顺丰速运和顺丰快递是一样的吗？
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顺丰速运和顺丰快递是一样的吗？
&其公司名本身就是顺丰速运，是经营物流运送快递服务的！一样不一样下文分解研判！公司口号成就，推动经济，发展民族速递业http://www./cn/sc/使命：顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的。顺丰速运于日在成立，是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的延伸至、、江门和等地。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的之一。&为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。&&设计的战略2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。此时的顺丰，从上到下完全成为王卫"一个人的企业"。& & & &对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打&，乐得做。但放权管理的方式很快给公司带来大问题。1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。从用钱来解决问题，到摆平各种各样的威胁、恐吓，经过两年的"整顿"，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。此时的顺丰，从上到下完全成为王卫"一个人的企业"。之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力，与顺丰从一开始设计的战略密切相关。由于采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的，但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走，这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。对此王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。别人承诺48小时到，我能做到36小时。别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。这种优势的背后是强大的后台支持系统。在这方面，顺丰从来都舍得，花重金。一些负责人离开顺丰之后，凭借自己片区的业务资源，或自己开了，或者转投别家，但鲜有成"大气"者。归根到底，无论是自己做还是加盟别人，他们承运的快件都快不过顺丰，至少都有半天的差距。而客户一旦发现这些差异，又会回来再找顺丰。也恰恰是这个原因，王卫在收权的过程中，并没有对公司造成元气上的伤害。王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本，只要他认为可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也会全力支持。一些负责人建立网点，想节约成本，只买了少量的电脑，但王卫认为电脑是办公用的，如果不够是没法做好事情的，随即主动拨钱购买。地方负责人拿给王卫报销的票据，无论数额多少，王卫总是看都不看就签。顺丰的工资高是出名的。一般快递公司的递送人员，月薪一千出头，但在顺丰，两三千很平常，八千一万也不算高。管理层的薪酬，同行公司给十万，顺丰至少要翻一倍。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是&奉养起来。完成调整后的顺丰，从2002年开始正式向华东扩展，随着管理进入正轨，王卫的目标也从自发复制，转向主动铺开一张全国性的立体网络。顺丰次晨顺丰次晨是日在、长三角、珠三角中的7个城市——北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“ 顺丰次晨”服务，并作出时效承诺，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10：30前送达，如若超时派送，则主动抵免运费。顺丰将经营理念定位于“成就，推动经济，发展民族速递业”，帮助客户更快、更好地对市场做出反应：推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低，促进客户竞争力的。同时，顺丰不仅为国家发展了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。积极 迅速扩展和进步的业务活力 营造迅捷和亲切的体验以客户需求为核心，建设的服务团队，谨守。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，全天候不间断提供 亲切和即时的领先服务。·积极面貌 发展进步·创新理念 自我提高·回报社会 勇于承担·诚信敬业 协作共赢·活力团队 迎接挑战·务实心态 稳步前进·成就客户 推动经济·值得信赖 受人尊重思考：顺丰潜行“全产业链”/12/T9QOUQN00094LNS.html王卫也不再满足于快递业本身，他在产业链上完成了若干新的布局——便利店、第三方支付工具顺丰宝、电商网站“顺丰E商圈”及“尊礼会”。王卫曾在不同场合提及，顺丰的战略是，“要让资金流、信息流和物流三流合一”，走出一条不同于国内任何一个快递公司的新模式。但这个新模式能否成功，仍是一个悬念。“顺丰牌”便利店被称为“最后一公里”的“门对门”配送服务一直是困扰着物流业的难题。各大快递巨头都在考虑如何在这“最后一公里”中出奇制胜。/12/T9QOUQN00094LNS.html作者：大野躬耕链接：/question//answer/来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。/doc/4786.html
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S.F. Express
组织形式：
公司口号：
成就客户、推动经济、发展民族速递业
创建时间：
创建地点：
总部所在地：
广东省市福田区福华路万基商务大厦9-11、14-20楼
官方网站：
http://www./
所属行业：
产品服务：
员工人数：
经营范围：
国际、国内快递运输服务
公司发展/顺丰速运
公司初创顺丰速运在1996年，随着客户数量的不断增长和国内的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港、澳门及台湾，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。快递起步顺丰速运1996年，顺丰开始涉足国内快递。顺丰的快递是深港货运的"自然延伸"，最初的产品基本是深港件，需求增长很快，顺丰象一块海绵，吸收着快递市场无处不在的养分。一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说："那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。"很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。2002年成立总部之前，顺丰在全国总共有180多个网点，虽然华东和华北市场进入不深，但名声已经在外。而在九十年代末，国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40%，顺丰从"香港件"一条腿走路，变成了两条腿走路，有了奔跑的可能。收权行动对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。但放权管理的方式很快给公司带来大问题。一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被"承包"的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格，无法，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。"老鼠会"的名声，在此时开始悄然传出。王卫性格中强硬的一面开始凸现。1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。从用钱来解决问题，到摆平各种各样的威胁、恐吓，经过两年的"整顿"，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。此时的顺丰，从上到下完全成为王卫"一个人的企业"。飞机运快件成立总部不久的顺丰，便遭遇了SARS。2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。幸运的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。不过，对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。价格调整日，顺丰将正式发布《2015年顺丰速运新版价格通知》，自02月01日起正式施行。调整主要涉及25个省份的标准快件长距离配送，首重提价1~2元；此外，电商特惠也略有上涨。顺丰速运日起执行快递等产品的新版价格表。新版价格表以距离以及地域作为考量，整体的运费有升有降。根据顺丰日前发出的《2015年顺丰速运新版价格通知》，具体到标准快件业务上，目的地是江浙沪、京津冀、湖北、山西、四川、重庆、陕西、云南等共23条线路的，首重加1块钱；新疆及西藏线路，首重增加了2块钱。除此之外，标准快件的其他路线基本维持原价，还有一些线路价格有所下调，如广东送到江西的快件，续重由原来的12元下调为8元。顺丰次晨顺丰次晨是今年5月6日在环渤海、长三角、三大经济圈中的7个城市——北京、上海、广州、、东莞、苏州、杭州推出“顺丰次晨”服务，并作出时效承诺，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10：30前送达，如若超时派送，则主动抵免运费。
服务网络/顺丰速运
自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显着优点，能最大程度地保障客户利益。顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。中国大陆2014年，已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内32个省近200个大中城市及900多个县级市或城镇。中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，截至2014年，营业网点覆盖18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。中国台湾2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台湾台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。据中国快递咨询网报道，我司在该网站举办的“2008年国内快递最具有竞争力企业”综合调查中名列十强企业之一，位居第二位，仅次于邮政EMS。注：一、国内快递是指从事国内异地快递和同城快递；二、排行榜依据：1、市场份额（快件量、营业收入、增长率）；2、服务能力（服务城市范围、网点密度、销售价格水平、服务产品品种、呼叫中心接通率、信息化水平、承诺服务内容）；3、服务水平（申诉率、315投诉率、快递服务测试结果、问卷调查等）；4、知名度与美誉度（企业形象、企业文化、客户评价、行业评价）。韩国2010年，顺丰开通了收派服务，覆盖韩国全境。新加坡2010年，顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛，乌敏岛外）的全部区域。
经营理念/顺丰速运
顺丰将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，帮助客户更快、更好地对市场做出反应：推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速运网络，特别是2002年集团总部成立以来，更致力于加强公司的基础建设：统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造“顺丰”这一民族速运品牌。迅速扩展和进步的业务成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。持续创新和完善的服务客服中心积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。营造迅捷和亲切的体验以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。·积极面貌，发展进步·创新理念，自我提高·回报社会，勇于承担·诚信敬业，协作共赢·活力团队，迎接挑战·务实心态，稳步前进·成就客户，推动经济·值得信赖，受人尊重
重大事件/顺丰速运
日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以提供体验最佳的平台化快递收寄交互业务。
进军手机维修/顺丰速运
顺丰宣布推出“顺维修”服务据官方介绍，该服务为用户打造足不出户即享受手机“退、换、修”一站式24小时服务。用户网上申请售后，顺丰派出快递员在2小时内上门取件，进行标准化维修后在3天内将手机送回用户手中，其中，省内维修的手机仅需24小时即可返回。
据悉，顺丰利用自身快递网络布局和末端配送优势，推出了“仓储+配送+售后”的售后服务解决方案“顺维修”，用取件、维修、返还的逆向物流“寄修”模式，为用户提供服务。顺丰仓配事业群副总裁涂鸣中介绍，顺丰在顺维修中并不只是“配送员”的角色，而是将在全国7大RDC（区域分发中心）设置维修工厂，聘请有专业资质的维修人员进行流水线维修作业，维修内容和价格透明化，维修信息全程可查。“目前推出全天候顺维修的是在深圳，小米是首个合作手机品牌，之后与诸多一线手机品牌都会进行合作。”顺丰浙江方面相关负责人表示，这项服务一旦试水成功之后，很可能在浙江等地推广。顺丰再陷裁员风波:传将裁掉所有入职不到半年员工顺丰被内部员工爆出总部大裁员消息，并且称这已经是继供应链事业群（BusinessGroups，简称BG）、商业BG、仓配BG和国际事业部后的第五次裁员，入职不到半年的所有员工将全部裁掉，顺丰一线也会涉及。
相关新闻/顺丰速运
4月17日，北京市东城区富贵园一区内，一名骑三轮送货车的顺丰快递员，在派送过程中与一辆黑色京B牌照小轿车发生轻微碰撞（快递小哥示意其挪动车辆。黑色轿车移动车辆后，快递车穿过轿车车头与路边的空档过程中，黑色轿车突然向右后方倒车，由于车头运动轨迹有弧度，因此与正在通过的快递车发生碰撞）。轿车车主下车后连抽快递员耳光，并且辱骂该快递员，旁边有人劝说仍然不停手。
顺丰集团表态
我们的快递小哥大多是二十几岁的孩子，他们不论风雨寒暑穿梭在大街小巷，再苦再累也要做到微笑服务，真心希望发生意外时大家能互相理解，首先是尊重。我们已找到这个受委屈的小哥，顺丰会照顾好这个孩子，请大家放心。并表示将事情到底。
汽车之家创始人李想：我出修车的钱，包含他开出租车（京B牌照）的时间损失费，一分钱也不少他的。附带一个合理的要求，把他打快递小哥的每一巴掌都打回去。这是我的真实想法。
网友：北京人嘛，咱就按北京老炮儿的道来讲，修车的钱差一分都会给你，你打人那六巴掌得还喽。新闻日鼎泰新材午间公告称，以截至拟置出资产评估基准日全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换 。
借壳上市/顺丰速运
5月23日午间，鼎泰新材(2352.SZ)发布公告宣布，鼎泰新材以截至拟置出资产评估基准日全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。顺丰控股拟借壳鼎泰新材登陆A股。 &
2月，顺丰曾发布上市辅导公告称，顺丰控股股份有限公司拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市，正接受上市辅导。公告称，以日为基准日，交易的拟购买资产顺丰控股100%股权预估值为448亿元。由于日顺丰控股召开股东大会，决议以现金分红15亿元。此次顺丰控股100%股权的初步作价为433亿元。
根据方案，顺丰拟通过重大资产置换、发行股份购买资产及募集配套资金的“三部曲”，完成整体证券化的精彩一跃。交易完成后，王卫将成为上市公司的实际控制人。市场预估，一旦交易完成，顺丰的市值或突破千亿，王卫的身价将进一步水涨船高。
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贡献光荣榜昔日的贫困村，如今已成为“世外桃源”。
迄今世界最长跨海大桥――港珠澳大桥主体将全线贯通。
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　　我是一个普通民众。
　　这是我的自媒体。
　　所以，我想代替很多跟我有一样经历的普通民众发声。
　　顺丰快递，你对得起那么贵的价格吗？
　　废话不多说，先说说我跟顺丰快递的恩怨情仇。
　　我在天猫某旗舰店购买了一台笔记本电脑，三天前的早上，物流消息就显示为某快递员正在派件，然而，等了一天，妞妞也木有收到快递员的电话，所以主动给他打了电话，无人接听，然后发了短信，石沉大海。
　　另外，我要先说一下，由于周一到周五，我都要上班，所以我特地备注了“请在晚上七点送快递!”
　　说完三天前，然后就说说前天，我接到了快递的电话，但是我正在上班，我说能不能晚上送，他说晚上他也下班了，不送。
　　然后草草挂了电话。
　　后来，我给快递打了很多电话，至少有五六通，想试图沟通一下，不接，发短信，不理。
　　昨天，早晨七点多，那个快递员又给我打了电话，说是要他同事给我送过来，放在我楼下对面的某超市。我说好的。
　　然后，中午，快递员的同事给我打电话说是超市觉得物件太大，不愿意签收。
　　废话!好歹是一台电脑，好吗?
　　我说那能不能晚上送，他说好，到时候再看。
　　然后，我看到物流消息改成了物流配送失败，已经重新约定了时间。
　　下班之后，我心急火燎的回家，一直在等，又是毫无音讯，我给快递员打了电话，他说晚上换班了，要我给之前的那个快递员打电话，我打了，然后他也是说下班了，不送。我说那你还送吗?他没说什么，我说如果你还不送，那你就退回去吧!他说退回去就退回去!然后挂了。
　　我真的太气愤了。
　　我去天猫找客服诉苦，然后要求退款。那个客服人很好，她安慰我，她说明天会跟公司投诉快递……
　　可是，经过这几天的折磨，我简直受不了了。
　　过了没多久，那个快递居然给我打电话了，还说明天下班了给我送来，问我什么时候下班……
　　我知道，肯定是客服找他们公司了!
　　但是，我依然不确定到底会不会收到!
　　通过这件事，我对顺丰真的很失望。
　　都说顺丰是最快、最好的快递公司，如此，可见一斑!
　　我突然想起曾经看过的关于顺丰的一些故事，说什么顺丰的快递员几乎都是月薪过万，说什么顺丰的服务好，速度快……我想，肯定是吹水的成分比较多吧，或者是将个例拿出来大肆宣传了!
　　口碑这东西，或许曾经好过，但是能一直好吗?
　　如果以现在的服务和速度……
　　这个快递员给我最大的感受就是，是不是顺丰的大部分快递都是过着跟国企工作人员一样的生活，朝九晚五，周末双休?其他时间完全不能接受跟工作相关的任何事情？拒接电话，拒理短信，不然为什么可以这样不尊重自己的客户呢?拖了那么久，每次态度都那么吊!完全是无视收货方的需求。
　　然后，我再来给大家分享一些最近三天内顺丰快递跟其他民众的恩怨情仇…
　　J：顺丰快递次日达，都tm几天了，收钱比邮政还贵你好意思吗?
　　A:在我心里，顺丰配不上速运两个字，更配不上服务。
　　B:顺丰快递你个垃圾，客服多次欺骗客户，次日达个屁。
　　C:请问@顺丰快递 ：没有电话通知，没有经过我的同意，谁允许你的快递员在我家没有人的情况下，擅自打开我家的窗户把快递扔进来?
　　D：顺丰快递真是太欺负人了。我母亲为了给21号来美的朋友按时送到包裹，17号便到达北京寄件，同城派送，结果你们愣是没给送到，快递小哥至今手机停机，自始至终没有联络过收件人却擅自在查询明细上标注已联络收件人，投递时间已商量另行安排，你们简直是在诈骗了!我妈折腾的都病了，这就是顺丰?太艹蛋!
　　E：叫个顺丰快递过来收快递 就跟踢足球一样 这个快递员说不是他的片区叫我打电话给另一个 反反复复打了四个电话都推来推去的!什么顺丰?你们能告诉我这是怎么回事吗?快递员若是太忙没空来收 就直说 请不要把我当足球踢来踢去 (这个情况跟我差不多)
　　F：这顺丰快递也是醉了，昨天早上说派件中，由于到付家里昨天上午没人，我怕快递小哥白跑一趟，就打电话让下午送，回到家问我爸收到快递没，我爸说中午他就回来了，并没有快递然后我打电话问，上午的说下午是另一个人送货……我打给下午的说没看见……这两人我前后打了有七八遍电话，都是推卸给对方，让我打客服，客服一直说拨打的人太多@顺丰集团 @顺丰速运 @顺丰官方客服 发顺丰的都是急件，然而这样我拿到手的时间跟其他快递有什么区别?
　　G：顺丰快递比以前贵了，但是居然慢了，是好口碑让它膨胀了吗?
　　H：顺丰快递真的好牛，刚才告诉我，你这件我不收了，你投诉吧!
　　R：别让垃圾快递小哥毁了自己的名声，现在顺丰快递小哥的服务连小的快递公司都不如!
　　（来自真实、可靠的个人微博）
　　由此可见，我的情况并不是个例。
　　我希望顺丰可以稍稍整顿一下，谢谢。
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客服邮箱：为什么顺丰快递员的工资高
为什么顺丰快递员的工资高
学习啦【劳动法规】 编辑：敏敏
　　听说顺丰快递员的工资都很高，你可能很好奇，一个跑腿送快递的，怎么一个月可以挣到这么多钱。顺丰的模式，我简单总结为：给一个高中生发硕士的工资，干小学生的事。
　　你天天见到马云，但是见不到他的员工。
　　你天天见到顺丰的员工，但是绝对见不到他的老板。
　　王卫被称为中国最神秘的富豪，但是，我们今天想聊聊王卫的另一面：顺丰的高工资。
　　2010年曾经有一个很火的帖子，爆料顺丰：刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。&我一个月工资1.5万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗!&整个公司，一片寂静。
　　很多人把它当看，但这是真的。顺丰的高工资是业界出名的，一般递送人员月薪都在三四千，但在顺丰五六千很平常，有的八千一万也不算高，月薪1.5万也不算特别。
　　我们先爆一爆这个1.5万的料。
　　顺丰的快递员也真是很拼，有人在路上出了车祸，爬起来一看没事，还是要继续送快递。网上有个段子说顺丰，一位男士对自己的喜欢网购的老婆说，老婆，看见没有，人家快递员多不容易，没有买卖就没有伤害。
　　你可能很好奇，一个跑腿送快递的，怎么一个月可以挣到这么多钱。顺丰的模式，我简单总结为：给一个高中生发硕士的工资，干小学生的事。
　　这还是要回到王卫的身上。大家都知道顺丰是个民营快递公司，最早发家在珠三角，靠在香港和广东之间帮人夹带包裹、商务信函合同等送快件起家。那时候，电商还没有这么发达，所以，顺丰的全名叫顺丰速运，记住，而不是顺丰快递啊，如果你碰到顺丰快递，那一定是假的。
　　顺丰所做的生意，其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的，所以，从一开始，国家有关部门，就不是很喜欢顺丰这样的民营公司。经常抽查一下，收个罚款之类，即使这样，顺丰还是越做越大，直到今天，顺丰集团下的正式员工，据说已经超过了20万。
　　顺丰的快递业务，也早已走出了珠三角，遍布全国主要的一二线城市。2013年，顺丰引入了三家投资机构，按照外面的估值，这家民营快递一哥，现在的估值应该超过300亿了。
　　王卫个人，按福布斯中国富豪榜的算法，身家有257亿，26位。
　　这样想想，快递员一个月挣一万五，也不算多吧。
　　其实，一个月一万五是一个含糊的说法，因为顺丰的快递员是绩效提成工资，上不封顶，真正挣的多的，据说四五万的都有。听了是不是你都想去送快递了。王卫的物流帝国，所到底就是这些快递员拼了老命一个包裹一个包裹送出来的，那么，王卫究竟有什么法子，让这些快递员如此忘我的工作，而且，服务口碑还不错呢?
　　金错刀钱规则有两把刀，也是我们的，叫&人性，破坏性&，我们用这两把刀解读下王卫。
　　其实，在顺丰发展的早期，很多人对顺丰模式是有质疑的，甚至不屑一顾，说不屑一顾都是好听的。十多年前甚至还有一种声音说，顺丰是快递公司吗，这不就是一个老鼠会吗?
　　为什么王卫会遭到同行的如此排斥呢?因为他做了一件在当时看来石破天惊的事情。就是把通行的加盟制快递公司变为直营。
　　在快递业除了顺丰，比较出名的还有总部位于华东的四通一达(申通、圆通、中通、汇通、韵达)，这五家快递公司的老板和员工，大多来自浙江桐庐，又被称为桐庐帮。
　　在快递业的早期，大家都是采取加盟模式发展，其实顺丰也一样。什么是加盟模式，快递公司每进入一个陌生的地区，会找到一个当地的公司作为加盟商，由这家公司来跑业务，但是公司的资产是归地方老板个人所有，总部提供的是统一的品牌、物流、管理，然后收取加盟费。
　　加盟制的好处在于，在快递业开疆拓土的时候，扩张非常迅速。因为人多力量大吗?用时髦的话说，这也是一种轻资产模式，因为总部其实不需要很多人，主要是承担管理和战略职能。
　　王卫最早也这么搞，但是他很快发现，这样的快递公司不是我想要的，为什么呢，服务不行。
　　因为在加盟模式下，快递员的直接老板是地方公司老板，说白了就是强诸侯、弱中央的模式，这种情况下，管理很难规范起来。地方做大了以后，难免会觉得，你总部都是我在养着，我凭什么听你的?
　　于是王卫大刀阔斧搞了一场削藩运动，在2000年初，就把顺丰彻底改造成了一家直营快递公司，这个模式在当时的中国，除了国家队EMS，是独一份。
　　改成直营以后，意味着公司不可能向加盟制公司那样广铺网点，大肆扩张。快递员也是由总部公司发工资，运营成本一下重了不少。但是，王卫在如果提高快递员积极性上下足了功夫。他发明了两个方法：
　　第一，就是承包。就是快递员像当年的包产到户一样，每个快递员在城市里有自己的片区，别人不会来抢你的，但是，如果你的片区业务量增长缓慢，一定时间内没有起色，就换人。
　　第二，就是计件工资。快递业有句行话叫收一派二，就是一个快递员收一个快件的同时，应该派两个快件。我们所说的送快递，实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰，你送的越多，挣的越多。而且上不封顶。
　　换句话说，这样一来，实际每个快递员在顺丰里都是给自己打工，每个人都是大公司里的个体户，是不是听起来有点像出租车司机的活法?其实还不一样，出租车司机犯懒的时候可以不拉活，但是如果一个快递员的片区来件了快递员不动，只要一打投诉电话，这个快递员就完了。而且在承包制下，每个快递员都会非常积极的去客户，去服务好客户，这个片区越肥，他自己挣的越多。所以，早年也有人攻击王卫说，说这是搞传销。当然，这也是一阵歪风而已，客户的眼睛是雪亮的。
　　所以我听过一个真实的笑话。是有个客户投诉快递员，顺丰客服问怎么了?客户说，我叫了个快递，说今天上午到，结果早上6点就敲门把我吵醒了，困死了。
　　其实这个笑话一点不好笑，对于这位快递哥而言，您赶快把这个件收了，我还要去下一家呢?所以大家都觉得顺丰的快递时效有保证，服务好，不是没原因。
　　我们就来说说王卫的钱规则，其实就一个关键词：武功，唯快不破。
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