信息化规划
通过咨询项目或年度顾问方式，帮助您架起业务和IT的桥梁，解决业务和IT创新融合、现有系统取舍难、IT架构、建设路径、IT治理、IT支出优化等IT策略问题。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
通过电话，与您交流信息化现状及要解决的管理问题，帮助您确定IT建设的基本思路，回答您在IT规划方面的常见困惑。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
声明：此服务畅享IT不收取任何费用！
如觉满意，可为畅享IT向您的朋友圈进行口碑宣传。
与您签订总包或三方合同，帮您解决业务和IT规划落地走样、IT详细设计缺失、难以寻觅靠谱的技术供应商、多个供应商协调难、维护升级服务保障难等棘手问题。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
供应商选型
为您推荐与企业需求、预算相匹配的靠谱服务商、产品商，解决产品选型没有底、服务商质量难保障的问题。
现已开通地区上海--%>
对需求设计给出建议，对企业准备的需求文件提出评审意见。
目前已有73位项目经理成为畅享IT监理团顾问--%>
通过典型客户参观、专家评价等方式，对您预选择的供应商给出第三方评价。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
声明：此服务畅享IT不收取任何费用！
！如觉满意，可为畅享IT向您的朋友圈进行口碑宣传。
与您签订监理合同，以里程碑专家评审、项目变更协调、风险控制研讨、供应商关系协调、CIO智力网络等为主要服务内容，与甲乙方一起实现上线成功。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
通过电话，交流您IT建设的现状及面临的问题，在IT建设路径、供应商选择、IT项目棘手问题处理等方面提供智力和资源支持。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
声明：此服务畅享IT不收取任何费用！
！如觉满意，可为畅享IT向您的朋友圈进行口碑宣传。
开发维护外包
畅享IT帮助寻找可靠的、性价比高的开发力量，签订外包合同或三方合同，为企业提供可信赖的开发量，为IT供应商解决开发力量不足的问题。
畅享IT帮助寻找靠谱的、性价比高的维护力量，签订外包合同，对客户满意度负责，为客户解决维护运营服务保障难的问题。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
对IT系统、IT项目或IT管理进行评估，出具中立评估报告，解决IT评价难、取舍难的问题。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
企业若对供应商产品或服务不满意，可请畅享IT做案例采访，进行曝光。
拨打400-698-9918
立刻联系您身边的IT顾问，获得专业梳理（节假日不休）
声明：此服务畅享IT不收取任何费用！
！如觉满意，可为畅享IT向您的朋友圈进行口碑宣传。
400-698-9918
约你轻松迈进cloud2.0时代——华为云中国行上海站
藏珠阁，230万篇专业文章免费下载啦，赶紧去下载吧！
第12届信息化领袖峰会暨畅享网CIO年会 精彩回顾
【畅享IT讲堂】招募主讲人，还不赶紧教学去！
畅享网招募IT服务合伙人！
每月一主题，每周一会议，畅享IT讲堂，您的免费进修学堂，赶紧去学习吧
当前位置：&&&
&&&&&&正文
(共 20 条) 上一页 1
24201|回复:
职能部门：
城市：上海
金币：13981
以前外地牌照在上海违章被电子警察拍下来问题不大，因为有车牌照，也找不到车主，更没有办法通过验车来强制执行。今天早上听收音机，说现在上海各个高速路出城的缴费站都增加了警察，对外地牌照车在沪违章进行罚款。只要通过，就能让系统迅速查询这个车在上海期间有没有违章过，如果违章，现场缴纳罚款。一个老兄很不幸，竟然被查出来违章了20多次，一次性缴纳了4000多元的罚款。现在我手上还有七八张罚款单没有去交罚款，加上今年已经缴纳的，应该是收到十张以上。以前收到一张就去交，后来发现可以攒攒一块去交的，可以省些时间。上海驾照可以办卡，网上缴纳。我一直还没办。现在的违章罚款单，大部分是200元一次，少部分是100元一次，50元一次的很少见。前两天听一个台湾同事讲，在台湾违章一次要罚款6000台币，合1500人民币。阿扁政府经济搞不好，财政收入吃紧，就在这方面打主意了。这真是个好法子，既合法，又几乎无需财政投入，可谓绿色财政收入。我在想，上海一年通过交通违章罚款可以获得多少财政收入呢？大家一起来估算估算，我们再找找途径问问实际的数字，看看和实际的是否相近。<div class="votes" id="Score
畅享论坛提示：看帖后顺手回帖，是对辛苦发帖者的鼓励，是美德。
让每一个企业成功的背后，闪烁着AMT顾问的智慧！
行业：化工
职能部门：项目管理
城市：红河州
金币：33518
不用算了，违章就是不好，都是生命啊。
蕴炼千韧 厚积薄发
行业：食品饮料
职能部门：市场总监
金币：1082
22:04:01 |
上海汽车保有量05年好象是90万辆(加上外地和新增算100万辆吧),,每辆车平均一年违章2次,每次200元,则约100万X400元=4亿,对于财政收入不算多.
行业：汽车
职能部门：人力资源管理
城市：上海
金币：8172
goooooooooooooooood
职能部门：文档支持
15:21:35 |
怎么知道每辆车一年平均违章两次呢
职能部门：
金币：1519
我在深圳，前天骑自行车，还说我违章，罚了20元。实际根本没有违章。
行业：化工
职能部门：
金币：4199
16:37:12 |
今天报纸上说，上海车辆保有辆大概是213万，假如平均每辆车违章次数为5次/年，平均每次罚款200元，则此项数字为：21.3亿
行业：出版/印刷
职能部门：销售主任
金币：1179
12:39:40 |
呵呵,民生惟艰
行业：计算机硬件/系统
职能部门：
14:17:27 |
这个问题提的好
行业：顾问/咨询/会计/招聘服务
职能部门：
城市：广州市
18:07:44 |
(共 20 条) 上一页 1
您还未登录，不能对文章发表评论！请先
06:12:07 031/ 06:12:07 031/ 06:12:07 093
专业服务公司IT系统蓝图与您共绘制
计算机软件
互联网/移动互联网/电子商务（中小型）
顾问/咨询/会计/招聘服务
培训/教育/科研院校（中小型）
广告/公关/会展
媒体/影视/艺术
本次活动针对以上行业
点击系统名称填写公司信息化现状，畅享网将核实贵公司的信息化现状。
核实信息后您将获得：
您所在行业的信息建设状况一手数据
100畅享金币
下载VIP权限3个月
截止日前填写还能获得专业行业信息化分析报告。违章“大赦”：谁为交通安全买单？
请将本文分享给你的朋友：
（北京联盟） 近些年，随着我国机动车保有量迅速增加，开车违章违停的现象也是越来越多。这临近年末了，几天前，在哈尔滨就传出了这么件事，说是哈尔滨交警年底前对违章车辆采取只罚款不扣分的惩罚措施。同时，很多媒体在报道及传播这则消息的时侯，还用上了
（北京联盟）&（北京联盟）今年初，&新交规&施行，对道路交通安全违法行为的处罚更为严格。执行&最严交规&，也让驾照上的12分变得更加珍贵。当很多人，因为这珍贵的12分而不得不把目光投向用钱解决问题的时候，也给制定&交罚款就可不扣分&的相关部门提供了便利的土壤。古人云对待敌人宽仁就是对待自己残忍，现在这句话同样可以用在对于违法者的处罚上。我们对于违法者如果一直采用包容的态度，从表面上看很人性，但是无形中已经改变了&执法必严，违法必究&的立场。所以可以肯定的是，我们不需要这样的&人性化&执法，对违法者的仁慈，对其他人来说也许就是一种残忍。交通违章只罚款不扣分的&大赦&，乍听好像是很&人性化&，其实，这已经涉嫌违法了。（北京联盟）&（北京联盟）按照中国《道路交通安全法》第二十四条规定：公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。对此中消协律师团胡刚律师表示，照此规定，哈尔滨交警&只罚钱不扣分&做法，显然违法。基于我们国家是一个法制统一的国家，在这种情况下，地方的交通安全主管部门一般是无权违反公安部的部门规章，将记分和处罚分开执行，或只执行一部分，这涉嫌违法行为。（北京联盟）&（北京联盟）首先，这几年，一些执法部门的罚款经济一直被人诟责，而电子眼监拍被一些交警部门当成执罚、创收手段，也早就不是什么潜规则了。据报道，由于电子测速等罚款按属地归地方财政收入，一些地方甚至将交警的拨款与罚款挂钩起来，按一定的比例回拨给交警部门。所以，这几年里，电子眼问题经常被人大代表、政协委员和广大民众诟病。年底大赦违章驾驶员，被监控拍到的违章记录只罚款不扣分，令我们想到了执罚经济的猫腻。（北京联盟）&（北京联盟）其次，更有涉嫌包庇、纵容严重交通违法的嫌疑。比如，按照规定，超速50%应该被吊销驾照，而一些严重超速的司机，因为&大赦&，却只给予罚款500元的处罚。须知，严重超速是道路交通安全的一大&杀手&，对这些严重违章者以年底&大赦&名义网开一面，无疑是对违章的纵容，这简直和&为做好即将到来的春运工作，确保道路交通安全，消除交通安全隐患&背道而驰!如此执法，法律还有什么威慑力?（北京联盟）（北京联盟）&（北京联盟）虽然警方的新规是经报请上级部门同意而实施的，但正如专家分析的，因为法律具有统一性和预期性，无论是《道路交通安全法》还是实施条例都是全国性法律，有统一尺度和标准，比如，闯红灯都是记3分，罚款200元，怎么到了合肥就能只罚款不扣分?这种纵容性执法破坏了法规的严肃性和公平性，有可能会造成交通秩序混乱、交通安全隐患增加。（北京联盟）&（北京联盟）此外，更要谨防借年底&大赦&而行乱罚款之实。因为根据《道路交通安全法》有关规定：公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行；对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。也就是说，对于情节轻微，未影响道路通行的违法行为，按照法律规定，并不是动辄一张罚单那么&无情&。但是即使人性化执法，也要区别违法行为的情节，而不是假惺惺地以什么人性化一律只罚款，将那些本不该罚款的也顺势罚了完事。（北京联盟）&（北京联盟）执法标准的混乱无疑让法律权威打折。须知，法律的尊严在于执行，一旦在执行中走样，人们也将不再对法律保持敬畏之心。我国道路交通安全法明确规定：&公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的违法行为除给予行政处罚外，还实行累积记分制度&。对交通违法行为罚款并扣分，是法律规定的刚性制度，执法者没有打折扣、法外施恩的权力。有关部门&只罚款不扣分&，是有法不依、执法不严，更是对法律的肆意歪曲。罚款是对违法行为的经济处罚，扣分是对驾驶资格的透支，二者不可偏废。执法部门需提高管理水平，更新执法理念，做依法行政的表率，而不是把法律当成任意拿捏的橡皮泥。（北京联盟）&（北京联盟）年底&大赦&违章的做法有悖于法律，甚至对法律的整体性破坏性更大，进而会给广大司机朋友们埋下更大的隐患，造成交通秩序更加的混乱。中华人民共和国道路交通安全法及相关实施条例是一部全国性的法律，在全国的处罚都是一个标尺，因而每个省市在处理交通违法行为上应该一视同仁，不容许存在在特权和特事特办，甚至是突击大赦。（北京联盟）（北京联盟）&（北京联盟）很多网民对&大赦违章&还有另外一层猜测：那便是通过对违法违章的一次性打包大甩卖，以此刺激、诱惑那些违章司机主动处理违章的积极性，这样不仅完成了罚款指标，而且为增加集体福利开拓了财源。有网民说，所谓&确保道路交通安全、消除安全隐患&等都是浮云，&清理&和&创收&，恐怕才是真正目的。&只罚款不扣分&这种明显有悖于法律规定的处罚措施，看似&人性化执法&，实则是&认钱不认法&，这是对交通违法行为的一种放纵。其所导致的结果是：非但不能确保交通安全，反而无形中助涨了违规者的气焰，降低司机对交通法规的尊敬与信任，带&病&上路的机会大增，交通秩序势必更加混乱，公共安全雪上加霜。（北京联盟）&（北京联盟）从这个意义上来看，&大赦违章&的游戏，并没有真正的赢家。所谓法律的尊严、政府部门的公信力，以及公共利益和公共安全等等无不受到损害。在这出游戏里，我们再次清楚地看到这样一些司空见惯的问题：执法者知法犯法；法律俨如橡皮泥而可以被权力者随意更改、把玩；涉及公共利益的决策，不过是某些权力部门的自娱自乐，而民意无从谈起。由此而昭示的是我们的法治建设依然任重道远。（北京联盟）&相关专题&&&&&违章&大赦&：谁为交通安全买单？
（北京联盟）&（北京联盟）&大赦&违章除了违反法律，在它柔性执法的表象下，其实还是&罚款经济&悄然回潮的体现。&只罚款不扣分&中不扣分只是诱饵，目的是调动驾驶员缴纳罚款的积极性，其落脚点最终还是罚款创收。罚款，我们耳熟能详；罚款经济，我们同样不陌生。我们不得不正视这样的现实，&罚款&在大程度上已经变成某些部门&创收&的一种手段，而所谓的&违规&也就变相的成了一种&资源&，诸多利益都依赖于&罚款经济&之上。（北京联盟）据媒体报道，全国公路罚款一年三千亿。天文数字的背后，是有关部门对违章超载等交通违法行为的纵容。&罚款经济&与&执法经济&是一对&孪生兄弟&。&罚款&很多时候是&执法&之需，需&执法&又很多时候落脚于&罚款&之上。&执法经济&是诞生在执法权异化、私有化的土壤上，在经济利益的&浇灌&下成长，通常采取乱罚款、乱收费等途径来增加&营养&。（北京联盟）&（北京联盟）可以说，&罚款经济&是市场经济的&马路杀手&。市场经济是法治经济，行驶在良好市场秩序的&星光大道&上，科学执法是保驾护航，泛滥&执罚&就是设置路障。&罚款经济&扰乱了市场秩序，充当起&马路杀手&。从经济学角度看，&罚款经济&是个&坏经济&，它让执法者&变坏&，执法者成为&钓鱼翁&；让执法&跑偏&，罚款是目的，执法是手段，典型的本末倒置。最可怕的是，它让经济&变坏&，就拿公路罚款为例，物流因收费与罚款而成&蜗牛&，&蜗牛&又&让物价飞&，物价又令民生痛，形成恶性循环。（北京联盟）（北京联盟）&（北京联盟）可见，超载等交通违法行为屡禁不止，除了一些车主见利忘义之外，更在于有关部门&乱作为&。这些年治理超载之所以效果差，其中一个主要原因，就是监管部门以罚代管，利用&罚款月票&让司机&合法&超载。以至于，在一些地方，只要按时足额交纳了罚款，超载车辆便可以畅通无阻。特别是，有的管理部门还十分&体恤&超载肇事者，为了保证他们在重罚之后仍有利可图，便擅自降低了国家制定的超载标准，等于是变相支持和鼓励超载。可见，在一些执法部门眼中，神圣威严的道路交通安全法，成了他们大兴&罚款经济&的一件&法宝&。（北京联盟）&（北京联盟）不可否认，物流成本高，已经成为阻碍经济发展的一个重要因素。我们常说频发的交通事故是因为司机利欲熏心，为了多挣几个钱而不惜拼命超载。实际上，司机不超载，在当前的路桥收费和大兴&罚款经济&的状况下，很难有钱赚。如果公路是一个国家肌体中大动脉的话，那么，那些收费站和大兴&&罚款经济&的管理部门，就是一颗颗寄生在大动脉中的肿瘤。如果任由这些肿瘤长期在公路疯狂蔓延，恐怕我国未来的GDP增长，都会被这些肿瘤消耗殆尽。这绝非是危言耸听，应引起当今社会警醒。（北京联盟）&（北京联盟）特别是，有关部门实行以罚代管，不仅使超载向规模化、规范化发展，而且使肇事者从心理上产生一种合法化的感觉，更加堂而皇之，因此对社会的危害也就特别严重。然而，有关部门之所以会疯狂地大兴&罚款经济&，缘于交通法规对超载的处置只限于罚款，导致违法成本偏低，从而诱发出管理部门以罚代管的利益冲动。其实，治理超载最简单有效的办法，就是吊销驾照和营运执照，违法成本提高了，谁还敢以身试法?关键是，这样可以遏制有关部门&一罚了之&的执法行为，从而也铲除了大兴公路罚款经济的现实土壤。（北京联盟）（北京联盟）&（北京联盟）&罚款经济&对市场经济构成极大危害。建立健全市场经济体系，关键在于消除安全隐患。早有人提出，用取消罚款权根治&罚款经济&。也有专家认为，要走出&执法经济&的误区，监督机制上的创新与执法者观念上的蜕变都同样不可或缺。只有让&执法&、&罚款&从经济中剥离出来，才能更好地实现执法的要义和罚款的目的。就目前来讲，执法与罚款是必要的，但&执法经济&与&罚款经济&早该寿终正寝。（北京联盟）&（北京联盟）推进治理体系和治理能力的现代化是改革的总目标之一。处理好政府与市场的关系，一直是改革尤其是经济改革所要面对的核心问题。制约权力所需要不是风暴式、运动式治理，处理几起典型事件，处罚几个恶劣官员，这都是应当的，但不能止步于此。更关键的问题是要从体制和机制上寻找出路，面对大有愈演愈烈之势的公路三乱，我们或许有必要追问，成品油消费税改革之后，&人&的去向问题真的已经解决好了吗?收费罚款养人的体制，是否一直都未曾从根本上触动?消灭罚款经济，是比治理公路三乱更大的话题。一个完善的现代市场体系之中，必须剔除那些莽撞自利的部门权力。（北京联盟）&相关专题&&&&&违章&大赦&：谁为交通安全买单？
（北京联盟）&（北京联盟）我们试想，如果罚款收入与部门利益存在挂钩现象，那么，为了部门利益而无视公共利益与法律尊严也就不可避免。因此，也只有加强监管，控制罚款收入的用途和流向，消解了内在利益驱动，才能从根本上铲除&罚款经济&的现实土壤。我们再细细研究就会发现，&只罚款不扣分&，在让部分违章者捡了一粒芝麻的同时，却让整个社会丢了一只西瓜，其产生的负面作用和社会危害性，不容小觑。同时，我们也不妨虚心的去学学国外对交通违章都是怎么进行处罚的。（北京联盟）对违法司机只罚款不扣分，看似人性化执法，其实弊端多多。首先，它是对法律统一性和公正性的背离。《道路交通安全法实施条例》规定，公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，除给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分制度。这样一条全国性的法规，在全国的处罚都是一个尺度，怎么就走样了?另外，还容易给人造成一种错觉：违章再多、没有年检、驾照本要被吊销又能怎样，只要交齐罚款一切就可以搞定。这有可能让本具有警示和教育意义的违章惩罚失去应有的约束力，使一些人在驾车时放松警惕甚至不负责任，给交通秩序和交通安全埋下隐患。（北京联盟）&（北京联盟）其次，对于交通违章者，不管是罚款还是扣分，最终目的是让违章者在付出一定的经济代价和社会成本的同时，能够提高交通安全意识，遵守各项交通法规。可是，&只罚款不扣分&的出现，却让交通违章者只需付出经济代价，就可以重新上路，这必然降低了交通违章的成本，让他们得不到应有的教训，也就无法真正重视交通安全意识。尤其是对那些经济条件较好的违章者而言，更不会在乎这几百几千元的经济罚款，甚至产生只要有钱，就可以随意违章的心理，如此一来，道路交通安全如何保障?公共安全和公众利益，又如何保障?（北京联盟）（北京联盟）&（北京联盟）再次，法律法规和规章制度的存在，既是为了惩罚&已犯者&，更是为了警示&未犯者&。而且，警示&未犯者&的意义，显然要比惩罚&已犯者&更大。可是&只罚款不扣分&，很显然无法起到有效的警示作用，甚至恰恰相反，一些机动车驾驶员觉得交通违章之后，只需罚点钱就行了，而不用付出其他代价，结果更加不把交通法规放在眼里，后果可想而知。在全国执行统一的&既罚款又扣分&政策前提下，个别城市采取&只罚款不扣分&政策，无疑破坏了法律的整体性，损害了法律的尊严。当社会丢掉的是涉及群众生命财产安全这只西瓜的时候，部分人捡起&不扣分&这粒芝麻的代价，实在太大了点。（北京联盟）&（北京联盟）那么，对于交通违章的处罚，国外的国家又是怎么处理的呢?（北京联盟）&（北京联盟）美国是世界上拥有汽车最多的国家，也是汽车法规最严苛的国家之一。作为&车轮上的国家&，美国在防止交通事故方面确实积累了不少经验。美国对于违反交通规则的处罚是恩威并重，罚款与教育并行。如果是初犯，可以接受半天的安全教育，代替罚款。这种惩罚与教育并用的方法非常有效。接受了教育的违章司机大都会谨慎驾驶。但这样的机会一年只有一次，再犯就要重罚。（北京联盟）&（北京联盟）美国道路交通违章的处罚统一由各州、市、县法院负责执行，各地法院均设有一个民事法庭专门受理交通违章的处理。驾驶员在收到警察开具的违章罚单后，必须在21天内到法院接受处罚，如果超时，法院将通知警察局对其予以逮捕。（北京联盟）&（北京联盟）美国法律规定，交通违章属犯罪行为，因此，不同类别的违章，法律都明确以轻度犯罪、中度犯罪和严重犯罪三个等级来界定。如果驾驶员违章情况较轻，如闯红灯、不系安全带等，一般缴纳罚款即可，但要记点(相当于我国记分管理)。若是违章情节较重，如酒后、酒醉驾车或吸毒驾车、非法赛车、违章肇事拦车不停逃逸等，则由法院追究刑事责任。（北京联盟）&（北京联盟）在美国，不论何种交通违章，只要被开具罚单和接受处罚，违章记录即永久性地存入个人社会安全号档案中，这些记录在本人晋升、信用、保险、求职等方面都会产生一定的负面影响。如汽车保费会随个人驾驶事故记录而调节。夫妻俩共开一辆纪录良好的车，每年只需花不到500美元的汽车保费。而一个有轻微违章记录的单身汉，每年很可能要为擦伤他人车辆等小事故支付好几千美元保费。（北京联盟）（北京联盟）&（北京联盟）除了发生交通违规事件时严格执法，美国在交通管理方面更重视的是预防工作。除了每年花费大量经费用于交通安全方面的公益宣传和培训，还利用先进的技术和科学的手段获取信息，及时对道路及其设施进行良好的维护，消除危险路口路段的危害性等。（北京联盟）&（北京联盟）法国马路上基本见不到警察，即便是首都巴黎也不例外。巴黎以道路复杂出名，路口的红绿灯也常让人不知所措。由于交通管理人性化，司机也相对守规矩，交通状况基本保持通畅。巴黎政府加强交通管理的经验主要有两条：一是充分利用&电子警察&，加强威慑力度；二是强调人性化的交通管理。（北京联盟）&（北京联盟）在巴黎街头，人们随处可见高悬在灯柱上的车辆监视器，它们是路面违章信息的主要收集者。这些摄像头拍摄到司机违章或超速的图像后，立即将有关信息传到交通管理中心。交管中心则根据车牌号注册的住址，视不同情况向违章者寄发不同金额的罚单，通常违章停车罚款35欧元，超速罚款90欧元。为防止交管部门通过多寄罚单而牟利，法国接收交通罚金的部门是地方税务局而不是交管局。因此，法国绝对不存在交通警因多开罚单而拿奖金的现象。（北京联盟）&（北京联盟）法国交通管理的主要特点是&立法细而执法粗&。一般来说，只要违章不是很明显，只要没有严重影响交通，交管部门一般不会向轻微违章者寄罚单，但罚单一旦寄出则必须收到效果。（北京联盟）&相关专题&&&&&违章&大赦&：谁为交通安全买单？
（北京联盟）&（北京联盟）看了国外这些国家对违章处理的方法，相信我们每个人都会多一些思考。而我们今天谈论的这个&只罚款不扣分&的处理交通违章的方式确实有待商榷，希望能够引起相关部门的重视，及时纠正有悖法律、有悖公平的地方，也希望相关部门能够本着治病救人、惩罚并重的原则，更要严格执法，为从事道路交通行为的人们提供生命财产安全的保障。从而，还道路交通安全一个正常稳定的并具有法律依据的良好环境。（北京联盟）&（北京联盟）交通违章的害处，大家都有目共睹，一场场血淋淋、悲惨惨、活生生的因交通违章造成车毁人亡的事故案例我们历历在目。事故猛如虎，这些年，由于交通违章造成的事故，无情吞噬了多少无辜的生命，造成了多大的公私财产损失，难道还不足以让我们警醒吗?所以，我们怎能为了今天这个这所谓的交通违章&大赦&而沾沾自喜呢?也许正是由于今天交通管理部门对你的放纵，为你今后的驾驶生涯埋下了一颗随时都会引爆的大炸弹。不过，值得肯定得是，近年来，道路安全越来越引起政府部门的重视，这是好事。我们也可以看到，道路交通安全法也在逐渐升级和完善，另一方面，一些恶性交通事故也直接刺激了有关部门的行动。然而不管是出于何种原因，对于交通违法者的处罚力度相较以往更重了，这对于一个人多车多的社会来说是有必要的。只有这样，整个交通环境才会变得更好。（北京联盟）&相关专题&&&&&违章&大赦&：谁为交通安全买单？（北京联盟）策划、监制：魏伟（北京联盟）编辑：王萌、宋南材、高巾涵、董韵娜、孟雨田、张涵h（北京联盟）深圳电视台 DV生活频道 漾团队制作（北京联盟）&（北京联盟）
请将本文分享给你的朋友：
------分隔线----------------------------如果没人违章交警靠什么拿奖金？会影响财政收入吗？-
如果没人违章交警靠什么拿奖金？会影响财政收入吗？
如果没人违章交警靠什么拿奖金？会影响财政收入吗？
交警的奖金不是靠违章罚款交警是是当地财政拨款解决的
如果没人违章交警靠什么拿奖金?会影响财政收入吗?……
交警的奖金不是靠违章罚款交警是是当地财政拨款解决的
为什么群众拍交通违章获得奖励的做法被叫停……
这个办法确实能大大提高违章行为被处罚的程度。 但是它也有两个坏处, 一是会鼓励检举揭发的恶习,二是会...
交通违章拍照有奖,但是私下违章司机受到勒索威胁,这个案件是犯了什……
大部分违章拍照都不能拍到驾驶人,以拍车牌照为主。少部分可以拍到驾驶人,就是专门拍系安全带的那种,不过...
张家港广播电台无违章抽奖什么时间出结果……
违章停车有如下处罚条例: 《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违...
用支付宝举报违章车有奖吗……
有时有的,有时没有的!!!
25种交通违章举报有奖……
,“随手拍”微信举报范围包括两类:一类是给予鼓励并公开曝光的,包括12种交通违法行为:两侧穿插或者超...
举报车辆违章,不知道有没有奖励……
随手拍微信举报范围包括两类:类给予鼓励并公曝光包括12种交通违行:两侧穿插或者超越行驶;占用向车道超...
在深圳举报交通违法行为怎样举报……
【找法网 交通动态】导读:法治通城,需要市民参与。深圳交警24日召开新闻发布会,通报了新的交通违法行...
车辆无违章,无扣分,年jin有没有奖励?……
根据公安部机动车驾驶员交通违章记分办法 第五章 奖 励 第二十二条 公安机关交通管理部门对无交通违章...
党员干部在下属单位领取奖金违反什么规定,具体点的?……
1、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定(试行)》第五条规定,国有企业领导人员应当忠实履行职责,不得有...
加载中……如果没人违章交警靠什么拿奖金?会影响财政收入吗?
财政奖励收入如何做账
科技进步奖给予奖金如何入账
取得政府奖励资金是否要开发票?(
收到政府的奖励款如何入账
企业收到政府财政奖励是否缴纳企业所得税
收到财政拨入的奖励资金在什么科目核算