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池州宝景汽车销售服务有限公司简介
池州宝景汽车销售服务有限公司是华晨宝马汽车有限公司和德国宝马汽车集团在池州的唯一授权特许经销商。公司由润东汽车集团投资组建；池州宝景遵循宝马统一建筑设计和CI标准，秉承BMW全球品牌管理模式，提供BMW全线产品的汽车销售以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务。
公司地址：安徽省池州市秋浦电影院附近
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该企业暂未公开联系方式，请直接投递简历。汽车钣金喷漆 【范文十篇】
汽车钣金喷漆
范文一：汽车钣金喷漆全过程
1、 对待修车辆磨损处进行检查。
2、 拿80.120.或150号砂纸或者砂轮机打磨磨损部位。
3、 打腻子（打腻子时要上下左右的打，分几次打，大面积时，更要
用上下左右方法打，大面积平面或有点弧度的地方要用大刀打，保险杆造型部位要用刮皮刀）
4、 待腻子干透后先用240号砂纸打磨（如果是大面积大厚度腻子时，
先用150号砂纸配长磨板打磨差不多了，再用240号砂纸配长磨板或者标准磨板打磨，用手触摸腻子表面，如没有凹凸感，已经很平整，达到表面弧度线条平整等各方面要求时，再用320或360号砂纸稍微打磨下，并向打腻子地方的周围扩散打磨5厘米左右方可。）
5、 用抹布擦干净打磨处，等其干后，用红眼灰打一层（方法跟打腻
6、 待其干透后，用800号砂纸打磨（磨到什么程度呢？磨得差不多
腻子透出了就可以了，就是腻子上有很多砂纸印的时候，红眼灰不能留块在上面，如果有一整块的红眼灰在上面，容易起反应，会脱漆。）
7、 用抹布擦干净打磨处，等其干后，把不要喷漆的地方用报纸遮盖
好，喷底漆，方法跟喷面漆一样。
8、 待其干透后，仔细检查有无砂眼，如有，要用红眼灰补上。
9、 用800号砂纸进行打磨，（磨到什么程度呢？磨到看不出底漆上
有颗粒感，用手摸很光滑为止，如采用过渡的方法喷漆，必须要用号砂纸打磨需要过度到得地方，再用800或号砂纸打磨时，桶里必须要干净的水和干净的毛巾，而且不能有其他的粗沙粒在里面）
10、 清洗干净打磨过的地方。（一定要洗干净，可以用泡沫水洗一
遍，再用干净的水冲洗一遍，包括刚好接缝处的地方里面的灰尘。当然最好用除油剂。）
11、 把车开进烤漆房，把待喷漆处级周围用喷枪把上面残留的水吹
干（一定要仔细的吹干。如果是干磨的话就不会这样麻烦，也会更少出现因为有水出现的问题。）
12、 准备喷漆，把车子其他地方遮蔽好，打开烤漆房设备。
13、 趁烤漆房除尘时间，把面漆跟稀料对好，倒入喷枪，调整喷枪
气压、出漆量和扇面。
14、 拿喷枪对着待喷漆地方先吹几下，把上面的灰尘吹掉，再用粘
尘布檫一遍（如条件允许，有除油剂，可以先用除油剂上去擦拭干净。注意是一抹一檫。）
15、 开始喷底色了。（这个没办法详细去解释，因为涉及的方面太
多了，每个喷漆工的喷涂方法都会稍有不同。如果喷全车，要先喷平面再喷立面，就是先顶盖后前后机盖再前后左右立面。不过在有些喷涂教学视频上有详细的介绍。）
16、 待底色干透后，喷罩光。
17、 如果是补漆的话最后用驳口水过渡就可以了。
小知识：汽车补漆中提到的过渡？
过渡分为两个方面，一是处理底子，二是喷涂面漆。
处理底子是：待修补区域用粗砂纸打磨，周边的区域用2000号砂纸配合接口蜡进行打磨，回头底色可以不喷或少喷，保证颜色一致，和不会留下砂纸痕。
喷涂面漆是：将带修补的区域用颜色漆覆盖，而周边的区域进行淡化处理的方法就叫过渡。
比如补漆部位有凹陷即断定是金属底材，可用砂轮机打磨凹陷处到底材露出为止，用钣金锤把凹陷处钣出来后在再打腻子。
开店工具：色母及调漆设备{底漆，清漆，稀释剂，固化剂，香蕉水（洗枪用的）}，烤漆房，各型号砂纸，刮腻子和磨腻子工具，钣金锤，工具箱，烤灯，高压洗车机，电胶布，美纹纸，废弃报纸，盖车用布罩，喷枪，空气压缩机，油水分离器，防毒面具，塑焊枪。
烟台新万源汽车美容改装培训学校发表
以上仅供参考
范文二：《汽车钣金与喷漆》专业辅修课程标准
课程中文名称：汽车保险与理赔 课程英文名称：
课程编号：
学时：48 课程性质：必修课 课程类别：主修课
面向对象：2009级
专业：汽车运用技术 考核方式：考试
一、 课程描述
本课程属于汽车运用技术专业的专业核心课程，为培养汽车运用技术人才提供必备的理论知识和专业技能。通过本课程学习，要求学生具备对汽车新车投保和旧车续保的能力，并掌握有关汽车保险种类、汽车事故估损、汽车事故现场查勘、机动车定损、汽车保险核赔流程、保险档案的归建等知识；具备保险事故现场查勘的能力；同时，通过项目的训练，培养学生相应的实践动手能力和相互沟通、团队合作的能力。最后通过本门课程的学习，可以参加国家劳动保障部组织的汽车估损师的考试，获得“汽车估损师”证书（高级）。
二、课程能力目标 1、素质和方法能力目标 (1)培养学生必要的政治素质。 (2)使学生具备一定的法律意识。
(3)培养学生必备的人文素养和健康的身心。 (4)培养学生良好的职业道德。 (5)培养学生的学习能力。 2、职业精神和社会能力目标
(1)培养学生的沟通能力及团队协作精神。 (2)培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风。 (3)培养学生的质量意识、安全意识和环境保护意识。 (4)培养学生分析问题、解决问题的能力。 (5)培养学生的交际和沟通能力。
(6)培养学生初步的管理能力和信息处理能力。
3、知识和专业能力目标 (1)熟悉汽车保险的种类和特点。 (2)熟悉汽车事故及损伤形式。
(3)熟悉事故现场查勘，具备事故现场正确查勘的能力 (4)熟悉机动车定损流程，以及掌握必要的定损技巧 (5)掌握汽车保险估损的技巧，以及熟练使用汽车工时手册。
(6)掌握汽车保险理赔核损制单的流程，以及掌握汽车保险核损的方法。 (7)掌握防范汽车保险理赔骗保的手段和方法 (8)掌握汽车保险理赔案卷的归档工作。 三、课程内容
汽车电气设备的发展与应用 1.2
汽车电气设备的组成 1.3
汽车电气设备的特点 1.4
课程的性质、任务、重要性 1.5
课程的学习方法和考核方法
重点：掌握汽车电气设备的组成及汽车电路的特点。
蓄电池 2.1
蓄电池的分类与功用
2.2 蓄电池的结构与型号
2.3 铅蓄电池的工作原理和特性 2.4 铅蓄电池的充电 2.5
铅蓄电池的使用与维护 2.6
电动汽车用寻电池
重点：1、熟悉蓄电池的结构、工作原理和特性。
2、掌握蓄电池的充电方法。
3、掌握蓄电池的正常使用和维护方法。
难点：根据所学内容能够对蓄电池进行技术状况检测。 3．第三章
交流发电机及电压调节器
交流发电机的结构与型号 3.2
交流发电机的工作原理及特性
交流发电机的电压调节器 3.4
电压调节器的工作原理
交流发电机的及电压调节器的使用 3.6
典型汽车电源系的电路
电源系统的故障诊断的基本方法 重点：1、熟悉交流发电机的结构及特性。
2、了解电压调节器的工作原理。
3、 熟悉交流发电机的及电压调节器的使用。 4、了解典型汽车电源系电路。
难点：掌握电源系故障诊断的基本方法并能诊断排除故障。 4．第四章
起动系统 4.1
起动系统的组成及类型
4.2 起动机的结构 4.3 减速式起动机 4.4
起动机的正确使用 4.5
起动系统控制电路
起动系统的故障诊断与排除
重点：1、熟悉起动机的结构、分类、型号。
2、熟悉起动系统控制电路。
3、读懂上海大众帕萨特B5起动电路。
难点：根据起动电路能够对起动系统进行故障诊断和排除。 5．第五章
点火系统 5.1
传统点火系统
电子点火系统
微机控制电子点火系统
重点：1、理解传统点火系统、电子点火系统、微机控制的点火系统的组成、工作原理和区别。
2、掌握电子点火系统主要元件检测。 难点：1、微机控制点火系统的检测维修。
2、点火系统典型故障的诊断与排除。 6．第六章 汽车照明、信号装置 6.1
汽车照明系统
汽车信号系统
重点：掌握汽车照明系统、信号系统主要元件的结构及电路组成。 难点：能够诊断和排除汽车照明、信号系统的典型故障。 7．汽车仪表、报警装置 7.1
汽车仪表 7.2
汽车报警装置
重点：掌握汽车仪表、报警装置主要元件的结构及电路组成。 难点：能够诊断和排除汽车仪表、报警装置的典型故障。 8．汽车辅助电器设备
电动刮水器、洗涤及除霜装置 8.2
起动预热装置 8.3
电动车窗和电动天窗 8.4
电动后视镜 8.5
电动座椅 8.6
中控门锁 8.7
汽车防盗系统 8.8
汽车安全气囊系统
重点：1、熟悉电动刮水器、洗涤及除霜装置的结构及工作原理。
2、熟悉电动车窗、电动天窗的结构及工作原理
3、熟悉电动后视镜、电动座椅、中控门锁结构及工作原理 难点：1、动刮水器、洗涤及除霜装置故障诊断与检测。
2、电动车窗、电动天窗、电动后视镜、电动座椅、中控门锁故障诊断与检测。
3、防盗系统的故障诊断与检测。 9．汽车空调系统 9.1
汽车空调制冷系统 9.3
采暖系统与通风系统 9.4
汽车空调的自动控制 9.5
汽车空调的使用与维护 9.6
汽车空调控制电路举例
重点：1、熟悉汽车空调制冷、采暖通风系统的结构及工作原理。
2、掌握汽车空调自动控制工作原理。
3、熟悉汽车空调使用与维护。 难点：1、制冷系统的故障诊断与检修。
2、空调自动控制电路的故障诊断与检修。 10．汽车声像、通信及导航 10.1
汽车多媒体 10.3
汽车通信系统 10.4
汽车导航系统
重点：熟悉汽车音响系统的基本组成及电路联接。 难点：汽车音响系统的检测与维修。
11．汽车电气设备总线路 11.1
汽车电路常用部件 11.2
汽车电路图识读 11.3
典型汽车电路分析 11.4
汽车电气故障的检修方法 重点：1、掌握汽车电路图的识读。
2、掌握汽车电气故障的检修方法。
难点：利用汽车电路图检修故障。 四、教学实践环节
1．铅蓄电池技术状况的检测及充电（2学时） 2. 汽车电气常用检测工具的使用（0.5学时）
交流发电机的拆装与检测（2学时）
电压调节器的检测与试验（0.5学时） 电源系统的故障诊断与排除（1学时） 3．起动机的拆装与检测（2学时）
起动系统的故障诊断与排除（2学时）
4. 点火系统的电路联接及各元件结构认识（1学时）
点火系统的故障诊断与排除（2学时） 5. 前照灯的检查与调整（0.5学时）
闪光器继电器的检测（0.5学时）
电喇叭的调整及电喇叭继电器的检测（0.5学时）
照明、信号电路检测（0.5学时） 6. 仪表、报警装置的故障诊断（2学时）
7. 风窗挂水及洗涤装置的故障诊断与检测（1学时）
电动车窗、中控门锁的故障诊断与检测（1学时） 8. 制冷系统制冷剂的检漏、回收、抽真空和充注（1学时）
压缩机的拆装检修（1学时） 9．桑塔纳全车线路识读（2学时）
利用电路图逐段查找故障（2学时）
五、时间分配
六、教材选用
推荐教材：
(1)《汽车电器设备构造与维修》 纪光兰主编 机械工业出版社 2008.7
参考资料：
(2)《汽车电器与电路》 李春明主编 高等教育出版社 2003.9
标准编写单位：硅湖职业技术学院汽车运用技术专业组 标准编写人（组）：陈跃 、梁文亮、石启军 标准编写执笔人： 陈跃
标准批准人：
专业组主任 ：梁文亮 标准编写时间：
范文三：汽车钣金喷漆商城
钣金喷漆流程图 汽车钣金喷漆商城则是汽车服务企业将这项服务放到网络商城里进行销售，让用户更方便的了解整个操作流程以及得到价格更加优惠的钣金喷漆服务。[1] 目录 1简介
汽车钣金喷漆商城则是汽车服务企业将这项服务放到网络商城里进行销售，让用户更方便的了解整个操作流程以及得到价格更加优惠的钣金喷漆服务.比如，广州新干线服务机构下属的新干线商城，就有关于汽车钣金喷漆服务的详细流程，并且有价格优惠的套餐，给了用户更多的选择，广受好评。
汽车钣金喷漆服务介绍
漆面修复：保险杠喷漆（单幅） 车身下裙喷漆（单幅） 车门喷漆（单幅）
叶子板喷漆（单幅） 倒后镜喷漆（单幅）
全车外表喷漆
发动机盖喷漆
全车外翻新喷漆
底盘装甲：德国汉高底盘装甲
汽车钣金喷漆服务优势
1、 汽车服务种类丰富：新干线商城上几乎包含了线下连锁店的所有服务项目，包括汽各种漆面修复和底盘装甲等。消费者可以在商城里了解汽车钣金喷漆的所有内容和价格，并在网上以优惠价格预定后去线下实体店享受汽车服务。
2、 多种促销方式让利客户：首先，新干线在汽车美容这个项目上提供了多种形式的美容年卡；其次，新干线有“限时限店促销”的板块，制定了周末专场促销和夜场专场促销，几乎每天都有优惠折扣的惊喜套餐；最后，新干线独树一帜在行业内开辟了汽车服务团购这一力度较大的优惠项目，切实让利给广大的客户群体。
3、 汽车养护百科知识大全：新干线商场除了提供多种汽车服务信息以外，还专门开辟了一个“养护知识”的板块，每天不断更新汽车养护方面的知识，让每一个客户都可以成为汽车养护方面的专家。
汽车钣金喷漆服务流程
1、客户网上购买服务套餐成功。
2、客户通过电话相应门店或者在线客户进行预约。
3、门店通过订单信息进行核销（手机号、订单号、车牌）。
4、满意服务、门店付款。
5、客户到店，实施服务。
范文四：汽车钣金喷漆之底漆的种类
底漆的种类比较多，现在汽车涂装中以环氧树脂底漆和侵蚀底漆最为多见。
1、环氧树脂底漆
环氧树脂底漆简称环氧底漆，是物理隔绝防腐底漆的代表。环氧树脂是线型的高聚物，以环氧丙烷和二酚基丙烷缩聚而成。它具有极强的粘结力和附着力，良好的韧性和耐化学性，因此环氧底漆具有如下的优点：
（1）附着力极强，对金属、木材、玻璃、塑料、陶瓷、纺织物等都有很好的附着力和粘结力。
（2）涂膜韧性好，耐挠曲，且硬度比较高。
（3）耐化学性优良，尤其是耐碱性更为突出。因为环氧树脂的分子结构内含有醚键，而醚键在化学上是最稳定的，所以对水、溶剂、酸、碱和其他化学品都有良好的抵抗力。
（4）良好的电绝缘性，耐久性、耐热性良好。
环氧树脂类涂料也存在一定的缺点，比如表面粉化较快，这也是它主要用于底漆涂料的原因之一。环氧底漆使用胺类作为固化剂，胺类对人体和皮肤有一定的刺激性，因此在使用时要加以注意。
2、腐蚀底漆
腐蚀底漆是以化学防腐手段来达到其防腐目的的，主要代表为磷化底漆。磷化底漆是以聚乙烯醇缩丁醛树脂溶于有机溶剂中，并加入防锈颜料四盐锌铬黄等制成，使用时与分开包装的磷化液按一定比例调配后喷涂。品牌漆中的磷化底漆一般都已经制成成品，按一定的比例加入固化剂使用即可。
金属表面涂装磷化底漆后，磷化液（弱磷酸）与防锈颜料四盐锌铬黄反应生成同一般磷化处理相似的不溶性磷酸盐覆盖膜。同时生成的铬酸使金属表面钝化。犹豫聚乙烯醇索丁醛树脂具有很多极性基团，它也参与了锌铬颜料与磷酸的反应，转变成不溶性络合物膜层，与上述的磷酸盐覆盖膜一样，都起防腐蚀和增强涂层附着力的作用。
磷化底漆作为有色及非铁金属的防锈涂料，能够代表金属的磷化处理，在提高抗腐蚀性和绝缘性、增强涂层与金属表面的附着力等方面比磷化处理层更好，而且工艺和设备要求比较简单。但磷化底漆涂膜很薄（8~15μm），因此一般不单独作为底漆使用。所以，在涂装磷化底漆后通常仍用一般底漆打底。
磷化底漆在使用时要注意的是，因为其具有一定的侵蚀作用，所以不能用金属容器盛
装，使用的喷枪罐也应使用塑料罐，在喷涂完毕后应马上清洗喷枪。磷化底漆施涂完毕后不要马上喷涂其他底漆，应等待一段时间（20℃，2h）再进行下一步操作。
环氧底漆与磷化底漆对底材都具有良好的防腐蚀性，对其上的涂层也都具有良好的粘结能力，一般在汽车修补中常使用环氧底漆做打底用。而在汽车制造或大面积钣金操作后对裸露的金属进行磷化防腐处理时常采用磷化底漆。
另外，底漆按汽车油漆涂层的分组和登记，可分为优质防腐蚀性涂层、高级装饰填充底漆、中级装饰性保护性涂层、一般防锈保护性涂层；按底漆使用漆料和颜料的不同，可分为醇酸底漆、酚醛底漆、锌黄醇酸底漆等；又按使用底漆的先后划分，有头道底漆、二道底漆及封闭性底漆。
范文五：汽车钣金喷漆时间 大家都知道
汽车喷漆是针对一些碰撞过的车和一些漆面有划痕的车，还有漆面老化和漆面氧化变色的车做的一种漆面还原修复作业。现在车发发汽车服务就跟大家分析一下汽车钣金喷漆一般要多久呢？
一、钣金的作业流程
钣金作业主要流程可大致分为以下3个
1.车体拆装：车体拆装是根据车辆外表和车身的各个须要修复部位的零配件进行拆装。
2.车体校正：车体校正就是对车身受损部位拉伸矫正。
3.车身修复：汽车车身的修复就是对车身的整形，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等。
二、简单的喷漆的作业流程
1.首先是用沙纸将底面打磨。
2.将要做喷漆的部位用原子灰反复刮平。
3.将刮原子灰和要做喷漆的部位用沙纸打磨至干面。
4.检查平面，打灰地方的沙眼。
5.喷底漆。用沙纸打磨。
6.除尘、清洁、遮蔽。
7.喷涂色漆层、最后喷涂清漆尾。
9.拋光检查。
汽车钣金喷漆一般要多久这个问题是依据每台车的受损程度去计算时算的，如果是一复轻微有划痕的部位几个小时就能做好了。如果是受损不严重的车还要用钣金修复，而且还要看受损的面积，时间就会要长一些了，如果是全车喷漆的话是需要一个星期左右。
范文六：钣金喷漆会有色差
在深圳做汽车钣金喷漆最怕的就是出现色差，事实上车发发在这里告诉大家，即使去4S店喷漆，甚至去原厂喷漆也不能保障100%和原车漆一样，只是一般情况下由于人们的肉眼辨别能力有强弱，看不出来明显色差。
为什么汽车钣金喷漆会出现色差呢？
车发发告诉大家，其实现在使用电脑调漆技术是可以基本还原原车颜色的，但是由于喷漆厚度、喷漆环境、喷漆温度等不同会导致颜色产生偏差，另外喷涂面漆之前的底层也会对漆面颜色有一定影响。这就是为什么汽车刮花之后我们建议整块重新喷漆而不是补漆的原因。补漆即是在原来刮花的地方刮去一小块重新喷上新的颜色，一般色差较大而且无法与原车漆融合因而容易脱落，产生明显的色块。
什么颜色的车较容易产生色差呢？
一般来说黑色的色差不太容易被看出来，但是白色的，尤其是非金属漆的纯白色车漆后期补漆的时候最容易出现色差，因为白色是所有颜色当中的基础色，现在车辆的白色油漆都不是纯正的白色，也是在白色油漆的基础上面通过添加其他色漆调制而来的，人眼对白色的色觉差是最敏感的，调漆的时候稍有差异，喷涂在车身上就会出现特别明显的色差。及时补漆的时候当时色差不大，随着时间的推移，风吹日晒，原车油漆和后补的油漆会发生不同的颜色变化，后期也会产生明显的色差。
汽车钣金喷漆出现色差怎么办？
有过喷漆经验的车主都知道，其实在正规喷漆地方喷漆的话，后期是肉眼看不出明显色差的，而且有经验的老喷漆工程师在调漆的时候就考虑到了外界、烤漆等的因素，基本保障色差不大，完全不影响美观，所以车主也不必太担心喷漆色差问题，只需要找正规的喷漆门店即可。
关于深圳汽车钣金喷漆产生色差的问题相信您已经有一定了解，如果还有其他问题您可以点击在线咨询。
范文七：汽车钣金喷漆技术培训课程
课程编号：B106
课程名称：汽车钣金喷漆技术培训课程
培训内容：汽车车身构造、钳工工艺、钣金机械设备使用技术、车身构件调整与更换、焊割工艺、矫正工艺、薄板手工成型工艺、车身和附件局部损坏修复技术、车身变形矫正工艺、车身涂装工艺等。 学习期：3个月
开班日期：2、5、8、10月15日
毕业发证：汽车钣金维修工中级
焊接实训场
广州白云技师学院(广州白云工商高级技工学校）始创于1989年，是一所经广州市人民政府批准设立，由广州市人力资源和社会保障局主管的全日制国家级重点技工院校，是广东省高技能人才培养基地，广东省技师培养基地，已通过ISO国际质量管理体系认证。现有在校学生近15000人。
★ 2007年被授予“全国平安和谐校园”
★ 年蝉联“广东职业教育技工学校竞争力20强第二名”
★ 2008年广东技工教育竞争力20强第一名
★ 2009年广东技工教育竞争力20强第一名
★ 2010年广东技工教育竞争力20强第一名
★ 2010年被确定为广州市高技能人才公共实训基地
★ 2010年被确定为广东省高技能人才实训基地
★ 2011年被授予为省级高技能人才培养示范基地
★ 2011年广东技工教育竞争力20强第一名
汽车系始建于1994年，是学校规模较大的系之一，是中国汽车工程协会会员单位，广州市汽车维修技师协会会员单位。现开设有汽车维修技术（5年预备技师学制）、汽车检测与维修、汽车电气检测与维修、汽车技术服务与商贸、汽车检测与车身修复技术5个专业方向，中、高技和技师三个不同层次学历班级；汽车维修、汽车车身修复、汽车商务等短期培训课程班。现有在校学生2800多人，专职教师93人，其中中、高级职称占40%，技师和高级技师占共65%，有丰富企业背景的教师占80%以上。
根据职业教育的特点，学生一定要在“做中学、学中做”，汽车系给学生提供了大量的教学实践设备和车辆。汽车系现拥有面积为14000多平方米的七层教学楼，主要包括汽车发动机、底盘、电气、空调、电控发动机、电控底盘、电控车身、汽车检测、汽车钣金、汽车喷漆、汽车美容、汽车商务等学习站共65个，单班可同时容纳1800人的实践学习。
范文八：深圳钣金喷漆
汽车钣金喷漆是车主在用车过程中无法避免的一个汽车保养项目，在深圳钣金喷漆哪里好呢？
想要判断在深圳钣金喷漆哪里好，首先就需要知道什么是钣金喷漆。所谓钣金喷漆，是指汽车因为受到撞击或者外力导致车体产生变形、凹陷或者凸出，钣金即是把变形、凹陷或者凸出进行修复，这个过程就叫做钣金，在钣金过程中，车漆会有一定的脱落，这时候就需要进行喷漆修复。这全套修复受损车身的过程即是钣金喷漆。
深圳钣金喷漆哪里好呢？
钣金喷漆需要较高的技术含量，在钣金过程中需要借助专业设备并进行打磨才能重新喷漆。汽车在出厂时涂有底层防锈层，在钣金过程中，底层防锈层会被磨掉。传统喷漆并没有将这层丢失防锈层重新喷上，这个时候建议使用防锈喷漆技术进行钣金喷漆。
车发发防锈喷漆技术还原原厂工艺，在传统喷漆的基础上增加防锈层，车身硬度更增强。传统的喷漆使用水磨技术，即是在打磨原废旧车漆时，一边打磨一边浇水降温，这就造成车身残余水分，造成钢板生锈腐蚀。防锈喷漆采用无水干磨技术，在专业无尘车间进行，保障喷漆环境的干燥、无尘。专业环保水性烤漆房让车漆在喷漆、烤漆环节效果更佳。防锈喷漆使用进口艾仕得油漆，环保水性漆不含有害物质，在颜色、光泽上都比油性油漆表现更佳。
关于深圳钣金喷漆哪里好相信您已经有一定了解，如果您还想了解更多关于防锈喷漆的问题，可以点击在线咨询。
范文九：广州白云职业培训网
汽车钣金喷漆技术
课程编号：B106
课程名称：汽车钣金喷漆技术课程
培训内容：汽车车身构造、钳工工艺、钣金机械设备使用技术、车身构件调整与更换、焊割工艺、矫正工艺、薄板手工成型工艺、车身和附件局部损坏修复技术、车身变形矫正工艺、车身涂装工艺等。
学习期：3个月
开班日期：2、5、8、10月15日
毕业发证：汽车钣金维修工中级
报读联系学校：广州白云技师学院
欢迎咨询：
电话联系：020-
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广州白云技师学院(广州白云工商高级技工学校）始创于1989年，是一所经广州市人民政府批准设立，由广州市人力资源和社会保障局主管的全日制国家级重点技工院校，是广东省高技能人才培养基地，广东省技师培养基地，已通过ISO国际质量管理体系认证。现有在校学生近15000人。
学校立足于珠三角地区，面向全国招生，坚持“市场导向”，服务社会的办学宗旨，以“敢为人先，追求卓越”的进取精神，致力于培养社会生产、管理、服务一线急需的复合型高技能人才。
学院常年开设模具数控、汽车维修、电子通信、广告设计、建筑工程、工程造价、服装设计、会计、电子商务、物流管理、烹调、面点、皮具设计、美容美发、网络工程、计算机操作等160多个职业技术培训课程，为企业员工和职场人士提供最实用的培训方案。教学采用全日制、业余班等多种形式；培训层次涵盖各行业从业资格证书初级、中级、高级、技师和高级技师等；培训教学课时足、质量高、内容新、师资强、效果佳。
办学23年来已为社会培养了20多万名中高级复合型技能人才，学员专业知识扎实，技能熟练，职业素养好，深受用人单位欢迎。白云学子已遍布珠三角地区各行各业，并已成为技术骨干。
范文十：汽车钣金与喷漆课程大纲
1.课程性质和任务
1.1 课程性质
本课程是培养汽车维修专业预备技师的一门选修的能力拓展课程。
1.2 课程任务
学生通过本课程的学习，提高学生综合运用汽车钣金与喷漆维修专业知识和技能解决生产实际
问题的能力，完成汽车钣金与喷漆维修任务，达到汽车维修技师职业能力水平和国家职业标准相关 要求。
2.课程内容及要求
2.1 课程内容
以典型工作任务带动汽车钣金与喷漆知识与技能的学习，采用项目教学法培养学生的岗位技能、
学习能力和职业素质。
教学项目：
2.1.1 轿车车身前端碰撞修复
2.1.2 轿车车身侧面碰撞修复
2.2 课程要求
2.2.1 会收集并使用汽车钣金与喷漆维修资料；
2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5
掌握汽车维修企业钣金、喷漆维修业务流程、管理单据的使用，明确个人职责分工；
通过完成典型工作任务,系统掌握汽车钣金与喷漆基础知识和基本操作技能；
能对事故车辆的钣金、喷漆实施作业，并组织工作；
会使用各种钣金、喷漆专用设备；
2.2.6 能组织开展技术讨论，具有较强的新技术学习能力；
2.2.7 能处理返修车辆及客户投诉；
2.2.8 会编写维修计划、撰写技术总结。
3.项目课时分配及考核权重(见表 3-1)
项目课时分配及考核权重表
课程名称：汽车钣金与喷漆
课程考核以项目考核为依据，按项目权重（课时比例）进行评价(见表4-1 )。
项目学习结束，学生应提交项目技术总结，企业导师对学生的工作和学习态度、工作业绩、技
能提升实施评价，学校根据学习目标对学生的专业知识、专业技能实施考评。
专业知识以卷面或答辩的方式来考核；专业技能以学生独立完成典型工作任务的方式考核。
职业功能模块过程考核评价表
课程名称：汽车钣金和喷漆
与喷漆维修职业功能模块课程各项目的学习。安排学生在汽车维修企业顶岗实习，完成一定的生产
任务，参加典型的钣金与喷漆维修作业项目。
学生须完成 “接受任务、收集资料、制定方案、实施作业、质量检验，总结经验”等各学习环
节的任务。
教学项目一
轿车车身前端碰撞修复
1.项目内容
1.1 专业知识
掌握轿车车身结构与特点、车身用的材料、汽车碰撞的撞击效应；车身涂装材料、表面处理 面漆调配及喷涂、轿车车身前端碰撞修理方案。
1.2 实践内容
参与汽车维修企业对轿车车身前端碰撞损伤完整修复作业的全过程，撰写工作总结。
2.项目要求
2.1 2.2 2.3 2.4
根据项目任务，进行项目学习前期准备；
会收集和使用轿车车身前端碰撞修复的技术资料；
并学习钣金、喷漆专用设备的使用；
掌握轿车车身前端碰撞损伤的判断，制定车身修复方案及检验方法；
采用双导师教学，由学校骨干教师和汽车维修企业技术骨干共同指导学生，引导学生完成钣
2.5 掌握轿车车身前端碰撞的钣金修复及喷漆技术；
2.6 小组分工合作，安全、规范实施轿车车身前端碰撞修复作业，全面贯彻 5S 现场管理；
2.7 检查工作质量，并填写维修检验报告；
2.8 总结钣金和喷漆维修作业经验，撰写轿车车身前端碰撞修复作业工作心得；组织研讨，交流
车车身前端碰撞钣金与喷漆修复经验。
3.教学资源
3.1 师资队伍
由专业骨干教师及企业专家组成。需具备本专业工程师、讲师以上职称或技师、高级技师国 职业资格。
3.2 实习场所及教学设备（见表 1-3-1）
主要实习场所及教学设备配置表
注：此表按 20 人配置。
4.任务分解及课时分配(见表 1-4-1)
表 1-4-1 任务分解及课时分配表
接受工作任务，进行 1.1 接受轿车车身前端碰撞的客户报修，填写接车表
项目学习前期准备
1.2 小组讨论分析学习项目及实施条件
2.1 收集车身前端碰撞损伤的相关资料
收集、整理和分析技 2.2 学习车身前端碰撞损伤修复的专业理论与专业技术 2
知识及钣金、喷漆设备的使用
2.3 了解钣金与喷漆国家及行业标准相关规定
3.1 收集待修车辆车身前端的结构、拆装与钣金修复工 艺、喷涂工艺的技术资料
制定修复方案
3.2 研究待修车辆车身碰撞损伤的修复方法
3.3 制定修复方案
4.1作业前的准备：钣金、喷漆设备的准备；配件、材 料的准备；人员分工安排
实施修复作业
4.2 作业实施：拆卸、更换和修理钣金构件；钣金修复 40
后的检测；表面处理；车身表面填充；底漆的施涂及研 磨；遮盖；面漆的调配；面漆的喷涂及抛光
5.1 钣金与喷漆的质量检验
维修质量检验
5.2 填写钣金、喷漆维修检验报告
6.1 小组讨论、总结、评价钣金与喷漆维修工作
修复作业经验总结
6.2 撰写轿车车身前端碰撞的修复工作总结
教学项目二
轿车车身侧面碰撞修复
1.项目内容
1.1 专业知识
掌握轿车车身结构与特点、轿车车身用的材料、汽车碰撞的撞击效应；车身涂装材料、表面 理、面漆调配及喷涂、轿车车身侧面碰撞修理方案。
1.2 实践内容
参与汽车维修企业对轿车车身侧面碰撞损伤完整修复作业的全过程，撰写工作总结。
2.项目要求
2.1 根据项目任务，进行项目学习前期准备；
2.2 会收集并使用轿车车身侧面碰撞修复的技术资料；
2.3 掌握钣金、喷漆专用设备的使用；
2.4 掌握轿车车身侧面碰撞损伤的判断，制定车身修复方案及检验方法；
2.5 掌握轿车车身侧面碰撞的钣金修复及喷漆技术；
2.6 小组分工合作，安全、规范实施轿车车身侧面碰撞修复作业，全面贯彻 5S 现场管理；
2.7 检查工作质量，并填写维修检验报告；
2.8 总结钣金和喷漆维修作业经验，撰写轿车车身侧面碰撞修复作业工作心得；组织研讨，交流
车车身侧面碰撞钣金与喷漆修复经验。
3.教学资源
3.1 师资队伍
由专业骨干教师及企业专家组成。需具备本专业工程师、讲师以上职称或技师、高级技师国 职业资格。
3.2 实习场所及教学设备（见表 2-3-1）
主要实习场所及教学设备配置表
项目名称：轿车车身侧面碰撞修复 序 实习场所
数 工位 备 设备名称
汽车钣金 用于轿车车身侧面碰 1
车身侧面碰撞事故车辆
与喷漆实 撞的修复
台架轿正设备
便携式液压顶杆
钢钣焊接及切割
二氧化碳气体保护焊
垫圈容植机
车身钣金件表面整平
打磨涂膜、腻子或二 8
空气压缩机
底漆、面漆喷涂
设备总数：27 台（套）
注：此表按 20 人配置。
4.任务分解及课时分配(见表 2-4-1)
任务分解及课时分配表
1. 接受工作任务， 1.1 接受轿车车身侧面碰撞的客户报修，填写接车
进行项目学习前期 表
1.2 小组讨论分析学习项目及实施条件
2. 收集、整理和分
2.1 收集车身侧面碰撞损伤的相关资料
析车身侧面碰撞修
2.2 学习车身侧面碰撞损伤修复的专业理论与专业 2
复的技术资料、学习 6
技术知识，以及钣金、喷漆设备的使用
钣金与喷漆设备使
2.3 了解钣金与喷漆国家及行业标准相关规定
3.1 收集待修车辆车身侧面的结构、拆装与修复工 艺、喷涂工艺的技术资料
3.制定修复方案
3.2 研究待修车辆车身侧面碰撞的损伤的修复方法
3.3 制定修复方案
4.1作业前的准备：钣金、喷漆设备的准备；配件、 材料的准备；人员分工安排
4.实施修复作业
4.2作业实施：拆卸、更换和修理钣金构件钣金修 40
复后的检测；表面处理；车身表面填充；底漆的施 涂及研磨；遮盖；面漆的调配；面漆的喷涂及抛光
5.1 钣金与喷漆的质量检验
5.维修质量的检验
5.2 填写钣金、喷漆维修检验报告
6.修复作业经验总 6.1 小组讨论、总结、评价钣金与喷漆维修工作
6.2 撰写轿车身车侧面碰撞的修复工作总结