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顺丰CEO王卫资料身价有多少 王卫的女儿叫什么老婆照片发家史揭秘
　　电商的日益发达养活了一大帮的快递小哥，虽然有时候也会碰见台独恶劣的快递员，但大多时候他们还是拥有良好的素质的，尤其是以&贵&出名的顺丰。但在近日，一位顺丰的快递员在送快递的途中不慎将一辆轿车给刮花了，粗暴的司机下车就像吃了炸药一样，对着快递小哥就是一顿狂骂不说，还频频出手打人，嘴里的脏话更是骂的要多难听有多难听，该视频被放上网之后，顺丰的总称王卫站出来力挺自己的员工，声称要追究到底，简直堪称业界良心总裁。
　　快递小哥遭殴打让大家心生同情，但对于维护员工的总裁王卫不少人更是竖起了大拇指，不少人被如此有血性的总裁所迷倒，难得总裁还关心最基层的员工啊。大家不知道吧，王卫从创业到发家简直就堪称传奇，虽然他没有马云出名，没有马云厉害，但却是马云最佩服的人。
　　王卫没有读多少书，最初的时候是在一个场子里面做印染产品，从中发现了邮寄样品的速度很慢之后，就心生一计，决定专门干快递，于是，他创立了顺丰速运，每天拖着行李箱奔波各地。2002年之后，王卫的顺丰速递逐渐发展壮大，员工也从最初的6人增长为了8万人。用王卫自己的话讲就是，哪怕是当年的金融危机，我都没有裁员，因为我的员工都是最可爱的。
　　而之所以马云会佩服王卫，则完全是因为他的管理模式很独到。有的公司是上下级分化管理，一级压一级，但王卫的顺丰并不是，他采取的是自己管自己的办法，也就是说，每一个加盟顺丰的都是老板，如何安排上班都是自己的事，这样的方式就让他的手下变得格外的有动力，也正是如此，王卫才能把所有基层快递员的心连在一起，让顺丰成为业内口碑最好的快递公司。
　　王卫个人资料：
　　姓名：王卫
　　年龄：45岁
　　所在地：上海
　　职业：顺丰CEO
　　顺丰的成功之道：
　　下页更有王卫的发家史介绍
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【图】王卫花了23年 让顺丰估值400亿(图)
时间：日10:36来源：中国证券报
　　王卫花了23年 让顺丰估值400亿5月23日午间，A股公司鼎泰新材(002352.SZ)发布公告称，鼎泰新材以截至拟置出资产评估基准日全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。（第一财经日报）　　中国的民营快递巨头们，正在争相将自己推向资本市场，此前计划直接IPO的顺丰速运也等不及了，最终决定借壳上市。　　5月23日午间，A股公司鼎泰新材(002352.SZ)发布公告称，鼎泰新材以截至拟置出资产评估基准日全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。　　而通过鼎泰新材发布的公告，此前一向低调的顺丰速运各项经营指标和资产家底也随之浮出水面。　　从1993年设立，王卫带领的顺丰目前估值已经达到约400亿元。　　从直接IPO到借壳　　公告表示，以日为基准日，本次交易置出资产的预估值为8.1亿元，拟置入资产顺丰控股100%股权的预估值为448亿元，由于日顺丰控股召开股东大会，决议以现金分红15亿元，此次顺丰控股100%股权的初步作价为433亿元。　　不考虑配套融资因素，交易完成后，顺丰速运的掌门人王卫控制的明德控股将持有鼎泰新材股本64.58%；考虑配套融资因素，交易完成后，王卫控制的明德控股将持有明德控股总股本的55.04%。王卫将成为鼎泰新材实际控制人，顺丰控股实现借壳上市。　　值得注意的是，早在今年上半年就有消息称，顺丰速运已经开始准备进行A股IPO，据《第一财经日报》记者了解，当时顺丰速运的确开始了登陆国内资本市场的筹备工作，并聘请了中信证券、招商证券、华泰联合证券进行上市辅导，而当时希望的是直接进行A股IPO.　　不过，此次顺丰速运最终选择借壳上市，多位业内人士分析，与直接ipo“排队”时间较长有关。在此之前，包括申通、圆通、百世汇通、全峰等民营快递巨头也都传出过在谋划上市的消息，大有竞跑资本市场之势。　　申通快递是率先爆出要登陆资本市场的民营快递公司。去年年底，艾迪西(002468.SZ)发布公告称，拟置出全部资产、负债，置入申通快递100%股权，作价169亿元。申通快递实际控制人陈德军、陈小英成为上市公司新的实际控制人。　　今年年初，大杨创世(600233.SH)也发布公告称，接到实际控制人李桂莲及第一大股东大杨集团有限责任公司通知，其与意向重组方圆通速递有限公司股东已就重大资产重组的相关事宜初步达成一致，预计本次重组完成后，圆通速递实际控制人将成为公司新的实际控制人。　　相比之下，此次顺丰借壳的估值，比申通的169亿和圆通的15亿都要高出不少，交易金额也是申通和圆通的2.5倍左右。　　“借壳上市的好处是上市成本低、速度快。”快递物流咨询网首席顾问徐勇对《第一财经日报》记者分析，对于顺丰速运来说，上市主要是为了进一步加速国际化及扩大网络和运力规模，对于“四通一达”等快递公司来说，上市除了扩充产能，也是为了有重组的资金整合加盟商，加速完成“一体化”。　　王卫年薪105万　　此前，由于行事一向低调，外界很难对顺丰的业务和经营状况有清晰的了解，而此次在鼎泰新材发布的公告中，顺丰的财务数据和资产家底首次被全面披露。　　顺丰的经营业绩被首次披露。2015年营业收入473亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利16.2亿元，顺丰控股2014年营业收入382亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利9.2亿元。顺丰控股2013年营业收入270亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利18.9亿元。尽管收入逐年增长，但2013年的净利润比2015年和2014年都要高。　　公告中还披露，根据协议的规定，顺丰控股在2016年度、2017年度和2018年度预测实现的合并报表范围扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于21.8亿元、28亿元和34.8亿元。　　而外界一直关注的平均单价，在公告中也有所披露。2013年、2014年，顺丰控股快递业务平均单价分别为23.73元、22.54元，远高于同期同行业平均单价7.27元和7.49元。　　截至日，顺丰控股运营中使用的自有车辆为1.5万辆，而顺丰航空的机队规模为45架全货机，其中包括自有全货机30架。根据规划，三年后顺丰航空自有全货机将超过50架。　　另外值得注意的是，除了王卫对顺丰有绝对控股权，顺丰的多位副总也分别持有1%上下的股份，此外，公告中披露的王卫年薪是105.6万，在高管中的工资几乎是最低的，其中副总经理的最高年薪达到300万。　　上市竞跑背后　　近年来，国内快递市场一直呈爆发式增长之势。一家民营快递公司的管理层更是对记者预计，从未来市场的增长前景来看，按年复合增速30%计算，到2020年日均可达2亿个包裹，“相当于如今规模的4~5倍。”　　然而，尽管快递业市场蛋糕很大，竞争也是十分激烈。　　“民营快递扎堆争相上市，与目前成本不断上涨、企业的利润率不断下降也有关，”徐勇对记者指出，“目前，大多数民营快递巨头仍是加盟模式运营，加盟商甚至快递员都有定价权，容易引起价格战，同时服务产品同质化，上市获得更多资金也有利于加速收编加盟商，规范管理，提高质量和利润率。”　　《第一财经日报》记者还从知情人士处了解到，另一大民营快递巨头中通快递也打算到美国上市，目前已经选定了财务公司与律师，正在寻找券商。　　“上市融资的钱要怎么花？答案其实很简单，那就是扩充产能，包括扩张分拣中心、提高网点的服务能力、更新信息化系统等。”上述民营快递的管理层对记者透露：“2014年一线快递公司只有两家超过自身行业的平均增速，且只有一家超过上游电商行业的平均增速，结果是大量的订单溢出，谁受益了呢？必然是有足够的资金能够扩大产能的，比如背靠阿里、已经获得多轮融资的百世汇通，现在已经离一线公司只有一步之遥。”　　鼎泰新材披露了此次募集资金的投向，其中27亿购置航材满足货运飞机的部件维修需求及机队规模扩张需要，11亿用于信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目，7亿元用于冷运车辆与温控设备采购项目，35亿元用于中转场建设项目。　　作者：陈姗姗来源第一财经日报)
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中国真正的神秘富豪 顺丰快递老板王卫简介
　　中国真正的神秘富豪 顺丰快递老板王卫简介　　9次抵押家产，从带水货到顺丰总裁。他从不打广告，不见PE，不接受采访……他旗下15万员工，巨额购了IBM的信息、人力管理咨询服务方案和系统，他始终做小件快递。他就是王卫，顺丰速运，马云最佩服的人。　　20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架；与员工分享利润，一线员工有月薪上万；一直在创新；工作狂，每天工作14小时；实干，定期下基层；低调，员工都不认识他；强势，胆大，先后9次抵押家产。顺丰，中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。“水货佬”垄断通港快件，王卫有一句话：“顺丰的一线收派员才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身，做过“背包客”。　　1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。高中毕业后，到顺德做起了印染。一开始，在广东和之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。“别人70块一件货，顺丰收40块”，王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户。由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。这时的王卫，不过26岁。1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的较大改变。原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。王卫开始强势收权。　　王卫曾说：“顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。”当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。2002年，王卫收权成功，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。一年后，非典爆发，人们都不敢出门，顺丰迎来转折性的发展契机。王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的客户被锁定为目标，1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的“肥”订单。　　2009年底，民航总局发布了一条不起眼的公告，宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰申请建立航空公司并一次性购买两架属于自己的飞机――这也是中国民营快递企业首次拥有自己的飞机。有高管说王卫是那种很有危机感的人，三个月没有创新和变革，就会让他有危机四伏的感觉。大多数跟随王卫的高管们都评价王卫是一个很“规矩”的人。在顺丰速运集团的副总裁杨峰看来，王卫是个责任感很强的人：“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。”也因此，王卫多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。正因为对信息化、标准化的大量投入，顺丰很快便甩掉了其他快递公司。　　这些年，王卫十分低调，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位的面孔。王卫还是个十分坚持自我的人。在前两年金融危机较难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。此外，顺丰成本高昂，王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。在这个风起云涌的大时代，机遇总是有的，您或可迎合需求，或可创造需求，韧性创业，专注做事，没成就叱咤风云大事业，也可为一方诸侯；没有天意，只有人谋。
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