江苏海门招商局重工招聘船厂拖欠货款

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版权所有 &撤单10亿招商局重工感受海工市场严冬
时间： 10:29:00
来源：国际船舶网
　　招商局重工(江苏)一艘价值近10亿元的潜水支援船(DSV)订单在推迟交付后近日遭船东撤单。今年接了100亿订单的江苏招商局重工终于感受到了海工市场的严冬。
　　12月7日，泰国海工船东Mermaid发布公告称，经双方同意，子公司Mermaid Offshore Services已经终止了在招商局重工的建造合同，撤销Mermaid Ausana号DSV的订单。
　　据了解，2014年1月，Mermaid和招商局重工签署合同，订造1艘潜水支援船(DSV)和2艘钻井驳(船型 船厂 买卖)船，总价约为4.36亿美元。其中，DSV造价约为1.38亿美元(约9.52亿人民币)，交付期定于2016年第三季度。钻井驳船造价则为每艘1.49亿美元左右，预计将于2016年第一季度和第二季度交付。合同为总包合同，即船厂负责从基本设计到交船的所有工作。分别安排在招商局重工(江苏)及招商局重工(深圳)(位置 评论 新闻)建造。
　　由于海工行业持续低迷，Mermaid在今年5月宣布推迟上述3艘在建新船的交付时间。其中，2艘钻井驳船MTR-3号和MTR-4号的交付期已经推迟至12月31日， Mermaid Ausana号的交付期也推迟至日。
　　然而，Mermaid认为目前海工市场的低迷时间将比预期更长。Mermaid表示，全球油气市场目前依然充满挑战，考虑到和招商局重工之间的合作关系，双方已经达成了和解协议，终止Mermaid Ausana号的建造合同，自日开始生效。
　　据国际船舶网了解，Mermaid Ausana号潜水支援船是DP2规格的多用途潜水支援船，入级DNV GL，配备可容纳18人的饱和潜水系统及2艘自主动力高压救生艇(产品库 求购
　　在撤单之后，招商局重工将保留Mermaid之前支付的2040万美元预付款，不过，Mermaid不再需要支付新船交付时的1.248亿美元尾款。同时，作为协议的一部分，Mermaid已经获得招商局重工的100万美元，作为涉及建造合同和调解协议所产生的费用。
　　面对近年全球海工装备市场的持续低迷。招商局集团果断决定，采取压缩产能，调整结构、改变模式等综合措施，推进江苏公司转型升级。实施新的发展战略后，招商局重工(江苏)今年订单不断，造价1亿美元、全球首艘4.5万立方米的A-BOX型LNG液化天然气运输船已经开工建造，总造价合计2亿美元的两艘40万吨新型环保节能型矿砂船(船型 船厂 买卖)也已开工建设。今年还有LNG改装、FPSO改装等多个项目签约，全年订单超过100亿元。据了解，近3年招商局重工(江苏)已经累计承接海工订单超过35亿美元，目前已经向中海油服(股票)成功交付了1艘钻井平台(船型 船厂 买卖)，另有5个平台具备了交付条件，等待交付。
　　撤单10亿，接单100亿，熬过市场严冬能够生存下来的企业才有生命力。招商局重工明年或将进入又一个快速发展期。
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国有船厂或难逃撤单潮
来源：发布日期：
据统计，目前中国钻井平台建造船厂排名前三位的都是国有船厂，其中招商局重工、大船重工(船舶英才网)，中集来福士预计今年分别交付11座、10座和6座钻井平台。招商局重工自升式钻井平台手持订单量最多，达到14座；紧随其后的是大船重工及上海外高桥造船。2015年自升式钻井平台的增长预期超过市场需求，这将导致钻井平台利用率和日租金的降低。此外，新交付的钻井平台激增将会加快钻井平台更换速度，进一步打压老龄钻井平台的利用率和日租金。随着油价下降，中国船厂今年即将交付的42座自升式钻井平台可能会发生撤单情况，但是瑞士信贷认为，虽然大部分订单都是由中国国有船厂建造，不过国有船厂应该能够承受撤单的冲击，其理由就是国有船厂都享受国家财政支持，因为国家希望船厂通过接获更多海工装备项目来渡过造船业低迷时期。不过，有一点是肯定的，随着钻井平台建造市场趋向低迷，国有船厂难逃此劫，将面临大量撤单，而之前鲜有订单的民营船厂将有幸躲过此劫。原油价格维持低迷，布伦特原油跌破每桶50美元，降至2009年5月以来的最低纪录，这已经直接影响到石油巨头的海上石油勘探和生产活动。石油巨头纷纷削减海上石油勘探和生产的资本支出，预计2015年海上石油勘探和生产资本支出（不包括巴西和澳大利亚）比前一年下降8%。瑞士信贷副总裁Gerald&Wong认为，在这种市场环境下，中国船厂自升式钻井平台可能出现撤单，撤单量可能增加。挪威银行市场部亚洲投资银行业务区域负责人Joachim&Skorge此前也表示，未来的撤单情况将由市场走向决定，在这方面，挪威银行认为船厂存在着实际风险。近日，中远投资（新加坡）发布公告，因海工项目违约2014财年收入将明显下滑，收入下降主要是由于奥特宝（Octabuo）钻井平台船壳和上建模块项目的违约造成的，预计减少收入约6730万美元，折合约4亿多人民币。今年，全球约72座自升式钻井平台计划交付。中国船厂将交付42座自升式钻井平台，其中只有6座已经获得租约合同，投机性订单占40%。瑞士信贷称，很多投资者将会放弃合同，因为在订造钻井平台时，船厂提供的付款条件非常有吸引力。中国船厂提供的首付比例为1%~10%不等，低于前期正常市场周期的20%。低首付将为客户撤单提供便利，因而在未来一年内将会看到更多的钻井平台撤单。然而幸运的是，许多参与钻井平台建造的中国领先造船厂享受国家财政支持，因为国家希望船厂通过接获更多海工装备项目来渡过造船业低迷时期。船舶英才网
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