航空业需要产业经济学就业方向的人才吗?

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还是银行、证券、保险等金融机构的服务,都是支持实体经济的。但是在支持实体经济的同时也要考虑效率问题,要注意防范投资过剩产能可能带来的风险。责任编辑:刘德宾 SN222【万
金标准以及在乡复员军人、带病回乡退伍军人、部分参战参试军队退役人员、部分烈士子女和部分老年退役士兵等定期生活补助金标准。调整后,在乡复员军人(指在日至日入伍,后经批准从部队复员的人员)的生活域。包括洗衣机、空气净化器、电饭煲、净水机等产品悉数亮相去年,格力电器收购珠海银隆失败的消息备受关注。她在现场坦言,银隆没有收购成功是格力的一个损失,但仍然要支持新能源汽车。因为新能源的发展
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中国ERP市场“基本面分析”
【编者按】
  按照产业经济学的观点,所谓“新兴产业”是指新形成的或重新形成的产业,其形成的原因是技术创新、新的消费需求出现、相对成本的变化或是其他社会经济的变化将某个新产品或服务...
提出了所谓“五大工程”的战略,其中一个就是人才工程。目标是用友在2003年将组建一个近600人的顾问团队,以保证产品的实施和客户的满意。将人才的问题列入需要迫切解决的问题,反映了用友公司ERP人才的缺乏。而这并非是用友一家的短板,国内所有的ERP厂商和实施顾问公司都面临着这个问题。根本原因就是,ERP是个新兴行业。
  了解了这些现实状况,我们可以认定,从宏观上看,ERP行业在我国还是一个新兴市场。那为什么又说我国的ERP正在走向成熟呢?
  产业经济学的研究早已向我们表明成熟行业的几个特点:一是增长放慢,对市场占有率的争夺加剧;二是竞争趋于强调成本和服务;三是国际竞争加剧;四是总体利润下降;五是产能过剩。进入2003年,ERP软件市场的增长速度似有放缓。去年末,关于中国ERP市场占有率谁是龙头老大,用友和SAP已是争得面红耳赤。国内的厂商也纷纷进入,使得ERP项目的价格一路下跌,早期的上千万的单子如今已无处寻觅,厂商的利润慢慢变薄。所有这些现象,又说明了目前中国ERP市场又具备有成熟产业的部分特点。
  明确ERP行业的现状,有利于行业内的企业,尤其是居于市场领导地位的厂商制定正确的竞争战略方向。从战略规制的观点看,新兴产业的基本特征是游戏规则不明确。缺乏规则既是风险,也是机会的来源。(中国经营报)
  【责任编辑:】【责任编辑 黄雪峰】
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空客公司携手清华大学及法国航空专业院校为中国培养航空业高级管理人才
  新华网天津频道12月17日电(记者邹兰)记者17日从空客中国公司获悉,清华大学经济管理学院、法国国立民用航空学院(ENAC)和法国国立路桥大学(ENPC)将联手合作,在中国推广专为中国航空业设计的"高级航空管理培训项目"。
  在日前清华大学经济管理学院、法国国立民用航空学院和法国国立路桥大学谅解备忘录签字仪式上,空中客车中国公司高级副总裁史向利(Pierre Steffen)表示:"空客非常重视中国航空市场的持续发展,并承诺为其贡献一份力量。人才培养是满足日益发展的中国航空市场需求的最佳解决方案之一。空客将全力支持高级航空管理培训项目并全面参与该项目的管理工作。通过这一项目,我们将联合法国和中国的专业院校,为中国培养更多具有国际眼界的专业航空高级管理人才。"
  法国国立民用航空学院院长马克"19霍拉(Marc Houalla)说:"中国航空业正在快速发展,需要一种专为航空业高级管理人员设计的培训方案。法国国立民用航空学院和法国国立路桥大学是法国顶尖的航空专业院校,我们愿意与清华大学合作,将我们在航空教育领域的专业知识介绍到中国来。"
  空客中国公司介绍,"高级航空管理培训项目"将于2011年正式推出,课程由清华大学经济管理学院、法国国立民用航空学院和法国国立路桥大学共同设计。课程设置包括基础工商管理和航空运输管理两部分,在传统工商管理课程之外,参加者还能学到涉及航空公司、机场、空中交通管理以及飞机的设计与制造等航空专业的战略管理知识与技能。(完)
新华网 天津频道
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