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玛莎拉蒂GT和保时捷911哪个好？[待解决]
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对于我这个穷吊丝来说，二个车都好啊。富人的世界我们不懂。希望采纳。
玛莎拉蒂GT曾经的车主和911卡雷拉现在的车主给你个中肯的对比跑车肯定首选动力：GT4.7对比911的3.8，普通驾驶员也感觉不出来那一点点的差距，日常驾驶基本差不多。操控：个人驾驶感觉，911卡雷拉完胜，可能是与后置发动机与车型稍小一些也有关系。外形：虽然GT更具有超跑的外形，但是毕竟车型比较老了，尤其新总裁和吉博力出来后，更觉得GT的设计过时了，911不说了，喜欢的喜欢了52年，不喜欢的觉得青蛙太老气了。空间：这个不说了，GT完胜911。内饰：不得不吐槽一下，GT的内饰太老了，尤其是方向盘的设计，而且做工真的很一般，911的太空舱完胜。舒适：真实驾驶过这两辆车的，谁敢说GT日常驾驶比911卡雷拉舒适？？？实话实说，GT那F1的变速箱，真不是一般人能享受的，尤其是城市区面驾驶，折磨人啊。我认为七代911卡雷拉驾驶舒适度完胜GT。最后说下我当年的选择，入手911卡雷拉一个月后，毫不犹豫出了GT，留下了青蛙。这是当年留下的纪念照~&&&&&&&&&&&&
玛莎gt多年来被人看重的是他的声浪，911这方面是弱势，外观上都很经典，内饰做工玛莎略显粗糙。。。和玛莎gt价格差不多的是911turbo以上250w请备好（大概数字）。。。在我眼里，玛莎这个牌子这两年没有什么改变，相对于相当活跃的保时捷，在技术、设计、牌子营销方面非常弱势，这个时候买玛莎要么是对玛莎有相当厚重情节的人，要么有钱随便买买做个收藏的，如果两种人楼主都不是，那就911吧，最经典最耐看的跑车
推荐玛莎拉蒂GT：这款双门四座跑车长宽高尺寸区别为4881mm×1847mm×1353mm，轴距为2942mm，看车身尺寸差不多已经介于中型车和中大型车之间；玛莎拉蒂想将GranTurismo（以下简称为玛莎拉蒂GT）打造成一款适合长途旅行的跑车。四个独立座椅造型运动，乘坐空间宽敞。V8的发动机，动力不错，相对这个级别的高级跑车来说，该车是比较大气、豪华、拉风的好车型啦！&&值得拥有！
有娃GT，单身911
差不多的，都不舒服
坐的舒适度，是不是玛莎GT要比911好一些的？
带S的和不带S的区别很大吗
当初买车就这两个纠结，玛莎更有超跑外形，但是车型真的太老了不推荐。
有没有坐着舒服的跑车的
刚买了奔驰给父母今年，自己的车要明年五月左右才能提啦。
我个人不追求速度，性能，单纯家用的话更喜欢911一点，经典，内饰豪华，玛莎太拉风，不太适合我，不过外形确实帅，比911要酷
写得好！不过你还真有耐心回复，呵呵！
我还是会选911…玛莎内饰硬伤…
如果玛莎内饰和保时捷一样了之后，你还会选保时捷吗
保时捷911吧，虽说两部车能见度都很低，但玛莎拉蒂还得加个“更”字。
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玛莎拉蒂GT和保时捷911哪个好？
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引用 觉问和尚
08:23:24 发表于 主楼 的内容：
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祝全天下小朋友们六一儿童节快乐！
对于我这个穷吊丝来说，二个车都好啊。富人的世界我们不懂。希望采纳。
引用 xingjun-26 09:11:14 发表于 1楼 的内容：
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09:39:05 | 来自
我个人不追求速度，性能，单纯家用的话更喜欢911一点，经典，内饰豪华，玛莎太拉风，不太适合我，不过外形确实帅，比911要酷
09:39:05 发表于 2楼 的内容：
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保时捷911吧，虽说两部车能见度都很低，但玛莎拉蒂还得加个“更”字。
引用 zoom_boom
09:48:34 发表于 3楼 的内容：
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车事，饭也！ 我的生活，与车有关。
引用 牧马D人
09:56:50 发表于 4楼 的内容：
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10:41:49 | 来自
当初买车就这两个纠结，玛莎更有超跑外形，但是车型真的太老了不推荐。
引用 SS秋天
10:41:49 发表于 5楼 的内容：
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10:42:00 | 来自
引用 阿__一
10:42:00 发表于 6楼 的内容：
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10:50:25 | 来自
有娃GT，单身911
引用 wzh-26 10:50:25 发表于 7楼 的内容：
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12:27:45 | 来自
玛莎gt多年来被人看重的是他的声浪，911这方面是弱势，外观上都很经典，内饰做工玛莎略显粗糙。。。和玛莎gt价格差不多的是911turbo以上250w请备好（大概数字）。。。在我眼里，玛莎这个品牌这两年没有什么改变，相对于相当活跃的保时捷，在技术、设计、品牌营销方面非常弱势，这个时候买玛莎要么是对玛莎有相当厚重情节的人，要么有钱随便买买做个收藏的，如果两种人楼主都不是，那就911吧，最经典最耐看的跑车
引用 东大仙
12:27:45 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
12:27:45 发表在
玛莎gt多年来被人看重的是他的声浪，911这方面是弱势，外观上都很经典，内饰做工玛莎略显粗糙。。。和玛莎gt价格差不多的是911turbo以上250w请备好（大概数字）。。。在我眼里，玛莎这个品牌这两年没有什么改变，相对于相当活跃的保时捷，在技术、设计、品牌营销方面非常弱势，这个时候买玛莎要么是对玛莎有相当厚重情节的人，要么有钱随便买买做个收藏的，如果两种人楼主都不是，那就911吧，最经典最耐看的跑车
坐的舒适度，是不是玛莎GT要比911好一些的？
引用 觉问和尚
12:45:40 发表于 9楼 的内容：
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12:46:29 | 来自
12:45:40 发表在
坐的舒适度，是不是玛莎GT要比911好一些的？差不多的，都不舒服
引用 东大仙
12:46:29 发表于 10楼 的内容：
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12:46:29 发表在
差不多的，都不舒服
有没有坐着舒服的跑车的
引用 觉问和尚
12:57:32 发表于 11楼 的内容：
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13:01:30 | 来自
引用 fx35杨Sir
13:01:30 发表于 12楼 的内容：
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13:26:27 | 来自
12:27:45 发表在 玛莎gt多年来被人看重的是他的声浪，911这方面是弱势，外观上都很经典，内饰做工玛莎略显粗糙。。。和玛莎gt价格差不多的是911turbo以上250w请备好（大概数字）。。。在我眼里，玛莎这个品牌这两年没有什么改变，相对于相当活跃的保时捷，在技术、设计、品牌营销方面非常弱势，这个时候买玛莎要么是对玛莎有相当厚重情节的人，要么有钱随便买买做个收藏的，如果两种人楼主都不是，那就911吧，最经典最耐看的跑车写得好！不过你还真有耐心回复，呵呵！
引用 williechen
13:26:27 发表于 13楼 的内容：
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玛莎拉蒂GT曾经的车主和911卡雷拉现在的车主给你个中肯的对比跑车肯定首选动力：GT4.7对比911的3.8，普通驾驶员也感觉不出来那一点点的差距，日常驾驶基本差不多。操控：个人驾驶感觉，911卡雷拉完胜，可能是与后置发动机与车型稍小一些也有关系。外形：虽然GT更具有超跑的外形，但是毕竟车型比较老了，尤其新总裁和吉博力出来后，更觉得GT的设计过时了，911不说了，喜欢的喜欢了52年，不喜欢的觉得青蛙太老气了。空间：这个不说了，GT完胜911。内饰：不得不吐槽一下，GT的内饰太老了，尤其是方向盘的设计，而且做工真的很一般，911的太空舱完胜。舒适：真实驾驶过这两辆车的，谁敢说GT日常驾驶比911卡雷拉舒适？？？实话实说，GT那F1的变速箱，真不是一般人能享受的，尤其是城市里面驾驶，折磨人啊。我认为七代911卡雷拉驾驶舒适度完胜GT。
13:30:19 发表于 14楼 的内容：
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14:14:51 | 来自
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引用 北京曼斯瑞
14:14:51 发表于 15楼 的内容：
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13:30:19 发表在
玛莎拉蒂GT曾经的车主和911卡雷拉现在的车主给你个中肯的对比跑车肯定首选动力：GT4.7对比911的3.8，普通驾驶员也感觉不出来那一点点的差距，日常驾驶基本差不多。操控：个人驾驶感觉，911卡雷拉完胜，可能是与后置发动机与车型稍小一些也有关系。外形：虽然GT更具有超跑的外形，但是毕竟车型比较老了，尤其新总裁和吉博力出来后，更觉得GT的设计过时了，911不说了，喜欢的喜欢了52年，不喜欢的觉得青蛙太老气了。空间：这个不说了，GT完胜911。内饰：不得不吐槽一下，GT的内饰太老了，尤其是方向盘的设计，而且做工真的很一般，911的太空舱完胜。舒适：真实驾驶过这两辆车的，谁敢说GT日常驾驶比911卡雷拉舒...
好详细的解答，想问下911是买近期要出的O轮增压吗？另外911买的话是买入门的CARR还是带S的？
另外先买911等玛莎18年换代了再买玛莎，这怎么样？
引用 觉问和尚
15:15:45 发表于 16楼 的内容：
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14:14:51 发表在
该楼已被删除!
有不带S的，有带S，好像还有什么GT3什么的，我不是很懂车的人~。~就汽车之家上面看到的
引用 觉问和尚
15:16:19 发表于 17楼 的内容：
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15:53:08 | 来自
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引用 北京曼斯瑞
15:53:08 发表于 18楼 的内容：
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15:53:08 发表在 该楼已被删除!带S的和不带S的差别很大吗
引用 觉问和尚
16:03:17 发表于 19楼 的内容：
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引用 北京曼斯瑞
16:15:07 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子保时捷911危险了!玛莎拉蒂将推全新入门级车型
玛莎拉蒂和奥迪玛莎拉蒂gt和奥迪r8玛莎拉蒂和奥迪a8
发表时间： 15:12:30&&&来源：风雷网&&&
　　我们获得了一组玛莎拉蒂GT概念车的官方图片，该车量产后将成为玛莎拉蒂全新入门级车型，对手直指保时捷911，新车将在日内瓦车展上正式发布。
　　这款车前脸依然采用玛莎拉蒂的家族设计，鲨鱼嘴显得更加庞大，显得更加激进，尾部则是一大亮点，与以往玛莎拉蒂车型不同，采用了突破性的溜背设计，和保时捷911有些神似。
　　动力上，该车将搭载的是与全新一代总裁相同的3.0T双涡轮增压发动机或3.8T双涡轮增压发动机，最大功率分别为410马力和530马力。更多信息我们将持续关注。
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