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日期： 02:10:35
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核心提示：此次会面正值中国和即将上任的特朗普政府之间紧张关系之时，此前特朗普提出对华征收高关税，还在与台湾关系上挑起政治争议。
　　 【环球网报道 记者 刘洋】环环知道现在大多数人都睡了，但抱歉，美国媒体就是在现在曝出一条消息――阿里巴巴董事局主席马云刚刚走进纽约特朗普大厦，会见了美国候任总统特朗普。
美国CNBC说，此次会面正值中国和即将上任的特朗普政府之间紧张关系之时，此前特朗普提出对华征收高关税，还在与台湾关系上挑起政治争议。
起初，CNBC援引消息人士的话称，马云此次会见特朗普，主要是聊阿里巴巴最新的美国扩张计划。这份计划包括未来5年在美国创造100万就业岗位。CNBC显然对此充满期待，并将这个点当做标题。
两人会面后，特朗普告诉媒体，他与马云进行了“不错的会面”，“杰克(马云)和我要做一些大事情”。
但CNBC随后注意到，马云在会见记者时并未谈及具体的就业机会数字，他表示，“我们认为中美关系应该加强――应该更加友好”，“讨论关系与贸易议题的门是打开的，我认为候任总统非常聪明，乐于倾听”。
马云还说，阿里巴巴在美国的扩张将聚焦于服装、酒和水果产业，尤其是在美国中西部地区。“我们将聚焦中小企业”，“我们特别谈到了支持100万美国中小企业，尤其是中西部地区，支持他们在阿里巴巴平台上把产品――农产品和美国服务，销往中国和亚洲”。
在深夜给环环发来的声明中，阿里巴巴公司证实马云9日在特朗普大厦会见了特朗普，称马云重点谈了如何帮助美国中小企业和美国农民，通过阿里巴巴的平台触达中国以及更多国家的市场和消费者。
对于是否帮助美国增加100万就业，阿里巴巴称，借助阿里巴巴平台，中小企业将更好的融入全球贸易，实现商品和服务的全球买全球卖。由此预计将为美国创造100万工作机会。2016年，阿里巴巴已为中国创造超过3000万就业岗位。
对于马云前往纽约与特朗普会面，清华大学经济外交研究中心主任何茂春对环环表示，“很正常”。何茂春说，阿里巴巴本来就是个跨国公司，按照公司发展要求进行资源整合和全球发展布局，也是非常正常的商业行为。
　　中国和欧盟之间的关系本来现在是一个很好的发展势头，中国和欧洲议会之间本来也保持着交往的良好势头。但是欧洲议会方面这次的错误行径损害了双方交往的政治基础，所以对此中方不可能无动于衷，我们会根据自己的判断作出政策选择。
　　问：中国致力于中巴经济走廊建设，但现在印度和巴基斯坦之间的关系紧张，该地区又时有发生恐怖袭击和暴力冲突。你认为这种紧张局势会如何影响中巴经济走廊的建设？
　　答：中巴经济走廊的建设，本身的目的是为了服务本地区，促进本地区各个国家更好地发展。当然，这需要所有有关各方共同作出努力，确保经济走廊的建设有一个安全、良好、有利的环境。刚才我也说了，我们关注近一段时期以来这个地区、包括克什米尔地区出现的一些紧张，中国政府的立场是，我们希望所有有关各方能够共同努力，通过友好协商来致力于解决这些问题，共同努力维护本地区的和平与安全，这说到底符合本地区所有国家，包括中国，包括巴基斯坦，包括印度在内，所有国家的共同利益雷霆的应对这种特殊的了。 &
北京时间29日消息，据彭博社最新统计数据，王健林的财富在2016年缩水了58亿美元，身家为306亿美元，位居中国富豪榜第二。阿里巴巴集团创始人马云在2016年财富增加36亿美元，身家333亿美元，成为中国首富。
彭博社称，许多非美国富豪的财富并未像美国富豪那样从特朗普的胜选中得到提振，反而受到大宗商品价格波动及美元升值的伤害，而美元正是彭博富豪指数排行榜所采用的货币单位。全球10位财富缩水最为严重的亿万富豪中有9位来自美国境外，其中又以中国第二大富豪王健林的财富缩水最为严重。王健林在2016年财富缩水了58亿美元，位居中国富豪榜第二位，他以306亿美元身家位居全球富豪榜第21位。
阿里巴巴集团创始人马云在2016年财富增加36亿美元，达到333亿美元，成为中国首富。
2016年，中国富豪创造的财富出现下滑，为5年前彭博亿万富翁排行榜启动以来的首次。由于2016年沪深300指数下挫以及人民币兑美元贬值近7%，中国富豪的财富总体缩水110亿美元。
中国共有31名富豪荣登彭博亿万富豪排行榜，财富总额2620亿美元，排在美国和德国之后，美国共有179名富豪入榜，控制财富1.9万亿美元。德国入榜富豪39名，控制财富达2810亿美元。
民粹主义者赢得2016年选举，全球最富裕阶层身家在这一年增加2370亿美元。英国年中投票脱离欧盟，年末亿万富豪唐纳德&特朗普赢得美国大选，在这风雨飘摇的一年中，根据彭博亿万富豪指数，截至12月27日收盘，全球最富裕人群的身家增加了5.7%，达到4.4万亿美元。
全年身家增加最多的是沃伦-巴菲特，达到118亿美元。在特朗普11月8日意外赢得美国大选后，巴菲特旗下投资公司伯克希尔哈撒韦所持航空和银行股大涨。巴菲特承诺将把大部分财富捐赠给慈善事业，他今年7月捐出了价值26亿美元的伯克希尔股份。
【来源：新浪美股】{content}。
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最近两天相信大家都被滴滴出行和Uber中国合并的消息刷屏，而此次交易的复杂程度相信大家都是云里雾里不知所然。到底是收购还是合并?我们先来看看交易相关各方是怎么说的。
滴滴出行官方发出的新闻是：滴滴出行宣布收购Uber中国
双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
Uber发出的新闻是：Uber China Merges with Didi Chuxing
Uber创始人Travis Kalanick发布的内部信表示：已经达成协议将优步中国和滴滴出行合并。优步中国将取得新公司20%的股权，而优步全球(优步中国母公司)也将成为滴滴最大的股东。
那么5.89%和17.7%以及2.3%代表的是?20%对应的是?
简单点说，5.89%就是Uber全球在新公司的投票权，17.7%是Uber全球在新公司的收益权，2.3%是Uber中国其他股东在新公司的收益权，因此可知Uber中国的所有股东在新公司的收益权总和为20%。
借用一名权威人士举的例子。滴滴和Uber本质上只是达成对应股权1:4的交易。至于估值绝对数有没有上升，只能看下一轮真金白银的融资。假设这家新公司被卖了1000亿美金，Uber全球可以拿到177亿美金，百度等其他股东可以拿到23亿美金，原滴滴投资人可以拿到800亿美金，即官方表示的最核心的20%股权。
据悉，滴滴出行成功完成73亿美元新一轮融资后，公司估值攀升至近280亿美元。
优步中国去年完成10亿美元融资后，估值达到70亿美元。
所以合并后的新公司估值是350亿美元。
Uber全球目前估值约510亿美元。
从估值上看，Uber中国并没吃亏。
但，对于滴滴出行订阅号上提到的“滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。”这一点，目前并没有进一步信息支持，或许待新滴滴工商变更后才能水落石出。
从滴滴和Uber中国的融资历程来看，合并后的新公司，股份结构将十分分散，Uber全球很可能成为其最大的单一股东。也就意味着合并前两家公司所有的投资人全部沦为财务投资。最受伤的可能是百度，据悉，合并后新公司的估值将超过350亿美元。百度曾在2014年12月向Uber全球投资6亿美元，在2015年9月向Uber中国公司投入约4亿美元。百度战略入股Uber，意在开展包含围绕技术创业、开拓国际化市场及扩展中国O2O服务等方面的合作，而从当前公开的信息来看，虽然优步中国包括百度在内的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益，但这些权益并不能行使股东利益。如果百度这10亿美元如果更早投进去成为基石投资人，或者给的再多一点，能占据Uber中国1/3甚至更高的股权，那结果可能会完全不同。百度借投资Uber部署出行市场的打算，可能已经落空。
百度目前的市值为532亿美元，新滴滴350亿美元的估值已经开始迫近百度。扫清Uber中国的阻碍之后，新滴滴有望成为移动互联网时代又一个统治级的入口，这是不断消耗PC时代积累优势的百度急需的入口。还有百度一直希望扶持的支付业务，未来新滴滴中会有微信支付和支付宝入口，但已经没百度钱包什么事儿了。对于百度这样的巨头来说，如果在出行领域的投资只能获得财务回报，从长远来看其实相当于输了。
投资人是幕后推手 资本再一次胜利
滴滴和优步中国在今年上半年都进行了一轮融资，所有人都认为，他们根本不会停止这场战争。但是，随着烧钱大战愈演愈烈，投资人的耐心也是有限的。据了解，Uber中国在中国市场上的亏损达到20亿美元，Uber也一直在将其他地区的盈利投入中国市场与滴滴鏖战，某种程度上阻碍了Uber全球的上市计划。滴滴首席执行官程维曾表示，公司去年拨出40亿美元用于“市场培育”。此前彭博社曾报道称投资者有意阻止Uber向中国市场再度投入10亿美元的计划，Uber的投资者希望管理层结束与滴滴在中国成本高昂的争夺战。有消息称，高瓴资本和老虎环球基金是本次滴滴收购Uber中国最大的资本推手。
这次合并的背后有两间公司的意愿在里面，但实际上最主要的是还是出于投资人的意愿和推动。战略上将会由现金补贴转向服务补贴转变，以提高用户体验，加快企业盈利步伐。因此对投资者而言，是乐于见到滴滴出行与优步中国由竞争状态转为合作状态的。
步快的后尘 合并后Uber中国可能在中国消失
此次合并滴滴出行官方声明中提到，未来优步中国将保持品牌和运营的独立性。预计滴滴出行未来将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展，并在充分资源共享的情况下实现优步中国的品牌独立，并进行一定的品牌和产品差异化运营。
但是，小编想弱弱的问下：大家还记得快的吗?
滴滴快的合并之后，无论是从产品、品牌、团队上来看，快的已经被逐渐弱化，最后消失。但双方合并之后在业务量和市场占有率上迅速将其它竞争对手甩在身后。
从以上图片可以看出，今年第二季度滴滴出行和Uber中国在出行市场分别占据前两位，合并后强强联手无疑会处于绝对领先地位。
但是从员工的归属上看，所有优步的中国员工逐步转成滴滴出行的员工。优步中国昨天连夜召开了员工会议，公布了合并奖励方案和离职赔偿方案。在补偿方案中，Uber将为符合条件的员工提供6个月的工资+6个月的可归属股票价值作为合并奖励。后者相当于提前变现了六个月的股票价值，而并非传统的固定期限后变现。而获得奖励的前提是，直到奖励发放之时，该员工依然保持和滴滴或者优步中国的雇佣关系。也就是说，优步中国的员工在宣布合并一周内能获得3个月的工资+3个月的可归属股票的现金奖励;如果一个月内依然没有离职，那么还将继续获得3个月的工资+3个月的可归属股票的现金奖励，但如果一个月内离职了，那么另一半的奖金将无法拿到。上述奖励在一定程度上被解读为滴滴管理层给优步中国员工付的改口费，补偿方案堪比裁员补偿。
小编认为，滴滴出行和Uber中国合并之后优步中国的品牌并不会保持独立性，逐渐被弱化的可能性更大。合并后新公司可能会尽快进行融资，而新公司真正的估值只有在融资完成会才能真正体现出来。
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