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飞速行车，小车追尾大货车，小车司机身亡
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& & 7月15日13时53分，京台高速公路古田段A道1822Km+650m处一辆小车与货车发生追尾事故，车上人员受重伤，生命垂危。接到报警，省交通执法总队宁德高速支队第四大队当班执法员迅速赶往事故现场。
在现场岗上隧道出口处，只见肇事小车径直冲撞货车并钻进车底，小车车顶被削去大半，两车零件散落一地，过往车辆纷纷避让。受伤司机还在车内，情况危急！执法员立即兵分两路，一路对现场展开长线布控，并通知监控中心对岗上隧道及其前线路段进行播报预警，另一路人员找来撬棍与交警一起对车辆进行破拆，并协助医护人员将受伤司机抬出，遗憾的是，经现场医护人员确认，小车司机已无任何生命迹象。
& & &据交警部门勘验，肇事车辆当时车速约为160km/h,巨大的冲击甚至将前方货车推行三四十余米。待交警部门勘验完毕，清障队伍快速把事故车辆拖离高速公路，保障道路安全畅通。
版权所有 中华人民共和国交通运输部 维护单位 福建省交通运输厅 ICP备案编号 京ICP备号&主题：略惊悚。大车司机是怎么看待小车的。。。
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大车司机吐真言：保险全得很。。。。
帖匠 红网论坛
站在轿车司机的角度来说，那些开大货车的简直就是可怕又可恶；那要是站在大车司机的角度呢？很多轿车也是各种不可理喻，比如：来回穿梭于大车之间，不要命的别大车，在大车面前悠哉悠哉忙，更有甚者，直接到大车前面来个急刹车！
当你抱怨的时侯，也要想想自己是否有过危险的驾驶行为。
你知道大车是怎么想的吗？
你可知大车有哪些致命盲区吗？
你可知大车从零加速到80km/用时多少吗？
你可知大车会真的刹不住，而不是他们不想刹吗？
今天梦飞就把大车司机的抱怨发出来，让我们共同反思，相互理解，相互尊重，和谐相处！
一、李师傅：
其实我们开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒车和坡道换挡，还有一点大车的刹车都是不好的，很难刹的住，这一点非常危险，我们都怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。
有个开大型吊车的朋友告诉我，他曾经因为刹不住碾压了一辆小轿车，里面的女司机当场死亡，公司还奖励了他三千块，公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万，这样陪个车再赔个人公司才拿了六十万。所以不要跟大车较劲，人家保险全得很，真的不怕撞死你。
二、曾师傅：
我是一名职业大货司机，不知道大家有没有过这种行为：别大车！就是大货可能因为超车或一些不可抗原因对轿车造成了点影响，这时候有的轿车司机就会突然变道至大车前面挑衅，甚至来个急刹车。
就我多年的职业经验来说，这纯粹是找死！这简直就是纯傻B行为！为什么？当轿车突然来个急刹车后，后面大车没刹住，你完蛋，就算大车躲开了，也极有可能失控侧翻，是不是能把你活埋？
我再给大伙算算账，我们大货跑3公里就需要1升油，换算下就是1公里要花费两块五左右，现在知道大货为什么不爱踩刹车了吧？那些满载或超载的车，刹停后再提至正常车速，就已经即使块钱没有了！
我现在已经保持9年无事故了，希望大家共同努力！安全驾驶！！平安到家！！！
三、蔡师傅：
我以前是经常在高速上开大平板的，发现有很多玩火的轿车，就是快要接近收费站时，我们大车是正缓慢进入，这时候有的轿车就风一样的加塞到我们前面，这就是找死行为，你真的差这点时间？说句不好听的话，管你奔驰、宝马、保时捷，在大车面前就像是一玩具。
右侧超车为什么不可取？大货绝大部分是跑高速，而且习惯看左后视镜，右后视镜看的少，超车时会看。为了安全遇到大车，您就低调点吧！
四、高师傅：
梦飞你总是说大车对你们轿车来说很危险，对我们开大车的来说，小车也是相当危险的，跟车近一点怕会刹不住，跟车远一点，小车肯定是各种加塞。而且有好多作死的超车，车头刚超过我就要并过来，要是赶上我提速，是不是就撞飞了？
开车有时候真是太危险了，我是越开越害怕，越开越胆小了。我觉得小车还是离大车远一点好，一旦有事咱先别说是谁的责任。首先你小车肯定伤不起！大车如果急刹车很容易发生侧翻，甚至“断头”，另外我还要提醒您一下：开大车的几乎都会疲劳驾驶！
安全驾驶：
大车司机提供的这些经验很好，大家知道彼此的想法，就能做到知己知彼，在安全驾驶的战役上才能百战百胜。
其实据梦飞观察，轿车挑衅大车占大多数。大车司机跑一趟就上百几千公里，苛捐杂税、担惊受怕、风餐露宿，只为了养家糊口，非常辛苦很不容易。一旦和轿车发生纠纷，就会耽误时间，对于他们来说就会减少收入，还有很多大货司机是夫妻档，一家子人都靠这辆车生存，他们是最不愿意惹事儿的主儿。
所以，我们轿车司机要严格做到：不要穿梭于大车之间、不要恶意去别大货车、不要去挑衅大车，严禁在应急车道超车。只有双方互相理解、互相尊重，才能安全到家！
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&浏览：5993&&回帖：103 &&
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cfan7777777 发表于
我不是说超载的好话，我只是说根源不在司机，要是收费站超载卸货不是罚款他能上路？还有，请不要动不动就说别人脑残，你的很多行为别人也觉得脑残不自觉遵守交通规则，科目一没学好，根本就不应该给这些司机发驾照。
泡网分: 6.345
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heavyrain44 发表于
成本收不回就别开货车了。恶性竞争，导致恶性循环，最后连自己他人性命都不顾。为这样超载超速的违法行为说好话、解脱，在我看来是极其脑残的。我不是说超载的好话，我只是说根源不在司机，要是收费站超载卸货不是罚款他能上路？还有，请不要动不动就说别人脑残，你的很多行为别人也觉得脑残
泡网分: 12.845
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大车难开，要体谅他人，换位思考，各自出入平安。
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好吧，给你点例子：
你学车时，师傅对你说：“路口减速通过” -- 是让你惯性滑动吗？
出事故说，双方争论，一方说：“我已经减速让你了，你还撞过来” -- “减速让你”指的是惯性滑动吗？
不过还是算了。我本来的意思只是想说，大车制动性能不合格，就不应该上路，不应该还反过来振振有词。看样子你师傅就给你讲了刹车减速了，那么我告诉你：减速还有根据车速情况选择点刹、持续踩刹减速，丢油门减速方式。
大车检查制动比我们这些小车还频繁，小车就一定公里数后做四轮保养，刹车软了排排空气，大车路途上都做检查，比如下山后大车赶紧要做的事不是吃饭不是拉屎，做的什么事你应该知道了吧？
不接着说了，不在一个沟里。 本帖最后由 与龙达共舞 于
21:44 编辑
泡网分: 0.107
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这个帖子太好了，很有意义. 看过一个视频，奥迪A6L 刚刚一过满载大货车车头 就急转着下高速口。可能是盲区，没看见后面大车。结果不幸发生了。确实是 在大货车 面前 什么BBa 都是玩具。 还是尽可能距离大货车远一点。
泡网分: 33.229
帖子: 1675
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在高速上的大车的确感觉很规矩，虽然有时候超车慢了点，但是之后很快就变回去了
反而是小车开的乱七八糟的
高速上休息区晚上都是大车停在那里，看他们打水洗脸刷牙的，的确是很辛苦，晚上只能住在驾驶室后面。
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高速上的货车大都守规律，职业素质也很高，但城市里的渣土车就是煞笔
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kevin0826 发表于
不讨厌这些拉货跑长途的大车，最恨市区那些搅拌工程车有种车叫渣土清运车，一个词来形容-杀手，原因一是先天驾驶室视野盲区，另一个是开这类的司机真的不太守规矩的比较多，这类晚上出来活动，尤其要当心。
泡网分: 7.125
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wtaom 发表于
我舅开货车的，表弟开了一段时间，不敢开了还是去找个工作干，他笑谈，满载根本刹不住，紧急情况踩的简直要站起来。大货买的保险很全的，否则不让年审...搅拌车的GPS是搅拌站装的，是为了防止司机偷混凝土的
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与龙达共舞 发表于
那是各人理解的不同了，但刹停要500米是你的原话。
我说的靠惯性滑动是指非刹车，惯性滑动就是不给油慢慢减速到静止的意思，我觉得原话应该也是这个意思，如果是刹停要500米，我认为不仅仅是夸张的说法了，我是没有见过，高速路上的安全距离也是100米。
大车刹停究竟多少米，还有根据车速、载重等决定。好吧，给你点例子：
你学车时，师傅对你说：“路口减速通过” -- 是让你惯性滑动吗？
出事故说，双方争论，一方说：“我已经减速让你了，你还撞过来” -- “减速让你”指的是惯性滑动吗？
不过还是算了。我本来的意思只是想说，大车制动性能不合格，就不应该上路，不应该还反过来振振有词。
泡网分: 0.63
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与龙达共舞 发表于
知道现在大车上高速要过什么吗？还“大车满载从0加速到80用2、3公里那是不超载，”
后面的话我有点不明白：&用发动机带档从80到0用500米那是很正常的事情,当你的车从2吨的小车变成50吨的重载车的时候，带档停车距离不是没开过重载车的人可以想象得出来的！&你这句话就是原帖里的意思啊？我对原帖里的话没有持反对意见啊？重载带档减速，500米肯定只有不够
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heavyrain44 发表于
成本收不回就别开货车了。恶性竞争，导致恶性循环，最后连自己他人性命都不顾。为这样超载超速的违法行为说好话、解脱，在我看来是极其脑残的。...不是有个反不正当竞争法吗？太便宜了也要罚。
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吨位足 发表于
键盘党了吧，没开过满载的大货了吧~~~
跟你这么说，大车满载从0加速到80用2、3公里那是不超载，用发动机带档从80到0用500米那是很正常的事情
当你的车从2吨的小车变成50吨的重载车的时候，带档停车距离不是没开过重载车的人可以想象得出来的！知道现在大车上高速要过什么吗？还“大车满载从0加速到80用2、3公里那是不超载，”
后面的话我有点不明白：&用发动机带档从80到0用500米那是很正常的事情,当你的车从2吨的小车变成50吨的重载车的时候，带档停车距离不是没开过重载车的人可以想象得出来的！&你这句话就是原帖里的意思啊？我对原帖里的话没有持反对意见啊？
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“再好好琢磨意思吧”--说得好。
原帖想表达的意思应该很清楚：大车加速慢，减速也慢--这个减速的意思不可能是“靠惯性滑动到0”，而是想表达刹不住车的意思，尽管可能用了500米这样夸张的说法。那是各人理解的不同了，但刹停要500米是你的原话。
我说的靠惯性滑动是指非刹车，惯性滑动就是不给油慢慢减速到静止的意思，我觉得原话应该也是这个意思，如果是刹停要500米，我认为不仅仅是夸张的说法了，我是没有见过，高速路上的安全距离也是100米。
大车刹停究竟多少米，还有根据车速、载重等决定。
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高速公路上包括国道,大货车是最守规矩的
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不讨厌这些拉货跑长途的大车，最恨市区那些搅拌工程车
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帖子: 3252
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cfan7777777 发表于
全世界95%的收费公路在中国，不超载连成本都收不回，如果官方真要治理的话直接收费站称重就截停了，还需要罚款上路么？成本收不回就别开货车了。恶性竞争，导致恶性循环，最后连自己他人性命都不顾。为这样超载超速的违法行为说好话、解脱，在我看来是极其脑残的。
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用自己的命去赌别人的职业操守，真是豪赌。
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与龙达共舞 发表于
这个和之前讨论的也是另一回事了。
你说A，他扯B，无忌特色大惊小怪了吧，蛤蛤谈笑风生不也这样，无忌哪有什么特色
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与龙达共舞 发表于
“靠惯性滑动到0”是我说的
“从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。”再好好琢磨意思吧
大车就是刹车没有了靠减档减速也要不了500米啊键盘党了吧，没开过满载的大货了吧~~~
跟你这么说，大车满载从0加速到80用2、3公里那是不超载，用发动机带档从80到0用500米那是很正常的事情
当你的车从2吨的小车变成50吨的重载车的时候，带档停车距离不是没开过重载车的人可以想象得出来的！
泡网分: 22.212
注册: 2001年07月
与龙达共舞 发表于
“靠惯性滑动到0”是我说的
“从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。”再好好琢磨意思吧
大车就是刹车没有了靠减档减速也要不了500米啊“再好好琢磨意思吧”--说得好。
原帖想表达的意思应该很清楚：大车加速慢，减速也慢--这个减速的意思不可能是“靠惯性滑动到0”，而是想表达刹不住车的意思，尽管可能用了500米这样夸张的说法。
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主题: 1336
帖子: 24843
注册: 2004年01月
大车说这个的意思就是：我有各种毛病 你不让我我就刹不住硬撞
这篇稿子也是助纣为虐
小车查黄标不遗余力 大车一身问题还能放上路
要是严到让大车司机出一次问题就把自己下半辈子搭进去 你看看他还敢说这样的话不 他保证有办法停下来要解决问题，不是靠一次处罚有多狠，而是靠平时执法严格。
是靠监管部门执法严格，而不是靠司机自律。
大车一身问题还能上路，是谁的责任？
大车普遍超载，是谁的责任？
其实大车超载就是交管部门刻意纵容的。因为他们可以靠“纵容你超载”收取保护费。也就是所谓“超载罚款月票”。交了月票的就任你随便超载。
对于司机而言，你交了罚款月票，别人也交了。大家都交，都超载，那么自己就没有特别的竞争力了。反而如果守规矩不超载就会无法同别人竞争。
对交警而言，每个大车司机都交罚款月票，等于多了一大笔额外收入，交警笑开了花。
而后果就是：大车磨损严重，刹不住车（原本大车设计上刹车性能没那么差），在路上容易出事故。
泡网分: 34.703
帖子: 3131
注册: 2004年01月
也听大车师傅说过类似的话：
车子保险很全，但是货物没有保险，基本上宁愿压扁你也不愿因避让导致货物损失！
所以，珍爱生命，远离大车！
泡网分: 6.345
注册: 2008年08月
heavyrain44 发表于
货车先不超载超速再说。全世界95%的收费公路在中国，不超载连成本都收不回，如果官方真要治理的话直接收费站称重就截停了，还需要罚款上路么？
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安全第一。
泡网分: 63.821
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liheqiao 发表于
大车减档减速效果远远比不上小车，而且减多了对发动机是个考验这个和之前讨论的也是另一回事了。
你说A，他扯B，无忌特色
泡网分: 34.703
帖子: 3131
注册: 2004年01月
也听大车师傅说过类似的话：
车子保险很全，但是货物没有保险，基本上宁愿压扁你也不愿因避让导致货物损失！
所以，珍爱生命，远离大车！
泡网分: 63.821
帖子: 12454
注册: 2008年10月
liheqiao 发表于
靠惯性滑行到0，远不止五百米，超载80刹车到0用五百米有些夸张但绝非不可能，因为大车特别是超载或者拉钢条钢板的是不敢把刹车踩到底的，不然就是自杀，小车急刹80到0也就二十多米，大车动能是小车的几十倍，想停住很费劲，热衰减或者爆胎很常见，千万车挑衅大车，杀死小车和急转向侧翻杀死自己同时杀死小车的选择中，毫无疑问选前者是原帖说的从80到0是减速，不是刹停，高速上安全距离是100米，应该有依据的
另外你说的不敢把刹车踩到底是方式，和刚才讨论的话题是另外一回事了。
泡网分: 60.087
帖子: 16946
注册: 2005年12月
看回贴 更有意思 。
jqdz 发表于
大车司机吐真言：保险全得很。。。。
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站在轿车司机的角度来说，那些开大货车的简直就是可怕又可恶；那要是站在大车司机的角度呢？很多轿车也是各种不可理喻，比如：来回穿梭于大车之间，不要命的别大车，在大车面前悠哉悠哉忙，更有甚者，直接到大车前面来个急刹车！
当你抱怨的时侯，也要想想自己是否有过危险的驾驶行为。
你知道大车是怎么想的吗？
你可知大车有哪些致命盲区吗？
你可知大车从零加速到80km/用时多少吗？
你可知大车会真的刹不住，而不是他们不想刹吗？
今天梦飞就把大车司机的抱怨发出来，让我们共同反思，相互理解，相互尊重，和谐相处！
一、李师傅：
其实我们开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒车和坡道换挡，还有一点大车的刹车都是不好的，很难刹的住，这一点非常危险，我们都怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。
有个开大型吊车的朋友告诉我，他曾经因为刹不住碾压了一辆小轿车，里面的女司机当场死亡，公司还奖励了他三千块，公司说如果他的车急转向发生翻车或其他事故，修一次车动不动就上百万，这样陪个车再赔个人公司才拿了六十万。 ...
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与龙达共舞 发表于
“靠惯性滑动到0”是我说的
“从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。”再好好琢磨意思吧
大车就是刹车没有了靠减档减速也要不了500米啊大车减档减速效果远远比不上小车，而且减多了对发动机是个考验
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