中华民国海军史上战绩最辉煌的军舰
　　——不为人知的丹阳号驱逐舰的故事
　　提起中日海军的纠葛，人们一定会想到惊天动地的黄海海战和北洋海军在威海全军覆没的挽歌，也一定会津津乐道自此之后长达数十年中国海军的积贫积弱和有海无防所带来的无力感。然而，由于众所周知的原因，大多数朋友并不知道，在北洋海军覆灭后的几十年中，虽然因为军阀混战、xx割据（你们懂得），中华民国未能再重新建立起一支哪怕成规模的海军，然而，仍然有一群海军人和他们光荣的战舰，凭着他们的勇武，以及一点点的幸运，为那灰暗的时空中的，增添了一抹动人的亮色。本文所要讲述的，就是那因为不能言说的原因，而淹没在历史的长河里不为人知，但是在当年却大名鼎鼎，为盟军所热爱，令日军胆寒的中华民国海军丹阳号驱逐舰（舷号DD12）那可歌可泣，催人泪下的战斗故事。
　　丹阳号驱逐舰在在太平洋战争爆发前就加入了海军，它并非中国制造而是出生在中华民国的死敌——日本。这固然是民国时代中国工业孱弱的体现，却也反映了日本人的狂妄自大。
　　丹阳号是日本“阳炎”级驱逐舰的第三艘，标准排水量2000吨，满载排水量2500吨，动力装置为3台重油锅炉，2座舰本式齿轮减速蒸汽轮机，主机输出功率52000马力，最大航速35节，装备50倍口径三年式C型双联装127mm炮三座；610mm九二式四连装发射管2座；25mm双联装高射机关炮2座。稍微熟悉海军装备的朋友一看就知道，对于当时位列世界三强的日本帝国海军来说，这种硬件水平的丹阳号驱逐舰也不过就是个干点杂活的勤务兵，中国海军即使拥有，也不会对他们构成威胁。然而，对于勉励支撑的中华民国海军来说，即便是以后来抗战胜利标准而言，也是一条大舰了。然而，狂妄的日本军国主义者们万万没有想到的是，就是这么一艘不起眼的军舰，在未来的太平洋海战中，却见证了强大的日本帝国海军从鼎盛走向衰落的全过程！
　　随着国军在中国大陆上一个个重要城市的丢失，自太平洋战争爆发起，国民政府和四万万人民坚持抵抗的希望，便系于以美国为首的盟军一身，而对于盟军来说只有在太平洋上打败日本海军，才能保证中国战场的最终胜利，并最终让中国不至于亡国灭种。丹阳号变因此参与到了这波澜壮阔的大海战中。
　　日，以“雾岛”、“比睿”这两艘战列舰为首，十余艘巡洋舰、驱逐舰组成的日本舰队，在所罗门海域与盟军海军遭遇。当晚23时30分，美军巡洋舰“海伦娜”发现日舰；23时50分，两军舰队靠拢，展开了历时24分钟的混乱炮战。战斗以盟军失败告终，盟军亚特兰大号和朱诺号轻巡洋舰和库欣、拉菲、巴顿、蒙森、沃尔克、普雷斯顿号驱逐舰被击沉，南达科他号战列舰、旧金山号、波特兰号重巡洋舰和格温号、本哈姆号、斯特雷特号、艾伦沃德号驱逐舰重伤。而日军只有2艘驱逐舰沉没，1艘战列舰，1艘巡洋舰，和3艘驱逐舰受伤。然而，即便是在盟军如此不利的局面下，被丹阳号重点“关照”的日本比睿号战列舰遭受重创，并因此在第二天遭遇美军空袭时，被炸的生活不能自理，不得不自行凿沉。而丹阳号则在此战中毫发无伤，从此拉开了它一再挫败日本海军的幸运而光荣历史序幕。
　　日，丹阳号在俾斯麦海参与了新几内亚补给线破悉战。日军共损失“白雪”、“朝潮”、“时津风”、“荒潮”等4艘驱逐舰和以及7艘运输舰，相反，丹阳号未伤一兵一卒，还顺便发扬绅士精神，打捞起一大群日本海军的落水士兵。
　　7月12日，换装了新式雷达和声纳的丹阳号在科隆班加拉岛夜战中率先发现敌舰。敌舰向丹阳号发射鱼雷，但这颗鱼雷却由于潜得太深，从丹阳号船底滑过，击中了旁边的日本舰队的旗舰“神通”号轻巡洋舰。又一艘不可一世日本军舰在完好无损的丹阳号前覆没了！
　　日，马里亚纳海海战中，丹阳号和遭遇了它一生中最强的竞争对手，日本海军的传奇——“时雨”号驱逐舰和“野分”号驱逐舰。一场混战下来，日军本海军的“翔鹤”、“大凤”、“ 飞鹰”三艘航母玉碎、两艘油轮及600余架飞机家和西去，其他4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及战列舰“伊势”、重巡“摩耶”也均有不同程度的负伤。丹阳号与“时雨”及“野分”号驱逐舰连弹片都没被擦到一块，虽然是宿命中的对手，却也颇有惺惺相惜的豪迈。
　　10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开。丹阳号再次发威，是役日本海军重巡“爱宕”、“摩耶”；战列舰“武藏”、“山城”、“扶桑”、“最上”；航母“千岁”、“瑞鹤”、“瑞凤”、“千代田”；航空战舰“伊势”、“ 日向”以及其他数艘巡洋舰和驱逐舰全部玉碎，即便是和丹阳号同样幸运，在日本海军中享有盛名的“野分”号驱逐舰也因为在此役中孤身遭遇美军34特混编队（6艘新型战列舰、8艘巡洋舰、N多驱逐舰），被美军用足以战翻一个舰队的饱和火力打成零件，无人生还。盟军方面，同样损失惨重，光美军就损失了轻型航空母舰1艘，护航航空母舰2艘，巡洋舰2艘和驱逐舰3艘，损失飞机100余架，伤亡2800多人。然而，这么一场恶战，丹阳号左冲右突，毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。
　　11月21日，日本著名战列舰“金刚”号在驱逐舰“浦风”号的护送中回国，在台湾海峡被丹阳号和美国潜艇“海狮”号打了个措手不及。金刚与浦风中鱼雷沉没，丹阳号和“海狮”号安然无恙，轻车熟路地再次发扬人道主义精神，打捞起两艘沉舰的水兵安全返航。从此，丹阳号也从此与中华民国的宝岛——台湾，结下了不解之缘。
　　此时，中华民国海军丹阳号驱逐舰的名声已经在日本海军传开，很多人认为丹阳号是不祥的扫把星，希望日本海军最好躲得远远的。然而，狂妄颟顸的日本海军上层却偏偏不信这个邪。明知丹阳号在这一带活动，出入日本内海如入无人之境，11月29日，由大和级3号舰船体改装，当时世界最大的航空母舰“信浓”号仍然选择在濑户内海试航，诅咒很快便发挥了效力，丹阳号和美军潜艇“射水鱼”号很快发现信浓，后者发射了6颗鱼雷，其中4颗击中信浓。由于船体尚未完工加上损管人员经验不足，信浓很快便由于进水过多而沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。丹阳号，没有发动攻击，只是在战斗结束后，再次出于人道主义精神，救起了信浓号上失魂落魄的船员，扬长而去。
　　日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，丹阳号宿命中的竞争对手，日本海军时雨号驱逐舰，被编入联合舰队为旗舰“大和”护航。果然，在美军机的轮番轰炸和丹阳号的巨大阴影中，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉，盟军方面同样损失惨重，而丹阳号，数百名船员中仅有3人死亡，15人受伤，这已经是了不起的损失了。
　　菊水之后，日本海军在盟军，尤其是幸运的丹阳号的打击下，已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。一次作战中，丹阳号突入日军军港，不料在躲避敌军轰炸时不慎撞上日本海军铺设的水雷，然而，神迹再次降临，日本海军的水雷引信失灵了，丹阳号完好无损！而日本海军自己的“初霜”号驱逐舰在混乱中不巧撞上了自家水雷，当场沉没。
　　太平洋战争爆发后，日本共有82艘各型驱逐舰参战，到战争结束后只有一艘军舰幸存，相反中华民国海军只有1艘驱逐舰——丹阳号，作为一艘航程12万4800英里、参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰，丹阳号却几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失，要么就干脆哑火。在整场战争中丹阳号只有不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。连日本海军都称丹阳号为“不死鸟”、“奇迹的驱逐舰”，非常的害怕丹阳号，避之而不及，因为，跟它作战的军舰大多有去无回的！可以说，上帝是公平和公正的，虽然，在中国大陆，日本军阀横行霸道，国军总是望风而逃，然而，在太平洋战场上，丹阳号却书写了一段幸运的传奇。
　　抗战胜利后，因为共军没有海军，所以丹阳号无所事事，眼睁睁看着在返回南京后的两天后，就看着刘邓大军突破黄河防线，解放军进入战略反攻阶段，最终随着民国海军败退台湾。1966年，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。1971年，虽然丹阳号战功赫赫，但是国军还是决心将其解体改运。现仅存车叶两只、舰钟一座及锚与舵轮，分别存放于各地的海军院校和纪念馆中。
　　尤为可惜的是，由于丹阳号没有跟着重庆号等为国军寸功未立的在国府转进台湾岛时赶时髦“起义”，纵然在抗战中立下了赫赫战功，但是中国大陆的历史课本却对它只字未提，仿佛丹阳号从未存在过，不得不说，是一种遗憾。所幸，台湾甚至日本方面的史家都没有忘记丹阳号这一中华民国海军的骄傲，在互联网发达的今天，不用翻墙，我们也能了解丹阳号的真相，让我们知道前人在那艰苦卓绝的悲壮抗战中，曾经创造的丰功伟业，也算是让追求真理的人们聊以自慰了。
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　　这个太离奇了，不敢相信是真的。中国海军自己有军舰不用，送给美国用么？而且美国41年12月才参战，这军舰能熬到那么久么？
　　　　雪风无敌，祥瑞御免。　　　　话说当年“吴之时雨，佐世堡之雪风”笑到最后的是党国的祥瑞啊。太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有“雪风”一艘幸存。　　　　　　　　
　　原名&雪风&号, 日本战败后,1947年作为战争赔偿移交中国，改名丹阳号　　　　　　不瞎编会死啊?
　　这也太能扯了……
　　立你娘个蛋的大功，真个是无耻之极！你是番薯仔吗？？　　
　　国军陆军总司令张发奎上將在《张发奎自传》中说:“我们从未取得一次胜利。" 　　“都是弄虚作假的胜利。”　　军法总监何成浚上將: 名将薛岳报捷时, “在场诸人均笑斥之。”蒋介石说“过于虚妄”。　　军令部长徐永昌上將: “我国军人无耻，达于极点。”
　　要不是苏美干掉了日本，中国又快亡国当4等人了。　　北京, 天津,
南京, 上海,
武汉, 广州被占领到抗战结束。　　抗战期间出了4个伪政府, 南京汪精卫, 满州国, 北平王克敏, 内蒙德王。　　满州国的人等制: (1)日 (2) 满 (3)韩 (4)中。　　抗战中伪军共200多万。抗战结束时伪军100多万，　　中国是唯一一个二战伪军数量超过侵略军数量的国家。
　　190万德军打不下莫斯科。　　日军阵亡2000打下南京。　　南京战役, 名将孙元良化妆成妇女, 弃军而逃。总司令唐生智弃城而逃。
　　Zt )中国所谓的大捷基本是吹牛　　1) 镇南关大捷,　　所谓"法国不胜而胜， 中国不败而败"　　清军32,000人, 法军1,600人。　　清军阵亡一千六百余人“伤敌不足百" 。　　"大捷"后赔款。　　2)雅克萨大捷 　　清军15000打俄军800。　　"大捷"后割地,
　　尼布楚条约文本只有俄文、拉丁文、满文三种 。　　俄罗斯沙皇阿列克谢一世要求清朝顺治皇帝向俄罗斯称臣。　　3) 中国远征军　　英军消灭日军16万。 英帕尔战役消灭日军5万。　　中国远征军伤亡20万。消灭日军1万。 　　松山大捷， 中国军队2万打日军1300人。伤亡8000。　　杜聿明将军的《中国远征军入缅对日作战述略》:“一败涂地，丧师辱国。”　　仁安羌"大捷"　　远征军司令长官罗卓英由美军将领史迪威指挥, 史迪威由英军将领亚历山大指挥。　　“中国战区参谋长史迪威，卑躬屈膝于亚历山大之前。”-杜聿明将军　　在仁安羌，英军指挥国军打日军，说成了国军解救英军的奇迹。　　罗卓英：“敌死伤约500。”　　...　　n)中越战争　　中国兵力60万(建立2个大军区前指(许世友， 杨得志)), 越军兵力10万。 　　谅山离中国边境18公里， 　　谅山离河内130公里。　　据说快打到河内了　　越军攻占中国罗家坪大山, 扣林山, 法卡山, 老山, 者阴山, 八里河东山。　　--十年轮战的“胜利”　　1981年中国收复罗家坪大山, 扣林山, 法卡山。 　　1984年中国收复老山, 者阴山, 八里河东山。　　.　　刘亚洲：《老山作战应当立即停止》　　自1979年以来，我在对越作战中并未打过大量歼敌的战役。　　我方消耗要超出敌人许多倍。
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二战日本海军联合舰队现役军舰全记录
文章提交者：铁血骑士9527
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本文着重介绍战日本海军联合舰队,不包括因裁军会议而取消建造的军舰。由于联合舰队军舰舰种繁多，数量庞大，难免有疏漏之处，希望广大舰艇爱好者指正！由于时间关系,只能慢慢的发完,望大家谅解!本文内容于
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文章不是很详细，明显不是长时间积累的，图片选自：日本野上隼夫舰船画册。本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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加贺号（KAGA）排水量：(设计)标准26900吨，公试33693吨;(改装后)标准38200吨，公试42541吨主尺度：(设计)247.65（全长）/171.2(上层飞行甲板长)×29.6×7.9米;(改装后)240.3(水线长)/248.6米(飞行甲板长)×32.5×9.5米动
力：(设计)4台布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机,12座舰本式重油锅炉,功率91000马力，航速27.5节，续航力8000海里/14节;(改装后)2台布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机,2台舰本式蒸汽轮机,8座舰本式重油锅炉,功率127400马力，航速28.3节，续航力10000海里/16节舰载机：(设计)三式舰战常用12架+补用4架,十式舰侦常用12架+补用4架,十三式舰攻常用24架+补用4架,合计常用48架,补用16架;(改装后)九零式舰战常用12架+补用3架,九四式舰爆常用24架+补用6架,八九式舰攻常用36架补用9架,合计常用72架+补用18架武
装：(设计)10门三年式200mm炮(双联×2,单管×6),12门十年式120mm高炮(双联×6);(改装后)6门三年式200mm炮,12门八九式127mm高炮（双联×6）,22门九六式25mm机炮(双联×11)编
制：(设计1297人;(改装后)1708人加贺(Kaga)建造厂：川崎神户船厂作为战列舰开工 作为战列舰下水 下水 1923年在横须贺海军船厂改造为航母
竣工 在中途岛海战中被美国海军舰载机炸沉本文内容于
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加贺号（KAGA）排水量：(设计)标准26900吨，公试33693吨;(改装后)标准38200吨，公试42541吨主尺度：(设计)247.65（全长）/171.2(上层飞行甲板长)×29.6×7.9米;(改装后)240.3(水线长)/248.6米(飞行甲板长)×32.5×9.5米动
力：(设计)4台布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机,12座舰本式重油锅炉,功率91000马力，航速27.5节，续航力8000海里/14节;(改装后)2台布朗-柯蒂斯式蒸汽轮机,2台舰本式蒸汽轮机,8座舰本式重油锅炉,功率127400马力，航速28.3节，续航力10000海里/16节舰载机：(设计)三式舰战常用12架+补用4架,十式舰侦常用12架+补用4架,十三式舰攻常用24架+补用4架,合计常用48架,补用16架;(改装后)九零式舰战常用12架+补用3架,九四式舰爆常用24架+补用6架,八九式舰攻常用36架补用9架,合计常用72架+补用18架武
装：(设计)10门三年式200mm炮(双联×2,单管×6),12门十年式120mm高炮(双联×6);(改装后)6门三年式200mm炮,12门八九式127mm高炮（双联×6）,22门九六式25mm机炮(双联×11)编
制：(设计1297人;(改装后)1630人加贺(Kaga)建造厂：川崎神户船厂作为战列舰开工 作为战列舰下水 下水 1923年在横须贺海军船厂改造为航母
竣工 在中途岛海战中被美国海军舰载机炸沉
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军号：1506922 工分:2707
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标题说清楚的啊,是二战时的现役.
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怎么是“现役”？
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比较详细，支持一个
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赤诚号（AKAGI）排水量：(设计)标准26900吨，公试34364吨;(改装后)标准36500吨，公试41300吨主尺度：(设计)261.2（水线长）/190.2(上层飞行甲板长)×29.0×8.1米;(改装后)260.67(全长)/249.2米(飞行甲板长)×31.32×8.1米动
力：(设计)8台技本式蒸汽轮机,11座舰本式重油锅炉,8座舰本式煤油混烧锅炉,功率131200马力，航速31.0节，续航力8000海里/14节;(改装后)功率133000马力，航速31.2节，续航力7680海里/18节舰载机：(设计)三式舰战常用12架+补用4架,十式舰侦常用12架+补用4架,十三式舰攻常用24架+补用4架,合计常用48架,补用16架;(改装后)九六式舰战常用12架+补用4架,九六式舰爆常用19架+补用5架,九六式舰攻常用35架补用16架,合计常用66架+补用25架武
装：(设计)10门三年式200mm炮(双联×2,单管×6),12门十年式120mm高炮(双联×6);(改装后)6门三年式200mm炮,12门八九式127mm高炮（双联×6）,28门九六式25mm机炮(双联×14)编
制：(设计1297人;(改装后)1630人赤诚(Akagi)建造厂：吴海军船厂20.12.16作为战列巡洋舰开工 在佐世保改造为航母
在中途岛海战中被美国海军舰载机重创,次日由驱除舰用鱼雷击沉本文内容于
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军号：1506922 工分:2707
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凤翔号（HOSHO）排水量：(设计)标准7470吨，常备9494吨;(1944年改装后)公试10500吨主尺度：(设计)168.25（全长）/168.25(飞行甲板长)×17.98×6.17米;(1944年改装后)165.05(水线长)/180.8米(飞行甲板长)×22.7米动
力：(设计)2台帕森斯式蒸汽轮机,4座舰本式重油锅炉,4座舰本式煤油混烧锅炉,功率30000轴马力，航速25节；载重油2700吨，续航力10000海里/14节舰载机：九六式舰战常用9架+补用3架,九六式舰爆常用6架+补用2架,合计常用15架+补用5架武
装：(设计)4门三年式140mm炮,2门三年式76mm高炮;(1944年改装后)38门九六式25mm机炮（三联×10,双联×4）,若干九三式13mm机枪编
制：(设计)550人凤翔(Hosho)建造厂：浅野造船鹤见船厂开工 下水 竣工 除籍
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军号：1506922 工分:2707
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二、航空母舰:华盛顿条约规定日本海军航空母舰保有吨位为81000吨,珍珠港事件爆发时日本拥有6艘舰队航母,构成了强大的海上航空打击力量,随着战争的推进,经过中途岛海战等失利,日本海军航母逐渐损失惨重,至战争结束时,仅剩几艘小型航母处于未建成或漂浮状态,战后均被解体.
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军号：1506922 工分:2707
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3、大和级（YAMATO CLASS）排水量：标准64000吨，满载69100吨主尺度：256.0（水线长）/244.0(垂间线长)×36.9×10.4米动
力：4台舰本式蒸汽轮机，12座舰本式重油锅炉,功率150000轴马力，航速27.0节；载重油6400吨，续航力7200海里/16节防
护：主装甲带410mm(倾斜20度)，水平装甲230mm主炮塔正面650mm，顶盖270mm，司令塔500mm武
装：460mm主炮9门（三联×3），155mm副炮12门（三联×4,改装后6门），127mm高炮12门（双联×6），25mm机炮24门（三联×8）,4挺12.7mm机枪(双联×2)，7架水上飞机/2部弹射器;(战时增加)12门127mm搞炮(双联×6),138门25mm机炮(3联×44,单管×6)编
制：2200人大和（Yamato)建造厂：吴海军船厂开工 下水 竣工 被美军飞机炸沉于鹿儿岛西南海域武藏（Musashi)建造厂：三菱长崎船厂开工 下水 竣工 被美军飞机炸沉于锡布延海本文内容于
15:46:26 被铁血骑士9527编辑
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说得有道理,日本的发家和中国的赔款很有关系.接着来!
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军号：1557312 工分:1879
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要不是甲午战争过后，中国的卖国贼赔给小日本两亿两，日本能这样强大吗？中国会那样耻辱吗？
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军号：1506922 工分:2707
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3、长门级（NAGATO CLASS）排水量：（设计）标准33900吨，满载38625吨；（改装后）标准39250吨，满载43580吨主尺度：（设计）213.4（全长）/201.4（水线长）×29×9米；（改装后）255（全长）×33×9.6米动
力：（设计）4台舰本式蒸汽轮机，15座舰本式重油锅炉+6座舰本式煤油混烧锅炉,，功率80000轴马力，航速26.5节；载煤1600吨，重油3400吨，续航力5500海里/16节；（改装后）4台舰本式蒸汽轮机，10座舰本式重油锅炉，功率91000轴马力，航速24.9节；载重油5600吨防
护：主装甲带305mm，水平装甲41—76mm（设计）/119—185mm（改装后），主炮塔正面356mm，侧面203mm，副炮炮廓292mm，司令塔356mm武
装：410mm主炮8门（双联×4），140mm副炮20门（改装后18门），8具533mm鱼雷发射管（四联×2）；（改装后增加）127mm高炮8门（双联×4），25mm机炮20门（双联×10）,8挺12.7mm机枪(双联×4)，3架水上飞机/1部弹射器;战时增加25mm机炮98门编
制：1333人长门（Nagato)建造厂：吴海军船厂开工 下水 竣工 在核爆试验中受损沉没于比基尼环礁陆奥（Mutsu)建造厂：横须贺海军船厂开工 下水 竣工 因弹药库爆炸沉没于柱岛锚地
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军号：1506922 工分:2707
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2、伊势级（ISE CLASS）排水量：（设计）标准29900吨，满载36650吨；（改装后）标准35350吨，满载39680吨主尺度：（设计）208.18（全长）/207.74（水线长）×28.65×8.86米；（改装后）219.62（全长）/213.36（水线长）×31.71×9.03米动
力：（设计）4台柯蒂斯式蒸汽轮机(日向为帕森斯式)，24座舰本式煤油混烧锅炉，功率45000马力，航速23节；载煤4607吨，重油1411吨，续航力9680海里/14节；（改装后）4台舰本式蒸汽轮机，8座舰本式重油锅炉，功率80000轴马力，航速25.3节；载重油4240吨，续航力9449海里/16节防
护：主装甲带305mm，水平装甲33—76mm（设计）/97—165mm（改装后），主炮塔正面305mm，侧面152mm，副炮炮廓292mm，司令塔330mm武
装：356mm主炮12门（双联×6），140mm副炮20门（改装后拆除），6具533mm水下鱼雷发射管（三联×2，改装后拆除）；（改为航空战舰后）356mm主炮8门（双联×4），127mm高炮16门（双联×8），25mm机炮108门（三联×36），120mm多管喷进炮2座;舰载机:22架"慧星"式俯冲轰炸机(D4Y3)或"瑞云"式水上轰炸机(E16A)/2部弹射器编
制：（设计）1360人；（改装后）1643人伊势（Ise)建造厂：吴海军船厂开工
竣工 在吴港遭洪灾重创坐沉
1947年浮起解体日向（Hynga)建造厂：横须贺海军船厂开工
竣工 在吴港遭洪灾重创坐沉
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军号：1506922 工分:2707
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2、扶桑级（FUSO CLASS）排水量：（设计）标准29330吨，满载30600吨；（改装后）标准34700吨，满载39154吨主尺度：（设计）205.1（全长）/202.7（水线长）×28.65×8.62米；（改装后）212.75（全长）/210.0（水线长）×33.08×9.72米动
力：（设计）4台柯蒂斯式蒸汽轮机，24座宫原式煤油混烧锅炉，功率40000轴马力，航速22.5节；载煤5022吨，重油1026吨，续航力8000海里/14节；（改装后）4台舰本式蒸汽轮机，6座舰本式重油锅炉，功率75000轴马力，航速24.7节；载重油5465吨，续航力11800海里/16节防
护：主装甲带305mm，水平装甲33—76mm（设计）/97—165mm（改装后），主炮塔正面305mm，侧面152mm，副炮炮廓292mm，司令塔330mm武
装：356mm主炮12门（双联×6），152mm副炮16门（改装后14门），6具533mm水下鱼雷发射管（三联×2，改装后拆除）；（改装后增加）127mm高炮8门（双联×4），25mm机炮16门（双联×8），18挺12.7mm机枪（四联×2）；3架水上飞机/1部弹射器；（战时增加）25mm机炮66门（三联×8，双联×9，单管×24） ，10挺12.7mm机枪（双联×2）编
制：（设计）1193人；（改装后）1396人扶桑（Fuso)建造厂：吴海军船厂开工 下水 竣工 战沉于苏里高海峡山城（Ymashiro)建造厂：横须贺海军船厂开工 下水 竣工 战沉于苏里高海峡
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军号：1506922 工分:2707
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1、金刚级（KONGO CLASS）排水量：（设计）标准29330吨，满载31000吨；（改装后）标准32000吨，满载吨主尺度：（设计）214.6（全长）/211.0（水线长）×28.0×8.4米；（改装后）225（全长）/219.4（水线长）×31.7×9.8米动
力：（设计）4台帕森斯式蒸汽轮机（榛名号为布郎—柯蒂斯式），36座舰本式煤油混烧锅炉（金刚号为亚罗式），功率64000马力，航速27.54节；载煤4000吨，重油1000吨续航力8000海里/航速30.5节；载重油6600吨，续航力10000海里/18节防
护：主装甲带203mm，水平装甲42—70mm（设计）/96.5—165mm（改装后），主炮塔正面229mm，侧面152mm，司令塔267mm武
装：356mm主炮8门（双联×4），152mm副炮16门（改装后12门），8具533mm水下鱼雷发射管（双联×4，改装后拆除）；（改装后增加）127mm高炮8门（双联×4），25mm机炮24门（三联×8），8挺12.7mm机枪（四联）；（战时增加）25mm机炮87门（三联×20，双联×2，单管×23）编
制：（设计）1221人；（改装后）1437人金刚（kongo)建造厂：英国维克斯公司巴罗—因弗内斯船厂开工
被美国潜艇海狮号击沉于台湾海峡榛名（Haruna)建造厂：川崎神户船厂开工
在吴港遭美军轰炸重创坐沉
浮起解体完成比睿（Hiei)建造厂：横须贺海军船厂开工
在第三次所罗门海战中被美军驱除舰重创，次日又遭空袭，自沉于萨沃岛以北海面雾岛（Kirishima)建造厂：三菱长崎船厂开工
在第三次所罗门海战中被美军华盛顿号战列舰重创，次日沉没
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军号：1506922 工分:2707
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一、战列舰：华盛顿裁军会议前，日本海军制订了庞大的“八 八”舰队计划，即随时保有舰龄不满8年的一线战列舰8艘、战列巡洋舰8艘。后来；该计划又加以扩充，形成“八 八 八”舰队计划，即在“八 八 ”舰队基础上再增加战列舰8艘或者战列巡洋舰8艘。除此之外，再保有一支庞大的二线战列舰部队。不过此计划远远超出了日本的国力，因此在华盛顿裁军会议上，日本被迫接受了对美6成的主力舰比例，保有战列舰6艘、战列巡洋舰4艘（其中1艘在军休期间改为练习舰），即“六 四”舰队。在30年代中期的主力舰现代化大改装中，4艘战列巡洋舰全部改为战列舰，战列巡洋舰舰种被正式废弃。二战中，日本海军在作战行动中共损失战列舰金刚、雾岛、比睿、扶桑、山城、大和、武藏计7艘，自爆一艘（陆奥），战争结束前夕被美军空袭炸沉3艘（榛名、伊势、日向），至日本投降时，仅长门号一舰仍保持水上漂浮状态。
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