中国船舶逾3亿元增资中船动力研究院
（月19日晚间发布公告，为进一步加快自主品牌大功率柴油机项目的研发、生产，打造动力研发平台，公司全资子公司沪东重机有限公司与控股股东中船集团拟对中船动力研究院有限公司再次增资，合计增资6.29亿元。资料显示，中船动力研究院有限公司成立于2010年12月，是中船集团下属的舰船动力技术创新与转型升级的核心企业，主要承担国家科研和自主产品研发任务，成为船用低速机核心技术的引领者。目前，该公司可独立进行自主品牌系列中速机和低速机的开发设计，提供动力装备技术方案解决。微信扫一扫，关注您的私人投资管家——腾讯证券公众号：腾讯证券（qqzixuangu）
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关于公司全资子公司沪东重机有限公司
对中船动力研究院有限公司增资暨关联交易的公告
重要内容提示：
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记
载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完
整性承担个别及连带责任。
. 本预案不需提交公司股东大会审议
为进一步加快自主品牌大功率柴油机项目的研发、生产，打造动力研
发平台，推动公司全面转型升级发展步伐，从而提升本公司及中船集团的
综合竞争力和整体实力，公司全资子公司——沪东重机有限公司(以下简称
“沪东重机”)与工业集团公司（以下简称“中船集团”）拟对中
船动力研究院有限公司（以下简称“动力研究院”）进行再次增资。具体如
一、增资对象基本情况
名 称： 中船动力研究院有限公司
住 所： 上海市临港新城新元南路600号1号厂房408室
法定代表人：钱德英
注册资本： 人民币39215万元整
股东情况： 中船集团股权占比51%，沪东重机股权占比49%
经营范围： 船用柴油机及柴油机零部件、备配件的设计、制造、安
装、销售、维修，陆用电站、核电设备、冶金设备、工
程机械成套设备的设计、制造、安装、销售、维修，相
关的技术服务与咨询，以及货物与技术的进出口业务。
（依法须经批准的项目，经相关部门批准后）
中船动力研究院有限公司成立于日，该公司将作为中
船集团下属的舰船动力技术创新与转型升级的核心企业，主要承担国家科
研和自主产品研发任务，致力于构建“产、学、研”一体化综合研发平台，
筹划建设国家级低速机实验室，统筹动力板块内的技术资源，并充分利用
外部资源，与世界先进的发动机设计公司合作，高起点打造世界一流的动
力研发体系，成为船用低速机核心技术的引领者、行业研发资源的管理者
和研发体系建设的主导者。目前，该公司可独立进行自主品牌系列中速机
和低速机的开发设计，提供动力装备技术方案解决，并能对相关产品全生
命周期（含营销、制造、保障、服务等）提供技术支持。
二、增资方案
（一）再次增资的背景
1、前次增资情况：
为着力打造中船集团动力研发平台，中船集团与沪东重机于2013年12
月共同对动力研究院进行了增资，其中：中船集团出资20,000万元，占股
比51%；沪东重机出资19,215万元，占股比49%，该公司注册资本为39,215
2、动力研究院投资及建设项目情况：
2015年，动力研究院将有多个项目陆续开工建设，其中研发大楼建设
项目和中船瓦锡兰发动机（上海）有限公司（以下简称“中船瓦锡兰”）中
速机厂房建设项目，已取得中船集团公司立项批复。拟融资项目主要有：
（1）中船瓦锡兰股权投资项目。该项目由中船动力研究院和瓦锡兰技
术股份有限公司出资设立。合资公司注册资本金2.7亿，动力研究院占股
51%。即：动力研究院资本金出资额为1.38亿，资金来源为企业资本金增
（2）中船瓦锡兰厂房建设项目。拟由中船动力研究院投资建设厂房设
施，并将相关厂房设施等租赁给中船瓦锡兰开展生产运行等经营业务。该
项目总投资额2.5亿，资金来源为银行贷款。
（3）动力研究院研发大楼建设项目。研发大楼位于浦东东高路621号，
占地面积22859平方米（后规划调整为19232平方米），建筑面积57690平
方米，项目总投资60,021万元（不含土地出让费用，该项费用约2.5亿元）。
该项目总资金需求较大，约为8.5亿元，资金来源主要为企业资本金增资
和银行贷款。
（二）项目增资方案
鉴于上述项目预计固定资产总投资约11亿元，同时中船瓦锡兰股权投
资动力研究院资本金出资额为1.38亿，故项目全部资金总需求为12.38亿
元。截至2014年底，该公司资金余额为1.9亿元，因此动力研究院实际项
目全部资金总需求为10.48亿元。
根据《国务院关于调整固定资产投资项目资本金比例的通知》（国发
[2009]27号）要求，为控制项目融资风险，降低项目投资成本，建议动力
研究院总建设项目资本金比例为60%。为推动上述投资项目实施进度，建议
中船集团与沪东重机按原有持股比例共同对动力研究院进行增资，合计需
增资额为62,862万元。根据相关项目建设计划及本公司实际情况，本次增
资分两期进行：
第一期增资，拟于2015年同比例增资40,000万元，其中：中船集团
增资20,400万元，沪东重机增资19,600万元；
第二期增资，拟于2016年同比例增资22,862万元，其中：中船集团
增资11,659.62万元，沪东重机增资11,202.38万元。
本次增资前后，中船集团与沪东重机出资金额及股权比例如下：
本次增资前
第一期增资后
第二期增资后
鉴于中船集团是本公司的控股股东，根据有关规定，本次交易构成关
三、关联方介绍和关联关系
工业集团公司（含其成员单位）
法人代表：董强
注册资本：2,200,000万元
成立日期：日
主要经营业务或管理活动：国有资产投资、经营管理；船舶、海洋工
程项目的投资；舰船水上、水下武器装备、民用船舶、船用设备、海洋工
程设备、机械电子设备的研究、设计、开发、制造、修理、租赁、销售；
船用技术、设备转化为陆用技术、设备的技术开发；外轮修理；物业管理；
自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止进出
口的商品及技术除外）；经营进料进口加工和“三来一补”业务；经营对销
贸易和转口贸易；承包境外船舶工程及境内国际招标工程；对外派遣实施
上述境外工程所需的劳务人员；技术开发、技术转让、技术服务、技术咨
住所：上海市浦东大道1号
履约能力：良好
关联关系：本公司的母公司
四、关联交易主要内容和定价政策
本次增资，动力研究院与中船集团遵循公开、公平、公正的原则，以
现金方式向动力研究院进行同比例增资，定价公允，不涉及利益输送或资
五、增资影响
（一）本次增资将加快推进两个项目建设。
1、建设动力研究院研发大楼建设项目，是中船集团着眼于提高船舶动
力系统研究与开发能力、打造国内一流国际先进的船舶动力研发平台、最
终建成六大研发基础保障体系、形成四大研发设计制造体系和具备三大核
心能力、开发具有自主知识产权的动力产品提供必要硬件条件和有力支撑
的重大举措，该项目符合国家发展海洋经济、建设海洋强国的战略目标，
满足中船集团“十二五”规划发展要求，对实现船舶动力系统业务的可持
续发展和转型升级具有重大意义。
2、中船瓦锡兰合资项目建成后生产中大型缸径中速柴油机及双燃料发
动机，形成年产大型缸径中速柴油机及双燃料发动机110万千瓦的生产能
力，有效加强中船集团在船舶、海工方面的市场份额和地位，并提升市场
的地位和影响。
（二）此次增资还将在多个方面提升及中船集团的综合竞争
力和整体水平。
1、战略发展方面，此次增资可以使动力研究院建立全球协同研发设计
体系，获得持续的创新能力，研发世界一流水平的品牌动力产品，实现系
列化产业化，从而为成为世界一流的研发中心战略目标打下坚实基础。
2、科研开发方面，通过增资，可以有利促进动力研究院各项研发项目
的推进，为动力研究院科技研发提供平台支撑，同时通过中速机合资公司
有利于动力研究院未来研发产品的市场化和产业化。
3、财务运营方面，通过增资使动力研究院现金流充裕，保障该公司各
相关项目进度。
六、关联交易应当履行的程序
根据《公司法》、《上海证券交易所股票上市规则》及《公司章程》相
1、本次交易均为现金增资，且不涉及股权比例变化，无需审计及评估；
2、本次股权结构调整不构成上市公司重大资产重组或重大投资，公司
董事会审议通过后即可实施，无需提交本公司股东大会审议；
3、本次交易构成关联交易，董事会审议时，关联董事已回避表决；
4、独立董事需发表独立意见。
七、独立董事意见
经认真审议议案及相关资料，我们认为，此次增资将在以下多个方面
提升及中船集团的综合竞争力和整体水平：
1、战略发展方面，此次增资可以使动力研究院建立全球协同研发设计
体系，获得持续的创新能力，研发世界一流水平的品牌动力产品，实现系
列化产业化，从而为成为世界一流的研发中心战略目标打下坚实基础。
2、科研开发方面，通过增资，可以有利促进动力研究院各项研发项目
的推进，为动力研究院科技研发提供平台支撑，同时通过中速机合资公司
有利于动力研究院未来研发产品的市场化和产业化。
3、财务运营方面，通过增资使动力研究院现金流充裕，保障该公司各
相关项目进度。
因此，我们同意本次增资事宜。
八、备查文件
1、公司第六届董事会第七次会议决议；
2、独立董事意见（含事前同意提交董事会审议的意见）。
特此公告。
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