现在长沙跑滴滴滴滴司机一个月赚多少少钱？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-27 05:27 标签： 滴滴打车一个月赚多少
10余辆被火烧毁的单车，只剩下变形的钢丝。
“他的妈妈已经受伤了，小孩子千万不能再出事了。”
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　　进入炎夏，手机一族对网络约车的依赖性也多了起来。细心的乘客或许已注意到，长沙优步涨价了。7月14日0时起，优步的里程费涨了2毛/公里。紧随其后，长沙滴滴价格今天也将调整，整体涨幅达25%。如此一来，优步、滴滴和出租车，哪个更划算？我们为您算笔账。
　　怎么调？
　　7月14日0时开始，因为“空调费”等原因，优步宣布涨价，“1.2元/公里的时代已到来”。当天，另一网络约车巨头滴滴出行宣布，从今日(7月15日)0时起，长沙滴滴快车也将进行价格调整，整体涨幅达25%。对此，滴滴出行公关部称：“我们理解个别消费者的意见，但我们在每个城市的价格都是会根据供需等情况调节变化的，有上调也有下降，也不存在悄然的情况。”
　　滴滴、优步里程费都涨了2毛/公里
　　7月13日，优步长沙在其专门为司机开放的微信公众号里发布了“优步涨价啦”这一则消息，明确表示“1.2元/公里的时代已到来”，新的规则于7月14日0时开始生效。
　　据了解，此次涨价幅度不大，里程费从以前的1元/公里上涨为1.2元/公里，其他计费规则不变：时长费为0.3元/分钟，超过15公里远途费(含基础计费，滴滴此项为超公里价）为2.5元/公里，夜间费为1.89元/公里（0：00-06：00）。
　　而根据滴滴出行调价规则显示，此次调整范围为，滴滴快车里程费由1.4元/公里提升到1.6元/公里，时长费由0.2元/分钟调整到0.3元/分钟。超12公里后的超公里价(含基础计费)2.6元/公里，夜间23:00-5:00里程价(含基础计费和夜间费)1.9元/公里，重点时长费是0.3元/公里。整体涨幅达25%。
　　不知道大家有没有发现，滴滴调价后，远途费由原来的1.2元/公里降为1元/公里，夜间费由原来的0.5元/公里降到0.3元/公里。但由于里程费上涨，1元/公里+1.6元/公里=2.6元/公里，算下来超公里价和调价前总价并没有发生变化，夜间行驶总价也未发生变化。
　　涨价是为利好司机，承诺“补贴”乘客
　　“提价是为了和司机共同发展，提供更好的服务。”滴滴出行长沙公司一名负责人表示，提价首先是利好司机，乘客付出的费用比此前提高，公司也会加大促销优惠活动。
　　滴滴出行公关部相关负责人谢先生也表示，滴滴一直充分保证用户的价格知情权，每笔订单下单前都会显示预估费用，用户接受后才会发单，结束后账单也会显示具体费用构成明细；谢先生表示，“价格只是出行服务的一方面，我们认为用户选择出行服务时是综合考虑价格、服务等待时间、打车成功率多个方面的，随时随地能够打到车并且提供安全舒适的服务才是乘客最为关心的，滴滴将不断通过产品技术创新提升用户的出行体验。”
　　优步长沙负责人Ying说：“此次优步涨价的主要原因在于空调，司机们觉得成本高了，但乘客都有需求，优步进行了涨价。”不过Ying也表示，涨价虽然对司机有利，乘客的成本更高，但之后优步会以更多的优惠活动对乘客进行补贴，包括折扣券、优惠码等。除此之外，还有一些有意思的活动给乘客分享，例如7月15日发布的“冰淇淋日”，在部分集中路段通过无人机发放冰淇淋，给乘客带来惊喜。
　　滴滴、优步虽纷纷上调价格，但整体看来对大家的出行似乎影响不大。况且，还有各种不同的优惠和惊喜在等着大家，小伙伴们，尽请期待吧！
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当然是用油耗低这个要赚钱的话，比如铃木天语等车型，保养费用低的车型比较好。全职的话应该在4000以上在长沙跑全职滴滴怎么样, 在长沙跑全职滴滴怎么样
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努力接单的情况下，奖金丰厚滴滴目前是中国市场占有率最大的出行平台，成都的订单量较大，司机收入以司机接单车费和获得奖励金额组成的，银子一定不会少哒
应该挺赚钱的
热心网友
应该可以吧
热心网友今起长沙滴滴快车价格调整 花费要涨两成多
　　长沙晚报讯（首席记者 吴鑫矾）同样时间、同样路段，从今日开始，你搭滴滴快车出行会发现，价格比以往要贵两成多。
　　昨日，滴滴出行向快车车主发布公告，从今日零时起，长沙滴滴快车进行价格调整，整体涨幅达25%。记者发现，长沙滴滴快车价格上涨并不是个例，连日来，已有不少网约车平台在全国多个城市上涨价格或减少优惠，在“后烧钱”时代，打车软件价格战开始“降温”，市场尝试回归理性。虽然全国层面的出租车改革政策尚未出台，但可以预见的是，未来巡游出租车、网约车两种业态将形成差异化经营，网约车价格不再那么优惠，动辄减免车费的情况将逐渐减少。
　　滴滴：同时段同距离贵了近5元
　　昨日下午，滴滴出行给车主发送快车提价公告，从7月15日零时起，长沙滴滴快车进行价格调整。此次调整范围为，滴滴快车里程费由1.4元/公里提升到1.6元/公里 ，时长费由0.2元/分钟调整到0.3元/分钟 。超12公里后的超公里价(含基础计费)2.6元/公里 ，夜间11时-次日5时里程价(含基础计费)1.9元/公里 。
　　昨日，记者通过滴滴出行计算发现，以芙蓉苑小区至地铁1号线开福区政府站为例，全程10.07公里，里程费为14.1元，耗时估计为26分钟，时长费为5.2元，共计车费为19.3元。提价后，里程费约为16.1元，时长费为7.8元，共计车费约为23.9元，比提价前贵4.6元。
　　当然，如果市民是在上下班高峰期打车，系统还会自动临时加价0.2倍，这意味着比调价前需要支付更多的车费。
　　行业：各平台悄然调价或减少优惠
　　事实上，滴滴快车在长沙上调价格并不是偶尔。从今年6月底开始，滴滴已在全国多个城市悄然上调了打车价格，虽然不同地区涨幅不一，但记者搜索发现，总体服务价格都上涨了三分之一左右。
　　不仅如此，诸如神州专车、易到用车等常见的打车软件，也悄然提价或者减少了优惠幅度。比如神州专车，今年在全国60个城市推出“充100送100”优惠活动，让不少市民都冲动了一把，不过昨日记者发现，如今的充值优惠活动已悄然下调为“充100送20”。再如易到用车，7月份之前易到每充300元在账户上返还现金100%，比如充300元实际到账是600元，相当于服务价格打了5折。从7月份开始调整为每充300元现金返还50%，变相提高了收费标准。
　　“最近一个多月打车软件价格上涨了，如果不是拼车，有时高峰期价格比出租车还贵几元。”家住梓园路附近的市民李女士说，“我经常用优步、滴滴等平台打车上下班，因为价格是软件后台悄悄上调，事后用户根本找不到之前的价格，如果不是常用打车软件的人很难发现。”
　　专家：挤掉“水分”回归理性
　　“烧钱”、补贴，“烧钱”、补贴，自打车软件进入中国市场的那一刻起，各平台就进入了这种模式。对市民来说，除了方便快捷，更加看重打车软件的优惠，谁优惠力度大就用谁的。正因为如此，各平台在最开始时比的就是谁“烧钱”多，“烧”得持久。
　　“打车软件靠‘烧钱’肯定无法持续，如今上调价格也无需大惊小怪。”一名不愿具名的业内人士分析，“打车软件补贴都是推销手段,目的是圈用户、占份额。随着各打车软件在市场上的份额逐渐清晰，这种烧钱模式必然结束。”
　　根据第三方调研报告显示，按订单量和用户覆盖范围来衡量，目前滴滴出行在中国打车软件市场的份额已超85%。而此次滴滴快车悄然上调价格，或许意味着各打车软件在结束“烧钱”模式上达成了一定共识。
　　“打车软件悄然涨价，实际上是在试探自己的赢利空间，是一种让自己的经营行为理性回归市场的尝试。”该名业内人士说，“如今的打车软件市场，用户和流量都存在一定‘水分’，都是靠补贴积聚的‘伪需求’。如今价格回归市场，有利于这个市场发展，让各企业对未来发展更有预见。”
　　“未来巡游出租车、网约车两种业态肯定是差异化经营，网约车价格不会再那么优惠。”专业人士说，对于普通乘客，未来出行首选地铁、公交这类公共交通工具，也许是最经济实惠的方式。
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