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上海到烟台物流公司021-
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｛ 口碑好、信誉高｝==可以选择]==★通盛物流★【021-】【】===整车零担运输===回程车调度=长途搬家==大小大件货物运输===诚信经营==轿车托运=敬请来电======张先生近日,国家发改委发布《2015年全国物流运行情况通报》,显示2015年社会物流总费用10.8万亿元，比上年增长2.8%,总费用与GDP的比率16.0%，比上年下降0.6个百分点。其中，运输费用5.8万亿元，保管费用3.7万亿元，管理费用1.4万亿元。
　　虽然数据显示，近年全国物流费用占GDP的比重逐渐降低，不过，单纯从绝对数据来看，占比依然较高，总体变化不大。尤其相比于世界发达国家，中国的物流成本依然较高。
　　在今年的全国两会上，全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨表示，物流成本占生产成本的比例高达30%―40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%―15%，高物流成本削弱了企业的市场竞争力。
　　中国物流与采购联合会研究室副主任周志成对媒体表示，现在高速公路收费占到干线运输企业成本的30%-40%，是很大一块支出。众所周知，外界吐槽高物流成本时，很少将矛头指向物流企业，其所指往往是诸如高速公路这类收费项目。强调降低物流成本，不是要求压缩物流企业的利润空间，相反，必须有一定的利润空间才能保持物流行业的繁荣，降低物流成本关键要清理、减少各种收费项目。前些年，舆论屡屡诟病高速公路上市公司暴利现象，不符合规定的收费项目层出不穷，一些到期的收费项目仍然继续收费，坊间感慨“守法必赔钱，违法可赢利”，项目收费导致的高物流成本让企业不堪重负。
　　就这一问题，各地陆续出台了专门的政策，其中高速公路收费尤其受关注。不过，大量的收费项目都有利益的牵绊，地方的积极性恐怕难以延续。哪些项目可以延续，哪些项目又该退出，对此该有明确规定，并按照规定严格执行。降低物流费用，已经成为一个必须正视的问题。 想了解更多精彩文章，点击中国著名财经公众号
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上海上海上海市宝山区丰翔路1302号第05版：新闻时报
点赞高速公路优惠减费
　　5月19日，省交通运输厅宣布，自5月20日起对通行全省政府还贷高速公路的货车实行大幅度优惠减费政策，优惠期暂定为一年。不少网民肯定了我省高速公路降费之举，认为降低高速公路收费，有利于降低社会物流成本，提高人员物资流通效率，值得推广。“让利于民，搞得好，做得对！”新浪网网友“吕小菁”说。　　　　关于高速公路的收费标准，国家没有统一规定，是由各地物价部门确定的。至于收费标准是高还是低，往往是“各说各的理”：车主大多觉得偏高，尤其是货车司机深感“鸭梨山大”；经营方则大喊亏本，不时要求提高标准、延长收费。据统计，我国货物总价值中有30%都被物流费用耗去，社会物流总费用与GDP的比率为16.6%，社会物流总费用占社会化物流总额的比重为4.96%，物流成本成为高物价的直接推手。曾经有企业家向李克强总理吐苦水，同样一批货物，运到北京所需要的运输费用，比运到美国还贵，令人为之咂舌，降低物流成本迫在眉睫。去年6月，广东省宣布部分高速公路下调收费。今年5月20日，湖北省宣布，6月1日起湖北全省高速公路通行费收费标准总体将降低10%左右。　　　　其实，高速公路收费标准该不该降，降多少，在于如何衡量高速公路本身的收支与社会收益的得失。降低高速公路收费标准，从表面上看可能会使公路经营方的收入减少，然而，随着运输车辆通行里程、数量的增长，降费带来的损失缺口一定可以弥补。与此同时，人们的通行成本降低、企业的物流成本减少，为企业增添发展后劲，将产生更大的经济效益和深远的社会效益。这也是贯彻落实供给侧结构性改革“降成本”任务的一个举措。　　　　如果高速交通大动脉的费用能下调，让货物更加自由地流通，人们更加自由地出行，一本更优质的经济账将呈现在人们面前，高速公路也将不再背负“永动印钞机”的骂名。　　郭艳中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费
日 08:01 | 来源：
四川提出，降低物流运输成本。对大件特种运输企业收取的道路损失补偿费、对道路运输企业收取的事故车辆拖车费、对进出港(场)企业收取的机场货站操作费和安检费、码头闸口费，以及港口、机场、铁路经营性收费等进行清理规范。广东也明确，降低企业物流成本。推动取消车辆通行费年票制，取消到期或其他不符合规定的公路收费项目。清理规范流通环节收费，切实降低流通成本。资料图。高速公路降费成突破口在各地出台的降低物流成本举措中，降低高速公路通行费成为不少地方选择的突破口。湖北在《关于降低企业成本激发市场活力的意见》中提出，从日起，将全省高速公路通行费收费标准总体降低10%左右。降低高速公路联网收费系统维管费的征收标准，由车辆通行费清分后实际通行收入的3‰降至2.5‰。延续对ETC客车用户5%优惠政策，对使用通衢卡电子支付的货车用户给予10%优惠。
编辑：杨岚
关键词：物流 高速公路 降低中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费
日 08:01 | 来源：
记者注意到，虽然占比出现下降，但在外界看来，相比于世界发达国家，中国的物流成本依然较高。在今年的全国两会上，全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨表示，物流成本占生产成本的比例高达30%—40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%，现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了，它直接影响到中国制造的竞争力。资料图。多地出招降低物流成本去年底召开的中央经济工作会议明确提出，要降低物流成本，推进流通体制改革。中新网记者梳理发现，今年以来，多地出台为企业降成本的措施，“降低物流成本”成为重要内容。贵州提出，采取综合措施，大幅降低全省社会物流总费用占生产总值的比重，到2017年企业物流成本占总成本的比重下降到全国平均水平、低于周边省份。研究制定降低公路运输成本的政策措施，降低为省内企业运输的货运车辆通行费用。
编辑：杨岚
关键词：物流 高速公路 降低中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费
【中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费】国家发改委近日公布的数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16.0%。中新网记者梳理发现，今年以来，多地出台为企业降成本的措施，“降低物流成本”成为重要内容，其中，高速公路降费成为多地降低物流成本的突破口。（中国新闻网）&&
国家发改委近日公布的数据显示，2015年社会物流总费用为10.8万亿元，占GDP的比率为16.0%。中新网记者梳理发现，今年以来，多地出台为企业降成本的措施，“降低物流成本”成为重要内容，其中，高速公路降费成为多地降低物流成本的突破口。&&社会物流总费用增长趋势图。来自中国物流与采购联合会网站。 &&
社会物流总费用占GDP16%&&
国家发改委近日发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示，2015年社会物流总费用10.8万亿元，比上年增长2.8%。其中，运输费用5.8万亿元，保管费用3.7万亿元，管理费用1.4万亿元。&&
对于社会尤为关心的物流费用占GDP的比重，通报显示，2015年社会物流总费用与GDP的比率为16.0%，比上年下降0.6个百分点。&&
中新网记者注意到，虽然占比出现下降，但在外界看来，相比于世界发达国家，中国的物流成本依然较高。&&
在今年的全国两会上，全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨表示，物流成本占生产成本的比例高达30%—40%，而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%，现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了，它直接影响到中国制造的竞争力。&&
多地出招降低物流成本&&
去年底召开的中央经济工作会议明确提出，要降低物流成本，推进流通体制改革。中新网记者梳理发现，今年以来，多地出台为企业降成本的措施，“降低物流成本”成为重要内容。&&
贵州提出，采取综合措施，大幅降低全省社会物流总费用占生产总值的比重，到2017年企业物流成本占总成本的比重下降到全国平均水平、低于周边省份。研究制定降低公路运输成本的政策措施，降低为省内企业运输的货运车辆通行费用。&&
四川提出，降低物流运输成本。对大件特种运输企业收取的道路损失补偿费、对道路运输企业收取的事故车辆拖车费、对进出港(场)企业收取的机场货站操作费和安检费、码头闸口费，以及港口、机场、铁路经营性收费等进行清理规范。&&
广东也明确，降低企业物流成本。推动取消车辆通行费年票制，取消到期或其他不符合规定的公路收费项目。清理规范流通环节收费，切实降低流通成本。&&
高速公路降费成突破口&&
在各地出台的降低物流成本举措中，降低高速公路通行费成为不少地方选择的突破口。&&
湖北在《关于降低企业成本激发市场活力的意见》中提出，从日起，将全省高速公路通行费收费标准总体降低10%左右。降低高速公路联网收费系统维管费的征收标准，由车辆通行费清分后实际通行收入的3‰降至2.5‰。延续对ETC客车用户5%优惠政策，对使用通衢卡电子支付的货车用户给予10%优惠。&&
山西自日起对通行全省政府还贷高速公路的货车实行大幅优惠减费政策，其中包括：所有货车享受现行收费标准12%的优惠；办理并使用山西省ETC卡交费的货车享受现行收费标准20%的优惠，等等。&&
贵州明确，从日起，对持有“黔通卡”的货运车辆通行贵州省高速公路时，给予通行费9.5折优惠。&&
广西提出，提高客运企业ETC用户覆盖面，进一步扩大ETC推广范围，给予ETC用户5%通行费优惠，降低客运企业高速公路车辆通行费支出。加大货运车辆通行费储值卡的推广使用，提高货运企业享受减免1%—2%高速公路车辆通行费优惠政策的覆盖面，降低货运企业高速公路车辆通行费支出。&&
中国物流与采购联合会研究室副主任周志成对媒体表示，现在高速公路收费占到干线运输企业成本的30%~40%，是很大一块支出，近几年物流行业供过于求，企业盈利非常困难，行业内一直呼吁降低高速公路通行费，希望这些政策有示范效应，促使更多地区降低高速路收费。
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这里居然有'中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费'，这个新闻我找了好久终于找到！感激ing
都在说'中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费'，但是又有什么用呢，改变不了什么！在现实面前，显得有点苍白
看了'中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费'真高兴，就应该这样，为咱们是太阳的儿女而高兴！
'中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费'！？这样的事情让我一个小老百姓真的很愤怒！
为什么会这样呢？'中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费'，这样真的太让人难过了，谁来安慰我一下呢！
这么无聊的东西，'中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费'这个就看看好了，别多想
'中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费'必须要支持！我不顶顶谁顶顶！赶紧抢楼！
'中国物流费用占GDP达16% 多地实施高速公路降费'没啥好看的，我就是路过的，我就是打打酱油的，今天眼镜都没戴，看不清楚啊，一切都是模糊滴
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