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中国有军用半潜艇吗？
相关解答一：世界最好的军用半潜艇 军用半潜艇用途不大，隐蔽性和速度不如潜艇，水面战斗力不如护卫艇、导弹艇。所以只有少数国家在发展半潜艇。该武器只适合近海防御类国家，其中朝鲜半潜艇比较知名。相关解答二：中国海军潜艇部队 不可以责么说，在先进的武器没有高素质军官操作——白搭。个人认为 元 静音程度大约为基洛的水平。发射的武器选择余地 则比俄国大。个人认为在常规潜艇中，排名第6枚问题。第一德国209 在世瑞典的 3 俄国阿廖尔 4日本苍龙 5基洛相关解答三：中国海军共有多少潜艇 1、常规潜艇：035（明级）15艘、039（宋级）13艘、基洛级12艘，039A（元级）12艘；拉达级4艘、032型（武汉2010年款实验型弹道导弹常规潜艇）1艘，合计57艘。（仅算较先进型号，比较落后的W、R级可能有部分封存，未算在内）2、核潜艇：091级3艘，092级1艘，093级4艘，094级1艘。合计9艘。资料来自维基。核潜艇为估算数据相关解答四：中国海军的潜艇事件 1994年10月，美国海军在未向中国方面事先通报的情况下，派遣“小鹰”号航母，沿中国领海边界巡航，并驶入中国领海，跟踪一艘刚刚完成远海训练的中国海军“汉”级攻击型核潜艇。为此，两军战机一度发生空中对峙，这就是著名的“中美黄海对峙事件”。1994年10月，当时的美国针对朝鲜的核计划即将进入实战部署而朝鲜拒绝了美日提出的核查并改换轻水反应堆的建议。随后命令西太平洋舰队的小鹰号航空母舰战斗群开进黄海以封锁朝鲜西海岸。当时的中美关系，因美售台f16战机以及后来的银河号搜查事件而陷入低谷，双方停止了一切的军事交流。黄海有一部分属于国际公海，按照联合国海洋公约,，当一国要在国际公海执行针对他国的封锁行动时，应事先向临近该海域的周边国家通报，以避免误伤事件的发生当时美国海军在未向中国方面事先通报的情况下,，派遣航母沿中国领海边界巡航，遭遇到一艘刚刚完成远海作训正在水面返航中的中国海军汉级核攻击潜艇。美军不但没有避让，反而起飞“北欧海盗”反潜机投掷反潜声纳浮漂对中国潜艇方位进行三角计算。这对一艘潜艇是非常危险的，因为这意味着下一步就是反潜攻击。中国潜艇一边进行下潜规避，一边用长波电台和青岛基地联系，请求支援.美军小鹰号不但没有中止这一危险行动，反而全队跟进，驶入中国领海，死缠住汉级潜艇不放。北海舰队青岛基地接到电报后，命令海航紧急出动两架歼8贰带弹出航并派两架su-27战机护航支援中方潜艇。在黄海上空，中方飞行员先用英语警告美方——你们已进入中国领海，请立即退出。小鹰号不但装聋作哑，反而起飞了两架f14雄猫进行警戒飞行。这时局面陷入僵持，中国的两架歼8二只好保持在内圈，另外两架su27则在外圈与f14作平行飞行监视对方。美国佬的霸道行为最终激怒了中国飞行员，中国的一架su27突然拉高，然后猛的向右翼的f14斜切下去。美国飞行员向右加力猛拉，逃离接触空域。同时中国的歼8贰战机打开火控雷达锁定美军航母编队。双方剑拔弩张，海上冲突一触即发。美军的f14降落后。小鹰号全队驶离中国领海。在向横须贺司令部通报情况后，为避免和中国海军再次危险接触。奉命返回母港。事件延续日，在中国南海，美国海军称美海军潜艇监测船“无瑕号”（USNS Impeccable）遭到5艘中国船只对峙，随后美国五角大楼一匿名官员承认，该船确实是在中国南海进行情报搜集工作。日至8日期间，“胜利号”与另一艘美国海军监测船“忠诚号”在中国专属经济区内活动时，也曾与中国渔船发生对峙。2009年5月，美国海军监测船“胜利号”在次进入黄海中国专属经济区并与中国渔船发生对峙，这是两个月内发生的第五起中美船只“对峙”事件，“胜利号”此前也曾发生与中国船只对峙的情况。日，海军基地接到威海渔民报告，在渤海和黄海交界处的内长山群岛以东海域发现半潜状态的361号潜艇在漂浮，军方立即派员到场，发现361潜艇只有潜望镜部分露出了水面漂浮。救援人员进入潜艇发现，70名艇员全部死亡在自己的工作位置上，没有任何痛苦或挣扎痕迹。经初步检验，潜艇没有任何损坏，死者证实都是急性窒息致死。而艇上的日志只到4月16日，相信他们是在该日死亡。该艇被拖回旅顺基地后，有关人员对艇上的各种仪器数据进行了分析，中国军方的事故调查表明：361潜艇出事前正处于半潜的“通气管状态”，由于当时海面风浪较大，海水从通气管涌入，使通气管自动关闭，但艇内发电机却依然继续运转，导致两分钟内耗尽舱内氧气，70名官兵迅速窒息死亡。事件发生后，中央严厉惩罚这次事件失职的官员。其中济南......余下全文>>相关解答五：中国核潜艇艇长的军衔 话说央视前几日报道了一条新闻《艇长胡中明——勇闯大洋写风流》，甚是有看头。单从新闻上看，一个艇长居然是大校，不是说常规潜艇是团级么？海军的常规潜艇，比照护卫舰舰长，指挥员为副团职，一般授予中校军衔。再看经历，列奇了：常规潜艇艇长—>驱逐舰舰长—>某新型潜艇艇长这个某新型潜艇是3字头还是4字头呢？如果是宋级潜艇指挥官，不太可能是大校！再者胡中明所在部队本乃中国海军第二潜艇基地，满世界都知道是装备了核牙的，难道央视又在玩移花接木手法？而且官方新闻说近两年累计封舱出海290余天，那就是说平均每年差不多大部时穿大水下，常规潜艇不可能长时间封舱在水下，只有核牙才有这个本事！在今年军报和新闻联播公布的全军第9届学习成才标兵榜上，胡中明名列第一，除了核牙长，一般潜艇指挥官没这个榜首的待遇。故此，老蜀研判，估计这个所谓的“新型潜艇”最可能是核牙了，而且列装时间在2004年进驻海南！相关解答六：为什么中国海军这么着迷潜艇？ 5分更正一下，潜艇部队至少可以排世界第三，是指数量上，可排世界第三。实力可排世界第三，有些夸大了，整体实力看是怎么个排法，在现在，各国的防务压力不是很重，所以不愿大量建造，议会也不会批准。中国潜艇实力，特别是技术实力，还处于世界三流水平，美英法的核潜艇技术，领先中国三、四代，俄国的核潜艇，至少领先中国三代，英国现在是不怎么造常规潜艇了，法、德、日、意、荷、瑞等欧美各国潜艇技术都全面领先于中国，如果转入战时，各国迅速建造潜艇，中国数量老三的位置能保得住吗？就好象，中国海军的舰艇数量也可排世界第三，但中国海军的实力也非世界第三一样。。中国海军在历史上着迷于：飞、潜、快，那是没办法，经济、实力、技术都差了老远，只能用这种看得见、摸得着的实现海上力量的层层进化，但现在，不只是着迷潜艇了，包括航母、神盾舰、两栖等等，中国海军都在着迷，没办法，以前的底子太单薄，多努力吧，离老三远着呢，技术等级明摆边里呢，一旦转入战时，人家也是要大量生产的。。美俄就不说了，英法日等现在没怎么玩军备都让中国海军难以一时企及。。相关解答七：中国的潜艇最远的做战半经？ 理论上核潜艇的作战时间是无限，考虑每20年要更换一次核燃料，姑且就认为是25年为一个周期吧，以我国核潜艇作战周期最长来算是3个月加10天，而且改正一下，元级不是核潜艇,是的元级是常规动力潜艇，中国现在最好的核潜艇应该是宋级。作战半径对于潜艇来说并没有现实意义，如果没有补给的话潜艇在外作战1个月都是相当困难的。舰艇作战半径，是舰艇装足燃料、淡水等一次出航往返，进行作战活动，不需中途补给所能达到的最大直线距离。它取决于舰艇续航力的大小，一般是扣除战斗消耗和规定的安全储备，用经济航速航行所能达到的航程的1／2。常规动力水面舰艇作战半径一般取续航力的1／3；常规潜艇的作战半径一般取通气管航速续航力的30%。核动力舰艇续航力很大，作战半径已不成为战斗使用时主要考虑的参数。相关解答八：我们中国海军的潜艇部队是不是如果碰上了日本的常规潜艇部队是要吃大亏的，因为人家的潜艇是 日本的常规潜艇确实不错，但要说最好，还真未必，法德俄三国的常规潜艇质量也是非常高的，瑞典的可能没有那么大名气，但也可以列入先进行列。要说训练，日本自卫队的训练水平一直都是不错的，没办法，就那点人，训练再不搞好就说不过去了。以上两点我基本还是同意你的，但要说中国海军潜艇吃大亏，这个就夸张了。中国海军对潜艇部队的重视程度是很高的，训练上不见得比日本海自差，装备上的差距也已经没有那么明显，新出厂的039B型潜艇也有AIP系统，外形的设计上也有了明显的改进，没比“苍龙”差多少。现在战争都是体系作战，在体系内，只要没有代差级别的差距，就不会有压倒性的优势，所以真的碰上也不会有什么大亏。当然，说上面这些其实可能是废话，百度里有不少账号喜欢发一些吹嘘日本军力的问题，莫非你也是其中之一？相关解答九：中国核潜艇有几种 G级”弹道导弹常规潜艇“夏”级弹道导弹核潜艇“夏”级（092）弹道导弹核潜艇，共1艘，舷号406。汉”级攻击型核潜艇“汉”级(091型)攻击型核潜艇是中国第一代攻击型核潜艇(SSN)，也是目前中国仅有的一级攻击型核潜艇,共五艘,舷号：401、402、403、404、405。“R”级常规动力潜艇（033型），是前苏联613型的改进型，是根据“二四协定”，前苏联向中国有偿转让，由中国仿制。是中国生产批量最大的潜艇。“明”级（035）潜艇。为中国自行研制第一代常规动力鱼雷攻击潜艇。该艇第一次采用了尖尾线型，合理布置了上层建筑的管路和阀件，缩小了甲板的空间，改进了流水孔，设计了高效率螺旋桨等。采用了航向自动操舵仪和深度自动操舵仪，在所有航速范围内潜艇保证有正常的操纵性。首制舰为ES5C型、修改后至79年为ES5D型、83年后为ES5E型，现役15艘（233：1971年7月下水，1974年4月入役，武昌造船厂 342：1972年9月下水，1974年11月入役，江南造船厂 352、353、354、356、357、358 359、360、361、362、363“宋级”常规潜艇“宋级”（039型）为中国自行研制的第二代常规潜艇，第一艘为320号，于1994年5月在武汉青山船厂下水，从1995年8月开始海试，于1996年5月交付海军使用，年完成了发射潜舰导弹[ C801(802) ]的试验，成为中国第一个能在水下通过发射远距离的反舰导弹攻击敌舰的常规潜艇。现在只有二艘，舷号320、321，舰名不详，配备在东海舰队。“基洛”级常规潜艇俄制“基洛”级潜艇,“红宝石”设计局设计。现有4艘，前两艘为877EKM型，舷号为364、365，配署南海舰队；后两艘舰名不详。094，，商级。。。元级 常规动力潜艇相关解答十：中国有核潜艇吗？ 中国官方首次报道核潜艇数量:现役3+1;即将服役2+1研制的XXX艇海水蒸发器水位调节器工程样机，该调节器为国内首创，国外未见报道，在国内舰船造水系统水位调节器中具有领先水平。该调节器已成为我国所有核潜艇造水系统的最新应用产品，已安装了4条现役核潜艇，并签定了3条互艇的定货合同，总合同额达到240万元。该调节器装艇使用后，提高了核潜艇造水系统的可靠性，为核动力装置的正常运行提供了可靠保障，取得重要的军事效益和经济效益。[船舶动力工程学科，2000年，国防科学技术三等奖]参考资料：bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=235682百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆
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推荐： 　　　潜艇能在长江里开吗？
水面上都能开&&不过在水下 那浑浊的&&就玄了
四木 发表于
& & 这个水浑不浑有什么关系...
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看错了，以为是“潜艇能在长江里开会吗”。。惭愧。。
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可爱滴 LZ ~~~哈哈哈哈哈哈~~~LZ 你是女生吧？！！ 咱们交往怎么样？？~~
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强人！！！！！！！！
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长江算啥，在黄河里开潜艇才牛叉
大林 发表于
& & 嗯，牛叉，开在黄河里还能跳瀑布呢，哈哈
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长江水深不等，一般仅指主航道水深。参考下表：
宜 宾－－兰家沱 1.8米
兰家沱――娄溪沟 2.5米
娄溪沟－－羊角滩 2.7米
羊角滩－－白 尾 2.9米
白 尾－－武 桥 3.2米
武 桥－－皖河口 4.0米
皖河口――燕子矶 4.5米
燕子矶－－龙爪岩 10.5米
长江通航能力首先在航道水深，从长江口的拦门沙，到中上游的航道，都必须进行整治。长江口自然水深仅6米，70年代后靠人工整维持在7米，98年后经一期整治达8，5米，04年二期工程完成后，水深才达到10米。而芜湖江段航道直到05年水深才由4，5米达到6，5米。根据国家“十一五”规划，交通部制定了《长江干线航道发展规划》。根据这一规划，十一五期间国家将投入160多亿元整治长江航道，至2010年，长江干流的通过能力将达到如下标准：
南京港以下常年可通航2．5万吨级海轮和由吨级驳船组成的2万－4万吨级船队；
南京至安庆水深达到6米，可通航5000－1万吨级海轮或由2000吨级驳船组成的2万－4万吨级船队；
安庆至武汉水深达到4．5米，可较大幅度地延长5000吨级海船的通航期；
武汉至城陵矶水深达到3．7米，可通航由3500吨级油驳组成的万吨级油运船队，利用自然水深可通航3000吨级海轮；
重庆至宜宾水深达到2．7米，可通航千吨级船舶。
lovechem 发表于
原来长江这么浅。我还一直以为长江很深，南京往下以为得有几十米深呢。
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能在长江里开
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原来长江这么浅。我还一直以为长江很深，南京往下以为得有几十米深呢。
leo788 发表于
& & 你别说长江了，就是黄海（不是黄河）都没那么深
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武汉造的潜艇是用船运出海的吧，上千公里的航程。。。
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& & 你还是多学习学习吧，枭龙的进气道
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hedongli321
& & 我说的是潜艇！
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楼主可能是想问能否在长江潜航；
当然不行：深度不能保证。
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请楼主注意一个事情，武潜下水的时节都在每一年的潮位高涨时！{:jian:}
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水面上都能开&&不过在水下 那浑浊的&&就玄了
四木 发表于
水下肯定不让开，长江口的水深也不过13m
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我第一次看到就是在江里 上浮
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ls有位重庆人，你告诉他们一声，当年川东造的033是如何到海内的，那033还是江南工人造，大家可以查一下三线军工的历史就知道
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本帖最后由 东崽儿 于
23:59 编辑
武汉造都觉得这么奇怪，那楼主要是知道当年重庆的船厂还造过033，那不惊讶得晕过去？当时的三线建设时，造过3艘(数字可能记错)033，重庆造的033可是要经过三峡才能出去交付部队的哟。
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问题太有才了
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其实LZ是看这两天空版太HIGH，来给咱攒点人气的
大家表误会了一个这么好的小白啊{:cha:}
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楼主是说WW潜艇逆流而上用鱼雷打三峡吗？
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LZ 的问题大概是想讲潜艇在长江里潜航吧 这个是不允许的, 因为太浅, 水下太多东西了
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前段时间看报纸
讲青山船厂还是武船都出口万吨船了
.cn/zgxwzx/csic_cshq/156967.htm
这则新闻讲的是5.7万吨的船
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水面上都能开&&不过在水下 那浑浊的&&就玄了
四木 发表于
& & 潜艇在水下依托什么进行观瞄？
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海水浮力比淡水大啊，
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长江的重要性对于中国是不言而喻的，所以每次列强入侵都要占据舟山群岛，并以此为跳板朔江而上
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怎么不可以呢，潜艇才三四千吨，长江南京至长江口段，走万吨级船都可以的，南京至武汉段走五千吨级船舶绝对 ...
hxl833 发表于
没知识真可怕呀，人家万吨轮是可以直接到重庆的。。
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武汉造船厂内牛满面啊。
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没知识真可怕呀，人家万吨轮是可以直接到重庆的。。
九鬼 发表于
先想办法过了荆江再说，万吨级的船，就是新造的空载船，过一次也要趁丰水期，还得事先清理航道，现在这个季节，想都别想。
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& & 您先学习学习，区区一个进气道居然就能代表f35的全部技术水平？f35的照片多了去了，怎么没见人把它发动机和隐身能力山寨出来？
成飞本来就有足够的能力研发dsi进气道，你嘴巴一张好像全仰仗几张照片泄密。
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浮航没有问题。潜航恐怕不能。上游情况不知道，不过下游航道的一般最深二十多米，平均也就十米左右。
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吃什么来着
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因为武汉有 武钢 武重 武阀 709 702 719 武大 华工等等。。。
无敌三条 发表于
为啥不列入武船，武锅，武机，武测。。。。。。怨念中
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早就开学了啊。。。。。。
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原来长江这么浅。我还一直以为长江很深，南京往下以为得有几十米深呢。
leo788 发表于
& & 极限深度在中游发大水的时候出现，下游么，南京发大水的时候也有12m左右
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TG的潜艇放在武汉造，我一直很费解。潜艇能在长江里开吗？
为嘛不放在沿海城市造啊？
想想长江水底有潜艇 ...
bye_jie 发表于
貌似没谁规定潜艇不能在水面运行吧
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水面上都能开&&不过在水下 那浑浊的&&就玄了
四木 发表于
& & ·········································我想笑
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按11楼兄弟的说法，以后潜艇下海要打支电筒才行。
dgsrpcb888 发表于
& & 哈哈哈哈哈哈哈
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乘车过南浦大桥的时候，经常看到潜艇。
捻花一笑 发表于
抢我台词。 从杨浦大桥过的时候亦能看到~
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先想办法过了荆江再说，万吨级的船，就是新造的空载船，过一次也要趁丰水期，还得事先清理航道，现在这个 ...
LX100 发表于
新闻里是这么说的。
　　蓄水175米后，就是在枯水季节，三峡也可凭借超大的库容，通过加大下泄流量，抬升中下游水位。5000吨级船舶、万吨级船队，可直达重庆港。而在丰水季节，万吨级邮轮可在武汉、重庆两地自由地跑。
　　据了解，因长江通行能力增强，水运成本可降低近三成，长江航运业正蓬勃复兴。
　　以重庆为例，目前水运量已超过铁路、公路、航空货运量之和。而在沿江的武汉等城市，水运业地位越来越重要。今年，区域性的武汉新港挂牌，武汉全力打造长江中游航运中心。船只大型化、标准化之风兴起，在重庆丰都-涪陵的60公里航道两边，分布着20多家造船厂，生意火爆，纷纷赶造大船，订单排到了2015年。
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　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
　　自从中国开始对外销售基于039B型常规动力AIP潜艇的消息公布后，外界一直在推测中国下一代自用的常规动力潜艇会是什么样子？是否会走小型化核潜艇的道路？还是继续在039这个平台上优化外形，更换更好的电子设备和武器装备等等问题就让外界感到十分的好奇。尤其是日本方面和俄罗斯方面各自怀着相当复杂的心情了来揣测中国下一代常规动力潜艇的设计方案。
　　俄罗斯对中国下一代潜艇怀着相当复杂的感情，因为本来俄罗斯还打算出售“拉达”级1650型潜艇给中国。“拉达”级1650型水下排水量才1675吨，虽然可以分段加长，但是除了采用单壳体技术以外，其余技术全部都来源于“基洛”级636型，中国曾是“基洛”级最大的客户之一，俄方原本打算借机再赚一笔。不过，这笔采购最终作罢，原因很简单，拉达级要价太高，同时中国又对外展示了自己最新的外贸型潜艇S.20，这型潜艇在技术层上已经于“拉达”级不相上下，最主要还是携带了中国国产的斯特林发动机为核心的AIP动力系统，这让俄罗斯非常的妒忌，因为“拉达”级的AIP动力系统不是标配，而是选配。而且是更笨重效率更低的燃料电池系统，需要携带较大容量的液氧和液氢储存管，相当占用空间，单壳体的优势荡然无从。
　　日本看待中国下一代潜艇可能心情就更忐忑了，虽然日本也拥有AIP技术，不过这并非自研，跟中方一样都是引进的瑞典的斯特林发动机技术（SEAIP）。这种发动机是采用热气机为动力源，开发技术难度较小，噪声、最大工作深度、水下航程等都处于中等水平，但是有个难题解决不了，就是功率密度和热效率不高，想要达到较好的性能就的多装，日本“苍龙级”潜艇水下排水量4200吨，有很大一部分重量是也是被AIP系统占据了。虽然最早斯特林发动机是瑞典人研制的，但是瑞典人研制了不止一款，单就功率就分75千瓦和110千瓦两种型号，但是所有国家能够引进的都是75千瓦的型号，好的谁也别想拿得到。
　　中国在上个世纪80年代引进瑞典技术后，开始自行消化吸收再创新的过程，由中国的711所自行开发研制的热气机效率已经达到了110千瓦等级，接近瑞典原版的峰值效率了。这还是在2004年的公布的参数，经过这么多年发展，中国的AIP系统必然获得更大的提升，至少会达到160千瓦等级，按照跟日本“苍龙”潜艇一样，都采用4台斯特林机作为AIP动力，中国可以推动“基洛”这一级大小常规潜艇在水下以4-5节的低速巡航状态一边行进，一边给电池充电。这已经是相当了不起的成绩了，虽然日本“苍龙”级潜艇对外宣称使用AIP动力时，最大航速达到8节，不过那根本无法给电池充电的成绩。要是一边使用AIP动力一边给电池充电，日本”苍龙级“潜艇的速度只有2-3节，不要小看这1-2节速度差异，这已经足以在水下构建优势了。日本在斯特林机上已经感觉遇到了瓶颈，所以下一代AIP动力潜艇选择了燃料电池系统，中国的AIP动力潜艇使用斯特林机达到这样的成绩，让日本媒体连呼不可能。
　　这一续航能力已经极大拓展了常规动力潜艇动力系统的理论边界，性能已经可以跟2000吨级的中小型核动力潜艇相媲美了。不过，具体这套系统的庐山真面目谁都未曾实际看到过，连巴基斯坦来考察时展示的也是个模拟机不是实际机型，装载在中国039B潜艇上的斯特林机仍属绝密，这套一直不愿意对外公开的核心动力源，是我们能够挑战全球同类潜艇确立优势的一大法宝。当然中国和日本都在研究效率更高的燃料电池AIP动力，谁能掌握未来的主导权，仍然要靠中国自己去努力争取。（作者：无名高地）
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