。。。。
轻型装甲车。。。 ?55,000
这玩意我们只生产了50台….所以收藏品，收藏品！ 买一台就少一台哦。
恩对了。。那个烟雾弹发射器也被我们拆掉了。
来个大的。。
扫雷艇。。
排水量450吨…..
不过发动机和装备都被拆掉了。。 剩个壳。。。
不公开报价。。自己出价竞标吧。
路虎军用吉普。。能跑。。 ?10, 250
Foden 重卡救援车。。。 ?15,000
6轮子，附带有能吊12.5吨的吊机哦。。
鹞式战斗机。。。。。的座舱模拟器。。。。
注意只是那个模拟器。。。
大型平路机。。号称基本上全新。。
修过一条路之后就用不上，不如卖了吧。
军用反潜机上的一个。。。。。。操纵杆。。
真货！包邮。
靴子。。15-50镑一双。。 保证木有被穿过。。。
迷彩服12-40镑一件。。。
吸血鬼式喷气战斗机。。 估计飞不起来了。。
哦，因为我们把发动机拆掉了。。。
但是摆看还是不错的。
价格你们自己竞标吧。。
哦还有很多-。- 你们自己去看吧。。。。
http://www./direct/
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一个在英国爱吐槽的主页君.没事爱分享英国最搞最有意思大小事.帖子主题：说到一些坦克、军舰就会有人说到工时，工时的意义是什么？
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说到一些坦克、军舰就会有人说到工时，工时的意义是什么？
文章提交者：青龙反首
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说到一些、，就有人说工时长问题。关于工时，我想问一下：工时的长短有什么意义？比如说：建造a，需要50个零件，建造b武器需要100个零件，表面看b武器零件多，工时长。工时长，表面说就是制造时间长，产量低。可是，假设把零件都可以分摊下去，一个工厂生产一零件，a武器50个工厂，b武器100个工厂，如此它们的月产量、年产量岂非就近似了？这样，工时长短的意义是什么？
延伸阅读：
《兵法奇门》已出版，购书入qq群学奇门遁甲，书内容详见我的搜狐博客或发来消息索要。----楼主：青龙反首
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说到一些坦克、军舰就会有人说到工时，工时的意义是什么？相关文章
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&以下是引用青龙反首
在第7楼的发言：&以下是引用thomasronsu
在第6楼的发言：工时用于计算劳动量,而不是生产周期,指按各工种工人平均生产率,折算各工作项目所消耗的劳动量,相当于一个工人一小时工作量的就是一工时.也有按一天8小时,一个工人一天工作量计算的,造船时往往这么算.
比如一艘战舰,不管它是模块化生产也好,流水线作业也好,分段施工也好,还是很传统的逐项建造,尽管建造周期的差异很大,但是平均工时差距却比较小,因为工作量是摆在那里的,保持100个人干就造得慢些,相当于保持1000人干就可能快10倍,但工时一样.
这也就是不能简单用工时来评价武器生产速度和耗费的原因.比......
因为工作量是摆在那里的,保持100个人干就造得慢些,相当于保持1000人干就可能快10倍,但工时一样.————这句话很有意思。
所以我问：工时的实际意义是什么？从你这话来看，工时=工作量。
然后工作量的意义是什么？量高的成本就高？
一般说来，在同一个国家内，基本如此，加班一天100，加班两天200。
如果跨国的话，甚至在同一个国家内跨地区的话，就不一样了。
富士康在国内东搬西搬就不说了，从沿海搬到河南。最近看新闻，一些国外品牌商品，已经在打算把生产线从中国搬到越南、印度去了，比如听说阿迪达斯已经搬到越南了。工作量不变，干嘛要搬到越南去啊，因为中国工人索要的工资越来越高了。由此可见，工作量不绝对等于成本，特别是跨国家时。
我觉得，所谓武器工时，只能对同一个国家里生产的同类武器进行比较。同是一个国家的两个船厂，a厂和b厂生产军舰，军舰可以不完全一样，这样比较生产出来的两艘军舰的工时，就比较有意义一点，扩大到国家之间的同类军舰比较，意义就越来越淡薄了。
我突然想到一个例子：朝鲜战争时，志愿军炸了一座桥梁，就回去了，在中国人看来，要修复这座桥工时很多，估计美军一时半刻完成不了。但是对美军来说，要修复这桥，工时不算长，还可以接受，于是就去修了，结果修好大伙逃出生天。这桥炸了两次，第一次炸中间，第二次炸桥墩。看这里，桥的工作量冲顶也就这么多（炸桥墩了），可是工时这个概念去在不同人眼里有不同的长短。这其中的意义，只能说在同一个国家或某一更小区域内说才有比较的意义。
产业转移涉及到经济学问题。在大城市生活的应该有感觉，随着经济繁荣，大城市的生活成本在逐步提高，住房、交通、教育、各类其他服务等耗费的比例越来越高，这是因为大城市整体而言人均经济活动更多更活跃，表面上看就是人均GDP高。但越是如此，对从事低收入工作的人群，尤其是劳动密集型产业的工人而言情况就不那么妙了，因为他们的生产相对而言人均GDP贡献低很多，多少劳动量对应多少收入，那么他们仅仅从住房上看就是越来越被驱逐到城市地价便宜的边缘地带，其他购车、医疗、教育都很难负担得起，看富士康就知道，如果它在我国不是搞成一个个小城镇一般，就那些工人的收入，在所在城市算是什么？他们住都主不起！那么如此一来，如果仍希望将这些产业留在大城市，企业主就必须给予这个人群超过其创造的价值的工资，至少是使劳动力成本显著提高，这样一来企业的竞争力必然就下降了。对西方发达国家也是一样的，他们的劳动力饱和，一方面没有足够的人力从事劳动密集型产业，一方面过高的劳动力成本使其没有竞争力，而后他们就会考虑将产业转移出去，到劳动力成本低的国家。这并不是因为那些国家的生产率会高，而是在那些国家因为经济不活跃，还没有造成很高的劳动力成本，有时即便需要雇佣更多的工人但也是划算的。这个过程并不涉及工作量的差异，比如按生产率，韩国造船工人可能不到美国工人的60%，但在上世纪80年代其工资仅仅是后者的30%，那么很简单的考虑就知道一艘船在韩国造划算得多，韩国现在这个世界第一造船大国就是这么来的。而作为对比的例子，美国著名的纽约海军造船厂在二战的辉煌过后就逐步萎缩，造船厂越发难在纽约这样的城市生存下去，最后不得不迁移，土地另做它用。
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你光看一件武器的生产啊，你的工厂总数是有限的啊，你不能让全国所有兵工厂就造一件武器吧
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你知道以色列在历次中东战争中依靠抢修战伤坦克增加了多少战斗力吗？
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在第6楼的发言：工时用于计算劳动量,而不是生产周期,指按各工种工人平均生产率,折算各工作项目所消耗的劳动量,相当于一个工人一小时工作量的就是一工时.也有按一天8小时,一个工人一天工作量计算的,造船时往往这么算.
比如一艘战舰,不管它是模块化生产也好,流水线作业也好,分段施工也好,还是很传统的逐项建造,尽管建造周期的差异很大,但是平均工时差距却比较小,因为工作量是摆在那里的,保持100个人干就造得慢些,相当于保持1000人干就可能快10倍,但工时一样.
这也就是不能简单用工时来评价武器生产速度和耗费的原因.比......因为工作量是摆在那里的,保持100个人干就造得慢些,相当于保持1000人干就可能快10倍,但工时一样.————这句话很有意思。所以我问：工时的实际意义是什么？从你这话来看，工时=工作量。然后工作量的意义是什么？量高的成本就高？一般说来，在同一个国家内，基本如此，加班一天100，加班两天200。如果跨国的话，甚至在同一个国家内跨地区的话，就不一样了。富士康在国内东搬西搬就不说了，从沿海搬到河南。最近看新闻，一些国外品牌商品，已经在打算把生产线从中国搬到越南、印度去了，比如听说阿迪达斯已经搬到越南了。工作量不变，干嘛要搬到越南去啊，因为中国工人索要的工资越来越高了。由此可见，工作量不绝对等于成本，特别是跨国家时。我觉得，所谓武器工时，只能对同一个国家里生产的同类武器进行比较。同是一个国家的两个船厂，a厂和b厂生产军舰，军舰可以不完全一样，这样比较生产出来的两艘军舰的工时，就比较有意义一点，扩大到国家之间的同类军舰比较，意义就越来越淡薄了。我突然想到一个例子：朝鲜战争时，志愿军炸了一座桥梁，就回去了，在中国人看来，要修复这座桥工时很多，估计美军一时半刻完成不了。但是对美军来说，要修复这桥，工时不算长，还可以接受，于是就去修了，结果修好大伙逃出生天。这桥炸了两次，第一次炸中间，第二次炸桥墩。看这里，桥的工作量冲顶也就这么多（炸桥墩了），可是工时这个概念去在不同人眼里有不同的长短。这其中的意义，只能说在同一个国家或某一更小区域内说才有比较的意义。本文内容于
21:04:04 被青龙反首编辑
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工时用于计算劳动量,而不是生产周期,指按各工种工人平均生产率,折算各工作项目所消耗的劳动量,相当于一个工人一小时工作量的就是一工时.也有按一天8小时,一个工人一天工作量计算的,造船时往往这么算.比如一艘战舰,不管它是模块化生产也好,流水线作业也好,分段施工也好,还是很传统的逐项建造,尽管建造周期的差异很大,但是平均工时差距却比较小,因为工作量是摆在那里的,保持100个人干就造得慢些,相当于保持1000人干就可能快10倍,但工时一样.这也就是不能简单用工时来评价武器生产速度和耗费的原因.比如德国的一些工厂工人技术熟练,经验丰富,其生产率要高于苏联的工人,那么即便他们生产的坦克按苏联工人的水准消耗工时高,但如果按德国工人的平均生产率则未必就高.这就要很仔细区分工时数据到底是基于什么计算出来的.
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&以下是引用红色步兵
在第4楼的发言：一是制造周期，二是维修周期，会造，时间不允许不行，造的同时也要修关于制造周期：如前面说的，100个工厂用的人当然也就更多，实际打仗的，可能缺军人，可是工人一般是不缺的。列宁格勒保卫战中，城中的居民们都渴望能获得工人的工作，以便获得稍微多的食物，在那种艰苦环境下，不是没人做工，而是没有那么多工作岗位。用人多，工资支出就多，实际上，在生产武器过程中，工人的工资占武器成本的比例很小，所以用人多说明不了什么问题。剩下的就是同个零件，a厂用一小时，b厂用三小时。这个问题也不太好说，用时间长的通常有两大因素：一是工艺要求问题，比如有的师傅要求淬火3次，有的要求淬火9次，9次的用时长，质量好；而有的时间长，质量未必好，比如a工厂有吊车用，b工厂要人拉肩扛，这样b工时就长，质量也不见得高。关于维修周期：从上看，工时长短和质量无关，那么和质量有关的维修周期自然也就和工时长短无关了。
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军号：1411468 工分:3651
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一是制造周期，二是维修周期，会造，时间不允许不行，造的同时也要修
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&以下是引用八一式菜刀
在第2楼的发言：问楼主二个简单的问题：
一、在技术水平差距不大的情况下，50个工厂和100个工厂哪个需要的工人多。
二、如果产品A和产品B都需要50个零件，但A使用的都是铸造或冲压件生产一个零件只需一小时，而B使用的都是切削件生产一个零件需要三个小时，结果会怎么样？
想明白了你的问题也就知道了老兄也真的有劲儿
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问楼主二个简单的问题：一、在技术水平差距不大的情况下，50个工厂和100个工厂哪个需要的工人多。二、如果产品A和产品B都需要50个零件，但A使用的都是铸造或冲压件生产一个零件只需一小时，而B使用的都是切削件生产一个零件需要三个小时，结果会怎么样？想明白了你的问题也就知道了
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1967年重庆武斗骤然升级：坦克军舰纷纷出动
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