一个人的旅行-----2014年5月环台湾骑行
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发小说我是逆生长，长辈说我是撑的。我之所以喜欢单车旅行主要是因为以下几个方面：
1.对未知领域的好奇，对美丽的向往。
2.对身材的渴望
3.对自己经济能力的准确评估
4.对兄弟能吹牛B
这次环岛只为了当初的承诺。我一个人，带着朋友的疑惑、父母的担忧、妻儿的理解和我臃肿的身体以及发热的头脑上路了。
台湾， 一串瘦弱的玫瑰香形状的，有着3.6万平方公里，2300多万人口的地方。
台湾，好山、好水、好人遍地的地方。
台湾，无数骑行爱好者都想征服的地方。
台湾，去过的人都说好的地方。-我也如是！
我骑车走过的地方：
1.青海湖游记 - 第1页 - 骑行天下 - 户外资料网
2.2013骑游海南（3.11~3.18) - 第1页 - 骑行天下 - 户外资料网
3.京杭骑行 （ 至） - 第1页 - 骑行天下 - 户外资料网
4.一个人的旅行-----2014年5月环台湾骑行 - 第1页 - 骑行天下 - 户外资料网
5.骑行东南沿海（杭州到深圳） - 第1页 - 骑行天下 - 户外资料网
6.京哈骑行（北京到哈尔滨）
7.滇粤骑行（到）
/thread--1.html
8.银锡骑行 （银川到锡林浩特）
既然是游记，我就写的削微的详细一些，以便为以后要去台湾骑行的人提供一些参考。2013年3月定下的计划，2014年初开始筹备，2014年5月份成行，工作的原因只能走在这个梅雨季。
先说一下要准备的证件及办理过程：
大陆居民往来台湾通行证（有效期5年）
开通自由行的城市以北京为例办理流程：
先去北京市公安局官网出入境管理办事大厅进行预约，准备好需要的材料，注意外地人在北京办理要有暂住证和缴纳一年的社保证明。预约初审通过后按约定的时间去距离你最近的办理地点（我住朝阳区去的是北京市东城区行政服务中心）办理。大概需要花费70元。因为是外地人办理自由行，我的等待时间是1个月。
入台证（应该是彩色的）
2、一个月后拿到大通证（一定要查看是否是G签注，有效期6个月的），然后定好来回机票（我是从去哪儿网定的直飞，来回总价2970元），因为办理入台证需要明确写明入境和出境日期。接下来再去淘宝网中青旅官方店申请入台证。先拍下付款，然后按他提示的准备东西，用扫描仪上传后发到他指定的邮箱，要有年收入超过13万元的收入证明或者写着你名字5万元的存折。我开的是收入证明。多咨询小二，她们都比较热情，且不厌其烦。我花费了268元，等待了25天，收到了发给我的邮件，然后用激光打印机A4纸打印出来。
（附：如果没有开通自由行的城市想去自由行的话可以找旅行社办理“医美入台证”，不过到台湾后需要去指定的医院体检，据说费用要2000人民币左右。）
都办齐了之后是4月底，然后就是等待。说实话有度日如年的感觉，睡眠开始不好，开始恶补台湾的知识，看了《海角七号》 、《练习曲》 、《不能说的秘密》等等影片,并且还做了一个完整的路书，具体到了每天要住的宾馆名称。在这里要着重的说一下谷歌地图，在台湾几乎所有的主干道以及周边的物体都可以360度的观看，真的很强大。现在的图像都是2012年拍摄的。当然谷歌这个功能在大陆是行不通的。百度和高德在部分大陆城市有此功能。
为了让我的自行车更有保存价值 ，我决定带她去。平路不负重平均时速23没问题，考虑爬坡可能会困难一些。展示一下我需要携带的东西
1 小折 2驮包 3户外骑行服 4骑行眼镜 5捆扎带 6 洗漱包 7电子产品收纳包
8头灯 9束腿带 10部分药品11台湾旅行指南 12路书 13 大通证和入台证
14魔术头巾 15 单反 16水袋 17背包和头盔 18睡袋 19双人帐篷及自制防潮垫 20防水台湾地图
环台第一天：
因为是8点35分的飞机，又是国际航班，所以四点多就起了，去完厕所后称了一下体重87.2公斤，送给台湾2公斤我的脂肪也是我此行的目的之一 。朋友开车送到首都机场的时候还不到6点钟，办了托运后直接安检去登机等候区休息。
飞机还算准点儿，12点左右就到了桃园机场，发现外面在下雨。入境手续办完后就已经13点了。然后在机场自助取款机取钱（我办的是华夏银行借记卡，每天第一笔钱免手续费，人民币对新台币汇率大概是1:4.8左右。）后，办理了台湾大哥大电话卡套餐，700NT 15天不限流量，通话时长10分钟，没有通话费之后可以在7-ELEVEN便利店充值，最低充值300NT.就这样又在机场忙了一个小时。因为机场高速禁止机慢车通行，所以不能直接装车骑出去（听说以前有人骑出去过，警察给前面开路，我认为既然有规定就不要去挑战它了。）最方便的就是打车。去大园镇距离机场最近的7-ELEVEN便利店，有3分钟吧，就到达目的地了，消费150NT，听说这是计程车的起步价。
雨还在下，我在7-ELEVEN买了便当,就是午饭了。
味道还算不错吧。
在征得服务人员的同意后，我就在这里把车装好了。还买了雨披，雨鞋。
但是千错万错就错在我之前在家没把我的大驮包放在这个小折上试骑一下，上车后发现磕脚，调了一下也不行。之前在谷歌上查到附近有一个捷安特车行，于是只能去那里，老板看过之后说没有办法，只能更换，就这样我又花了900NT换了一个货架，总算可以出发了。
从大园镇出来后直接上了西滨公路，一路南行。
上面是西部滨海快速公路，不允许机慢车行驶
在台湾这种风力发电机比比皆是
这位女士面向台湾海峡，看背影像是妈祖
一路之上满眼尽是绿色
这种供奉妈祖的宫庙也是遍地都是。
自行车专用路上很少碰到人，机车王国嘛。所以和大多数人一样，只能对着镜子拍照了，好消息是这个东西有的是！
说实话，进了村之后你见不到人也是挺恐怖的一件事。
之前的这些照片都比较模糊，因为下雨的原因相机不敢往外拿。手机又太老了，并且经过无数次的空中坠落，所以出来的效果未免差一些。
晚上19:25到了新竹，用谷歌搜到了这里国宾商务精品旅馆，询了询价，900NT/天，是个大床房。服务人员很是客气，我问她有什么需要注意的么，她说：“这里的厕所和你们那边不太一样，用过的厕纸要扔到旁边的篓里”，我晕！我和她说：“没有什么不一样啊，谁都知道纸扔到马桶里容易堵啊”
小是小了点儿，还算干净吧。车子就放在了前台，她们说24小时有人在，我本来想搬到房间里的，后来想起了之前来过的骑友告诫的话：“到了那边可别露怯啊，没有偷自行车的，好多人机车都不上锁”。于是我姑且相信了她们。
这种形状的路桩还是头一次见到，霸气外露！
当地的警察局
台湾也兴这个，就算给台湾的福利事业做点儿贡献吧。
50NT,已经是最低投注了
到现在也没搞明白这个霓虹灯是肿么个意思？
买了双凉鞋，几天后无意中才发现是 Made in china450NT
没找到合适的吃饭的地方，去超商买了这些当晚餐了。
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这把刀跟了我8年了（猎人），还算好用。大行车市内通勤不错，远途还是旅行车。
咱俩的军dao一样，连磨损的地方都一样。另外，我车也是大行，我是s18.几十公里追随大山地维持三十多以上很 ...
咱俩的军dao一样，连磨损的地方都一样。另外，我车也是大行，我是s18.几十公里追随大山地维持三十多以上很难，很累。
自制的筷子
一口气看完了，精彩。还可以求路书吗 谢谢
如果不想去鹿港转一转的话，台北到垦丁可以和自行车一起搭火车。垦丁要骑车转一转，两天的时间就够了。东线基本都是山，想挑战一下就可以直接从垦丁骑到台东，需要一天路上景色很美，不用停留，第二天直接到花莲，花莲可以到车站附近的梅贵租车租一辆摩托去太鲁阁看一看，或者骑车逛一逛苏花公路。然后第二天可以搭火车去苏澳，从苏澳骑车去九份，然后再去台北，给台北留1天就够了，那里的住宿比别的地方要高出几倍。
可能有点儿乱，整理一下：
第1天：到台北，办理必要手续，准备第二天行程。
第2天：搭车去垦丁。
第3天：垦丁游玩
第4天：垦丁骑行到台东，路比较变态。
第5天：台东骑行到花莲，安顿好可以去租车。
第6天：花莲游玩一天，租摩托去太鲁阁，苏花公路。
第7天：搭车到南澳或者基隆，然后骑车去九份，或者直接乘车回台北，
第8天：台北游玩后返回。（也算环岛了）
呵呵~，总之时间是不够的，会错过很多的景色。不建议去那些著名的景点，都是人。
大哥，我打算国庆去台湾，想带自行车去，但是只有8天的时候，又想边走边玩。你那有什么路线推荐没，不环整岛 ...
大哥，我打算国庆去台湾，想带自行车去，但是只有8天的时候，又想边走边玩。你那有什么路线推荐没，不环整岛，就选择几条好的线路骑？谢谢大哥了
帅哥你好！求宝贵路书！ 非常感谢！！！
我是从网上下载的地图，然后去广告公司做的。
你这地图好。里面公路全都有。前几天我在网上买了张台湾地图，里面都是地名没公路的。请问你这地图哪里买的
赶夜路不赞成，除非你的时间特别赶。机场可以直接装车，你需要乘坐出租车或者大巴才能出来。建议直接出租，起步价150nt.把自行车装在后备箱里。
谢谢回复。一：你说的去新竹走的是西滨公路而不是西部红61号线对吗它们在地图上是重叠在一起的。二：看了 ...
谢谢回复。一：你说的去新竹走的是西滨公路而不是西部红61号线对吗它们在地图上是重叠在一起的。二：看了你发给我的骑行书里面你说的是直接出机场沿机场支线骑行大约4公里左右右转进入中正东路向西骑行，在行至4.3公里处，右侧有7ELEVEN午餐，然后 进行简单的补给（1小时）或者乘坐巴士或者出租车到这里→进入民生南路→民生路→进入西滨公路。沿着西滨公路直行至苗栗市竹南镇。距出发大概68.6公里左右。
三：新竹我已经定了旅馆所有我计划当天就骑到新竹。下午4点35到机场办好手续，3G卡、兑换现金、当它6点全部好天气好的话3个小时应该可以到新竹。四、自行车我带的是SP8。不能在机场直接组装吗
第一：西滨公路和西部滨海快速公路在地图上部分路段几乎是重叠的，西部滨海快速路是不允许自行车骑行的 ...
第一：西滨公路和西部滨海快速公路在地图上部分路段几乎是重叠的，西部滨海快速路是不允许自行车骑行的，也非常危险，西滨公路的路况也非常不错。
第二：你四点多到桃园机场，出机场办理各种手续，装车，应该得耗费1.5到2个小时。桃园机场到新竹大概有50公里，我骑了大概3.5个小时，加之你对路线不熟悉，不太建议你去新竹，还是就住在大园镇，有一些汽车旅馆还是不错的。1200nt/天。另外，出桃园机场要打车，单车不要骑出去，一是违反规定，二是危险。
第三：你的路线和我的相似，建议你详细的看看我的游记。
第四：祝你玩儿的愉快，安全第一！
楼主你好！咨询个问题？我是大概下午4点半的飞机到桃园机场。然后直接组车骑新竹。是走西滨公路吗台61号线 ...
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行者也可以，用过行者没有？
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发小说我是逆生长，长辈说我是撑的。我之所以喜欢单车旅行主要是因为以下几个方面：
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咱俩的军dao一样，连磨损的地方都一样。另外，我车也是大行，我是s18.几十公里追随大山地维持三十多以上很 ...
已经有人民日报了。
邪恶一下，把它放到大裤衩底下
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请注意查收！
一口气看完了，精彩。还可以求路书吗 谢谢简单的小幸福——2014年环台有感兼谈大环岛骑行的准备思路和建议
<p id="rate_547" onmouseover="showTip(this)" tip="太神了~~~希望這次的旅行帶給大家更多的美好.&威望 + 2 点
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本帖最后由 xhgq 于
08:38 编辑
二、山线碧浪
东部台9线著名的花东纵谷，会让你的眼睛滋养在一片静谧的绿中。太鲁阁的青翠，此行只是短暂的一瞥，希望下次走台8线中横公路时能更深入的体验。
（玉里镇清晨碧绿的麦浪）
（太鲁阁的幽谷深处）
（台9线花东铁路高架桥）
本帖最后由 xhgq 于
08:39 编辑
三、友爱的自行车道
台湾是捷安特和美利达的故乡，自行车路网非常发达，配套设施相当人性化，无愧为骑行者的天堂。如果行前充分做好自行车道的“功课”，相信一定会为环台之旅填上浓墨重彩的一笔。
（玉富自行车道亚欧板块交界处）
（旧草岭自行车隧道）
（台北金色水岸自行车道）
（玉富自行车道亚欧板块交界处）
本帖最后由 xhgq 于
08:41 编辑
五、舌尖上的宝岛
精致的小食，足以犒劳一天疲惫的身心；用心的便当，满嘴都是幸福的滋味；冰爽的甜品，看着就让人垂涎欲滴。宝岛之美始于足下，醉于舌尖。
（梧棲鱼市）
（池上火车便当）
（新竹夜市）
（知本温泉里的释迦冰激凌）
（光复糖厂的各色冰激凌）
【水手在旅行】我的15天单车环岛练习曲&&八日1353km单车台湾大环岛+玉山塔塔加之旅 太平洋的风——十一环台湾游记【骑向远方】爱的练习曲——环台湾蜜月骑行菜鸟台湾环岛骑行记穷游精囊——骑行台湾
二、行程规划
在浏览了一些攻略帖子，对整个环台概况和玩法有了一些基本了解后，就可以尝试着根据自己的需求制定行程规划。虽然有一种说法叫“计划赶不上变化”，而且往往事实的确如此，但从对整个行程的把控和对目标的建立而言，行程规划还是非常有必要的。
具体到环台的行程而言，以下几个方面我觉得还是值得好好考虑一下的。
1. 骑行与游览的比例
相对于小环岛800公里左右的行程而言，大环岛的总行程大约在1300公里，这还不算上去某些景点可能要绕路的里程。所以相对于15天的时间来说，如果属于体力一般的车友，总体还是比较赶的。这就需要对骑行和游览景点的比例进行合理的规划。如果想立志全程通过骑行走完全程，就要相应地割舍一些游览的时间，把更多的注意力放到骑行本身；如果是仅仅想以骑行作为一种手段去为游览服务，那么可以把重点更多的放在景点本身和景点之间如何通过骑行或其他接驳方式来连接上。我们这次的骑行基本还是以骑为主，所以只在台中和花莲个各多停留了一天，单独游览了日月潭和太鲁阁。
2. 自己的体能情况
每一个人的体能不同，对于相对固定的15天时间来说，骑法或玩法自然也不一样。如果是平常经常锻炼，那么平路完成100-120公里，山路完成80-100公里应该比较可行的；体力更好或者更弱一些的可以根据实际情况酌情加减行程。对于之前从未锻炼就突发奇想想尝试单车环岛的骑游，建议量力而行并做好备用方案（如通过火车接驳）。
此外，一旦结合自己的情况定下了行程目标，就最好尽力去完成，要稍微给自己一点压力，以免行程一拖再拖，最终导致环岛失败。
3. 顺时针和逆时针
关于是顺时针环岛还是逆时针环岛的问题，也经常被大家提及。我们这次选择的是逆时针环岛，主要希望骑行过程中能够比较贴近海岸，看风景和拍照比较容易。不过在经过垦丁自南向北行在东海岸行进时，基本上一路都是逆风爬坡，对体力的要求还是比较高的。相对来说，如果不是太注重必须停车看海拍照，也可以尝试顺时针环岛。
4. 细节道路之选择
如果你看过我在本帖第一部分介绍的几篇帖子，就会回发现大环岛的基本轮廓就是走台湾的几条大的省道（台1线、台26线、台9线、台2线等）。这些省道和我们在大陆走国道类似，好处是不用怎么找路，沿着省道的指示标牌直接走就是了；坏处是一般大车会比较多，受到灰尘和尾气滋扰的可能性比较大，风景也可能比较一般。
其实，台湾的自行车专用非常发达，基本每个县市、各大景点都有自己的自行车道，贯穿或者环绕整个地域。自行车道的设置多有意绕开车辆较多的省道，但又不会离省道太远，方便骑士避开大车，欣赏风景的同时，又不会太多绕路。有些自行车道，还利用废弃的火车铁轨或者隧道改建而成，非常有特色。因此，如果启程前有比较充分的时间做功课的话，强烈建议深入研究一下台湾各省市的自行车道，相信一定会让你大有收获。我手头上也搜集了一套台湾各县及各大景点自行车道的详细地图。因为文件比较大，需要的朋友可以直接跟帖留下邮箱地址，我可以发给大家。
5. 租车还是带车
这个问题也是老生常谈。和不少车友一样，我在大多数情况下也是习惯自己带车，毕竟自己的车比较熟悉，骑着不别扭。但是这次听闻台湾的租车业比较发达，也可以租到专门供环岛使用的环岛车，所以一偷懒就尝试的租车方案。
本人这次的租车地点是在网上大名鼎鼎的台北市南京东路三段的捷安特专卖店，租赁的单车型号是捷安特的Great Journey I，并配备驮包、码表、手电、前后灯、修车工具、打气筒等，基本上自己不用带太多的东西就直接上车环岛了。在各大城市的捷安特指定直营店可以获得维修支持服务或者直接还车（而不必在哪借在哪还）。15天的租赁总花费在700元人民币左右。应该说，这个租车理念在总体上还是有一定吸引力的。但是，至少从我这次个人的亲身体验来说，这次租车的感受只能说比较一般。主要问题如下：
（1）捷安特南京店的服务态度非常一般。这是我整个租车过程中最意外也最不满意的地方。纵然可能因为该店比较大，来买车的顾客也比较多，但因此就怠慢的租车的顾客还是很不应该的。如果真的不想做租车生意，干脆不要提供这项服务。
（2）所借单车缺乏保养。环岛车都是用于长途骑行，每一次的租借都意味着千把公里的行程，单车的合理维护对于后续车友的骑行感受自然非常重要。遗憾的是，这次租车过程中，光从20多辆待租的单车中找到一台靠谱的车都不太容易。中轴过渡磨损导致的严重异响、后拨变形导致的变速障碍的问题几乎在每台车上都或多或少的存在。最后，还是在我的一再要求下（包括识破某些店员假做专业的向我“解释”变速不畅的原因），经过2次换车，才找到了一台相对靠谱的车子。
（3）维修支持不利。捷安特的直营店比较少，有时候到了一个城市还得费力去找，而近在咫尺的捷安特店却不属于直营店。其次是直营店的态度（比如捷安特新竹店）也比较一般，总是试图通过各种方式说服你车没有问题或者需要付费更换部件，而不是通过亲自体验检查问题所在并尽力通过维修解决。这直接导致我后半程车子遇到问题就直接找就近的店修，有些小问题人家直接调试一下就解决了，也不收费。
综上，租借单车模式对于已经拥有单车，并且经常骑自己车的朋友来说还是要谨慎考虑。虽然我的这次遭遇可能是巧合——在不正确的店遇到了不正确的人，但我相信任何一个像我一样的环岛骑士都不想这种“巧合”碰到自己头上。为了自己能有一个舒畅的心情完成整个环岛，建议有能力自带单车的朋友还是自带单车。
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骑行路线图
行程路线简介
台湾环岛骑行路线非常多，有大圈和小圈之分，也有顺时针和逆时针之分，还有快速的山岳横切路线。整个环岛时间从7 天到20 天不等，总长在km 之间，一般台北为起终点。总的来说，台湾东部以太平洋自然风光为主，西部以人文风情为主，我们可以依据自己的体能条件进行合适的路线规划及搭配。逆时针大环线规划单车旅行前，风向和爬坡路段是对骑乘造成影响的两大因素。虽说台湾四季气温宜人，但夏冬两季天气变化多端，无论是顺时针或逆时针的路程规划，我们都必须要注意气温和风向的变化。本指南以逆时针大圈环骑为示例，起终点为台北，从西部平原绕行屏东半岛，穿越东海岸再经东北海岸回到台北。关于顺时针和逆时针环岛两种方向各具优缺点，可依自己的体能调适最佳安排。这是台湾最美的一段环岛路线，台北至垦丁全程约600km，可享受慢骑。逆时针方向－由西向东先平顺南下西岸，下坡路段多，可以练习掌握骑乘节奏与调适体能。接下来面对后续北上东岸爬坡时，更能适应与克服艰辛路段，另外，沿海岸线可完全接触观赏海岸景观。顺时针方向－由东向西冬季环台，此方向顺风骑行，需以最佳状态专注骑行东岸南下路段，沿途爬坡路段多且长。后续北上西岸逆风，需具备一定体能，发挥耐力来完成。路线简介常规环岛大圈环岛大圈，是大多数单车环岛旅行者的选择。全长约为1200km，耗时10-15 天，以小圈干线为主，南北两端改走台2 线和台26 线等。行程包罗台湾全岛，时间相对宽松，可以悠闲享受台湾风土人情。快速环岛小圈环岛小圈，全长约为1000km，常规耗时7 天完成，强调速度、以完成快速环岛为目标的挑战者较多采用。路线以台1 线和台9 线为主，略过最北和最南两端。休闲东海岸如果只是想感受一下骑行的乐趣，那么去东海岸吧，这是台湾最美的一段环岛路线，台北至垦丁全程约600km，可享受慢骑。山岳路线山岳线路主要有“三横一竖”，三橫即是呈东西横向的台湾三大横贯公路：北横、中横与南横公路，而一竖则是中横宜兰支线、中横雾社支线、新中横公路与阿里山公路所串成的南北纵向线路。三横一竖的路线穿越了中央山脉、雪山山脉、玉山山脉等山系，是一些单车好手及车队选手的首选之一。若无丰富经验的领队陪同，及未准备充足的补给，新手和初学者不建议单独尝试。小贴士：单车在台湾也被称做“铁马”，和铁路并称为台湾“双铁”，这也是台湾最受欢迎的旅行方式之一。
逆时针大环线（一）
【台北-高雄】里程：411KM方位：台湾西部平原线路：台1 线（市区）/ 台61 线/ 台17 线建议骑行天数：三到四日住宿：新竹、鹿港、台南、高雄台北—23km—淡水—80km—新竹—50km—通霄—58km—鹿港—41km—麦寮乡—49km—布袋镇—40km—台南—70km—高雄路线详情和东部相比，西部主要以人文历史为亮点，自然风光稍逊。另外台湾西部道路密集，台1 线穿越市区，虽然距离较短但反而较慢，可以沿着台61 线/ 台17 线辅道走，很多南北方向公路，包括省道、快速道路和乡间小道都可选择。路况信息台湾骑行从台1 线开始，台1 线是西部纵贯公路，地势较为平坦，但车辆也多，公路多为双向4-6 车道，设有机慢车（机车慢车）专用道。市区红绿灯很多，需经常等候红灯。鹿港向南的海岸公路两边极少有补给点，十分荒凉，经常要15-20km 才出现一个超级商店，注意补水。台61线是西部滨海快速道路，侧车道亦允许自行车通行。但部分车道尚未通车，因此可结合台17 线( 高雄- 台中清水，多处采用高架方式与台61 线共构)、台15 线( 台北八里- 新竹，大部分与台61 线共线)、台1 线( 通霄- 后龙部分未通车的替代路线) 合理选择。路线看点新竹海岸风景区：有一条长达17km 靠山靠海的海岸线。鹿港小镇：一个繁荣的商业港口小城，古镇街巷曲折、木门斑驳，古朴而自然。七股盐山：盐山如白雪耀眼，像长年堆雪的长白山，也称作“南台的长白山”。安平古迹：台湾最早的要塞建筑，红色砖瓦的古堡，黄昏时与日落辉映，非常迷人。高雄：六和夜市，瑞丰夜市（每周一周三休息）。道路说明台1 线又称纵贯公路或纵贯路，是台湾一条南北向的公路，北起台北市忠孝西路中山南路口，南至屏东县枋山乡枫港，全程约460km。沿途经过台湾西部16 个县市，与东部的台9 线大致构成环岛路网，环岛西线基本上是顺台1 线骑。台61 线为省道西部滨海快速公路， 北起新北八里区， 南至台南市安南区， 全长228km，是纵贯台湾西部沿海地区的快速公路。北部路段多处与台15 线以快慢车道分隔的方式共行，中南部路段则常采用高架方式与台17 线共构。台19 线彰化- 台南，约138km，俗称中央公路，位于滨海公路和纵贯公路之间，路况良好，是南部的替代选择。台13 线新竹香山- 台中丰原，约72km，俗称尖丰公路，是中部的替代选择。台3 线台北- 屏东，约438km，俗称内山公路，是除台1 线之外的另一条纵贯公路，因处于西部近山区，沿线多丘陵和台地。【高雄-台东】里程：270KM方位：台湾南部线路：台1 线/ 台26 线/ 台9 线/200 县道/199 县道建议骑行天数：二到三日住宿：恒春镇、垦丁、满洲、台东（金仑）高雄—58km—枋寮乡—23km—枫港—25km—恒春镇—8km—垦丁—19km—满洲—30km—旭海—18km—寿卡—27—大武—35km—太麻里乡—14km—知本—17km—台东路线详情● 此段路途中最困难的地方在于海拔约400 米的寿卡，这里也是环岛路线中最深入大山的一段路程。南回公路（台9 线）一般是小圈环岛者的选择，大部分的骑行者会经恒春绕行屏东半岛最南端的垦丁，去感受台湾最南端的浪漫。● 从垦丁至寿卡的路段几乎是台湾南部边缘最安静的区域，为了保护海岸线，台26 线并没有全线贯通，因此需绕行偏僻的县道，骑行中极少遇到汽车，倒也可以自在安全地骑行。注意：此段除满洲和旭海以外，可供住宿和补给的地方极少。路况信息● 枫港- 鹅銮鼻段为屏鹅公路部分，属于台26 线，与台1 线、台9 线相连。这条路线属于旅游热点，车流很多需注意。鹅銮鼻- 港仔段双向双车道；港口- 港仔段全长约25km，双向双车道，有山地起伏，无机慢车道但车流量极小；港仔-旭海段约9km，单车道，沿海且路况一般；旭海- 寿卡段长约20km，单车道，坡度很大。● 骑行南回公路（台9 线）需要翻越中央山脉，最高点寿卡坡度较大且大车较多，尤其需要注意安全。此外各段均为沿海公路，一般为双向4 车道，少有大坡度，路况也不错。路线看点兰屿：后壁湖到兰屿，航程两小时，这里有着世外桃源的气质。绿岛：从台东县富冈渔港坐船前往，绿岛以死火山和海水温泉闻名。而一曲《绿岛小夜曲》更是让绿岛广为人知。鹅銮鼻：台湾最南点。垦丁国家公园：阳光沙滩美景美食美人。龙磐草原：这里有着鲜为人知的绝美海岸线。知本温泉：到这里泡泡温泉，解一路疲乏。TIPS南回公路南回公路，属于台9 线，连接屏东县枋山乡枫港与台东县台东市马兰，全长约100km，路经枋山、太麻里、台东市等行政区，其中枫港- 达仁为山地段，达仁-台东为平地。南回铁路南回铁路西起屏东线枋寮车站，东至台东新站，全长98km。它被称为是台湾最美的路段，沿海而行，翻越高山，入眼皆美景。
逆时针大环线（二）
【台东-花莲】里程：184KM方位：台湾东部（花东纵谷或东部海岸）线路：台9 线建议骑行天数：二日住宿：瑞穗牧场台东—34km—鹿野—13km—关山—11km—池上—33km—玉里—26km—瑞穗牧场—24km—光复—42km—花莲路线详情台东- 花莲这一段，又名花东纵谷。这里有着非常齐全的自行车资源，有各种专门的自行车旅游路线和充足的补给，常有游客特意来此骑行。若是想沿着太平洋海岸骑行，也可选择台 11 线。路况信息此段骑行路线成熟，双向4 车道，有一点坡度起伏，无强风。路线看点瑞穗牧场：有花莲最大的乳牛养殖区，向西有瑞穗温泉，向南有北回归线标志公园，附近还有一个茶园。秀姑峦溪：唯一一条切过海岸山脉入海的溪流，每年6、7 月泛舟活动盛行。伯朗大道：一条没有电线杆的翠绿天堂路，常有广告在此拍摄，全长11.5km。鹿野高台：鹿野观光茶区最高处，5-10 月适合进行滑翔伞活动。都兰遗址：东海岸巨石文化的代表性遗址，距今约3000 年。其他道路台11 线这是一条纵贯台湾东部花莲到台东的沿海省道。北端起点花莲县花莲市，南端终点台东县太麻里乡美和，全长178km，为花东海岸公路，常为双向2 车道，有不错的海岸风景，且人口较台9 线稀少，坡度亦不大。TIPS花东纵谷花东纵谷沿台9 线而行，贯穿花莲台东的精华地带，全长158km，这里入眼尽是一片绿意和绵延的秀丽山脉，在油菜花盛开的时期，更是惊喜到无以复加。除了田园风光以外，纵谷内到处都充满果园、茶园、稻田和牧场。同时花东纵谷也是原住民聚居地，这些世代生活在此的原住民们，运用与大自然共存的智慧丰富了纵谷的人文情怀。【花莲-苏澳】里程：102KM方位：台湾东部沿海- 苏花公路线路：台9 线建议骑行天数：一日住宿：苏澳花莲—11km—七星潭—15km—太鲁阁大桥—24.5km—和平火车站—38km—东澳—16.5km—苏澳路线详情苏花公路，为台9 线的一段，起点是宜兰县苏澳镇，终点位于花莲县花莲市，全长102km，依海岸线修筑。苏花公路是环岛骑行里面最有名也是最危险的路段。这段路有隧道、陡坡、窄路，在风雨天气还偶有落石、滑坡，但这里也有绝美的断崖和壮观的太平洋。骑行者骑行该路段时，切记注意安全，遭遇恶劣天气或意外封路时，建议选择火车通过或换行路线。路况信息苏花公路全程依山靠海，双向2 车道，无机慢车道，和汽车混行，并且卡车极多，让车时请靠右减速并扶稳车把。沿途起伏较大，并有数个隧道。切记稳骑慢行，下坡路段尤其注意及时避让后方车辆。这是环岛公路最危险路段，不仅爬升落差大、道路曲折、路面窄、隧道多且长，沿途大型车辆行经频繁易造成通过隧道时的压力感，千万小心骑行。路线看点太鲁阁国家公园：横跨花莲、南投及台中，以雄伟壮丽、几近垂直的大理岩峡谷景观闻名，感受大自然的鬼斧神工。清水断崖：长达20km，绝壁万丈，白浪滔天，形式险峻，号称世界第二大断崖。七星潭：弧形海湾，最为特别的是沙滩全由浅色鹅卵石组成，但是这里的石头是不能带走的哦。苏澳冷泉：先凉后热，解乏美容。大众池70 台币，汤屋400 台币起。TIPS关于隧道通行苏花公路沿途有近十个隧道，最长的隧道长约2km。这一线的所有隧道，都是狭窄的双向车道，且内部多弯道。通行隧道时务必打开单车前灯和尾灯，以方便汽车司机在光线昏暗的隧道中辨识。另尽管隧道中道路狭窄，骑行时也不必过于靠近路边，因为不慎擦撞到墙壁和道牙反而会造成更大的危险，只要扶稳车把谨慎慢行，大多的司机也会避让且尽量远离单车通过。火车搭乘台湾的铁路非常方便，而且票价便宜，有专门的班次能携带自行车，如果你携带的是折叠车并且有装车包，那么任何班次都可以乘坐。【苏澳-台北】里程：200KM方位：台湾北部及东北部海岸线路：台2 线建议骑行天数：二日建议住宿：基隆苏澳—24km—宜兰—15.5km—头城—76km—东北角—15km—野柳—27km—富贵角—20km—淡水—23km—台北路线详情在夏季这是很美的一条线路，该段全程通过台湾的东北角海岸。沿途随处可见大海与沙滩，补给无压力，全程走台2 线，也可以走台2 线到达头城后换北宜公路。路况信息全程沿东北角海岸骑行，一般为双向2-4 车道，丘陵地带略有坡度起伏。台北到宜兰的北宜公路大排量机车较多，尽量靠公路边上骑行。路线看点富贵角灯塔：台湾最北点，无门票。野柳风景区：石头都是风化而成，女王头是这里的标志，门票50 台币。基隆庙口夜市：是全台湾最著名的夜市之一，24 小时皆有店家营业。瑞芳风景区：包括九份老街、金瓜石、阴阳海、侯硐猫城，宁静小城风光。旧草岭隧道：由原火车隧道改造成自行车道，全长2km 左右，从东海岸驶向太平洋海岸。道路说明台2线台湾省道台2 线属于台湾滨海公路系统的一环，为沿基隆北海岸地区所兴建的道路。西起台北县淡水镇关渡大桥，东迄宜兰县苏澳镇，总长166.6km。北宜公路属于台9线的一段，连接台北盆地与兰阳平原。起于台北县新店市碧潭附近新乌路口（台9 线12km 处），终点于头城镇青云路岔路（台9线70km 处），全长约58km。台5线（北基公路）连接台北市与基隆市的省道公路。起点在台北市行政院前路口，终点于新北市汐止区，全长约29km。
【中横公路】里程：152KM方位：台湾中部线路：台8 线/ 台14 甲线建议骑行天数：三日住宿：清境农场（或合欢）、天祥起点埔里—20km—雾社—16km—清境农场—21km—武岭—1.8km—合欢山—8.4km—大禹岭—56km—天祥—33km—新城（太鲁阁入口）路线详情中横公路是台湾第一条贯通东西部的公路系統，与南橫公路、北橫公路并列为台湾三大橫贯公路。台8 线是主线，其中上谷关至德基路段在921 大地震后长期封闭，重建后暂未对公众开放。现在的中横路线一般是从埔里到新城乡，全长约157km。中横深入台湾山地的核心，可见高山、峡谷、草原等景观，风景优美，气象万千。● 中横宜兰支线即台7 甲线，连接宜兰大同乡的栖兰和台中和平区梨山，介于雪山山脉和中央山脉间的山谷，途经栖兰、太平山、思源垭口、武陵等景区，全长约73.7km。● 中横雾社支线即台14 甲线，连接南投仁爱乡的雾社和花莲秀林乡的大禹岭，途经清境、翠峰、昆阳、武岭、合欢山等景区，全长约41.7km。路况信息中横公路台8 线西段常遇道路封闭或管制通行，因而常选择14 甲线作为西段的替代道路。全路一般为双向双车道，部分路段为单车道通行，且无机慢车道。全路皆为山地，最高处武岭海拔为3275 米，且清境- 武岭- 大禹岭段坡度极大，是对体力和耐力的极大考验。路线看点雾社：电影《赛德克 · 巴莱》，记录1930 年在日治台湾发生的原住民抗暴事件。清境农场：可赏奇莱山日出的奇景，远眺合欢山积雪，有“雾上桃源”的美称。武岭：海拔3275m，是东南亚公路的最高点。太鲁阁峡谷：太鲁阁至天祥之间20km 的大峡谷，谷内景点有长春祠、九曲洞等。如何到达中横公路的起点是埔里，如果你想直接到埔里开始骑行的话，可以从台北搭乘高铁到台中转南投客运，如果你是乘坐海峡号可以直接到达台中，再换成南投客运。台北- 台中（高铁）：60 分钟&南投- 埔里（客运）：40 分钟预定查询官网：此段路线特别感谢煤油同学的线路提供和指导！
其他山岳线路
【其他山岳路线】新中横公路后庄→阿里山→埔山垭口（塔塔加）→和社→顶崁-150km路线详情● 位于台湾岛中央地带，以玉山为中心，由三条线构成了Y 字线路网：嘉义玉山线又称阿里山公路（台18 线，90.2km）、水里玉山线（台21 线，71km）、玉里玉山线（台30 线，122km，停建）。塔塔加为新中橫公路最高点，海拔2610 米，往西于嘉义中埔可接台3 线续台21 线南行至南横，或可于龙美接产业道路经山美、茶山续台21线南行至南横。路况信息● 高海拔公路，常有落石塌方，是除了苏花以外的二级危险公路，从嘉义上阿里山，然后转台21 线下坡路到埔里。埔里往南是上坡路，一天骑不完，途中的高山到晚上很冷，没有住宿。路线看点玉山：台湾第一高山玉山，“玉山积雪”为台湾八景之一。阿里山国家风景区：自然景观极为丰富，日出、云海、晚霞、神木与铁道并列为“阿里山五奇”。集集镇：老火车、铁轨、小河，清新文艺适合拍照。P.S. 集集镇离日月潭很近。日月潭：从小就在课本上看过日月潭了，不想亲自去看看吗？阿里山：这里的日出、云海、晚霞、森林、登山森林铁路被列为阿里山五奇。北横公路桃园大溪→台7 线→复兴→栖兰→武岭→梨山( 北横宜兰支线)-194km● 北部横贯公路，即台7 线，起终点分别为桃园大溪和宜兰壮围，横越雪山山脉到梨山，跟原来的中横公路接上，途经栖兰、明池、巴稜等风景区，全长约129.7km。南横公路玉井→甲仙→宝来→天池→初来- 175km● 南部横贯公路，从高雄的甲仙经大关山，向阳到台东的关山镇。这里可以看到几座台湾的大山：关山，三叉山，向阳山及新康山。以台20 线的山区路段为主，起终点分别在高雄甲仙和台东海端，横越中央山脉和玉山山脉，途经荖浓、宝来、天池、垭口、向阳、利稻、雾鹿等景区，全长约150.5km，但八八风灾后至今仍未修复通车。
【&如何到达】●飞机大陆游客去台湾可以选择直飞，或者经过香港、澳门中转。台湾国际航线目前有桃园国际机场及高雄国际机场，与全球主要国家都有班机直航，而大部份的国际班机都在台北桃园机场起降，少部分大陆、香港及东南亚的航班可直接到达高雄机场。国内开通台湾直航的城市北京、上海、广州、厦门、南京、成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州、香港、澳门桃园国际机场地址：桃园县大园乡航站南路9 号电话：03-398-3728 / T1 服务电话：03-398-2143 / T2 服务电话：03-398-3274机场交通●客运巴士桃园国际机场分别有7 家客运每日提供固定班次往返于机场与台北、桃园、台中、彰化等城市间。售票柜台在一楼的入境大厅，单程票价为110-140 台币之间，单车半价，时间1 小时左右。●出租车机场出租车提供24 小时服务，往来于桃园国际机场与台北之间的出租车车资，按计程表读数加15% 收费，约新台币1300 元左右。●单车下飞机后直接装车，在机场拿一份台北地图，然后骑车到定好的民宿。但是机场距离市区有40 多公里，如果骑单车到市区，可能需要三个小时以上。Hello Kitty 飞机3 班Hello Kitty 特别航班往来于上海虹桥机场和台北松山机场，连工作餐都是Hello Kitty，更有衣着粉嫩的空姐为你服务！ 如果你从上海出发想要尝试HelloKitty 飞机的话，请早早地预定吧。●船班乘船是前往台湾最为便宜、便捷的交通工具，台湾海上交通发达，基隆、高雄、花莲为客轮主要停靠的国际港，目前，福建的福州、厦门、泉州等地每日均有定期航班直达金门与马祖，到达金门与马祖后，可以再搭飞机至台湾其他地方。海峡号福州平潭有直接开往台湾台中港的双体高速渡轮“海峡号”，只需要2.5 小时即可抵达台湾。单程船票折扣价格：平潭—台中：640RMB 平潭—台北：780RMB托运相关规定1、旅客可免费携带一件随身行李上船，行李总重量不超过5公斤、三边之和不超过115㎝。随身行李自行保管且不得放置于通道等安全逃生空间。船舶运送人对旅客随身行李不负保管责任。&2、旅客可免费托运两件行李托运行李重量最高不超过三十公斤、每件行李体积不得超过0.2立方米、单件行李三边之和不超过158㎝。 超过规定加收托运费新台币750元/30公斤，不足30公斤的以30公斤计。关于自行车托运网友告知：自行车可以带上船，但是驼包要解下来接受安检，上船后工作人员会指引你将自行车放指定的位置，不需要另行收费。官方网址：
【行前准备 · 证件】大陆居民往台自由行必须办理“两证一签注”。最好出发前至少一个月就要准备办理台湾通行证和入台证，避免因证件的问题无法按时出发。通行证在户籍所在地公安局办证处办理，10 个工作日出证，有效期5 年，费用：30 元。个人游的G 签注，单次费用20 元人民币，有效期限6 个月。入台证一般通过旅行社办理，网上也可以办理，价格在300 元左右，3 至5 个工作日出证，有效期3 个月，停留时间16 天15 夜。另外，自由行除了适用户籍居民外，有暂住证、工作证、社保交满一年的非户籍居民，甚至包括在读的非当地户口学生，都被列为符合申请台湾自由行的范围。已开放自由行的城市北京、上海、厦门、天津、南京、重庆、成都、广州、杭州、深圳、福州、济南、西安、武汉、宁波、青岛、沈阳、郑州、苏州、长春、石家庄、昆明、南宁、长沙、合肥、泉州【行前准备·自行车】长途骑行，除了行程计划与路况信息以外，骑友们最关心的问题莫过于该选择怎样的车型、准备哪些装备和如何运载了。车型选择公路车轻量化车体材质，运动性轻巧。弯把手设计减低风阻。细轮胎减少摩擦阻力，速度较快适合平坦柏油路。适合竞速型环岛，用较短时间快速完成环岛。爬陡坡和长坡的时候可交替使用站立式骑行方法，可让部分肌肉得到休息。雨天路面湿滑，需注意细轮胎尽量避免打滑。山地车&一般搭配宽面粗颗粒状轮胎，行驶公路阻力较大，但适合崎岖不平整的路面；可换较细小颗粒面、较细纹的轮胎，行驶平坦柏油路亦可减低阻力，增加行使效率。平把手设计适合不想弯腰骑车的人，适合闲散型环岛，不急于赶路的人。低档位变速后，可放慢速度轻松爬坡。旅行车&专为长途旅行设计。搭配行李架、加挂车袋，增加旅行机动、食宿选择弹性（露宿或自行野炊）。自行车打包在车店找一个装车的纸箱，或者是你原有的纸箱，装之前拆除前后轮和车把，最好是能把踏板也拆掉，车轮中的气全部放掉，拿纸板、泡沫塑料或其它保护材料把前后拨、指拨这样的易损部位包起来。纸箱六个面都要用打包带匝起來，这样箱子被压扁的几率最低。另外，加标识“此面向上”让箱子立着放。大陆的捷安特、美利达车店都提供自行车打包服务，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。飞机托运国内航空公司通常不会对托运额外收费，只要不超过总重量限制，但是国外一些航空公司和廉价航空公司会收费，在托运前切记查询相关航空公司的托运规定。另外，航空公司规定单车都要拆卸打包后方可上飞机托运，同时也可以防止爱车磕碰损坏。带上火车台湾火车分为三种—捷运、台铁、高铁。捷运&对应国内地铁。台北捷运周一至周五限制自行车搭乘，周六周日开放自行车搭乘，高雄捷运则不限制自行车。台铁&对应国内普通火车。台铁有两种班次，不可搭载自行车的班次和可搭载自行车的班次。不可搭载自行车的班次要求自行车折叠后包装完好，当做行李才能上车；可搭载自行车的班次则无包装和折叠要求，有专门的自行车车厢可以放置自行车，需额外购买货票。高铁&高铁规定：可折叠式( 大折、小折) 单车需纳入携车袋中，经过拆解的单车需纳入携车袋中，置放于高铁各车厢前后端入口处之“大型行李置放空间”。www ..twTIPS南航托运南航托运单车是要额外收费的。另外，为了减少单车多次颠簸，建议最好购买直航班机的机票。车况检查任何托运方式都避免不了对自行车造成损耗，所以每当到达目的地，第一要务便是组装车辆并对之进行详细的检查，建议到当地的专业车行进行检查调试。虽然比较麻烦，但是能骑上自己熟悉的爱车进行梦想的旅程确是非一般的感受。自行车租赁捷安特G-Site捷安特在全台14 县市共有40 处租赁站，日前都已提供甲地租、乙地还的服务。此外，各服务站还提供淋浴、上网等休憩服务，相当便利。由于环台车数量有限，有意租用者最好提前预定。另要注意可租赁的店并非所有点都可租。费用：前三日共1200 台币，第四日开始每增加一天加多200台币。美利达美利达有18 个租赁站，你可以根据你的位置选择租车点。蛙单车- 环岛赞助计划环岛前需提交计划书，通过便可以以1000 台币租车15 天，环岛完成后需交心得报告。佳游单车地址：台北市南港路3 段193 号电话：02- / 租车疯地址：台北市关渡里知行路5 号电话：02- / 邮箱：租八借地址：台北市北投区大度路3 段301 巷222 号电话：02-邮箱：dbk.公馆森林地址：淡水区中正东路6-1 号电话：02-邮箱：.tw单车教室地址：台北北投区大度路三段296 巷36 号电话：02-邮箱：【行前准备·随身装备】与国内长途骑行相比，台湾有些特点值得注意：很可能连续几天都在下雨，需要全防水的驼包、靠谱的雨衣、靠谱的电子设备、防水用具。补给相对容易，便利店和警察局的密集程度超出想象，台湾人的热情程度也远超预期。修补工具&&&备胎1 条、扒胎棒2 个、便携式气筒1 个、补胎片包类&& & & & &装车袋、登山包、车首包、车前包、车尾包、腰包电子类&& & &&手电、手机（充电器）、移动电源、相机（充电器）、码表（GPS 码表最佳）衣物类&& & &&外衣1 件、长袖骑行服2 件（抓绒、防风防嗮）、衬衫1 件、骑行长裤1 条、休闲裤1 条、游泳裤1 条、袜子3 双、 登山鞋、头盔、手套（长短指各一双）、雨衣、束裤带、魔术头巾骑行装备&&&头盔、手套（长指或半指）、骑行眼镜、车前后警示灯、水壶所带证件&&&身份证、护照、通行证、入台证个人物品&&&个人药品（晒伤药、防蚊药）、防晒霜、洗漱用品、地图
实用信息（一）
【实用信息·台湾美食】台湾美食和大陆一脉相承，除了能享受到传统的中华美食外，还能品尝到独步全球的各色小吃。台湾美食主要可以分成四大区：台湾北部、中部、南部和东部地区。另外，台湾的特色小吃在各个夜市几乎都可以吃到，但是你得会选，看看哪里排长队吧。台湾特色美食蚵仔煎：对喜欢贝类的人来说很好吃哦。甜不辣（又名菜头卤）：类似于关东煮，味道甜、咸、稍辣。豪大大鸡排：号称“绝对不切开卖”，一般的女孩子3-4 个人分吃不成问题。排骨酥：炸到酥酥的排骨，不油不腻，夜市均有销售。猪血糕：吃起来外面脆里面糯，还有鲜香的血豆腐味道。淡水阿给：大大的炸豆腐皮中包入粉丝，配上酱料，出炉啦。麻辣鸭血：喜欢吃辣的人不要错过，最好配着臭豆腐跟大肠，顺便加个王子面吃。宜兰葱饼：夜市人最多的地方八成就是卖这个的，皮酥内香，停不下来。居酒屋：受日本影响，台北居酒屋很火，提供生啤、烧肉、烧酒、汤。大肠包小肠：糯米肠包香肠，加大蒜，如果不怕腻可以吃吃看。此外还有知名的西门町的阿宗面线、基隆庙口的天妇罗、彰化的肉圆、嘉义的鸡肉饭、新竹的贡丸、台南的担仔面、士林的大饼包小饼等。台湾知名夜市台北士林夜市: 是最著名却最平民化的夜市，也是人超级多的夜市。台北师大夜市&: 学生最爱的夜市，有浓厚异国风味的咖啡馆或小餐馆，成为独特的人文景观，也是一个多元面貌的地方。花莲自强夜市: 自强夜市的规模不大，但美食不少，营业时间：17:00-01:30台中逢甲夜市：逢甲大学附近，号称人气最旺、小吃最多，且是多种小吃的发源地。基隆庙口夜市：全年无休，享有“种类之多，全台之冠”的美誉。高雄六合夜市：高雄最出名的通宵夜市，摊位以小吃、大排档居多，也有一些卖服装、首饰、工艺品的。每到傍晚，六合夜市成列的小吃摊云集，两排近200 个摊位，小吃种类之多令人目不暇接。淡水夜市：声名不亚于士林夜市，小吃大多雷同。台南花园夜市：是台湾台南市北区的流动型夜市，每周四、六、日营业。虽然花园夜市历史并不悠久，但在短时间内疚已经发展成400个摊位的巨大规模了。【实用信息·住宿参考】在台湾住宿相当方便，不管是城市或者乡村，不管是高山或者沿海，基本上都有民宿。除了旺季可能需要提前预定以外，其他时候都可以到达以后再去找房。台湾的旅馆可分为三个等级，分别为国际观光旅馆、观光旅馆及一般旅馆，经合法登记的旅馆，均会张贴合法旅馆专用标章，最好选择此类旅馆住宿，会较有保障。一般来说每天平均六七百台币可以解决路上的住宿问题。住宿预定网站台湾住宿网：&台湾住宿指南：&台湾民宿网： 四方通行：疯台湾：HOT 垦丁：TIPS搭帐篷露营在台湾搭帐篷露营非常方便，寺庙、小学、中学、土地庙、警察局都可以是露营地，但你需要事先向管理员请示，一般情况下他们会提供场地、厕所、自来水。寺庙住宿除了民宿、旅馆，台湾还有寺庙可以住宿。台湾寺庙繁多，住宿品质也不是想象中般简陋，有些寺庙不收费，有些寺庙会收200台币左右的费用，也有贵一点的套房。想省钱么，想朝圣么，想感受一下特别的住宿经历么，不妨试试寺庙住宿吧！找房小贴士当你还没有找到合适住宿的时候，火车站附近是比较好的选择，虽然火车站附近通常房间条件不太好，但价位还能接受，而且旅馆林立，比较容易找。
实用信息（二）
【实用信息·通讯】不换卡在国内开通港澳台长途漫游，开通港澳台漫游业务的中国移动、中国联通手机可在台湾使用。中国移动手机资费参考（人民币）：拨打台湾及国内电话0.99元/分钟，拨打其他国家或地区（含港澳）电话3元/分钟；接听所有来电0.99元/分钟。发送中国内地短信0.39元/条，接收免费。换卡台湾4 家电信服务商都有“吃到饱”电话卡，“吃到饱”卡在合同期限内可以在全台湾无限制使用，在手机、电脑数据上网终端设备等上网使用。网友反映这几个服务商中华电信信号最好，但中华电信在2014年10月取消了“吃到饱”套餐。如何购买&台湾机场或市区里的电信商直营商店就可以买到，大陆游客需要携带护照正本+ 第二证件正本（第二证件可以是：台湾移民署发行之入台证、签证、观光证、居留证、国际学生证），可能要等数小时才能启动，建议在机场购买。通讯商网址远程电信：台湾大哥大官方网站：m-中华电信官方网站：&TIPS台湾Wi-Fi宝贝机租借服务自2013 年12 月31 日起停止服务，可自备手机向电信公司服务窗口申办＂预付卡＂服务或在观光局机场旅客服务中心申请免费的iTaiwan 帐号，即可享有全台四千多个免费WiFi 热点的网路服务。包括7-11、全家等便利店都有免费Wi-Fi，火车站、博物馆、旅游景点等都有itaiwan 的信号。台湾Wi-Fi 覆盖率超90%，基本上走到哪儿上到哪儿。【实用信息·台湾道路】台湾道路标识非常清晰，环岛一般都是沿着公路骑行，经过城市市区的时候基本都有自行车专用车道。台湾公路没有慢车道，单车需要骑行在快车道或者机慢车道，台湾的汽车和机车都开得很快，请注意保持平衡，不要晃悠。台湾公路的命名和走向● 台湾公路走向分两个方向，南北向，也叫纵贯向；东西向，也叫“横”。所有南北走向的公路都是奇数，所有东西横穿的公路都是偶数，如果不能辨别方向，只要看看路线的奇偶基本就能确定方位了。● 每个城市都至少有两条路的名字是重名的，这两条路一条叫中正路，一条叫中山路，而且这两条路是交叉的。● 环岛骑行需要经过多处隧道，隧道都没有机慢车道，一定要有车尾灯闪烁，确保自身的安全。● 另外，台湾的红绿灯多，注意遇到红灯一定要停下来等待，因为所有台湾人都会等红灯，请融入当地社会，不要因为没有车辆而闯红灯。 请礼让行人。因为台湾人都是礼让行人，礼让单车，机慢车优先。实时路况查询：travel.taiwan.net.tw/Tap_TrafficNews/tap_TrafficList.aspx台湾道路主要有四类【实用信息·TIPS】货币和邮寄货币：人民币与新台币的汇率约为1:5，台湾大部分ATM 和商场都支持银联卡消费，建议办一张境外银联取款免手续费的银行卡，到台湾取现。邮寄：选择“两岸速递”专件服务是最快速的，航空件甚至比海运还要便宜。2kg 的包裹邮寄费用在100RMB 左右，具体咨询工作人员。注：往大陆寄明信片买一张6 台币的邮票即可。悠游卡 （YYK）悠游卡（YYK，又称EasyCard）是通用于大台北地区的非接触式交通电子票证系统，可用于搭乘捷运与市区公车、短程客运、以及在公共停车场使用。可以在任意7-11、全家、捷运站里充值，充值必须是100 台币整数倍。捷运、多数公车、客运、台铁都可以刷YYK。在交通方面悠游卡并无优惠，但是在全家、7-11刷悠游卡常常会有优惠活动。7-11 便利店台湾便利商店最方便的就是7-11，它几乎是万能的。24 小时营业，有Wi-Fi，有取款机，有日常用品等。当你去过7-11，你就能体验到被服务的感觉。环台路上会遇到很多7-11，这也是骑行者们重要的补给站。另外，环台路上的7-11基本都有美利达赞助的气筒和维修工具。警察局几乎每个警察局都会有铁马驿站的标牌，免费提供打气、补水、维修和简单的医疗服务，可以说也是补给站之一，如果遇到台风警报，也可以进去关心一下台风动态、问问路。
【磨房提示】最佳季节台湾6-9 月是台风季节，冬季台北多雨。每年的3-5 月和10-12 月是相对舒适的季节。骑行贴士春、冬季注意东北季风风向，避免逆风骑车增加体能耗损。 宜穿长袖速干衣、薄外套，避免身体受风寒。穿专用长裤，减少膝盖受风寒。夏、秋季须防晒，涂抹防晒系数30-50 以上的防晒霜，若不慎晒伤应立即涂抹芦荟凝胶，并戴袖套保护晒伤部位，尽快复原。季风风向对台湾有影响的季风主要有三种：东北季风、东南季风和西南季风。冬季盛行东北季风，台湾东北部迎风地区，以冬季为雨季。到了夏季，便盛行东南季风和西南季风，亦是台湾的台风季。女生骑行多数MM 担心的是长途骑行中每天的洗漱以及经期的困扰。①骑行途中尽量提前安排避开经期，一旦中途经期来临，建议休整两天等身体恢复后再出发。②台湾地区设施成熟，如有不适，可即刻停止休息或就医。③选择快干排汗的衣物，包括内衣裤。纯棉衣物舒服但不好干，洗完干不了更为行李加重。④关于防晒，夏秋骑行晒黑肯定是不可避免的，更重要的是晒伤问题，长袖衣裤+ 头盔+ 防晒帽+ 骑行镜，两小时抹一次防晒霜，全天候防护。注意事项● 保管好财务等贵重物品，车子停放时确保安全，谨防丢失。● 规划好每天行程，合理作息，早起赶路，不骑夜路。● 提前了解下一段的路况，关注天气，暴雨天不要骑行。● 掌握基本的修车技能，合理运用自行车的变速功能。● 遇到野狗追赶不要慌，路边的石头是最好的驱逐工具。● 与当地人和睦相处，不主动招惹麻烦，尊重当地信仰和风俗。户外环保指南提前计划和准备，尽量减少对环境的冲击。使用已有道路和营地，避免开发新的道路和营地。使用便携炉具煮食，不要为了娱乐而生火。带走所产生的垃圾，并妥善处理废弃物。尊重自然，尊重他人，尊重自己。走过不留痕，做一个环保的骑行者。安全与保险台湾的交通设施非常发达，各种交通标示也很清晰，再加上台湾民风淳朴，当地人一般都会热情帮忙，另外台湾环岛路况良好，公路养护也不错。除个别山路有些狭窄，还是相对很安全的。但是户外有风险，并且有不可控的天气等自然原因，建议提前购买户外保险。磨房专业户外保险bx.doyouhike.net户外活动有一定风险性，建议提前购买户外保险。
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