地铁白夜休休是什么意思的工作有哪些？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-25 09:06 标签： 白夜休休
一天就是225元，一个月大概花费四五千元。
手脚全上，只为可以得到娃娃，不顾围观目光。
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　　 09:41:42 来源：西北在线 评论：0点击：――西安地铁2号线青年员工工作纪实
　　编者按：
　　日是“五四”运动93周年的纪念日。也是新中国成立后的第67个青年的节日。
　　在过去90多年的光辉历程中，共青团组织和广大青年在中国共产党的领导下，大力弘扬“爱国、进步、民主、科学”的五四伟大的精神。如今，“五四”已成为了每个青年的节日，让年轻的自己明白应担起一份责任。
　　青春年华，珍之惜之，方不负这盛世繁华。新世纪的我们，生活在相对和平的环境中，没有动荡和流离，这是多少人的努力换来的美好！岁月在更迭，但青春的信仰与执着依旧。
　　今天是“五四”青年节,让我们一起分享这些青春榜样的励志故事。
　　本报记者 凌旎
　　日，西安地铁2号线首次通行，地铁时代的到来极大地改变了市民的出行方式。经过统计，西安地铁一线员工中28岁以下的青年占比超过了80%，他们的生活黑白颠倒、零假期、面对着人流量最大的服务窗口，都是为了保证地铁的正常运营。事实上，他们承受着人们无法想象的压力，而这些压力我们根本看不到。
　　今天是“五四”青年节，本报聚焦西安地铁青年员工这个庞大的服务型群体，讲述他们最真实的故事，呼吁人们重视地铁文明，共同为青年加油，祝他们节日快乐！
　　地铁青年员工心声
　　韦曲南站票员刘萍：我要做最好的服务
　　24岁的刘萍是6000多名地铁职工中的普通一员，早上8点，她和同事们就要立岗，8点半开始白天的售票工作。这里的售票不光是在服务亭里卖票，“上票”、“上站台”、“培训”都是刘萍工作的一部分，而市民们能够看到的一部分只是白天的12个小时。
　　地铁人上班有个规矩，大部分职工都按照“白夜休休”模式工作。所谓“白夜休休”，即一个白班，一个夜班，休两天。而第一个“休”要补充因前一个夜晚熬夜无法得到的睡眠，第二个“休”则是培训、学习。如遇人流量大的节假日，刘萍和同事要顶上去，全然无法休息。“我们这些一毕业就来到地铁的青年职工没有多少与乘客打交道的经验，却要面对最复杂、最庞大的乘客人群，压力非常大。”刘萍告诉记者。不久之前，西安地铁实行自助充值制度，服务亭不再承担这一职责，这件事忙坏了刘萍。有些乘客不会自己充值，有些乘客暴跳如雷地拒绝，不愿自己充值，一时间刘萍的岗位上客诉陡然增加。
　　地铁2号线运行初期日均人流量13多万，短短5年就达到了近百万。自助充值取代工作人员充值，机器取代人工是必然的趋势，既简化了流程又节约了人力和时间，为什么乘客那么抗拒？刘萍想不通，“一时间我很害怕在一线工作，害怕被人骂。”
　　虽然如此，刘萍和她的同事们依然在凌晨5点在站台前培训，依然在晚上11点半以后算营收，放零钱，为迎接崭新的第二天做着铺垫。因为她们心底有一个执念：既然我选择了这份工作，就要把服务做到极致！
　　车班长朱永强：我用良心给地铁看病
　　市民乘坐的地铁每天都要经过至少一次全方位的检查，确保地铁无隐患上路，朱永强就是地铁“医生”之一，隶属车辆部检修车间二班，任职车班长。
　　20几辆地铁每天分批停在距离北客站不远的西安地铁分公司，朱永强组织全班2人一组上车检查。首先是接车。回库车辆进库前，朱永强就要蹲在车辆行进轨道前端侧面检查车辆外观和有无异音；接下来是司机室和各个客室。前照灯、阅读灯、电笛、对讲等必须完全正常，反复试验上下门的开合功能。夏天快到了，地铁车厢中的空调设备早已开启，只等开放。
　　地铁上乘客视线范围内的所有设备和零件都是朱永强的“眼中钉”，而乘客视线看不到的车辆两侧和地沟也是每天必检的范畴。停放制动手动环节拉链固定良好、空气弹簧胶囊无泄露、车轮踏面擦伤深度和剥离不得超限等等，记者粗略计算后发现大大小小的检测内容竟达到了50多项，而这所有的检测在1小时内就能够完成。
　　日检、双周检、月检、三月检、年检，这些大大小小的检查构成了朱永强全部的工作内容。入职4年多，朱永强每天都重复着同样的工作，即不停发现问题，排除隐患，解决问题。
　　记者在检修现场看到，1500伏高压电就在脑袋上空悬着，朱永强和同事每天要和它“过招”；检查空调的职工不到20分钟衣服就湿透了；就连保洁员每天擦拭地铁座位的次数都数不过来。在检修过程中记者捕捉到一个细节，所有检修人员通过车厢时都会用手把上方的扶手捋一遍。朱永强解释到，扶手的螺丝有可能会松动影响乘客正常使用，就连塑料扶手上的尼龙布，都要定期清洗以保证美观。朱永强摸着地铁扶手说：“地铁就像人一样，也会生病，但是绝不能让地铁带着故障载客，你永远无法想象一颗螺丝钉的松动可能会造成多大的隐患，这是我们的良心。”
　　没人想得的“委屈奖”
　　西安地铁常设“委屈奖”安慰一线员工，但是没有一个人愿意得到这个奖。从日2号线首次通车至今，一线青年职工们无数次和乘客有过“冲突”。在乘客眼中，地铁是一个得力的交通工具，而在青年职工们眼中，地铁就是优质服务的代名词。
　　日，国足在陕西省体育场对决卡塔尔，比赛结束后很多球迷涌入了地铁。“有一个球迷太激动直接跳过了检票台，我拦住他请他补票，这个球迷大声对我说‘你爸我就跳了！’”24岁的刘萍在回忆时有些哽咽。
　　这种事例不胜枚举，有的职工被扇耳光、有的职工被骂娘，西安地铁的一线青年职工能做的只有打不还手，骂不还口，把委屈和眼泪都咽进肚子。
　　人身攻击只是“委屈”指数的一部分，个人问题也是青年员工们共同面临的难题。刘萍经常在想，结婚后这班还咋上呀！刘萍上白班的时候，同为地铁员工的男友在上夜班，见面都成了问题。朱永强的二班有20几个人，90后占了大多数，最小的员工只有23岁。“光棍还是很多的，很多员工没时间找对象，一下班就累的啥都不想干”朱永强说。这些可爱的青年职工可以在技术比武时仅用一分多钟就拆掉地铁车门，但是工作几年还找不到女朋友。
　　西安地铁职工单身问题日益严峻。针对这种情况，西安地铁分公司党群部组织了一系列丰富职工文化生活的活动，集体婚礼、交友联谊、地铁达人秀、突出青年特色的青年文化节等等。西安地铁党群部的王韬告诉记者：“我们的青年职工为了工作付出太多，也牺牲太多。100块钱的委屈奖只是一个象征，我们必须尽最大的能力帮助他们解决实际问题，对得起员工的努力和奉献。”
　　文明乘坐地铁 方便你我他
　　创建全国文明城市，是西安一直追求的梦想，3100多年的历史使得西安的空气中都弥漫着文明的气息。近年来，作为创建文明城市的重要一环，西安的交通正在蓬勃发展，地铁的重要性不言而喻，它承载着无数人的生活和梦想。
　　但是人们所不知道的是，这条盘亘在地下的巨龙时常忍受着伤痛。在车厢中吃东西、往地沟扔垃圾、划坏车厢电子屏、无故揭掉指示标示等等，这些不文明的行为不仅加大了地铁日常维护的时间和费用，更造成了潜在的巨大隐患。
　　零食渣可能会引发鼠患、地沟中的垃圾可能会让地铁无法通车甚至使整个系统瘫痪、破损的标示无法明确指引乘客进行有效的救生措施，这些严重的后果都是由于一个不文明的习惯导致的。
　　王韬语重心长地说：“地铁不仅是我们的，更属于所有西安市民。我们的青年员工会投入200%的热情和耐心去工作，也希望乘客们对地铁多一点爱护，对青年多一丝理解和包容。我们渴望和乘客携手共进，共建文明地铁，共建文明西安。”
　　责任编辑:郑艳妮
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