本文来源: 佛山新闻
09:59:15 编辑: 李蔚　　9月18日，互联网+物流平台云商速运宣布与中小微物流企业成员共同打造一款高端物流运输产品“精准直通车”。在张伟正看来，这便是物流行业从粗放管理到精准运营的变革。　　　　本次新闻发布会被业界称之为“面世”会，记者李红明提问时，云商总裁助理张总助表示“互联网+物流市场需要有好的环境，要建立完善的诚信体系，评价体系，以及以服务时限为基础的产品体系，云商速运此次举措符合客户需求趋势。“在国外这种模式非常普及，在中国因为干线商个体比较零散，无法大规模协同。”张总助坦言，其实云商速运从创办的第一天开始就想做精品直通车这样的标准化产品，但之前一直认为未到时候，如今市场在互联网和消费者的影响下，我们的云商的服务是时候跟大家见面了。　　　　据介绍，在该产品下，每票货物以专供通道穿越各成员公司，全程移动在线可视。同时平台提供过程管理、异常介入、即时结算、当日理赔、延迟赔付全程保障。　　　　“从行业角度来说，应该走先集约化、再信息化、再标准化的路径，运力方和发货方不积累到一定厚度，很难做标准化。”业内人士表示，云商前几年做的事情是将小散企业的线下网络和数据汇聚和整合，在此基础上才开始做标准化提效产品，线上管理分配、线下合理承运。　　　　新浪微博记者柯明提问：云商速运的体系建设服务链跟供应链有本质上的差质，实施上面有没有环节上的不稳定　　“互联网+”物流平台落地，从2015年开始，这些平台会从简单的信息汇总转到更为落地，去接触货物的交易和运营，会越来越意识到物流的信息流一定是基于真实的货物流。“一定是先有货物流才有信息流，一定是货物在运营过程中集中之后才会有数据的集中，一定是链路越长、数据的有效性越好。”　　张伟正认为，从长远来说，物流行业将会逐渐分化成两种趋势。做普通货物标准产品的公司会逐步融入到一个大体系里去做大规模协同，这种协同的基础是保有独立性又能够高效和别人合作。此趋势已经非常明显且在加速。　　“还有一部分没有进入到大规模协同体系里的公司会在某个区域或者某个细分市场深耕，比如大车队、危险品、特种运输等方面。”张伟正表示，像云商这样的零担网络，非危险品、非冷冻、非生鲜类的大货量普通运输，一定有大规模协同的趋势。　　黄方也表示，目前物流市场仍处在价格竞争的粗放竞争阶段，产业集中度不高，与欧美相差甚远，这种情况到十三五末可能会大大改善。物流企业今后肯定会走上兼并重组、优胜劣汰的路，通过提高产业集中度，将小微企业收编到平台里去。　　为什么要更名？云商速运是蚂蚁的独立体系，从原来一家公司的部门成为独立的公司是一个新的起点，需要新的名称，新的标识。新的标识就是要与众不同，要有很好的品牌内涵，把良好的愿望传递给品牌。所以我们对新名称的要求是独一无二的，而是书面上简单易懂易读，“云”陈述的是平台、是数据，“商”是商业模式，融合当下互联网+物流，云商从本质上就是适合当代需求并适时发展的新型物流企业。云商速运董事长张伟正表示，在过去的第一个五年，云商专注于打造网络广度、网络深度、成员链接；在已经开始的第二个五年，云商将致力于线上/线下交易协同、用数据驱动平台集约、推动全面的平台生态体系的建设。　　物流全面化，系统化，效益化发展，使成本降低。本次的新闻发布会在张总助一段话看来一目了然。张总助表示：云商做的很简单，我们有着购物商城，有运力，有配送的体系，我们在完成自已的资源的同时。中小型物流企业正好有的缺运力，有的缺末端配送体系。我们只是将我们的平台给他们运用而已。　　媒体问答　　锦程物流网：云商速运有怎样不同于传统的一些运作方式或侧重？　　张总：我们会更加专注与成员物流企业的业务发展，立足于关注客户和行业、卓越的经营和领先的技术来运作我们的业务，最大程度的为我们的成员物流企业，我们客户提供更加优质的服务，将我们的业务提升到一个更高的层面上。　　《羊城晚报》：与中远、中谷合作，给云商带来了什么？　　张总：这个问题我不太方便回答你，因为这是市场部门来回答的，因为我们部门管理非常明确，所以与集团合作方面，是企业与企业正常的业务往来，相信我们共赢发展会有不一样的收获。　　《每日经济新闻》： 地猫森琴营业额情况是怎样的？　　张总：地猫森琴是在云商管辖下的一个网购平台公司，在佛山拥有近两千家工厂入驻，商品种类数万种。也是国内首家F2C的网购平台，我们的利润在保持平稳的上升，我们的业务超过了10个亿的人民币，我们项目将要增加品类栏会扩至其他行业和开通大众消费等。　　《京华时报》：云商速运品牌在新标识下，介绍一下你们在业内的发展战略？　　张总：融合各子公司的业务，拥有的平台、资源、运力、配送体系在目前属于正适合运作在现在的互联网时代。我们的经营团队将百分之百的专注与合同物流的发展，我们将用先进的科技以及团队的专业知识和经验量身定制的解决方案，今天我们给成员解决的是运力和配送体系，明天我们会给予提供货物运输和资金。在我们变更到现在两年的时间，有10%的上升空间，我们希望通过更加优质的服务来获得更好的效益。　　《物流时代》：投资下云商速运的是什么样的角色？　　张总：投资方如何评估我们专业的物流业务，大家知道启赋资本是一个投资公司，它在财务方面的投资经验有雄厚的资金会在很多项目上做推广，并且推广的比较成功，还有百分之百的管理团队专注于合同物流的发展，相信他们有更专业的投资评估能力，也相信他们对云商未来发展也有想象空间。　　《物流技术与应用》：刚才您提到的新物流和创新理念来发展物流行业，能具体解释一下吗？　　张总：我们只是提供给企业、同行和客户一送到底服务，简单来说就是将受托的产品、物货从收揽、运输、配送、安装打包，完成一次受托，一送到底。　　《物流》：云商速运不是属于业内的苏宁？是否跟云商苏宁有关联？　　张总：事实上我们的本质上是有差异的，在服务结构上也不同，性质上有雷同。但我们之间追求的不一样。
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终于来了，这场大战注定逃不掉!就在大量银行纷纷联手苹果、三星仅差最后一步，却“看不起”华为的时候，马云出手了。苹果、三星掀起一场银行狂潮4月13日，苹果再度拿下中国三家银行，全年目标19家银行已完成18家，离布局中国支付市场仅差最后一步！过去的两个月，一副银行排队欢迎苹果的盛况在中国空前上演。没过多久，三星也来了，又掀起一场银行疯狂的浪潮！而华为呢？华为支付其实早就传出消息，也已在3月份正式亮相，但截至今天就一家中国银行进行支持，其他银行呢？就在大家都在痛心的时候，广州社保卡也宣布全面支持苹果支付。这样下去，还有人买国产吗？银行联手苹果、三星支付，无疑是想拯救自己的线下刷卡业务，让大家不要忘记还有“银行”这回事。但殊不知苹果在中国已经开始萎靡，iphone6s产量一砍再砍，苦心积虑为中国人定制的iPhoneSE也不见得卖得好，苹果的中国市场已连续三个月下滑，就在上个月已被华为超越！又是马云站了出来既然银行不太想与华为支付合作，那马云来吧。4月15日，被苹果+银行持续刷屏的支付宝终于忍不住了，正式联手华为推出“扫码秒付”，今天开始，银行还是继续和苹果、三星一起“苟延残喘”。“扫码秒付”的最大特点就是“用户与银行无直接关联，还是用的支付宝”，在华为P9手机锁屏时，用户只需通过指纹按压手机背部，即可直接跳出支付宝付款二维码页面，无需密码1秒支付，令人震惊的是，不联网也能付款！同时将在后续扩展更多的手机。我们再来看免密额度，苹果支付和银行的额度基本平均默认500元，而支付宝和华为的合作则直接定到2000元。也就是说2000元以内无需密码，指纹即可支付！怕盗刷？有100万额度的保险呢。银行呢？周末可能还不处理。更重要的是，全程无需那些杂七杂八的POS机，也无需那些天天被银行挂在嘴边的NFC，所有商家没有任何额外成本。现在支付手段那么多，商家为了支持银行搞的东西还要去买个POS机，这很明显不成立。“巨鳄入局” 华为联手支付宝加入支付大战随着苹果的Apple Pay将手机公司跟移动支付紧密结合起来，越来越多的手机公司正跨界加入“支付”的战局。眼下，移动支付几乎渗透到了人们生活中各个支付场景。无论是餐饮、商超、机场等各种日常消费场所，还是出租车、医院及公共服务等生活服务领域都开通了支付宝扫码支付功能。但在以往的手机支付模式下，想要扫码支付需要经过解屏、打开客户端、打开二维码页面等多个步骤，体验上比NFC相对更繁琐。4月15日，支付宝联合华为在其最新旗舰手机P9中推出“扫码秒付”功能，将二维码扫码付升级至“1秒即付”的新境界。在具体使中，“快”是“扫码秒付”功能的最大特点，只需要拿出手机轻轻一点即可完成支付，真正实现了“1秒即付”。相比二维码支付技术近两年的迅速崛起，NFC技术在中国已经有近十年的发展历史。但受制于产业链过长，所需投入巨大，以及用户认知薄弱等因素，NFC技术的发展一直不温不火。2016年2月，应用NFC技术的Apple Pay登陆中国，一度引发了大家对NFC技术的再度关注。不过，随着第一波尝鲜的风头过去，无论是银行、商户还是消费者，对于NFC技术的态度也再度归于平静。苹果Apple Pay的示范效应和品牌影响力，让越来越多的手机公司正跨界加入“支付”的战局。3月底，三星在国内推出同样基于NFC技术的三星支付。而此次华为联合支付宝推出“扫码秒付”功能，在业内看来不仅是支付宝扫码付的体验升级，更是华为对此前入华的“Apple Pay”的一次对抗。终极反击，刚刚开始支付宝这次联手华为，很明确便是对苹果、三星支付入华的宣战！然而银行、银联应该感到危机的是，这一战一旦打响，受伤的又是你们。银行和苹果合作是以硬件作为切入，而支付宝和华为的合作不仅仅是硬件，还有背后的生态。这一合作将很快扩散到大量手机，届时不但银行、银联的奢望再次破灭，恐怕苹果三星的市场份额也将不保，甚至苹果三星会把橄榄枝抛向支付宝，银行、银联再遭孤立。这完全没有危言耸听，我们可以边走边看。银行选择和苹果、三星联盟，本身就是一件错误的事情，但是两个盈利组织不会考虑那么多，导致今天并没有想象中的那么好过。今天的银行最应该做什么？服务企业、退居二线！这个时代就是这么奇妙，今天还在沾沾自喜，明天就可能彻底玩完！ 分享到微信文明上网 文明发言 快速回复：删除发表回复 我知道了，下次不用再提醒
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