汽修专业的毕业论文毕业去4s店还是去修理厂

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-21 02:01 标签： 汽修专业的毕业论文
　　刮台风车子天窗砸坏了，刚报了保险。结果老公非要去熟人老乡开的汽修厂修理。我觉得怎么想怎么不靠谱，都走保险了不是应该去4s修理么？
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　　木有人看，自己顶　　
　　找一个正规的修理厂不比四儿子差，而且价格还有优势，不必纠结　　
　　一个好的汽修厂（注意周围朋友的口碑）技术和配件不比4S差，价格可就差得多了，所以直接建议----外部修理厂
　　走了保险的话去哪里都一样啊，都是要拿发票去报销的。反正都走了保险了，建议去4儿子店
　　以我无知幼稚的想法是去四s，老公说我愚蠢不让我管。可听说我这个车天窗修不好会掉下来，好怕。　　
　　关键是关系到底怎么样。。要是关系瓷实就去。。
　　如果修理厂人熟悉技术靠谱又能返点
就去修理厂。如果不满足以上条件，去4S，比较有保障
　　和那修理厂关系只能说一般呐，是朋友的老乡。技术嘛，没在那修过不知道呀，所以我反对去那里修，去4s修多简单啊。　　
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保养维修是在修理厂好 还是在4s店好？
先说修理厂。外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。这些修理厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财。再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过专业培训，经常出现越修越有毛病的情况。虽然对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的修理厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等的修理都轻车熟路。总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。再看看4s店。现在汽车越来越多的电子部件取代了以前的机械部件，所以很多必须到4s店才能修理，比如发动机变速箱的电脑匹配和解码，4s店的维修工很多是汽修学校毕业分过去的，经过厂家比较全面的培训，刚开始虽说经验不多，但是相对专一。如果修理某些部位遇到困难、不好拿捏，也会随时咨询厂家，天天修理那么几款车，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方。但是4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。现在的汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。综合来说，如果比较爱惜车的车友们，我的建议是扬长避短。建议在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，在4s店更专业一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。团购报名腾讯汽车爱车团 报名流程 报名参团 电话确认 团购活动 完成购车
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