民航混改概念股有哪些些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-25 13:52 标签： 概念股有哪些
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国产大飞机概念股有哪些？国产大飞机概念股龙头一览
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　　至诚财经网()11月10日讯
　　11月6日，第十一届中国国际航空航天博览会在珠海落幕。6天的航展中，战斗机、民用飞机、航空发动机、运载火箭、卫星等各种类产品令人大呼过瘾。在军迷们关注&网红导弹&、歼-20战机时，民航的亮点也在航展上出现&&中国商飞与俄罗斯共同研制的远程宽体机(&C929&)首度亮相。
　　在C919尚未首飞之时，&C929&的计划又提上日程，中国商飞挑战的步伐越来越大，欲直接挑战波音与空客的垄断地位，除了技术之外，从经济角度看，其底气何在?同时，通航企业们也云集航展，在该领域政策暖风劲吹的背景下，他们是否认为行业已经迎来春天?
　　在刚刚闭幕的第十一届珠海航展上，如果说最让人难忘的是中国空军歼20战斗机的惊鸿一现，那么最让人意想不到的应该是中国商用飞机有限责任公司(下简称&中国商飞&)与俄罗斯共同研制的远程宽体机的首度亮相。
　　这是中国商飞首次携1:10比例的宽体远程客机模型亮相航展。从外形来看，该宽体客机仍采用常规气动布局，白色的机身前半段上除了&中国商飞COMAC&的字样外，还有俄罗斯联合航空制造集团的logo&UAC&。
　　该客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座。根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。届时，它将成为波音787梦想客机和空客A350的直接竞争者，有望打破宽体远程机波音空客双巨头垄断的局面。
　　大飞机概念股名单一览：
　　宝钛股份(19.99 +3.63%)：金属冶炼国内航空钛材、军工钛材领域的市场占有率超过了90%
　　成发科技(37.86 +0.72%)：飞机制造公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件
　　洪都航空(18.75 +1.30%)：飞机制造以研制生产强击机、教练机、通用飞机、航空产品零部件
　　东安动力(11.93 +0.93%)：发动机制造公司第一大股东是实力雄厚的中国航空科技工业股份有限公司公司
　　海特高新(15.94 +0.95%)：飞机维修公司是两市唯一一家飞机维修企业
　　中航动控(26.48 +0.84%)：公司主要从事航空发动机零部件加工
　　抚顺特钢(7.31 +0.69%)：公司是我国重要特殊钢生产基地，也是我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地
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“十三五”期间民航空管设备将实现国产化 概念股迎发展良机
　　民航局空管局局长车进军21日表示，“十三五”期间，我国民航空管系统整体投资规模预计将达到500亿元，网络通信设备、中小型自动化系统、ADS-B地面站和处理中心将全面实现装备国产化。　　他说，当前空管发展面临的具体问题包括：高密度、大流量背景下，空管的运行指挥保障能力如何迅速提升;空域资源受限条件下，空管如何稳步提高航班正常率、减少因空管原因导致的航班延误;在东中部地区流量密集，西部地区地形复杂条件下如何确保持续安全;以及如何提高我国空管主要设备软件的国产化率等。　　“我们在中长期战略发展纲要中提出，2030年空管中小型装备国产化率要达到80%以上，大型装备国产化率达到50%以上。”车进军说。　　截至去年年底，我国民航拥有运输飞机2645架，通航飞机1866架，运输机场210个，通航世界56个国家和地区的138个城市，在国家综合交通运输体系中的占比达到25.8%。　　A股上市公司中，　　(,)系我国空管自动化系统行业龙头，逐步取代同类进口设备，空管重大软件和装备市场占有率位居国内企业第一;　　(,)系空港设备龙头，是国内唯一能独立进行开发、设计、生产大型高端机场地面设备厂家。
（责任编辑： HN666）
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来源：多赢财富网
12月19日，国资委党委召开会议传达中央经济工作会议精神，研究部署贯彻落实工作。会议要求，全力以赴提质增效稳定增长；坚定不移深化供给侧结构性改革。中央企业要紧紧围绕&三去一降一补&，继续推动钢铁、煤炭等行业去产能，加大&僵尸企业&处置力度。继续推动中央企业兼并重组，进一步突出主业、做强主业。
毫不动摇振兴实体经济，凝心聚力推进国企国资改革。继续推动各项改革政策措施的落实落地，加快形成有效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市场化经营机制。在民航、电信、军工等领域，推动混合所有制改革试点。加快推动国有资本投资、运营公司改革试点。
民航混改概念股有哪些？混改概念股龙头一览
1、中国国航:汇兑损失致业绩下滑,提直降代节省支出。国际航线持续高增长,国内航线收益水平稳健:上半年国航整体供需增速较2015年有微服下降,整体RPK增速10%,ASK增速为10.21%;2015年增速分别为11%及10.9%。其中国际航线需求持续高增长,RPK增速为21%,ASK增速为22%;但是由于前期运力投放尚未得到完全消化,上半年国际航线客座率同比减少0.8个百分点,客公里收益同比下降13.4%。
2、南方航空:国内航线增速趋缓,汇兑损失致业绩下滑。上半年公司运力投放速度也有明显下降,截至日,公司机队规模达到684架,较2015年末增加17架,折合全年运力投放速度约5.1%;根据公司机队引进计划,预计全年运力投放速度约为6%,2015年该增速为9%。
3、东方航空:运力维持较快投放,客座率小幅上升。
4、海南航空:国内高占比助业绩稳定,汇兑损失逾6亿。虽然今年国际航线盈利情况并不乐观,但公司较高的国内航线占比起到了稳定业绩的作用。即使在今年国际航线运力投放同比大幅增长的情况下,公司国内航线运力投放依然占到总运力81.2%,为上市航空公司最高,起到了稳定业绩的作用。
5、上海机场:业绩稳步提升,国际线高增速改善结构。随着当前居民消费水平的提升,非航业务消费属性已初步显现,有望成为未来除航空主业外新的业绩增长引擎。
6、吉祥航空:毛利率有所下滑,九元航空扭亏为盈。子公司九元航空扭亏为盈,低成本发展空间广阔。
7、春秋航空:布局潜力增量市场,受益旅游存量升级。在国际低成本航空巨大市场份额的印证下和国内消费升级、旅游需求旺盛的背景下,我们看好公司作为低成本航空龙头的成长空间。
8、深圳机场:产能进入爬升期,航空主业增长可期。目前深圳机场高峰小时起降48架次/小时,而机场高峰起降架次容量在60架次/小时,未来产能将逐步释放,提升航空主业。非航业务中,公司逐步退出货代业务,强化机场货站、物流仓储业务,与国际快递巨头合作,打造物流平台;15年公司广告业务收入同比增长6.6%,保持平稳增长。
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