2016年东莞路桥通行年票费明天开始收取
【导语】：东莞市路桥所将于日起，开始收取2016年度东莞市机动车辆路桥通行年票费，现就相关事项通告如下　　东莞各车主注意啦!有一个"坏消息"要告诉你们!　　东莞市路桥所将于日起，开始收取2016年度东莞市机动车辆路桥通行年票费，现就相关事项通告如下……　　关于收取2016年东莞机动车路桥通行年票费的通告　　一、车辆缴费标准及办法仍按2015年度路桥年票费缴费标准及办法执行。　　二、本市籍机动车辆所有人应于行驶证注册日期的对应日前缴纳当年度年票费;新或外市转入的机动车辆，应自核发行驶证之日起缴纳当年度剩余期限的年票费，否则，收费部门将依法申请强制执行。　　三、机动车辆所有人应凭《机动车辆行驶证》原件到全市各年票点、东莞银行或东莞农村商业银行各网点缴费。年票点只接受POS刷卡，不接受现金缴费。　　四、已缴纳2016年度年票费的车辆，可凭发放的珠三角九市车辆通行费年票标识，免费通行珠三角九市普通公路收费站及委托高速公路代收次票收费站。　　五、详情请致电775592或登录www.dgsfs.net查询。　　东莞市公路桥梁收费所　　日　　2016年东莞路桥通行年票费　　然而收取年票费的通知一出，即引起大家的热议　　●“深圳都不收，为什么东莞收年票?”　　●“这是违法行为，央视都曝光了!”　　●“虽然一年几百不多，但觉得不合理!”　　●“年票这东西就是东莞的车在自己路上面跑要收费，然后外地车在东莞跑就不用收费?”…………　　看来，东莞车主对此意见很大，为此小编转载了我们的东莞主编对路桥所张所长的采访，大家不妨来看看张所长对网友的问题如何解答?　　焦点一：是否公平　　网友：年票这东西就是东莞的车在自己路上面跑要收费，然后外地车在东莞跑就不用收费?不公平!　　路桥所张所长：目前全省共有广州、佛山、肇庆、中山、珠海、江门、惠州、湛江、揭阳、潮州、云浮、韶关、汕头、清远、河源、茂名及东莞共17个城市试行年票制。　　像深圳不缴纳路桥费年票，是由财政拨款，但是财政来自每个公民的纳税，相当于就算你不开车，你也一样承担了路桥费，这样是不是对没开车的人不公平呢?东莞是开车的才缴纳路桥费年票，这样相当于谁用谁缴纳。这也是另外一种公平。如果东莞取消路桥费年票，修路的银行贷款还是要财政去填补的。　　小编追问：当有的人开10万公里也是800，有的开2万公里也是800，是不是也不公平呢?现在一刀切交800，是不是你们懒政呢?　　路桥所张所长：你提到这个问题确实存在，目前没有更好的办法解决。最公平的就是设收费站收，但是之前就是为了提高车辆的周转率和公路通行率，才撤销了收费公路的收费站。设收费站，会造成堵车等等一系列麻烦。　　焦点二：是否违法　　网友：东莞收年票是违法行为!《国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》规定“今后，除法律法规和国务院明文规定外，任何地方、部门和单位均不得再出台新的涉及机动车辆的行政事业性收费、政府性集资和政府性基金项目……严禁将车辆通行费平摊到所有车辆并强制收取;”　　路桥所张所长：这些说法显然误读了该项政令。理由是：其一，收取年票费是对收费公路收取通行费其中的一种方式，而不是新的涉及机动车辆的行政事业性收费、政府性集资和政府性基金项目;其二，法律法规的规定是该政令的例外情形，即该政令不具有规范法规的效力。在法律用语中，法规包括地方性法规，而《广东省公路条例》属地方性法规，因此，《广东省公路条例》即便有这样的规定，也没有违反该政令;其三，《广东省收费公路条例》已经明确了它的立法依据。因此，东莞收取年票费并没有违反该政令。　　焦点三：还要交多少年　　网友：我们交的年票到底干嘛用了?　　路桥所张所长：主要用于还掉之前修公路的本金和利息。我市政府收费还贷公路遍布全市主干公路及联网公路，如G107、中麻公路、北王公路、莞龙路、S120石排至桥头段、东深路、莞长路、莞惠路、S256篁村至虎门、S358虎门至长安、石大公路等11条公路都是收费公路，使用频率非常高。2014年东莞市的年票费共计收入约5.85亿元，其中偿还贷款本金1.67亿元，支付银行贷款利息3.07亿元，管理、养护维修和水利建设基金1.11亿元。　　追问：东莞还贷公路还欠多少钱?　　路桥所张所长：至日止，东莞年末未还贷基数为51.08亿元，加上在建、待建且暂未纳入还贷基数的项目(62.08亿元)，我市未还贷基数总共为113.16亿元。　　追问：东莞一年才还1.67亿的本金，113亿的借款，那不是得几十年才能还的掉?我们还要缴纳几十年??　　路桥所张所长：按现有的政策，越少人缴纳，每年还的就越少，如果一年才收4亿多，都不够还利息和管理等费用，本金都没法还。这样就需要更多年才能还完。但如果缴纳的人越多，那么就可以越早还完。　　焦点四：东莞98.56万辆车没缴纳年票　　网友：东莞到底有多少人交了，多少人没交?　　路桥所张所长：2014年的年票费总收入为5.85亿元，收取率为51.08%(大约一半)，全市欠费车辆有65.68万辆。截止至日，2015年年票费总收入为4.24亿元，收取率为26.96%，目前仍有98.56万车辆未缴费，收费额与去年同期对比增长6.10%。　　焦点五：不缴有什么后果?　　网友：不缴会怎样?到什么时候法院会强制执行?　　路桥所张所长：我们的程序是，今年催缴上一年没有缴纳的。欠的越久的就会越早被催缴。首先是向欠费车主发出催缴决定书，如欠费车主仍不进行补缴手续的，再发出履行催告决定书，如欠费车主仍不履行缴费手续的，最终向法院申请强制执行，到时会直接从车主银行卡账号扣款等，到了法院强制执行这一步，车主的信用就收到影响，贷款、坐高铁等等就会受限。(从催缴决定书到法院强制执行前后一共4个月时间左右)　　追问：接近100万辆车没缴纳，你们怎么催缴的过来?　　路桥所张所长：我们现在一个月大约会发出1万份催缴决定书，这个相比总数会有点少，这就是为什么有人收到有人还没收到的原因。但我们明年会增加催缴工作量。如果欠缴总会收到催缴决定书的，只是时间先后的问题，该缴纳的还是要缴纳的。
相关推荐 &2014年新莞人子女积分入学申请将在3月份开始受理。市教育局提醒新莞人家长，春节返乡勿忘办理《户籍地计划生育证明》等新莞人子女积分入学的必备申请材料。在一片扫黄声中，东莞这座包容的城市，形象被一黑到底，不少在东莞打工的漂亮女性自称受到连累，有些人面对昔日同窗在网上的冷嘲热讽，担心自己终身大事不妙。规划部门委托中山大学调研了东莞人口增长的结构与面临的问题。来东莞的人多了还是少了?东莞仍然是女工的天下吗?东莞市人才入户的积分门槛确定降至100分，条件准入进一步放宽，审批流程进一步简化，其中，满足三大基本条件的全日制大专学历以上应届生(含大专)可直接入户。节后用工荒是珠三角工厂的老问题，但是对于东莞来说，今年的招工可能格外艰难。东莞扫黄风暴后，“女孩都担心被别人说自己是从事那个行业的，都不敢来了”。只要具备全日制本科以上学历即可入户。对于年龄限制也大幅放宽，只要符合相关条件，年龄在4 5周岁以下的人，都可以申请入户。另外，在参保要求上也进一步放宽，有8类人才的准入是不作任何参保要求的。2014市教育局有关负责人告诉记者，今年的方案已经制定，正在上报市政府，待市政府审批通过后，就会对外公布了。在网络谣言面前，东莞也频频“躺枪”，诸如“老板喝婴儿汤壮阳”、“12岁男孩吃鼠肉烤串中毒”等，被改头换面加上“东莞”二字，便“死灰复燃”重新在网络上流传。上一篇文章：下一篇文章：猜你喜欢
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东莞市政协委员关于路桥费的提案，以及相关部门答复
案由()关于东莞取消收取汽车年票建议
东莞路桥年票制始于2005年3月其收取科学性合法性合理性从2003年举行年票听证会至今断遭到车主挑战媒体广泛质疑备受争议
2013年5月广东省政协社会法制委员会与省法制办省交通厅就《广东省车辆通行费年票制管理办法》（征求意见稿）召开民主协商会省政协社法委向1500人（这些人为省政协委员各民主党派人士部分市政协委员机关干部等）可以说精英群体征集意见建议其中建议取消制定《办法》并在全省范围内废除所有车辆年票制意见达98%以
日央视焦点访谈对东莞年票收取及把收年票与汽车年检捆绑做法合法性提出质疑路桥费与车年检捆绑消费合理吗又作为2014年国家公务员申论热点引发社会极关注热议而在东莞两会前夕东莞阳光网东莞电视台联合主办民间微提案《取消汽车年票》民意征集意见活动中赞成达65051票反对仅有269票赞成比例达99.6%@东莞阳光网 @南都东莞 @虎门民进在相关东莞汽车年票话题在两天时间内阅读量达10万人次评论达200个转发也达330个100%赞同取消年票这些声音在定程度可以反映取消东莞汽车年票民意
年票制个典型效率与公平冲突社会治理个案当年收取年票制理由取消原有量收费站避免设置新收费站平衡城区交通流量提道路通行效率方便车主通行另外解决历史遗留公路建设还贷问题用年票制办法使收费公路尽快还清债务停止收费但办法以法规形式将现有年票制收费模式固定来并无限期延收费把本应该尽快取消非速公路纳入年票制收费范围因此市民对办法合法性公平性合理性等提出质疑另方面年票还次票本当尊重车主自主选择权且应秉承用交用交原则――有些车主出于需要也可能选择年票而问青红皂白刀切向所有车主分摊年票制忽略同人真实需求显然简单粗暴有违公平原则至今保障道路畅通仍被管理部门当作年票制必须存留合理性之显然已经乏善可陈以效率为借口践踏对数人公平
年票制与有关位法有抵触常被熟稔法律论者提及譬如日起施行《收费公路管理条例》规定收费公路经营管理者强行收取或者以其他正当手段按车辆收取某期间车辆通行费以及《国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费整顿道路站点有关问题通知》中明确规定严禁将车辆通行费平摊到所有车辆并强制收取严禁机动车定期检验时搭车收费等行为因此即便以方法规形式规范恐怕也能给年票制增加太合法性因此在与车主年票追缴过程中捆绑做法被判输官司2011年政府部门宣称年票收缴与车年检脱钩结果这挂钩松动两年后又卷土重来2013年10月再次强行捆绑但面对媒体质疑官府理直气壮敢公开承认由此可见管出于什么目任何收费行为都应有理有据打包征收全年路桥费还年审挂钩理屈词穷可谓错加错此举显然与打造法治东莞信用东莞形象极吻合
方政府征收路桥费目为偿还修路建桥负债并为道路维护积累必要资金但些方否已经还清相关道路桥梁建设费用公众却而知或者累计收支出也够透明政府为路桥还贷（而非营利）而收费用就要收明白用清楚及时向社会公开收支情况收够贷款就要逐步撤销能期收去没完没把它当作方财政印钞机
其次能片面追求效率罔顾公平对年票制抱残守缺其实既强调用者付费又保障使用者选择权保证收费公平性在技术并没有太难度或像过去样按次购买或利用电子货币支付如粤通卡均可以实现收费公平性
东莞取消强制收取汽车年票做法能将车辆年审全年路桥费挂钩缴纳就给车辆年审
向社会公布需要收费公路路段收费时间公布收支出收费去向透明化接受社会监督
建议开放种形式购买路桥费可以按次购买也可以利用电子货币支付方式进行购买还可以打包购买全年路桥费保障车主可以根据自身情况自主选择缴纳路桥费方式权利提案者 陈丽敏张凤芳部门答复
对东莞市政协第届次会议第号提案答复
尊敬陈丽敏张凤芳委员
您提出《关于东莞取消收取汽车年票建议》提案收悉现答复如
关于年票收费合法性问题
（）年票制有法律依据收费公路政策国家制定经全国人审议通过《公路法》及基于《公路法》制定《收费公路管理条例》也有实施收费公路政策具体规定收费公路政策在我国具有法律政策依据毫无疑问年票制我省实施收费公路政策形式其依据广东省届人***会第次会议修订《广东省公路条例》第条省人民政府交通主管部门对本行政区域内政府还贷公路可以实行统管理统贷款统还款经省人民政府批准可在定区域内实行车辆通行费年票制 据此规定广东省政府已批准全省21个级市中18个实施年票制年票制仅在东莞实行政策而在全省实行政策而且我市政府还贷公路全部都经省政府批准建设级公路包含进行收费级及以公路我省年票制法律依据经由省人***会按有关立法程序制定在国家省未作出收费公路政策年票政策调整前我市将会取消收费公路及年票制政策
（）我市年票制审批程序合法我市年票费收费标准根据《收费公路管理条例》规定以及价格法律行政法规规定进行听证由省交通运输厅省物价局省财政厅审核后报省人民政府审查批准从2006年起经省交通运输厅省物价局省财政厅审核省人民政府同意每两年次批复同意我市续期试行车辆通行费年票制因此我市试行年票制程序合法日,省政府批准我市年票制按原标准试行至日止
关于年票制合理性问题
车辆通行费年票制收费方式能显著提道路通行能力收费标准按程序经听证通过且年票制对珠角乃至我省规划发展具有重要意义项有较合理性政策
（）年票制收费方式有利于提道路通行能力根据《收费公路管理条例》规定收费公路经营管理者经依法批准有权向通行收费公路车辆收取车辆通行费即只要使用收费公路就应该付费而因为经过收费站才付费设立收费站收费只种收费方式年票收费另种便民收费方式我市政府还贷收费公路遍布全市主干公路及联网公路如G107莞太路莞龙路东深路莞路莞惠路等都收费公路使用频率2005年我市将原来市内25个收费站撤并为18个迁移到我市外围之后采用年票费方式对本车辆收取通行费其目减本市车辆在收费站轮候缴纳次票费带来便提通行效率减交通堵塞环境污染根据我市日至12日进行收费站车流量调查及以往经验数据实施年票制后收费站前减原占比例达62%莞籍车流事实证明年票制收费方式对通行能力提明显
（）年票制收费标准次降以求合理我市有关部门断调整收费标准尽量使收费标准符合部分车主利益我市自日起对莞籍车辆实施市属收费站路桥统缴收费办法车辆购买路桥统缴后在经过市路桥收费所管理市属收费站时需再交纳次票费但由于有关镇政府管理镇属收费站包含在实行路桥统缴收费站里车辆经过有关镇属收费站时仍需交纳次票费路桥统缴实行期间,其收费标准进行过次调整降部分车辆收费额例如20座以营运客车由1750元/年降到1500元/年5座以非营运客车由1000元/年降到800元/年5吨以至8吨（含8吨）货车由7200元/年降到6000元/年经省政府批准日起我市将车辆路桥费统缴制度改为年票制实施年票制后年票收费标准与调整后路桥统缴收费标准接且覆盖范围扩到镇属收费站相当于降收费标准2004年年票收费标准能在听证会顺利通过说明该标准具有较合理性为数车主接受
（）年票制交通体化重要措施随收费公路增加产生收费站点过过密收费头管理等系列问题况且在相邻两市边界设立收费站按照日趋发达交通网络其难以避免部分车辆在使用收费公路后绕行收费站路段其在相邻两市间形成量断头道路仅对收费管理市民出行受到影响而且也制约各市投资环境根据国家发改委发布《珠江角洲区改革发展规划纲要（年）》要求珠角区要建立统综合交通运输体系（交通体化）珠角年票互通其中项重要手段日我市撤销市属政府还贷级公路收费站日24点起珠角年票互通正式实施珠角年票制实施后珠角本车辆缴纳车辆所属市年票费后需再缴纳次票费即可通行互通区域内所有政府还贷公路
关于年票费在我市经济建设体系中贡献
东莞改革开放年取辉煌成就公路交通建设作为先行官作用到充分肯定在我们需要快速建设交通基础设施促进社会经济发展情况仅仅依靠财政安排有限基建投资能满足东莞市财政收入1990年仅为3.57亿元2000年为30.47亿元2010年为277.84亿元面对量社会经济民生发展迫切需要政府可支配财政资金并充裕难以拿出巨额资金投入公路交通基础设施建设贷款修路收费还贷方式加快交通基础建设有效途径因此政府收费还贷公路作为非盈利有偿使用公共产品而存在
事实随东莞市财政实力日益增强2000年以来东莞市财政共投入交通基础设施200亿元截至2012年底东莞市公路通车里程4968.61公里（其中速公路319.478公里国省道344.482公里农村公路4304.65公里）密度201.6公里/百平方公里较2011年底全国广东省公路网密度分别371.35%90%（2011年底广东省公路网密度106.1公里/百平方公里国家公路网密度42.77公里/百平方公里）若将属交通系统管理城市道路纳入统计范围我市道路通车里程将政府还贷公路486.36公里只占其中部分
年来东莞市历届政府都分重视交通建设花力气进行路网改造为我市社会发展经济腾飞打坚实基础按照贷款修路收费还贷方针为偿还路桥建设贷款本息通过取之于民用之于民方式东莞市2005年试行路桥通行费年票制依法收取车辆通行年票费收到较社会效应经济效益渠道改造升级完善全市公路网络为东莞市路桥建设乃至交通发展发挥重推动作用
关于年票收费年检捆绑违法问题
根据《道路交通安全法》第条规定对提供机动车行驶证机动车第者责任强制保险单机动车安全技术检验机构应当予以检验任何单位附加其他条件符合机动车国家安全技术标准公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志年票收费与机动车年检捆绑收费违反述法律规定属于违法行为我们对此没有任何异议
我市年票收费与机动车年检现行存在捆绑在2013年10月份起年票收费单位在全市所有机动车辆检测站内设置年票收费点目为方便车主缴费收费点工作人员现场宣传政策提醒劝导教育欠费车主履行缴费义务对于逾期拒缴费车主收费单位依法定程序分批向人民法院申请强制执行人民法院受理后车主在法院规定期限内仍未缴纳年票费人民法院将会将裁定欠费车辆移送至交警部门交警部门将采取暂停办理述车辆相关业务或查扣车辆等措施来协助强制执行
年票收费还贷情况定期向社会公布
为加强我市车辆通行费收支管理2005年市政府根据省有关规定制定《东莞市非经营性收费公路车辆通行费收支两条线管理暂行规定》按照省市有关规定车辆通行费收入全部汇缴至市财政专户车辆通行费支出项目为管理费公路修费水利基金专项费用还贷支出（包括本金利息）项用于其它项目支出根据日市政府路桥通行年票费新闻通报会向社会公开承诺从2011年起我市路桥通行年票费收支情况每年通过市路桥收费所网站公示
2013年度政府还贷收费公路投资收费还贷情况: 截至日我市未还贷余额为55.72亿元2013年年票共计收入92415.20万元支付银行贷款利息41745.05万元管理养护维修水利建设基金13330.07万元偿还贷款本金37340.09万元截至日我市未还贷余额51.99亿元
截至日经广东省人民政府批准收费偿还建设贷款在建待建且暂未纳入还贷基数项目分别有以10个
（）国道107东莞江南至万江省道256篁村至虎门及省道358虎门至安段修工程
（）曲海桥及引道路面修工程
（）石龙东桥及引道工程
（）石公路路面修工程
（）主干公路交通堵塞点改造工程
（）S120石排至桥头段路面修工程
（）沿海公路（含中洪支线）工程
（）东平东江桥工程
（）莞惠公路樟木头至谢岗段路面修工程
（）石龙南桥岸工程
述10个项目因仍在建或待建尚未完成竣工决算及审计暂未纳入还贷基数
市路桥收费所作为我市年票收费单位阶段将积极听取广车主市政协委员对路桥年票工作建议批评意见结合自身工作职责作出加强依规合法收费监管整改措施在市政府统部署年票工作协调组各成员单位共同探索依法收费有效途径加司法追缴力度遵循法定程序把年票收费追缴工作纳入加法制化规范化轨道办理单位 东莞市路桥总
引用 粤S278
12:34:17 发表于 主楼 的内容：
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引用 粤S278
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12:54:37 发表在 在东莞两会前夕，东莞阳光网和东莞电视台联合主办的民间微提案《取消汽车年票》的民意征集意见活动中，赞成高达65051票，反对仅有269票，赞成比例高达99.6%。@东莞阳光网 @南都东莞 @虎门民进在相关“东莞汽车年票”话题在短短两天时间内的阅读量高达10万多人次，评论达200多个，转发也多达330多个，100%赞同取消年票。这些声音在一定程度上可以反映“取消东莞汽车年票“的民意。但是知道现在东莞的年票还是继续在收，说明了只有那0.4%的一小撮既得利益者强女干了99.6%的民意
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如果毛主席现在还没有死，看到他打下的江山被0.4%的人控制了，你猜他老人家怎么想？
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13:59:32 发表在
如果毛主席现在还没有死，看到他打下的江山被0.4%的人控制了，你猜他老人家怎么想？
当初要是世袭制就好了
夜晚开车不开灯
引用 违规的车主
15:40:37 发表于 6楼 的内容：
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几市联网，黄标车又不能去其它的市，是不是要取消收费呢？
我的2.5的柴油没得选
引用 le-09-10 16:00:57 发表于 7楼 的内容：
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12:54:37 发表在
在东莞两会前夕，东莞阳光网和东莞电视台联合主办的民间微提案《取消汽车年票》的民意征集意见活动中，赞成高达65051票，反对仅有269票，赞成比例高达99.6%。@东莞阳光网 @南都东莞 @虎门民进在相关“东莞汽车年票”话题在短短两天时间内的阅读量高达10万多人次，评论达200多个，转发也多达330多个，100%赞同取消年票。这些声音在一定程度上可以反映“取消东莞汽车年票“的民意。但是知道现在东莞的年票还是继续在收，说明了只有那0.4%的一小撮既得利益者强女干了99.6%的民意
这个强奸既然无法避免,何不去学着享受.
引用 lyf-09-10 16:25:20 发表于 8楼 的内容：
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所属：爱车：
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参加2014年口碑征集2月活动，赢取马年限量口碑勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
作为市属国有控股企业中唯一的上市公司，东莞控股近日披露半年报显示，其传统路桥业务和金融投资均取得不错业绩。上半年，该公司实现营业收入4.27亿元；归属上市公司股东的净利润2.61亿元，同比增长26.9%，每股收益0.2509元。这也是目前已披露中报的10家莞企中，净赚金额最大的一家。东莞控股在半年报中称，上半年公司继续推进“产融双驱”发展战略，坚持做精做细高速公路收费业务，做大做实金融领域投资业务。而上半年净利润上升，主要是本期通行费收入及投资收益大幅增长所致。据称，上半年，莞深高速全线实现收费车流量2777.68万辆，同比增长12.59%；通行费收入3.88亿元，同比增长12.68%。这主要源于公司抓住梅观高速公路改扩建完成及其免费通行的机会，加大宣传力度，主动吸引车流等措施所致。目前，公司拥有东莞境内莞深高速一二期、莞深高速三期东城段、莞深高速龙林支线,以及虎门大桥11.11%的股权。在资本运营方面，上半年东莞控股实现投资收益1.03亿元，同比增长47.54%。投资收益的大幅增长，主要是公司对投资单位东莞信托、东莞证券等确认的股权投资收益及委托理财收益大幅增加所致。值得注意的是，东莞控股已在公司金融版图上增添了融资租赁业。去年完成收购增资的子公司广东融通融资租赁有限公司，今年也贡献了收入0.25亿元的收入以及1651万元的净利润。东莞控股称，该子公司目前已步入正轨，逐步成为公司新的利润增长点。
研发、出售、维修、收购各种---导弹。。。。。。。。
引用 pyp121
16:49:39 发表于 9楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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13:59:32 发表在
如果毛主席现在还没有死，看到他打下的江山被0.4%的人控制了，你猜他老人家怎么想？
不用说，肯定跳楼了。
广东营号6255.
17:44:23 发表于 10楼 的内容：
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17:47:41 | 来自
13:59:32 发表在
如果毛主席现在还没有死，看到他打下的江山被0.4%的人控制了，你猜他老人家怎么想？老毛会想凭什么那百分之0.4的人来控制？？？！！！应该由我一个人来控制！
引用 bchpcb
17:47:41 发表于 11楼 的内容：
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地球一小时以熄灯为象征号召关注环境。2014以“蓝天自造”为主题，号召关注空气污染，找回蓝天。
我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
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汽车之家九周年，征集你与数字9的合影说出你的祝福，赢取汽车之家九周年特别版勋章
19:28:23 | 来自
引用 Sound888
19:28:23 发表于 12楼 的内容：
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收费公路要收费是没错，但是我都不走收费公路凭什么收我费？？
引用 linaqiao
19:46:05 发表于 13楼 的内容：
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15:40:37 发表在
当初要是世袭制就好了
引用 流星蝴蝶梦
20:58:51 发表于 14楼 的内容：
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年票制本身其合法性都还存在着极大的质疑 ，官方所公布所引用的法律、法规跟多部国家层面的上位法相冲突！在此情况下，再征收滞纳金就更不合法了 ！征收滞纳金的条件，只有行政性事业收费，税收等不及时交纳的情况下才会产生滞纳金 ！省法制办已经给我作了明确的回复，年票不属于行政性事业收费，性质还是以前的“车辆通行费”，只是跟以前的收费方式不一样而已！按照省法制办的这个说法，我们如果不交这个通行费用：按照《收费公路管理条例》33条 ，处罚措施只有两种 ：一种是拒绝通行另一种是补交通行费按照《收费公路管理条例》，车辆通行费，只有在通过收费站时才需要交纳的，不通过不缴纳 道理、我们没有通过其以前设置的收费站，我们完全有理由不交纳这个费用的，否则就是违法的！按照《收费公路管理条例》35条，我们拥有拒绝缴纳的权力！从法理上讲，道理是站在我们这边的为了寻找真理，为了维护法律的尊严，我们前面的维权道路会有很多既得利益集团设置的障碍，所以我们一定要努力，一定要坚持！毛主席说过，一切站在人民对立面的都是反动派，反动派都是纸老虎！加油！
引用 佛山蜗牛
22:45:32 发表于 15楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
22:54:16 | 来自
中秋节，看到领导开中fang公司的车去观音山拜佛了。真不明白公车私用的人，佛祖会保佑它吗？
引用 色拉汽油
22:54:16 发表于 16楼 的内容：
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汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
参与汽车之家2013年第十一届广州国际车展精彩活动
一年一年又一年，飞逝仅在一转眼~2013年，汽车之家年会来袭~参与年会获得八周年年会勋章。
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22:57:20 | 来自
拖拉机,嘣嘣嘣,没得文化开不成!
引用 手扶式拖拉机-10 22:57:20 发表于 17楼 的内容：
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23:14:08 | 来自
流氓的回复。真不要脸，以为百姓是傻的
吊丝的好车，吃苦耐劳
引用 变形金钢2
23:14:08 发表于 18楼 的内容：
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23:28:17 | 来自
刽子手杀人不会犯法，ZF制定的法规更不会违法。这是我大中，华的铁律，几千年了，无人能改变，e 1种说法叫官官相护
引用 sun1989green
23:28:17 发表于 19楼 的内容：
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坚决不交！
引用 安格-22 11:36:53 发表于 20楼 的内容：
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