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[华南]关于纯电池出口问题,
4月电池新规出台，影响到很多以做电池为主的工厂、贸易商、以及货代，大家都在问，纯电池该如何包装，如何出口，鉴于此本人浅谈一下，我司对纯电池原品名、原发票出口操作的一点点经验。
& &一、 首先是目前能够操作出口的电池种类型号：
& && &1. 干电池、所有锂离子电池、带电池产品（内置电 外置电）、移动电源！& &2.一票多种型号的锂电池（ 单票不限型号）！ 3. 干电池 (但干电池不能和锂电池混合一票多箱走货，如干电池和锂电池必须分开俩票走货）。
& &二、包装要求及电池功率计算：
& &锂离子电池（Lithium-Ion battery）功率必须小于或等于100Wh ；电池芯（Cell）功率必须小于或等于20Wh；不收超过此功率电池产品& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &1. 关于锂离子电池的功率计算公式： 通常电池上是印刷有电池的工作电压和电流： 例如：3.7 V&&和 2000 mah&&那么&&功率 = 3.7 v × 2000 amh ÷ 1000 = 7.4 瓦；例如： 3.7 V 和 4 AH， 那么 功率 = 3.7 V × 4 AH = 14.8 瓦& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&2.锂离子功率如低于2.7Wh 每內盒不得超过2.5KG，每外箱不得超过10KG
3.锂离子功率如2.7Wh – 100Wh每盒包装1粒电池，最多2粒电池，每粒电池需独立包装及绝缘，如有盒内有空位需用气泡胶隔开
4.内盒要贴上锂离子标贴& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&5.外箱包装 单件不可以超過10KG，不允许包裹袋，文件封类，不可割掉纸箱耳朵，不使用有色胶带、货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。
&&锂金属电池(Lithium Metal Batteries) 功率大于2g不能寄
1.关于锂金属电池的功率计算公式：电池mah × 0.3g ÷ 1000不大于2，大于2g不能寄
2.纽扣电池锂金属含量必须1g以下，每內盒不得超过2.5KG，每外箱不得超过10KG
3.其他锂金属电池含量1g以上必须一盒2粒
4.内盒要贴上锂金属标贴
5.外箱包装 单件不可以超過10KG，不允许包裹袋，文件封类，不可割掉纸箱耳朵，不使用有色胶带、货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。
不收：带水电池、蓄电池等以及电池或电池组外表面无任何说明，无电池功率标签的、回收电池、不明电池不承接！
不收：纸箱不完整、少耳朵、有色胶纸、软性纸箱、白色纸箱的电池（只接受透明胶纸包装的完整纸箱）！
不收：无运单 无商业发票 电池无伏数 品名不使用电池正规申报的电池！
不收：干电池和锂电池同装一箱的电池；
不收：干电池和锂电池同装一箱的电池；
锂电池包裝指引：
1）：类似 手机锂电池 或 笔记本锂电池&&2个电池各自独立包装后再装一个小纸盒包装 或 单个电池各自独立包装后再装一个小纸盒包装；每个小纸盒不超过2.5KG不超过2PCS；并小纸盒必须大于或等于宽7CM*长11CM；可以粘贴小类电池一定要10.5cm乘7.4cm标签并且电池标签不能折叠！
2）： 其它锂电池&&不接受单个超过1KG的锂电池和功率超100W。
干电池包装方式：
干电池需要每个电池单独一个气泡袋或是防静电袋子包装封口然后 蜂窝隔层隔开 或是 如超市的包装方式压缩包装后用纸箱皮横隔每层都可以；每个纸盒或者每层包装不限制电池个数，单件不超过10KG即可！
纽扣电池包装方式：
排版包装&&单个之间隔开，外箱单件不可超2.5KG，外箱侧面尺寸不小于30*30*10
暂时就这样吧，想了解的再详细一些的朋友们，可以加我QQ： Mr.左
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对于冲货渠道来说 确实说再多都是白说& &对于挣本分钱的人来说，我相信多少还是有用的。
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回复 #2 全球货代 的帖子
你最坏了 你每个帖子都去回复，说人家说的没用， 你整个有用的给大家看看呗 PS: 咱们距离也就那么2里地，有空一起喝茶，教点有用的给我。:lol
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回复 #1 阿纹 的帖子
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移动电源、电池空运要求、注意事项！
香港空运出口电池货相关操作一、对纯电池的相关包装要求：a、内包装：纯电池需要独立绝缘包装，每件电池货不大于10KG，不可以混杂裸装，必须用完全密封的绝缘包装材料（塑料袋），电池内要有电池功率标签和相关说明！b、外包装：必须用纸箱包装，外贴电池操作标签 + 收发货人信息 + ATTANTION 纸箱包装需要硬朗干净，不可以割掉耳朵！在箱内空隙处放入填充物，以免电池损坏造成不良后果！二、对移动电源的相关要求：a、现在移动电源上一定要体现输入输出电压和电流，没有体现的一律不接b、必须告知移动电源的功率，客户按照实物上到输出电压和电流相乘就可以了！c、容量实物或者彩盒上无标示的，也不能安排出货！三、内置电池按普货出，外加MSDS,证明。内独立绝缘包装，杜绝散装！外打木箱包装出货！四、电池货需要的相关文件：MSDS非危证明、PI965—纯电池、PI966—可拆电池、PI967—不可拆电池、五、最新航空公司动态：Dear ALL,Please be reminded that last AY cargo freighter is on 21/Dec, then AY will discontinue the cargo freighter service and operate daily passe nger flight only.Please also be reminded that EK will start cancelling their cargo flights as from 24/Dec till 04/Jan/2015. Last EK flight is on 22/Dec. Between the cancellation period, there is only one EK flight on 31/Dec. It will be resumed normally as from 04/Jan/2015.Please acknowledged and kindly share this informtion to all parties concerned !电池运输/电池出口操作/电源空运必知/电池出口包装要求/纯电池空运操作要求2014年锂电池的新规定 做好包装 可不用提供MSDS
非危证等！一.纯电池 （包括两种：电芯cells 和电池：battery）纯电池的包装单件不能超过2.5kgs其中每箱货，cells 不能超过8个，每个电芯的功率不能超过20WHbattery 不能超过2个，每个电芯的功率不能超过 100WH可以进行OVER-PACK 的包装：对于PI965纯锂电的货物包装要求,公司走PI965现基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):包装要求: 内盒(小箱)最多只能有2个电池 ***电池必须是绝缘+独立的***；一箱不超0.5kgs ，每个箱子都要贴电池标签， 内盒(小箱)不需要贴 收发货人信息.外箱(大箱)绝对不能超10.0kgs，且所有大箱子外面一定要贴 收发货人信息 + 电池标签 +“OVERPACK” 字样 + ATTANTION 说明 四个标签.电池标签有两种尺寸，（标签必须按照以下尺寸，用不干胶贴在外箱上 印刷无效）小箱子贴标签 size： 105 X 75 MM大箱子贴标签 size： 120 X 110 MM如上图，电池标签必须是彩色(外框红色)的不干胶胶贴纸(黑白的电池标签不行,直接印在包装盒上的标签不行,A4纸打印的标签不行).电池标签上必须要有紧急联系人电话及星号地方依电池类型填 LITHIUM ION BATTERY 或 LITHIUM METAL BATTERY .收发货人信息， “OVERPACK” 字样 ， ATTANTION 说明 ， 这三个标签都可以用A4纸打印出来。具体如下图：二. 带电池的货（包括带电芯cells 和电池 battery）单件没有重量要求，但是每件货中电池的总重量不能超过5kg，每个电芯/电池的功率不能超过20WH/100WH3. 所有电池货的包装，除了需要贴标签，还需要贴有收发货人的详细信息，包括公司名和地址，如图：如上图，电池标签必须是彩色(外框红色)的不干胶胶贴纸(黑白的电池标签不行,直接印在包装盒上的标签不行,A4纸打印的标签不行).电池标签上必须要有紧急联系人电话及星号地方依电池类型填 LITHIUM ION BATTERY 或 LITHIUM METAL BATTERY .我司移动电源FEDEX/UPS 可按普货价出，不换品名！
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