帖子主题：军事上的隐身技术
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军事上的隐身技术
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军事上的隐身技术 作者： 李大光近二三十年来，没有哪一项技术的发展能够像隐身技术那样，在军事领域引起如此大的轰动和广泛的关注。有人称，隐身技术的问世是航空发展史上的一个重要里程碑，同时也标志着80年代航空高技术领域一系列的重大技术突破。在海湾战争中，美国使用了42架F-117A隐身战斗机，专门用来突击伊拉克防空火力密集的国家军事指挥中心、核化设施及军事指挥机构等，出动架次只占多国部队飞机总轰炸架次2%，却轰炸了目标清单中40％以上的战略目标，而自己则无一伤亡。F-117是惟一能在巴格达强大的防空系统中自由活动的飞机，这不能不引起各国军队的震撼。隐身技术隐身技术，准确术语应该是“低可探测技术”。隐身是个通用的术语，是控制目标的可观测性或控制目标特征信号技巧技术的综合运用结果。目标特征信号是描述某种武器装备易被探测的一组特征，包括电磁、红外、可见光、声、烟雾和尾迹等。据统计，空战中飞机损失的原因，80%～90%是由于飞机被敌方探测到。降低平台特征信号，就降低了被探测、识别、跟踪的概率，使生存能力提高。降低平台特征信号不仅仅是为了对付雷达探测，还包括降低被其他探测手段发现的可能性。隐身技术涉及到电子学、材料学、声学、光学等许多技术领域，是第二次世界大战后的重大军事技术突破之一 。隐身技术包括雷达隐身、红外隐身、磁隐身、声隐身和可见光隐身等。很多武器装备，如飞机、导弹、舰船、坦克、战车、水雷、大炮等，都可以采取隐身措施把自己隐蔽起来。首先出现的是隐身飞机，通过降低雷达截面积和减小自身的红外辐射实现隐身。主要技术途径有：采用独特的外形设计和吸波、透波材料，以降低飞机对雷达波的反射；降低飞机发动机喷气的温度或采取隔热、散热措施，减弱红外辐射。隐身武器的发展现状1．空中隐身武器在空中隐身武器中，美国的F-117A、B-2、F-22等隐身飞机代表当今世界隐身兵器的先进水平。其中F-117A隐身攻击机已投入实战，在局部战争中发挥了重要作用。第一架 B-2隐身轰炸机已于 1993年 12月开始服役，空军轰炸机联队装备的 B-2隐身轰炸机有 6架已具备初始作战能力。第一架F- 22已于 1997年 9月 7日首次试飞成功，其设计兼顾了超声速机动和隐身特性。 F/A-18E/F飞机上采用了具有抗蚀性的吸波材料，这是隐身领域的一个突破。作为第一种隐形兵器的F-117的问世和应用，具有划时代的意义。它是第一种按低可探测性技术设计原则研制的实用隐身战斗机，它的雷达散射截面积仅为0.01～0.1米，较一般飞机的雷达散射截面积缩小2～3个数量级，其红外特征和噪声也显著减小。为最大可能地达到隐身效果，该机采用多面体飞机外形设计。由于雷达探测范围一般在飞机水平面上下30°的角度内，因此F-117A的大多数表面与垂直面的夹角均大于30°，可以把雷达波上下偏转出动，避开辐射源。F-117A的隐身效果极佳。它可以在敌防空火力上空任何高度飞行，不必采用地形跟踪来躲避敌方雷达的探测，可以在高空借助本机激光照射器指示目标并进行轰炸。F-117A一般以7600米高度接近目标，实施攻击时，为保证精度，至少下降到1000米左右的高度（一般600～900米）。武器投放一般在水平飞行时进行，演习中对红外目标的攻击精度约为1米量级。在科索沃战争中，美军首次使用了B-2A隐身战略轰炸机。虽然这种飞机只出动了6架、飞行49架次，占总攻击架次的1.4%，但它摧毁的目标数却占到总数的10%以上，投掷650枚JDAM炸弹，轰炸的目标多为其他武器系统难以实施有效打击的战略目标或高价值目标。它能同时发射16枚导弹攻击16个目标。美军方人士称，Ｂ-2A隐身战略轰炸机在克服巴尔干半岛上的恶劣天气，免受南联盟防空系统的攻击方面起到了核心和关键性的作用，承担了对南联盟1/3重要战略目标的空袭任务。现在，继F-117A以后，美国研制的各种作战飞机，包括B-2轰炸机、A-12或AX攻击机、ATF先进技术战斗机，隐身技术成为必须采用的一项基本技术，隐身能力开始成为衡量现代作战飞机及其他航空兵器的一项基本技术指标。德国从1981年开始秘密发展隐身技术，曾研究过类似于F-117A的“萤火虫”飞机模型，后来又发起“增强和未来系统的技术演示器”（TDEFS）、“欧洲技术获取计划”（ETAP），还试图独立研制LA-2000隐身攻击机和AT-2000隐身战斗机。法国、英国、俄罗斯、印度也启动了隐身飞机研制计划。俄罗斯不甘落后，也积极发展先进的隐身兵器。现在米高扬设计局正在研制一种中型隐身战斗机“米格-35”；苏霍伊设计局的 S-32隐身战斗机的验证机已于 1997年 9月 25日首飞成功；俄空军还正在研制一种与美空军 B-2轰炸机相似的新型隐身战略轰炸机。法国也正在研制类似于美国 F-117A隐身攻击机的试验样机；德国一直在秘密地执行“萤火虫”隐身飞机计划，拟研制一种多面体隐身战斗机。2．海上隐身武器80年代以来，水面舰艇隐身技术日益为各国海军所重视，从局部采用隐身技术到全面采用隐身技术的水面舰艇相继出现。较为突出的有：美国的“阿利?伯克”级驱逐舰和“海影”号隐身试验艇、俄罗斯的“基洛夫”级巡洋舰和“勇敢”级护卫舰、法国的“夏尔?戴高乐”级航母和“拉斐特”级护卫舰、日本的“金刚”级驱逐舰、德国的“勃兰登堡”级护卫舰、以色列的“萨尔５”级轻型护卫舰、瑞典的“斯迈杰”号水面效应船、英国的“公爵”级护卫舰和新推出的“海幽灵”级23型护卫舰。这些舰艇不同程度地突破了传统舰艇的设计思想，提出了隐身技术的新概念，在一定意义上代表了水面舰艇的隐身技术发展方向。海上隐身舰艇包括真正隐身舰艇和潜艇，以及一些采用部分隐身技术的各种准隐身舰艇。
英国也公布了一种“真正的隐身战舰”――“海幽灵”号的设计。该舰采用全新的多边形设计及其他各种有效措施 (如喷雾自卫系统 )和最新技术 (喷水推进装置 )。美国洛克希德公司于1985年研制“海影”隐身舰，用于演示隐身技术在未来海军中应用的可行性。“海影”采用由许多小平面构成的外形结构，类似于F-117A隐身飞机采用的隐身设计。舰上还涂敷能吸收雷达波的涂层，以及采取控制水下噪声和红外辐射等措施。瑞典在美国之后研制出一种满载排水量600吨的轻型隐身护卫舰“维斯比”，据瑞典称该护卫舰的雷达反射截面比同类舰艇要小几个数量级，仅相当于2根标准鞭状天线的反射截面。潜艇本身是隐身武器系统，提高其隐蔽性的主要措施是从控制噪声源和噪声传播途径两个方面进一步降低噪声水平。潜艇的噪声源主要有：机械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声。目前各国主要从艇体外形、结构、动力设备选型、减振消声等方面减振降噪。采取的具体措施包括：改进动力装置，控制机械噪声；采用自然循环反应堆代替主泵，降低一回路噪声，等等。美国潜艇的噪声水平比较低，30多年来使噪声下降了40分贝左右。“洛杉矶”级核潜艇的噪声已降到128分贝，“俄亥俄”级核潜艇和“海狼”级攻击核潜艇的噪声则降到120分贝以下，相当于三级海况的海洋背景噪声。俄罗斯的潜艇安静性技术发展也较快，从20世纪60年代H、E和N级核潜艇噪声160分贝降低到1975年Ⅵ、Ⅶ级核潜艇的150分贝；1985年S、M级攻击核潜艇降为125分贝～130分贝；新建的“阿库拉”级的噪声降到115分贝～120分贝。法国的Agosta-80、CA级常规潜艇的噪声水平达到了120分贝左右。瑞典的T96型潜艇要求在7节速度航行时的噪声低于三级海洋环境噪声。3．地面隐身武器现在的坦克也开始采用各种隐身技术来提高其隐身能力。如采用多种隐形涂层及隐形复合材料，实现对红外探测器和雷达的隐身；采取发动机排气中注入红外吸收剂，排气管处安装红外辐射抑制装置，冷却排气，使发动机废气高透散射等措施，降低坦克的热辐射；车辆外形减少棱边、棱角，减小雷达反射截面积，以及采用模拟背景伪装迷彩，降低可见光的光学对比度，以造成目视困难等。美国的“未来作战系统”就是主要依靠采用隐身技术和提高战车行驶速度等高技术手段来提高其战场生存能力，而不是过多地强调装甲防护。降低战车特征信号的技术措施主要有：①利用复合材料制造坦克车体和炮塔;②降低坦克的红外辐射；③发展隐身涂层，如采用三色或四色迷彩涂料；④降低坦克的噪声。美国一直在秘密进行隐身坦克技术的研究，1985年用玻璃纤维复合材料层压板制成了M-113装甲人员输送车车体；1987年研制成M-2步兵战车复合材料炮塔。20世纪90年代初，美陆军提出了“2010年～2015年主战坦克发展计划”，要求未来新型坦克大量采用先进复合材料和多种隐身技术。俄罗斯T-90主战坦克采用特殊的工艺涂漆，全新的T-95主战坦克具有很好的隐身性能。白俄罗斯推出的2T型新式装甲侦察车，其外围轮廓采用大折射面，具有“流线型”的视觉效果，装甲表面还加了反雷达涂层。英国设计的“武士”2000装甲战车装有消声器，使用凉空气冷却发动机废气，采用了新型双销履带。英国还在研制轻便高速塑料隐身坦克。除了坦克采用各种隐身技术外，装甲运输车、野战帐篷、服装等也都采用隐身技术。美国陆军已设计出一种隐身帐篷，拟从 2000年开始取代部队的老式木制、纤维制帐篷；美陆军还将与英陆军合作，研制隐身侦察车；正在开发各种隐身工事和隐身机库，以保护停放在里边的通信车、飞机和导弹等装备。现正又在研制一种“魔瘴”，它可以使人在空气中隐形。目前“魔瘴”正由总部设于弗吉尼亚阿林顿的军主科研机关“国防高级研究项目局”负责研制。所谓“魔瘴”是能够遮挡视线和短波红外线的烟雾，使其他人不能以肉眼或夜视器看见。至于使用者一方，由于烟雾在较长的光波中仍是透明的，只要戴上一种经过特别制作的眼罩，便可以像平常人一样顺利观察四周。这种可使人隐身的烟雾的研究还正处于初步阶段。4．隐身精确制导武器在研制隐身飞机的同时，世界各国也在加紧研制各种巡航导弹、战术甚至洲际弹道导弹的隐身技术。研制隐身导弹的目的是降低其可探测概率，进而减小其被拦截概率，以增强突防攻击能力。飞机的各种隐身技术大都可以用于研制隐身导弹之中。目前，主要的隐身导弹有：美国的“战斧”巡航导弹、AGM-129先进巡航导弹，以及AGM-137型和MGM-137型隐身战术导弹；法国的远程多用途巡航导弹，英国的“风暴前兆”巡航导弹等。美国的 AGM-129巡航导弹选择了光滑大曲率半径流线型弹体和外表光滑、尺寸较小的翼身融合体，以及埋入式进气道和二维开缝式排气装置，AGM-129A/B空射巡航导弹雷达截面为0.01米～0.5米。AGM-86空射巡航导弹的雷达截面约为0.1米，采用部分隐身技术的“战斧”巡航导弹的雷达截面为0.01米～0.2米。AGM-137型和MGM-137型分别是空射和地上发射的战术导弹，它采用了最新的隐身技术，其隐身性能比任何其他隐身导弹都好，即使在寻的飞机时，也不易被敌方雷达发现，能有效地突破敌防空系统。今后，各国还将研制隐身性能更好的巡航导弹及其他隐身导弹。英国和法国联合发展的“风暴影子”是除美国外最具有隐身特点的战术导弹。法国的“阿帕奇”巡航导弹采用部分隐身技术，雷达截面为0.1米。此外，俄罗斯的X-65C3等反舰导弹、日本的ASM-2反舰导弹、英国的“海鹰”、挪威海军的NSM反舰导弹等都采用了隐身技术。
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我国海陆空军装备如果 能把led显示器技术加以应用 那会是是什么现象呢？备多个摄像头，隐身战略轰炸机底面显示蓝天上面显示大海或陆地， 远了 有隐身等离子技术 近了 又有变色龙隐身
，军舰 坦克 装甲车都可以利用这一技术实现近距离隐形
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我觉得战略核导弹隐形有威慑力，速度快本身就不好拦截，探测距离又降低了，大大提高了命中概率
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说和不错，学习了！
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求科普：飞机发展出隐身技术，雷达是不是也会演进？
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求科普，反隐身机的雷达频段问题。
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经常看到有人说米波反隐身机，但是针对小RCS目标，不是波长越小越好吗？如果目标比你波长小，肯定无法反射了吧？
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
所谓米波反隐身的原理是，波长和散射体或散射体部件尺寸接近的时候有可能会产生较强的散射。
没有针对小RCS目标波长越小越好的说法。
目标尺寸比波长小照样会散射。
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超大游击队员
波长越小确实对隐身目标探测性能更好，但是波长越小，探测距离也越近，x波段的雷达对现在的隐身机都有很好的探测效果，但是那悲剧的距离能干啥？
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superxj46 发表于
波长越小确实对隐身目标探测性能更好，但是波长越小，探测距离也越近，x波段的雷达对现在的隐身机都有很好 ...
你搞错了。现在战斗机上的雷达都是x波段。
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超大游击队员
本帖最后由 superxj46 于
12:16 编辑
养猫专家 发表于
你搞错了。现在战斗机上的雷达都是x波段。
搞错了哈，我想说的是毫米波雷达
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超大游击队员
养猫专家 发表于
你搞错了。现在战斗机上的雷达都是x波段。
额，确实，今天头有点晕，搞错了，我想说的其实是毫米波雷达
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米波雷达反隐是谐振，波长和目标反射面尺寸接近时，大致的会对正前方强谐振。
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超大游击队员
对反隐身需求，军方组织相关单位做了论证，然后在新研产品里挑了个你们想不到的频段
然后，其它现役的也都要么已具备反隐能力，要么在升级中，各个频段都有
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
冷战结束之后，自居“世界警察”的美国一直陶醉于全球干涉的独大局面，但随着中国、俄罗斯等国的崛起和复苏，美国说一不二的局面正在不断瓦解， 特别是中国一系列“反介入/区域拒止”武器的出现，令美国引以为豪的海空军也不得不三思。日前美国以应对朝鲜威胁为幌子，派遣了F-22隐型战斗机等先进 进攻武器到中国周边耀武扬威，中国军事专家表示，可趁机使用反隐身雷达针对F-22进行练兵加强探测。但据最新消息，美国正在研制一种基于“人工智能 （AI）”的新型电子战系统，美军认为，如果研制成功的话，将能永远对抗中国和俄罗斯的雷达系统。
& & 据美国“国家利益”网站2月29日报道，美国五角大楼的国防高级研究计划局（DARPA）的负责人阿拉提-普拉巴卡尔（Arati Prabhakar）表示，该项目基于一种全新的“电子战”方式。研究人员正在使用“人工智能”来实时的了解敌人雷达的动态，然后立刻编写出一种新的干扰 配置文件。整个感知、学习和适应的过程将是连续不断的。
& & 美媒称，当前的飞机包括F-22和F-35隐型战斗机都有一个威胁库，专门储存敌方雷达信号和干扰配置文件的数据。但是如果这些飞机遇到之前从 未见过的信号时，系统将自动将其识别为未知，这意味着此时战机将易受攻击。普拉巴卡尔表示，当美军飞机出动执行任务时，它们都预先装载了一套干扰配置文 件，这些特殊的频率和波形可被发射以干扰或阻断敌人的雷达以保护自身安全。当美军飞机在冲突中遇到陌生的频率或波形时，将有可能暴露在敌人面前。
& & 文章称，在和平时期，美军通常使用像RC-135V/W这样的信号情报飞机来收集新波形的数据。这些数据随后被送到实验室进行分析，针对其编写 新的干扰配置文件，然后更新F-22、F-35、F/A-18等飞机的数据库。最终，经过几个月甚至几年时间后，美军飞机才能够对抗这种新型的雷达信号。
& & 普拉巴卡尔称，在信息革命之前的时间里，这种方法可能足够了，那时雷达的波形很少会改变，但是在目前，使用一个小软件就能修改波形，这让美军变 得脆弱。她表示，你可以将连接数十亿人的互联网与其相比，敌人正是使用这种技术来修改雷达的。目前美军只有EA-6B和EA-18G飞机有一定的实时分析 敌方雷达波形能力，因为只有这两种飞机搭载有电子战军官（EWO），他们能够根据经验识别和分析未知的敌方雷达波形，在一定程度上找到实时干扰的办法，但 这远远不够，因为这种方式完全依赖电子战军官的技能。
& & 文章称，如果国防高级研究计划局（DARPA）的电子战系统有效的话，将拯救五角大楼的时间、金钱，并在未来遭遇敌人新型防空系统或战斗机雷达 时拯救机组成员的生命。普拉巴卡尔称，这意味着美军飞机在未来不必等待成年累月，在实时战斗中就能够适应和干扰敌人的新型雷达。
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超大游击队员
shinobiyan 发表于
冷战结束之后，自居“世界警察”的美国一直陶醉于全球干涉的独大局面，但随着中国、俄罗斯等国的崛起和复苏 ...
这个智能干扰技术要是成功对雷达可是个大威胁，不过相应的智能雷达说不定也会出来。
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超大游击队员
楼主其实问了两个问题，目标特性和雷达探测
第一个问题，隐身目标通常对抗x波段为主的雷达，当然也会兼顾其他波段，主要采用外形加吸波材料。波长变长后，特别是目标部件或者整体与波长相当，散射机理就变化了，散射与外形无关，取决于体积，吸波材料也失效，rcs会增大。这是米波反隐身基本原理。
第二个问题，同样口面，波长短，波束窄，天线增益大。
这两者是矛盾的，除此之外，还有要考虑电波传播损耗等。
米波反隐身主要从目标自身rcs特性出发。
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超大游击队员
除了上述原因外，就算是米波段，rcs也随频率谐振起伏，频点选择也必须精细分析，米波段内也要做频点选择。
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琉璃梦忆 发表于
这个智能干扰技术要是成功对雷达可是个大威胁，不过相应的智能雷达说不定也会出来。
混沌波形，专业对抗各种自主学习智能系统，连雷达自己都不知道下一刻发射什么信号，就是系统代价大
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十米波的巨型雷达可以挫败一切隐身手段。楼主，记住！光能隐形的飞机都是垃圾，隐身必须配合超音速机动性才能发挥左右，超音速机动能力比隐身更关键
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超大游击队员
重型六代机歼20 发表于
十米波的巨型雷达可以挫败一切隐身手段。楼主，记住！光能隐形的飞机都是垃圾，隐身必须配合超音速机动性才 ...
你让b2情何以堪？米波雷达不是今天才出现的，对付隐身飞机也没看到发挥出多大的作用。相反，巨大的体积，让米波雷达生存能力堪忧！
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
混沌波形，专业对抗各种自主学习智能系统，连雷达自己都不知道下一刻发射什么信号，就是系统代价大
这不是欲坑敌先坑己的美化说法吧，实在
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shinobiyan 发表于
冷战结束之后，自居“世界警察”的美国一直陶醉于全球干涉的独大局面，但随着中国、俄罗斯等国的崛起和复苏 ...
几年后美鳖没钱下马，TG二愣子劲上头搞出来了。。。。。。。。。。
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
米波雷达反隐是谐振，波长和目标反射面尺寸接近时，大致的会对正前方强谐振。
小盆友。。。不一定的啦。
记得我给你看的那个球的RCS曲线吗？前向散射比后向散射强得多啊。
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
十米波的巨型雷达可以挫败一切隐身手段。楼主，记住！光能隐形的飞机都是垃圾，隐身必须配合超音速机动性才 ...
十米波的雷达天线得多大个你知道吗？
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
对反隐身需求，军方组织相关单位做了论证，然后在新研产品里挑了个你们想不到的频段
然后，其它现役的也 ...
军方组织相关单位把麦克斯韦方程重写了吗？
隐身技术的基础是物理定律，各个频段都有？各个频段能反隐身？不带这么开玩笑的好吧？
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超大游击队员
黑云散人 发表于
小盆友。。。不一定的啦。
记得我给你看的那个球的RCS曲线吗？前向散射比后向散射强得多啊。
大概得情况是这样谐振。
确实谐振方向未必向前侧方不过飞机姿态和航向实战中难以将最小反射面正对
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超大游击队员
黑云散人 发表于
军方组织相关单位把麦克斯韦方程重写了吗？
隐身技术的基础是物理定律，各个频段都有？各个频段能反隐 ...
你最懂了 手动谄笑
在各个频段，各种目标都有其对应的反射截面。在相应反射截面基础上加功率孔径积和能量积累，每个频段都可以反隐身
网友最容易犯的毛病就是在自己不懂的领悟里拿着几句自己也没理解的话当作教条去使用
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
大概得情况是这样谐振。
确实谐振方向未必向前侧方不过飞机姿态和航向实战中难以将最小反射面正对
可以通过设计确保后向散射最小的。
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
你最懂了 手动谄笑
我是不是最懂不好说，比你懂得多一点倒是肯定的。
“在各个频段，各种目标都有其对应的反射截面。在相应反射截面基础上加功率孔径积和能量积累，每个频段都可以反隐身”
这段话确实是典型的“在自己不懂的领悟里拿着几句自己也没理解的话当作教条去使用”
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超大游击队员
笑风 发表于
你最懂了 手动谄笑
更专业地说，除了反射截面外，另一个参数是散射类型，比如稳定的主散射体 主散射体加快速起伏的附散射体 快速起伏的多散射体 等等。
与网友想象不同的是，在非规则物体上，麦克斯韦方程组的解析解 数值解都是不能准确解出的，在工程领域为了使用理论值，就把通过经验获得的上述反射类型进行分离计算并获得经验公式，概括出了对不同类型适用的检测概率对应的回波信噪比，以此为依据再结合不同目标的大致反射截面 噪声系数 吸收系数 来设计功率孔径积和积累时间
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超大游击队员
黑云散人 发表于
我是不是最懂不好说，比你懂得多一点倒是肯定的。
“在各个频段，各种目标都有其对应的反射截面。在相 ...
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
&更专业地说，除了反射截面外，另一个参数是散射类型，比如稳定的主散射体 主散射体加快速起伏的附散射体 快速起伏的多散射体 等等。
与网友想象不同的是，在非规则物体上，麦克斯韦方程组的解析解 数值解都是不能准确解出的，在工程领域为了使用理论值，就把通过经验获得的上述反射类型进行分离计算并获得经验公式，概括出了对不同类型适用的检测概率对应的回波信噪比，以此为依据再结合不同目标的大致反射截面 噪声系数 吸收系数 来设计功率孔径积和积累时间&
只凭这段话就知道你是外行。
没时间给你科普，只告诉你用数值方法求解类似于战斗机的非规则物体的散射问题的精度已经超过了工程应用的要求。不相信的话去翻翻聂在平、盛新庆、崔铁军等人的论文。
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超大游击队员
黑云散人 发表于
&更专业地说，除了反射截面外，另一个参数是散射类型，比如稳定的主散射体 主散射体加快速起伏的附散射体 ...
果然nb 手动谄笑
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
果然nb 手动谄笑
不敢不敢，也就是比你稍稍强一点点而已。
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超大游击队员
黑云散人 发表于
可以通过设计确保后向散射最小的。
对米波雷达做了隐身设计的话，对微波恐怕未必好兼顾了。
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RE: 求科普，反隐身机的雷达频段问题。
对米波雷达做了隐身设计的话，对微波恐怕未必好兼顾了。
在一定条件下应该还是可以兼顾的，具体例子请参考B2。
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