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地铁族III, 积分 334, 距离下一级还需 166 积分
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中国既然能在1966年帮朝鲜建设平均深度在100米的地铁，最深达到200米，难道北京就建造不出来这样的地铁？北京地铁1号线建设的时候，说当时条件不满足建120米以下的地铁。
我能帮别人做，我自己却做不出来，符合逻辑吗？
感觉1号线就是，用公开的秘密，掩盖不公开的秘密，从开始建设，1号线就是一个公开的秘密（在北京城，人多眼杂的，又是地面施工，虽然有隔档，能算秘密？），为后面那条运送土方及建材。
纯属个人猜测，如果不妥，请立即删之。
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地铁族I, 积分 45, 距离下一级还需 5 积分
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朝鲜就是白眼狼啊
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地铁族VII, 积分 5125, 距离下一级还需 4875 积分
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根据资料记载，前苏联及东欧部分国家也参与了朝鲜地铁建设。但资料可靠性有待确认
买房别看地铁规划图，规划是会变动的，要看工地，开工才是尘埃落定。相关悲剧：门头沟城区，门头沟线支线取消了。大兴孙村，新机场线不设站了。国门商务区，平谷线改线了。南口，将来S2不停了。
最近我发的几个主题都被关了，总结了一下原因：北京区不宜讨论纯河北，纯自驾和纯航空内容。以后发帖时会注意
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地铁族VII, 积分 5125, 距离下一级还需 4875 积分
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本帖最后由 jimmydada 于
16:55 编辑
根据维基百科的协议，转载内容应标明出处：
1953年中共北京市委《关于改建与扩建北京市规划草案》中首次提出为了交通和国防需要兴建地铁[4]。在多次协调后，1956年苏联派遣了专家团到中国指导地铁规划，并开始了地质勘探和规划选线工作，其中设计了基本位于长安街下方的东西线（接近现今的1号线线位），并将其作为第一期工程推荐的两条线路之一[5]。1958年，北京地下铁道筹备处组织了专家团前往苏联考察，并在苏联与苏联有关专家共同研究后认为，北京地铁应采用浅埋加防护的方案，而非深埋的方案。但回国后，由于有关方面认为深埋的防护效果较浅埋为佳[6]，加上时值大跃进期间，要求全部采用深埋方案，并报送了工程计划。周恩来对计划提出了先试点的要求，故年在拟建线路沿线的公主坟和木樨地分别挖掘了两个120米深的竖井，作为试点工程。在工程完工后，设计者发现深埋工程困难、投资巨大，加上诸多不利因素，最终决定转向浅埋加防护的方案。
买房别看地铁规划图，规划是会变动的，要看工地，开工才是尘埃落定。相关悲剧：门头沟城区，门头沟线支线取消了。大兴孙村，新机场线不设站了。国门商务区，平谷线改线了。南口，将来S2不停了。
最近我发的几个主题都被关了，总结了一下原因：北京区不宜讨论纯河北，纯自驾和纯航空内容。以后发帖时会注意
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并不是修不了，而是贵，而且就防空角度而言深埋防护能力不如设置防护层。
能不外链图片就别外链，图池挂了就查不到了。
所谓「8号线四期」实为对8号线三期进行调整，国家发改委罔顾项目具体情况，偏要一律以「某期」称谓，造成诸多不便。
同理还有，作为全国最早修建地铁的城市，近期建设规划竟然才「第二期」，修地铁晚了40多年的都已经要上报「第四期」了。怎么《中长期铁路网规划》就不给加个「第二期」呢？真是笑话。
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jimmydada 发表于
1953年中共北京市委《关于改建与扩建北京市规划草案》中首次提出为了交通和国防需要兴建地铁[4]。在多次协调 ...
引文请回链
能不外链图片就别外链，图池挂了就查不到了。
所谓「8号线四期」实为对8号线三期进行调整，国家发改委罔顾项目具体情况，偏要一律以「某期」称谓，造成诸多不便。
同理还有，作为全国最早修建地铁的城市，近期建设规划竟然才「第二期」，修地铁晚了40多年的都已经要上报「第四期」了。怎么《中长期铁路网规划》就不给加个「第二期」呢？真是笑话。
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地铁族VI, 积分 3375, 距离下一级还需 1625 积分
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宁与友邦不予家奴。
朝鲜地铁算什么，给阿尔巴尼亚的东西更多，咱们还用木头电线杆的时候，人家就把咱们支援的优质钢管当电线杆用了
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地铁族II, 积分 181, 距离下一级还需 19 积分
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嘟嘟噜嘟哒哒哒 发表于
宁与友邦不予家奴。
朝鲜地铁算什么，给阿尔巴尼亚的东西更多，咱们还用木头电线杆的时候，人家就把咱们支 ...
这跟咱们的文化有关，中国人的性格就是打肿脸充胖子，官和民都一样。当然这是题外话了。
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地铁族III, 积分 334, 距离下一级还需 166 积分
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嘟嘟噜嘟哒哒哒 发表于
宁与友邦不予家奴。
朝鲜地铁算什么，给阿尔巴尼亚的东西更多，咱们还用木头电线杆的时候，人家就把咱们支 ...
国内其它地方没有深200米的隧道，也就算了，但北京没有，打死都不信
UID294379帖子精华1积分3375金钱9684 M值1 阅读权限60最后登录
地铁族VI, 积分 3375, 距离下一级还需 1625 积分
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李世民1979 发表于
这跟咱们的文化有关，中国人的性格就是打肿脸充胖子，官和民都一样。当然这是题外话了。
没错，这话题点到为止，和本论坛讨论内容无关。
喜欢骂ZF，搞批判就别在这说了。
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地铁族VI, 积分 3375, 距离下一级还需 1625 积分
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srelay 发表于
国内其它地方没有深200米的隧道，也就算了，但北京没有，打死都不信
宣和支线之类的不知道够不够深度。
还有1号线福寿岭到黑石头区间，应该是够200米深度了....
UID320133帖子精华7积分5817金钱13662 M值12 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 5817, 距离下一级还需 4183 积分
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深埋顶多冬暖夏凉，但防御能力不如设防护层
北京 天津 深圳 香港 首尔 京畿道 南京 上海 美茵河畔法兰克福 慕尼黑 苏黎世 罗马 热那亚 尼斯 巴黎 郑州 曼谷 新加坡 沈阳 大连 东京 横滨 川崎 千叶 镰仓 大阪 京都 神户 奈良 岗山 高松 名古屋 函馆 札幌 仙台 宁波 杭州 悉尼 墨尔本 黄金海岸 布里斯班 东莞 广州 佛山 西安 具体线路看日志
UID160540帖子精华1积分5302金钱17396 M值1 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 5302, 距离下一级还需 4698 积分
UID160540帖子精华1积分5302威望29 人气20 注册时间
地下水太浅，抽不干净，最好的例子：军博
期待8三,11,12,14,16,R2,l5,还有一直在推迟的地下直径线，s2何时到南站？
交大离四号线三站等距离
我家离14号线三站等距离
UID445946帖子精华0积分334金钱2165 M值0 阅读权限30最后登录
地铁族III, 积分 334, 距离下一级还需 166 积分
UID445946帖子精华0积分334威望0 人气0 注册时间
<font color="# 发表于
地下水太浅，抽不干净，最好的例子：军博
平壤的地下水就浅了？200米的深度
UID246306帖子精华0积分2561金钱9544 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 2561, 距离下一级还需 439 积分
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深埋浅埋之辩
论坛长老勋章
在地铁族注册达5年以上的会员
优秀版主勋章
版务管理成绩突出的版主朝鲜平壤有地铁你造吗 实拍平壤地铁场景_你不了解的亚洲_腾讯视频
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　　平壤地铁朝鲜隐瞒40年的秘密：金日成为何矢口否认朝鲜地铁是中国建造？
【平壤地铁朝鲜隐瞒40年的秘密】从1968年到1973年中国铁道兵数万人援建朝鲜帮朝鲜建设了平壤地铁，然而金日成却撒下弥天大谎，称平壤地铁是朝鲜自己建设的，平壤地铁朝鲜隐瞒40年的秘密，40年后才真相大白于天下！
责任编辑：苏苏
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共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网世界最深的地铁居然在朝鲜 由中国当年援建
来源:明亮暗房编辑:大小
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这座世界最深的地铁位于朝鲜平壤，1968年几乎与北京地铁同时开工，苏联进行规划和设计，中国援助设计、建造车辆、结构，提供控制系统、机电装备等，但是是朝鲜自身装修的。于1973年通车，通车之时还有相当一部分车厢来自中国长春客车厂。但迄今为止，朝鲜平壤地铁都是世上深度最大的地铁系统，由图片可见一斑。最深达到地面之下两百米，平均算起来也都达到了地下一百米左右。地铁站之所以建在这么深的地底，当年主要是出于备战的考虑。从地面下至地铁大厅需要将近三分钟的电梯时间。与我国地铁的大幅广告不同的是，朝鲜还是用的这种极具国家特色的壁画。而且也不是自动开启关闭的门，需要乘客自己打开。如果能进入地铁系统工作，这在朝鲜人中是非常值得骄傲的事，因为考进去就好像我国考公务员一样难，身份限制严格，还要通过重重考核。很特别的是外国的游客要做地铁，只能跟导游待在一起，坐在特定车厢，在特定车站上下车，这样做主要是避免外国和本国人之间的交流。车厢里的顶部当然会挂两张照片，小编不说你们肯定也知道是谁。回到地面就看起来没什么特别之处了。平壤如今拥由呈十字形的两条地铁线路，日均的客流大约40万人次。责任编辑：徐艳琳
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