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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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进口马三2.0 DIY换机油作业~
老风格字码图里直接图
mazda3 sport!
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21:27:08 发表于 主楼 的内容：
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21:30:41 发表在 不错的保养作业！精华支持！在这里射了，就不去车型区重新发整个帖子了，去发个链接
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21:42:17 发表于 3楼 的内容：
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01:06:50 发表在 又跟着涨姿势啊 塑料的那套坡道呢？没看见用啊进口马三底盘较低，塑料坡道比这个钢架的要低3CM，躺板车可以钻进去，但是不太好使力，不用躺板车，地下垫纸皮就可以，不过躺板车实在方便
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08:18:14 发表于 14楼 的内容：
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09:09:39 发表在 图文并茂，支持楼主但是楼主害我iPad的流量走了近10m楼主哪人，我保证不打死你我觉得字码图里看着舒服啊
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12:16:58 发表于 24楼 的内容：
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12:09:51 发表在
这个钢架得多少米？出自万能x宝？求链接
这玩意的价格很贵，完全是热血爱好者才考虑，低成本的，可以找木工做一个，木头的很结实的，我给个图你找木工照着做就成：
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12:18:15 发表于 25楼 的内容：
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11:13:44 发表在
机油哪里买的
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17:10:16 发表于 37楼 的内容：
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17:00:26 发表在
好整洁的机舱。
平时有空打开用湿布擦擦就行了
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20:41:51 发表于 43楼 的内容：
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09:09:39 发表在
图文并茂，支持楼主但是楼主害我iPad的流量走了近10m楼主哪人，我保证不打死你
必须WIFI啊，4G速度快，但是流量太少了
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20:42:36 发表于 44楼 的内容：
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21:58:24 发表在
底盘肯定很脏
平时比较少跑泥泞的路，底盘还算干净
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19:34:02 发表于 47楼 的内容：
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11:24:20 发表在
貌似我在爱卡也看见楼主发的帖子了，我们买的机滤一样，都是紫皇冠2835，我用的机油格扳手也是903，但是903和2835的紫皇冠很贴合，直径和国产博世020一样，不晓得是你这个机滤有问题还是那个机油格口径有问题，正常那个的903就是7.4公分.紫皇冠只是比别的牌子略短而已
机滤倒是没问题，估计是机滤帽的做工差异，几元钱一个的铝制机滤帽，估计也就那样的，钢制的贵一点，品牌镀铬的钢制更贵了
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19:35:04 发表于 48楼 的内容：
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20:08:30 发表在
钛嘉跑5千多就换感觉可惜了，呵
我一般半年-9个月左右换
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20:18:48 发表于 50楼 的内容：
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21:19:57 发表在
为什么不上紫皇冠机油呢？
以前用过4个周期的紫油5W30 SL，老版本的，既有API SL认证，又有当家的Synerlec添加剂，新版的SN的紫油已经没有了Synerlec了，很普通，HPS虽然有Synerlec，但是下料比老版本SL的要重，自称符合SL认证而已，并没有通过认证，所以转嘉实多了
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21:31:47 发表于 52楼 的内容：
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21:38:09 发表在
你可以试试摩特的300V5W30的，我用的是40的感觉很不错，高转速表现不错，扭矩感强！
没有认证的racing oil不用，要酯加LXE，哈哈
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21:46:20 发表于 54楼 的内容：
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21:46:20 发表在
没有认证的racing oil不用，要酯加LXE，哈哈
主要还是限制ZDDP含量，让三元的寿命长一点
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22:08:57 发表于 56楼 的内容：
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17:24:48 发表在
紫滤好东西，楼主不会用7000就换了吧，观察你多次作业了，你似乎有保养强迫证
你错了，是5000左右，总想试试新东西，下一锅六脚狗
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17:58:44 发表于 73楼 的内容：
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22:25:54 发表在 请问一下2.0At的星骋，4升机油够吗？这个问题很纠结完全足够
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23:16:03 发表于 80楼 的内容：
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长安马自达3 LF2.0发动机耗机油故障
&&&&& 一辆行驶里程约12.6万km，装备LF2.0发动机的长安马自达3轿车。用户反映：该车发动机耗机油。
&&&&& 接车后：经过拆检后确定该车耗机油故障是由于气门油封及活塞环损坏引起的，决定更换气门油封及活塞环。由于此款发动机的曲轴正时齿轮、曲轴带轮、凸轮轴正时齿轮上都没有定位键，在安装正时链条时笔者查阅了维修手册，手册中指出需要专用工具．但是由于没有专用工具．在安装时只能使用普通工具代替。下面笔者将该发动机正时机构的安装方法同大家分享如下（编者按：下述配气正时机构的安装方法适用长安马自达轿车L8、LF、IS三款发动机，其中，LF2.0发动机配备有可变气门正时机构，但在安装方法上没有差异。这三款发动机在长安福特、长安马自达、一汽马自达的车型中都有配备）。
&&& （1）拆卸链条张紧器时要将链条张紧器压回并锁住。如图1所示，使用薄刃旋具将链条张紧器棘轮的锁止机械装置移离棘轮杆，缓慢压下张紧装里活塞，然后用1.5 mm的金属丝或回形针固定住张紧装置活塞。
&&& （2）拆卸正时链条时一定要注意正时链条的运转方向．也就是正时链条的正反。安装机油泵链条不摇要对正时。安装时，要先将曲轴定位在一缸压缩上止点位里，将位于发动机左侧气缸体前方的螺栓拆下，然后安装一个较长的螺栓，使曲轴在运转到一缸位于上止点时能被该螺栓顶住曲柄（图2），使曲轴在顺时针方向运转时被顶死。
&&& （3）固定住进排气凸轮轴。在凸轮轴后端有个缺口，该缺口是偏心的。旋转凸轮轴使凸轮轴后端的缺口与密封平面对齐，用厚薄差不多的开口扳手放入凸轮轴后端的缺口（图3）。
&&& （4）将正时链条装到正时齿轮上，安装时要按照拆卸时的运转方向进行安装。如图4所示，把排气凸轮轴正时齿轮固定螺栓松开．让排气凸轮轴正时齿与凸轮轴之间可以自由转动，安装正时链条导向板及链条张紧器，再把锁死的正时链条张紧器松开。将排气凸轮轴正时齿轮固定螺栓拧紧到69 N&m～75 N&m。
&&&&& 特别提醒：对于FL20发动机，一定要注意进气凸轮轴可变正时执行器上的标记．如图5所示，要确保可变气门正时执行器转子上的凹槽与顶盖上的凹槽及顶盖上的凸起部分对齐（图6）并吻合（如果转子上的凹槽和顶盖上的凹槽未对齐，应顺时针转动曲轴2圈使其对齐，如果两个凹槽仍然不能对齐．应更换可变气门正时执行册；如果转动曲轴，每次凸轮通过完全升起的位置时可变气门正时执行器都会发出碰撞声音，则说明可变气门正时执行器未固定牢固，则应更换执行器），此位置是可变气门正时的起始位里，该位里在可变气门正时机油控制阀（OVC）工作之前被内部的锁销固定（图7），锁销在可变气门正时机油控制阀（OVC）工作后被顶开。
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10款2.0马三银白，日本原厂进口发动机那批现在值多少米[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
无大事故，58000公里
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如果我没记错06&07是原厂进口的发动机&&进口马三除外&&而且是重庆拼的
是南京发动机工厂组装的……进口零件……但是进口马三是原厂进口发动机还是和国产马三一样，这就不知道了……或许比对下发动机号……
发动机只有06&07是岛国原厂&真的&你去问问吧
-设所求价格为X，已知，11/12款头批星骋2.0，年限价值最低&10000（车龄新2年），DSC（ESP）价值最低&8000，变速箱最低价值&3000（多一个档），侧气帘价值&3000，车身外观价值&0不计，车身强度升级价值&0不计，11/12款星骋2.0价格，（MT/AT，车龄三年半，公里58000）X=-00-&&&&&&&&&&&&
价格多少呀
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