哲王和歼31谁更强

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-29 22:25 标签： 哲人王
美媒对比F35与歼31自己谁更强 歼31只有一项优势
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美F35与我方歼31那个更强？美媒给出人意料答案
如果F-35在实战中碰到其它先进战机，谁会获胜呢？这些战斗机可能是升级版的F-15、中国新一代隐形战机歼-31，也可能是俄罗斯第四代战斗机苏-35。军事专栏分析人士戴夫-马宗达对此进行了预测，其内容如下：
中国歼31试飞画面
最近透露的资料表明，中国沈飞工业集团研制的歼-31不仅外形与美国F-35非常形似，在空气动气学方面也非常接近。不过，外界真正关心的是，中国在雷达和发动机等子系统研发方面取得的进展。更为重要的是，中国军工企业是否能够将所有的技术很好的融合在一起。
美国F35战机
从外形来看，歼-31与双发战斗机F-35长得非常像。外界认为，中国获取了美国的制造技术，然后研制出歼-31，对美国战机拥有一定的抗衡能力。一名美国高级飞行员曾经说：“我认为，中国新型战机最后能够与美国第五代战斗机展开直接竞争。”
但是，中国军队不需要派遣战机与F-35进行正面交锋。解放军只需要对美军造成足够的破坏，使其难以承受高昂的作战代价就可以。F-22战机的主要设计目的是获取制空权。即使F-22与中国歼-11的战损比率为1比30，美国也只有120架F-22“猛禽”战斗机。而F-22与中国歼-31或歼-20的战损比率为1比3。这意味着，两国交战将使美国遭受严重的损失。美国一名高级空军官员称：“如果歼-20和歼-31参战，美国战机即使拥有1:3的战损优势也会让美军付出高昂的代价。”
与美国先进战斗机相比，歼-31的电子装备可能比较弱，具体表现在雷达、红外线搜索和追踪系统、数据链和传感器信息融合。其中，传感器信息融合技术的差距比较明显。完善单一硬件的性能比较简单，但是将大量传感器和外部平台提供的数据综合在一起非常难。即使F-22也曾经无法将战术数据链系统Link-16与其它传感器提供的数据融合在一起，直到“增长3.2A软件”升级后才得以解决。洛克希德-马丁公司在研制F-35时也碰到了这个问题，拖延了研制进度。同时，美国空军官员也一直担心F-35的软件性能。
中国歼31战机
其次，外界还担心中国的制造能力是否可以满足歼-31的要求。制造隐形战斗机对质量控制非常严格。例如：美国F-22和F-35的误差标准达到了万分之一。中国从来没有显示出其质量控制能够达到如此高的水平。到目前为止，中国还无法制造出性能稳定的发动机。因此，中国战斗机要想追上美国第五代战机还需要一段时间。
美国F35战机
虽然歼-31在技术方面落后于F-35，但是中国正在投资研发新型远程导弹霹雳-15。这款导弹的性能看起来非常类似于欧洲“流星”超视距导弹。与“流星”类似，霹雳-15在动力方面也采用了喷气发动机，射程非常远，其末端性能远超美国的AIM-120先进中程空对空导弹。
自从美国空军官员对此发出抱怨以后，美国空军作战司令似乎开始认真对待中国导弹造成的威胁。美国空军作战司令部指挥官卡莱尔说：“霹雳-15的性能和射程较强，我们必须想出应对它的办法。”
那些美国不喜欢或者不属于美国核心盟友，又有一定资金的国家都是歼31隐身战机的潜在客户，比如；伊朗，哈萨克斯坦，泰国，苏丹和巴基斯坦等等国家。
隐身战机加上远程反舰导弹将可以让，美军舰队不敢过于靠近，甚至可以控制和封锁大片海域或者海峡。如果伊朗等国家拥有几个歼31中队，那么美军要想控制中东，需要投入的力量就需要加倍，那美军还有那么多精力到我们这里吗？
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喜欢该文的人也喜欢歼31突然消失的惊人内幕：真相竟然如此劲爆
导读：中国歼-31已经许久没有出现在大家的面前了，虽然在2015年的中航工业的年报中提及了歼-31作为未来的主要业务领域将会获得进一步提升。但是实际上行内人都知道歼-31是沈飞在中航工业支持下，自筹资金研发的一款中国的X系列战机。主要目的还是为了锻炼队伍和对沈飞对四代机的工艺技术和材料技术的应用理解能力。不过既然中航工业计划大量投入资金来搞，目的何在呢？
首先我们现在看到，在世界的军机市场上，销量第一是F-16，而且美国人也打算继续推广自己的F-16改进方案。而计划采购下一代战机的，基本都是兜里
中国歼-31已经许久没有出现在大家的面前了，虽然在2015年的中航工业的年报中提及了歼-31作为未来的主要业务领域将会获得进一步提升。但是实际上行内人都知道歼-31是沈飞在中航工业支持下，自筹资金研发的一款中国的X系列战机。主要目的还是为了锻炼队伍和对沈飞对四代机的工艺技术和材料技术的应用理解能力。不过既然中航工业计划大量投入资金来搞，目的何在呢？首先我们现在看到，在世界的军机市场上，销量第一是F-16，而且美国人也打算继续推广自己的F-16改进方案。而计划采购下一代战机的，基本都是兜里略有富裕但是又没有太多大笔银两的买家。面对这样的市场，我们的歼-31未来之路又在哪里呢？图为F16战机首先要审视我们自己的歼-31自身，歼-31是一个现成的出口好方案，不过主要瓶颈在于发动机尚不能自产，没有超音巡航，多数卖家人家恐怕一时半会儿不太中意，基本1.0版本的研发接近尾声了，性能怎样上过航展表演过，大伙都有数，定位就是中低低端。中国空军基本上是不会装备它，哪位买家要买就下单，可以组织给你产，你不下单，对于中国也没多大损失。中航前期研发的钱已经花去了，没有回头路。就算把它当3代机来卖，也不会亏本。一架31的价钱也就差不多2架F16C，便宜得很。F16是3000多万美金，据说歼31也就万美金。首先要审视我们自己的歼-31自身但是有个很严重的问题，歼-31能打得过2架F-16C/D吗？目前仍然存在疑问，而且你要完善歼-31推进到量产，仍需要资金投入，这个资金你再让中航工业自己投入，很有难度，不是几千万手工攒架飞机出来的事了，而是要生产线化基本是个天文数字了。当然我们歼-31也有优势，双发的构造，至少安全比F-16和鹰狮好。而且歼-31的设计就是符合隐身的外形，隐身能力不会比三代机差。虽然不能超音巡航，但是在亚音速内的机动性能却也应该不会差，座舱全透明化，雷达，航电全部都是中国自产的，样样都划算。还有一点很重要，歼-31天生就有改进空间可以上舰，甚至可以轻载在攻击舰上起飞。另外就是制造工艺上 F-16没法和歼-31比，歼-31大量使用了3D打印技术，机体可靠性足，维护起来也比三代机更方便，更快捷。如果歼-31退而求其次，牺牲掉隐身性能，在外挂上也不输F16C/D。综合性能跟台风和苏-35，歼-11D比可能差以一个档次。不过仍然具有很好的出口潜力。毕竟也不是人人都需要这些高端机。而且退一步说，就算歼-31不能出口，它仍然是一架值得不断改进的验证机，当年成飞的发展也是在不断改进歼-7各种型号下，积累了大量技术-腹部进气道，隐身设计，镀金舱盖技术，都是上个世纪80年代，成飞自筹资金做的技术铺垫。现在的歼-31也一样，只不过沈飞上的有些晚了。如果有机会能改进成舰载型去模拟航母陆上基地进行试飞的话，哪怕它都不如意，都将成为未来中国发展重型隐身舰载固定翼飞机的重要里程碑。无论未来上舰的有人机，无人机，都可以从歼-31改进中获得经验教训。这个过程是必须要搞，也必须要投入的。就算最终歼-31失败了，仍然是对我国航空企业的极大锻炼，毕竟不经历这个过程，我们是再也无法追赶上美国航空企业！中国歼7战机日前，装上新式垂尾的歼-31大比例模型亮相第16届北京国际航空展，还首次公布了歼-31的技战术性能，再次引发各界对歼-31以及性能更为优异的歼-20战机是否将装备航母的猜测。军事专家张召忠在接受媒体采访时表示，歼-31具备了典型四代机的先进特性，上舰不成问题，且该机型可与歼-15形成很好的高低搭配。但歼-20由于设计之初并没有考虑上舰的需求，如果要登上航母还有很多问题需要解决。中国歼20战机歼-31代号“鹘鹰”，是我国自行研制的第四代双发中型隐形战斗机，具有完全自主知识产权，综合作战效能优异，采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常布局，两侧布置大S型弯曲进气道，配置内埋式武器舱。该机型前轮采用双轮设计，这是舰载机的典型特征，利于更稳当地降落在相对狭小且处于运动 中的航母跑道上。如果将歼-31部署在航母上，可以与先前服役的歼-15形成高低搭配的战斗群。张召忠表示，歼-31具备四代机的先进性，还能吸收歼-15舰载机上成熟的技术，所以歼-31上舰应该没有问题。未来，歼-31凭借其隐身性能在前面打头阵，与歼-15高低搭配，两种机型配合作战效果会很好。“海军的飞机考虑的因素复杂得多，陆基飞机是不可能直接在航母上进行起降的。”张召忠指出，歼-31的设计兼顾了海上防盐雾和抵抗恶劣气象、未来在航母上弹射起飞和机翼折叠、以及短距起飞所要求的大推重比等问题。歼-31气动布局采用了隐身设计，相关措施主要包括机身边缘平行、机体表面尽量减少鼓包缝隙等雷达散射源、舱门采用锯齿状等，这些都是典型的四代机隐身设计的特征。不过，美国一些专家对歼-31的隐身性能提出了质疑。张召忠表示，目前歼-31还未服役，仍在研制过程中，未来在试飞过程中还需要不断地改进，在这种情况下对它进行质疑是没有道理的。美国四代战机 的技术已经非常成熟，并且已经参加过一系列海外战争，从技术到实战能力都日趋完善，“中国与之相比可能稍逊一筹，但也许会找到一些新的思路反超美国。”
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