||||||||||
当前位置：&&
顺丰创始人王卫：那些年与马云的恩怨情仇
顺丰创始人王卫：那些年与马云的恩怨情仇
几年前，在阿里巴巴还未如此强大时，马云曾在香港两次秘密约见顺丰快递的掌门人王卫，这时这位神秘的顺丰老总还没有人知道相貌如何，此时的顺丰还在忙着和申通等快递公司争夺市场。&说客&马云的巧舌如簧并没有机会得到发挥，这位曾被外界开价1000万美元只为见一面的快递员，婉拒了马云的约见。
2008年，在马云地盘杭州，已将顺丰发展至全国第二的王卫，悄然来此以续前&缘&，此时的阿里巴巴已然壮大，强强联手曾令得知这一消息的人士颇为兴奋。但这次，拒绝的人变为了马云，王卫那一套顺德派发展模式并未叩响杭州的大门。
已有人评论　相关内容阅读
关注前瞻微信
有什么感想,您也来说说吧!
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明前瞻网同意其观点或证实其描述。
有什么感想,您也来说说吧!
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明前瞻网同意其观点或证实其描述。
免责声明：
1、凡本网注明“来源：***（非前瞻网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
征稿启事：
为了更好的发挥前瞻网资讯平台价值，促进诸位自身发展以及业务拓展，更好地为企业及个人提供服务，前瞻网诚征各类稿件，欢迎有实力机构、研究员、行业分析师、专家来稿。（）
热门资讯榜
此次事件被各大媒体平台发布，轮胎行业也因此得到更...顺丰快递老总王卫：我曾目空一切 佛教让我折服|佛教|王卫_凤凰佛教
顺丰快递老总王卫：我曾目空一切 佛教让我折服
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
最低调神秘的大佬王卫，这个曾经目空一切，恨不得告诉全世界自己是个有钱人的企业家，如今却从佛教经义中找到精神寄托。
顺丰快递老总：我曾目空一切佛教让我折服（图片来源：凤凰财经） [原标题]王卫亲笔：曾目空一切，佛教让我折服 【前言】最低调神秘的大佬&&王卫，22岁开始创办顺丰，25岁公司初具规模，赚得了第一桶金，那时的他也是一副标准的暴发户作风。这个曾经目空一切，恨不得告诉全世界自己是个有钱人的企业家，如今却从佛教的经义中找到了内心的精神寄托。2014年胡润大中华区富豪榜单中，王卫以身价240亿人民币位列榜单的第70位。这篇来自物流新闻的文章，是王卫的最新撰文、公司内部讲话，从中可以一探他的修行心得与心路历程。 之前谈了不少关于创新、变革、服务等方面的内容，现在我想和大家谈谈与之配套的软环境&&信仰、文化和道德。 一、信仰让人自律和感恩 很多同事都知道我是有宗教信仰的人&&信仰佛教。为什么会有这个信仰，这个信仰给我带来了什么，了解了这些之后，相信大家对我王卫和顺丰的所作所为，以及顺丰未来的发展会有更好的理解。 首先我简单地描述一下我自己的成长经历。我22岁开始创办顺丰，25岁公司初具规模，算是赚得了第一桶金。可能有人会说王卫很难得，年轻得志，却没有头脑发热变成&土豪&。其实，我25岁的时候也曾经是一副标准的暴发户做派。 不过这一切都是有背景和原因的：我们全家1976年从中国内地移居香港，当时面临的境况是一穷二白，一切都要重新开始。我父母之前在内地是大学教授，但是去到香港学历不被承认，就只能去做工人，收入微薄。 所以我穷过，相当清楚贫穷和被人歧视的滋味。后来当我25岁赚到人生第一桶金之后，有点目空一切的感觉，恨不得告诉全世界，我王卫再也不是从前那个样子了，我也是有钱人了！ 所幸，这个过程没有持续多久，主要原因有三： 第一，随着事业不断迈上新台阶，个人的眼界和心胸不一样了； 第二，得感谢我的太太，她在我得意忘形的时候，不断泼我冷水，让我保持清醒和冷静； 第三，是找到了精神依托，信了佛教。 佛教让人内心平静，并且读懂了里面的因果关系能够让人醍醐灌顶。人这一辈子的成就、际遇，是跟上辈子积下来的福报有关联的，不管你权力多大、财富多少，很多东西你都掌控不了，比如说你是男是女，什么地方出生，长相什么样，家庭是否富裕等等，你更加控制不了的是今天运气好坏，明天成功与否&& 人生有百分之九十九的东西你都控制不了，只有一个百分点你可以掌控，那就是做事的态度。这个态度都有两面，究竟是采取积极的态度还是消极的态度，是接受正念还是邪念，由你自己来决定。如果你在这方面做出了正确的选择，就会把这一个点又放大成一百个点，弥补很多其他方面的不足。 为什么要讲这个呢？因为在企业的发展过程中，我越来越意识到，我今天的所谓成功，其实是上辈子积下来的东西，而在这个过程中，所谓的本事不本事，只是天时地利人和集合到一起的一个福报。 坦白说，我不太相信偶然，为什么会有偶然，因为无知才会相信偶然，突然中了大奖，不知道为什么，就会觉得是偶然，当所有的因果都集中到一起后，你再去比对，你会知道这是必然。我们现在要做的，就是利用顺丰这个不错的平台，把未来很多不确定的看似偶然的东西变成必然。 二、用文化来吸引人、塑造人 佛教中有很多&法&故事，这些故事的宗旨都是帮助世人&正知、正念、正行&。虽然都是一些形而上的道理，但是能够给人一个正念，一个积极的人生观、价值观，同时还能够通过接受者的一言一行传播开来，比直接授人以鱼、予人钱财，功德更大。而企业文化做得好，也具有这样的功能。 现在每年公司都有很多人进进出出。为什么有些员工满怀憧憬地进入公司，过一段时间却走掉了？原因很简单，要么是受到了不公平待遇，要么是不能满足他的需求(包括物质的，也包括职业发展的)。但这里面可能存在一个问题：那就是很多离职员工所需要的东西并非公司给不了，而是公司并不知道他想要什么。 这就很可怕。人留在公司，才可以做企业文化，才能有针对性的培养，人来了两三个月就走了，再对一个新来的人讲企业文化，如此恶性循环，是没有用的。这就好比我们培养自己的孩子，当他两三岁的时候你跟他说要爱爸爸妈妈，要好学习，他才懒得理你，就知道伸手要吃的；然后他进入青春期了，就学会了反叛。 我有三个孩子，现在老大十四五岁，开始&造反&，老二看见老大&造反&很痛快，自己也跃跃欲试。这很正常，我们小时候也这样。在这个过程中我们必须有耐心，关心他、包容他，等他到了十七八岁，慢慢成熟了，就会知道家庭的温暖，再等到他结婚有了孩子之后，就更能体会父母的伟大了。 任何人的成长都有这么一个过程，对于企业员工也是一样。首先你要让他能在企业呆得下去，然后才能通过企业文化、制度、培训、激励等方式方法，让他真正融入整个团队，找到归属感，获得荣誉感。 同时，在这一过程中，我们针对不同的人群，在不同的时期，也要提供不一样的东西。打个比方，在管理上我们针对不同年龄段的人，就应该讲不同的话。年轻人、90后，你跟他讲太多枯燥的大道理，他根本听不进去，有时候可能还会适得其反。 我们每个人都曾经年轻过，大家想想自己年轻时的心态&&在想些什么，想要些什么，最反感什么&&因此我们应该学会将心比心，用年轻人熟悉的语气、方式去和他平等的对话，不要有居高留下，不要有颐指气使，更不要有太多命令指责。 除了不同年龄段，不同级别的人需要的东西也不一样&&有一定物质基础的人和完全要解决生存的人，追求不一样，日常的需求和着眼点也不一样。对待公司高层要以什么样的方式，对待刚进公司一年的同事要采取什么样的方式，对待服务公司超过十年的老员工要以什么样的方式&&不同级别、不同年龄、不同工龄，甚至不同性别都要有不同的应对之策。在这里千万不要采取所谓的以不变应万变，眉毛胡子一把抓，工作必须做细，方式方法必须系统科学。 三、我们需要根植于内心的修养以及为别人着想的善良 最后我想讲讲关于个人修养，也即是&德&的问题。 今天这个社会，经济大发展了，但人心却更浮躁了，很多人有意无意地都在追求&威&(广东话&威水&的简称，意指炫耀，傲慢)。但是在什么基础上才可以去威，威的基础是什么，很多人都没有搞清楚。有人觉得有钱有权就威，我认为这个观念是完全错误的。威不是建立在金钱或权力的基础之上，而是建立在道德的基础之上。一个人可以昂首挺胸地走在路上，并且收获的都是尊敬且乐于亲近(而不是羡慕嫉妒恨)的眼神，这才叫威。 在这里我想告诉我们所有的顺丰同事，要正确理解威的内涵，关于社会上对它的&迷信&一定要彻底打破。很多人喜欢在穷人面前炫富，在平民老百姓面前炫耀权力，在我看来这是一种很幼稚的表现，他们错误理解了财富和权力的涵义，同时还缺乏一样很重要的东西。 这几年报章媒体都在讨论，说我们的国人出国被外界歧视，是因为现在中国人有钱了，他们妒忌，心理不平衡。对此我想说的是，这方面的原因不能说没有，但更多的恐怕还是看不惯我们种种愚昧以及缺乏教养或素质的行为。一个人所拥有的财富和他的品格、素养不成正比的话，是一件相当可悲的事。 我们走出去后，要想别人尊重我们，首先我们自己必须有道德有修养，并且学会尊重别人。怎样才算尊重别人呢?首先你要尊重人家的环境，不随地吐痰，不乱扔垃圾；其次你要尊重人家的生活习惯，公共场所不大声喧哗，乘车时自觉排队；最后要尊重人家的文化，不同的宗教信仰，不同的制度法规你得了解，避免在日常行为中构成挑衅或冒犯&& 如果这些你都毫不在意，就凭着自己的感觉和习惯在异国他乡&为所欲为&，被人鄙视也就纯属自找的了。现在顺丰海外网点越开越多，内部员工中出国的人也越来越多，我希望大家千万不要沾染上这种种恶习。 关于尊重我还有一个自己的衡量标准，那就是要让为你提供服务的人也因为服务你而感到开心。去饭店吃饭，上至经理下至服务员，我都会主动跟他们打招呼，服务过我的服务员，也都很享受服务我用餐的工作过程，因为我会很礼貌很平和地去跟他交流，我要让这个服务员因为服务我而感到很开心，这叫尊重。相反，有些人一进到饭店就是一副不可一世的做派，对服务员呼呼喝喝，态度相当恶劣，这样的人是很难收获真正的尊重的。 而作为服务行业的从业者，你想你服务的客户是什么样的人，首先你自己就得是什么样的人。这叫德、这叫威，而不是开豪车住，出手阔绰，每天鱼翅漱口叫威。如果大家都能这么想，那我们这个社会也就离大同社会不远了。
[责任编辑：闫秀勇 PFO004]
责任编辑：闫秀勇 PFO004
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
凤凰佛教官方微信
48小时点击排行临县王家沟伞头秧歌晚会4王卫红高艳明对唱2015临县秧歌《风》精彩内容：他的企业就在我们身边，随时为我们服务，我们却从来不知道他是谁；别人用火车、轮船运货送快件，他早就已经启用自己的航班，今发明至。而他本人，却穿着最低调的衣装，隐身在人潮之中，潜心研究着企业继续发展、前进的方向。他，永远追着时光跑，不断在为中国的快递提速；他，就是顺丰快运的掌门人――王卫。番禺码头的挟带人王卫出生于我国香港特区。20世纪90年代，十几岁的王卫刚踏入社会，起初只是在叔叔的手下做小工锻炼自己。没多久，他便尝试着自己开工厂，做生意。所谓初生牛犊不怕虎，他敢想敢做，看到别人做什么生意赚到钱了，他就去模仿。可惜运气不好，没能瞎猫碰到个死老鼠，开工厂、做生意均以失败告终。那时候，他经常往返于香港与大陆之间，见多了香港寸土寸金的商业环境，也感慨于钢筋水泥城市中的巨大生活压力，但他的脑子、他的视线，包括他的触觉，都始终还是在逡巡着一切能给他带来机会的事物。在广东一带，出入香港的往来业务越来越频繁，而政策环境的限制，导致双边物流瓶颈，出入境要报关，要花大量的时间。这样，王卫每次从顺德往返深圳就会受朋友之托，带个文件过去，捎个小零件回来，基本上没有“空手而归”过。王卫倚靠着他这几年来练就的敏锐触觉，很快嗅出“发送快件”的商机。只要有需要，就会有市场，有公司需要一个王卫挟带物品，就会有很多公司需要很多个王卫来运送物品。24岁的王卫，毫不迟疑地抓住了这样一个机会，把好友一召唤，零零碎碎五个人，就风风火火地注册了公司――顺丰快运。所有注册资本和投资本钱，就是他跟父亲预支的10万块。1993年，王卫正式当上老板的同时，也正式当上了自己的业务员。每天一大清早，他就和他的伙伴们开始四处奔波揽件，哪家公司有文件、有物品要发到香港的，直接打电话给他们，他们上门去取。大家分别骑着摩托，穿梭于顺德的大街小巷，从熟人开始做起，建立信任的同时建立口碑，逐渐能收到更多的快件。表面上，他们是没有交通工具做招牌、没有经济做后盾的小公司，实际上，他们是以私人挟带的方式，靠“人肉运输”的特快“专递”。头一天收的件，第二天他就亲自挟带出境，交给对方。礼尚往来，也能从香港收到快件，再带回来。除了从顺德到香港，他又迅速开辟了从番禹到香港和澳门两条线路。他成为番禺码头的常客，放在今天，他可以办一张过海VIP通行证。不知情的人只怕会以为他是某跨国企业的大老板，其实，当时他只不过是腰缠万“卷”的携带人。心如止水的野心家没有门槛、政府监管缺失，既给了王卫机会，也给了其他人机会，所以，当别人看到王卫这样能“捞钱”的时候，也纷纷效仿。投机的事儿，谁不愿意插上一手呢。然而，王卫有他的原则，投机也好，走私也好，都只是一个过程，他想做的是企业。王卫决定利用最直接的方法――低价，来吸引客户，其他快递要百来元，他就降低30%的价格揽件，几十块钱，快速收发。中小商家当然不会错过这个香饽饽，顺丰业务量在一时间犹如吸水的海绵，迅速膨胀。五个人的迷你团队，逐渐扩大成十几个人的小团队。大家围绕在王卫身边，起早贪黑，同吃同住。白天，他们像蒲公英吹散在城市的大街小巷，疯狂收件；晚上，他们又像一粒粒磁石聚集到一起，处理快件分拨。王卫从来不花时间去讲大道理，开会，树立个人品牌，他永远像一头带头的“牛”，埋头苦干，分秒必争，时间对于他来说，比一切都重要。一年几百万的收入，他亦从不刻薄同伴，只要肯干，上世纪末已有业务员拿到上万月薪。随着快件数量的激增，市场政策的调整，王卫及时抓住机会“洗心革面”。他将“挟带”彻底抛弃，而将文件、物品等统一包装，通过合法通关途径，将快递运作推向系统化模式。尽管王卫平时话不多，但是在将顺丰推向正轨的过程中，他完全就像换了个人一样，与曾经势如水火的政府部门建立起良好的关系。他说，玩游戏一定要在遵守规则的情况下，才能玩得好，才能游刃有余。顺丰发展的任何一个过程，都离不开王卫的这种深明大义。控制对手，他愿意暂时放弃利润；把小公司做成大企业，他当机立断选择“从良”；而在快递业逐步成熟，各方神圣都“演而优则唱”，做快递赚钱后便开始八面开花搞物流、炒房地产的时候，王卫毫不动摇地选择了做顺丰快递！1997年香港回归，顺丰已经默默强大到垄断深港货运，海关甚至婉拒了国企中铁前来分一杯羹的请求，顺丰建立起来的被信任感，已坚如磐石。很快，只做一件事的王卫以顺德为原点，将顺丰的网络撒向了广东省以外，直逼华中、西南、华北等地。有快递需求的地方，就有顺丰，这才是王卫的野心！仙女撒花式的版图扩张，为王卫带来巨大的业务量，同时也带来各种竞争对手。如果说当初的王卫还并不擅长市场营销，那么现在的王卫绝对是个谋略高手。他想出一个新的谋略：提价、提速！从前为了制约对手，他牺牲了利润，如今还是同样的目的，他要从里面再拿回应有的利润。他将“次日达”的价格从15元提高到20元，当然，他也承诺客户别人48小时到达的件，顺丰只要36小时，别人36小时，他就要在24小时内送到！在提速这个问题上，王卫非常果断地进行了一场华丽变革，将地上跑的全部送上了天。从租飞机到买飞机，他不惜重金，为客户争分夺秒！在北京、上海、深圳等快递线路，王卫更是实现了头天下午6点揽件，也能在第二天一早就收到。这相对于5块钱的提价而言，可谓是“物超所值”。于是，坊间任何紧迫、加急的快件，客户几乎是毫不迟疑地选择顺丰快运，就连摩托罗拉等一些大型跨国企业也想和顺丰建立专项合作。然而，王卫婉拒了。重货成本大利润薄，他还是看重文件、小零件这种小型包裹的市场，他的心很简单――把眼前这一件事做到极致！他并非胸无大志，而是一个心如止水的野心家。只做小件快递的顺丰，如今，何人能及呢？能放能收，能闲能忙其实，最初的王卫自己也没有想到过有一天他会身价上亿，当他把顺丰推上正规，能每年有百万的进账后，他就彻底放下了工作。如同每一个懂得享受的南方男人一样，他每天在家陪太太，喝茶、聊天、打高尔夫，及时行乐。他不恋战、不贪恋权力，殊不知这一松弛却给公司带来巨大的问题。没有总部的顺丰，各网点负责人在累积了一定的客户后，便各自为营，形成诸侯，便产生割据之势。王卫一次次在休闲的时候接到告急电话，他再也无法沉寂，只好重新出山，性格中强硬的一面从此凸现出来，他决定一刀切，想继续留在顺丰的，产权一律收回，否则拿钱走人。闲时，他是温文尔雅的战斗伙伴；急时，他是不畏威胁恐吓，严肃整顿的企业领袖。就连供职于顺丰的父亲和姐姐，也被他大刀阔斧地裁掉，他非常明晰，在那个阶段，他要的是什么！要让顺丰变成一颗无缝的鸡蛋，他必须只手遮天，一个人握住它！至少，在当时的管理政策下，他只有如此。之后，顺丰建立总部，有了飞机，开始有了自己的标志和口号，王卫才逐渐展现自己在管理上的能力和优势。顺丰一路飞快地发展，王卫却始终像一枚包在粽子里的馅儿，不露声色，无人识他。而他所带领的顺丰成为世界上最低调的企业，没有广告，没有宣传，没有任何醒目的标识。只有常用顺丰的人才能从业务员极其低调的工装一角找到他们小小的一个LOGO。王卫依然是从前的王卫，不花工夫在其他的事情上，一心提速，做真正的“快递”，至于推广，他相信口碑会自己流传。尽管王卫赚钱赚得痛快，他罚款也罚得手软。当快递遭遇中国邮政法的时候，王卫也有他注定的悲情。眼看申通与邮政针锋相对，王卫保持了一贯的沉默。最多一年罚了500万，他也照单上缴。香港成长的环境让王卫懂得守规矩办事，只是低姿态背后的痛楚，也只有王卫自己能懂。一边是政策的紧缩，一边是顺丰更进一步的发展和壮大。王卫的路，痛并快乐着吧。相关图片：↑图：新华网陕西频道图片 : 神秘大佬王卫:马云最佩↑图：顺丰总镖头王卫(图)_网易新闻中心↑图：图文:Juniper网络公司大中华区技术总监王卫致↑图：快递哥王卫凭什么让马云十分佩服?↑图：顺丰进军O2O 破不了王卫的近虑远忧 - A5站长↑图：王卫_图片_互动百科↑图：王卫_图片_互动百科
声明：本网刊载内容均系网民撰写或采拍，由网民自负版权等法律责任。本网刊载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
这篇文章很赞
>>相关图片
>>相关新闻
播放数：65播放数：605播放数：2149
工作日：9:00-18:00
周　六：9:00-12:00
声明：网站所有信息均有第三方自动申请添加，如果侵犯了您的权益，请来电告知，我们将在24小时内删除。 TEL：400-048-8148顺丰老总王卫——一个低调至极的人：不接受采访，不做广告，不抛头露面，拒绝收购……他从10万元起家，一步步建立起拥有近35万名员工、19架自有飞机的快递帝国。他是中国快递界的大佬，一个马云都约不到的男人。顺丰老总王卫：数次婉拒马云邀请王卫的低调在业界广为人知。创业22年来，王卫接受媒体采访的次数屈指可数。不仅如此，几年前，阿里巴巴创始人马云曾两次飞赴香港秘密约见王卫，但都被这位神秘的顺丰老总婉言拒绝。 那么，王卫究竟怎样一个人？连电商界的领袖级人物都拒绝面谈。下面，让我们一起来看看。冒险家顺丰老总王卫：从一台摩托车发家改革开放以后，香港与珠三角之间的货运业务迅速发展。王卫便开始往返广东和香港之间骑摩托做货运。日，王卫跟父亲借了10万，在顺德注册了顺丰速运，他是公司6名创始人兼快递员之一。同时，他在香港盘下一个店面，用来接货和派货。发展到1997年时，顺丰已经几乎垄断了深港货运。1999年，由于顺丰的加盟模式推广的固有弊端，王卫在接到一通投诉电话之后，便狠下决心开始顺丰史上最大的改变。2002年，王卫收权成功，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议，在中国快递业中，第一个将民营快递业带上蓝天，为顺丰的“快”奠定了江湖地位。截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万台运输车辆，19架自有全货机及遍布中国大陆、海外的12,260多个营业网点。22年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输成了顺丰成功的三驾马车。员工眼中的顺丰老总王卫：激情与疯狂同在王卫的朋友、前顺丰优选总裁刘淼曾表示，顺丰刚成立的时候，王卫每天凌晨就开始工作，晚上才离开，像疯子一样。他是最有钱的工作狂，每天工作15、16个小时，这个工作的习惯他一直保持到现在。在顺丰副总裁杨峰看来，王卫是个责任感很强的人：“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。2008年金融危机之后，顺丰人心惶惶，王卫高调站出来说，战死，也好过做俘虏，死随时都可以，但要死的有价值。王卫用他的人格魅力给员工打了一针镇定剂。同时，王卫在生活中也有疯狂的一面。他喜欢一些有身体暴力性质的户外运动。他最大的业余爱好是骑自行车。他骑的是一种类似极限运动的Down Hill自行车，运动员骑着专用的自行车，从山顶以高速往下俯冲。王卫还喜欢开越野车，经常去西藏自驾旅行。坐过他车的顺丰员工都知道，王卫开车极猛。对手眼中的顺丰老总王卫：稳扎稳打一位不愿透露姓名的某快递公司副总经理表示，顺丰的每一次发展，确实都走在了行业的最前沿，这意味着我们不得不紧跟在王卫的身后。某种程度上而言，先发优势确实占尽先机，但同时也意味着危险。因此，顺丰若犯错，那么行业内这么多同类型企业，就会一涌而上，占领市场。可能也正是因为这个原因，上述人士所在的公司，一直稳扎稳打，占据国内快递行业前五名的位置。投资者眼中的顺丰老总王卫：永远神秘顺丰成本高昂，王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。投资行业有一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出50万中介费，只为跟王卫吃个饭。”包括花旗银行在内的很多美国投资商业在寻找王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。但每次都碰一鼻子灰。除此之外，王卫还多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。虽然王卫坚持不上市，但快递行业却被业内认为是一个烧钱的行业。顺丰在创立之初，王卫也曾将顺丰物业抵押给银行过，以获得资金扩张的现实。尽管如此，王卫似乎对外来资本还是一直保持警惕，一心建立顺丰的快递帝国。22年来，对于王卫来说，他几经考验，把顺丰从一个6人团队的小公司带到了今天规模达35万人的快递企业巨头。自顺丰诞生起，王卫便以强悍著称。他也靠自己的强悍，赢得了市场和员工的尊重，顺丰的成功，绝非偶然。
打开微信“扫一扫”，分享给朋友和朋友圈
或许你还想看