如何解读“周六保证不休息,淘宝小二周六周日休息息不保证”这句话

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“周六保证不休息周日休息不保证”
水上公安备战世博安保不舍昼夜
& 16:专版 & 稿件来源:解放日报
  本报记者栾吟之&&&&世博会期间,世博专用客渡船、游览船及交通船将承载园区外10%、园区内20%游客,每天约有150艘次往返园区内外、650艘次在园区内往返浦东浦西。为了保障世博会期间上海周边水域安全畅通,上海市水上公安局民警们不舍昼夜加班加点,24小时水上巡逻、规划设置安检“卡点”、严厉打击刑事犯罪,编织起一张越来越密集的水上安保网络。记者昨天对话水上公安局指挥室副主任吕涛和刑侦大队教导员孙坚,了解水上安保工作最新进展。&&&&记者:世博会期间,将用何种方式对世博游览船、交通船保驾护航?&&&&吕涛:目前我们已新增8艘公安艇,包括指挥艇、特勤艇和巡逻艇等。其中特勤艇时速可达80公里,比一般游轮速度快4倍以上,主要用于处理各种突发事件。市民使用水上交通工具时如遇突发情况,都可以向公安艇求助。&&&&我们正在加快落实世博会环沪“护城河”水上安保。目前,我们已将黄浦江内河水域划分为核心管制区、周边控制区、外围防范区、支汊卡口区四个区域。&&&&记者:各大区域都会采取不同的安保措施,这些措施会对游客水上出行造成什么影响?&&&&吕涛:我们将与海事部门在上海内河水域设置若干卡点。总体来说,会加强船舶专项安全检查,签证管理,船员身份核查;并适时实行水上交通管制;落实安检安防措施;整治取缔“三无”船舶。&&&&我们会特别加强客运码头管理。比如,实行出入口值守安检,利用安检设备对离港人员和行李物品进行100%安检加强出入口通道、安检区、候船区、客运大厅等区域视频图像监控系统建设,从不同角度进行监控;另外,乘客坐游览船时,不得携带大包裹和大件行李上船,一律在码头上进行寄存。我们将在候船大厅设置安检专用区域,并增派人员疏导人流,希望游客都能配合工作,共同营造良好、安全的水上治安环境。&&&&记者:此前,水上公安局开展了迎世博、保平安水上“百日会战”巡逻专项行动,严厉打击水上刑事犯罪,这场会战取得了什么战绩?&&&&孙坚:这段时间以来,我们水上公安41名民警全力以赴投入“百日会战”,重点打击水上“盗、运、销”违法活动,以黄浦江世博园区、涉博建设项目工地水域、沿江船厂以及世博单位码头的船只作为重点区域和目标。总共破获各类刑事案件57起,刑事拘留42人,逮捕24人,抓获网上逃犯17人,成功打击一批水上“盗、运、销”违法犯罪团伙。&&&&到了世博冲刺阶段,我们局里流传着一句话,“周六保证不休息,周日休息不保证”,大家以一腔热情全情投入水上安保工作,都觉得这样的付出很值得。
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“保证不休息,星期天休息不保证。”浙江省某县经济部门主管说,他们还有“五加二、白加黑”的工作方法,即5个工作日加上2个双休日,白天工作没做完、晚上加班继续干。
为完成招商任务,在10多年前,土地价格甚至被压低到每亩5万元,也没有考虑投入产出及单位效率。随着时间推移,多数企业无力新设项目,原本计划到这个县开设工厂的计划,被一再推迟。“招拍挂”出去的土地开始“晒太阳”,盲目招商的后果逐步显现。很多招来的企业和项目没有实质投资能力,有些镇的投资开工率不足20%。
“现在很多企业没有投资意愿,贷款需求不足。如果企业想担保,我们格外谨慎,除了看报表,还看水表、电表。”当地一担保公司负责人说,他们还会去问员工工资发放情况是否正常、向门卫打听发货卡车数量、去车间查看机器是否有灰尘,甚至去调查企业主有无涉足高利贷或赌博。他说:“这反映大家对经济前景的看法比较谨慎,对每一笔贷款的风险评估格外严格。”
  “看各地上报的指标都是上涨,但工业用电在下降。1至4月工业用电同比减少9%左右。往年此时要拉闸限电,今年没有动静。”当地一官员表示,如果考核只看数字,最后只能是数字造假。
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