迷茫的年轻人想请问汽车4S店市场经理该如何转行?
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目前所在的汽车集团是在华中地区数一数二的汽车集团旗下的4S店之一，之前做过一段时间销售，销售水平中上，每月都能完成下达的销售指标，但是本人为人耿直，这也是能深得客户信赖的1个原因。但是时间久了实在受不了一些工作中勾心斗角的小事，后来转行做市场，经过一段时间的锻炼，也被分配到集团新建店做市场经理，实话说市场部的压力并没有销售的大，但是了解汽车市场部的人一定知道，市场部的事太多太乱太杂，而且我们集团也是以严格高标准高要求出名的，现在经常1个月休息不了2,3天，加班也是正常现象，作为省会城市，工资水平也不高，作为1个年轻人，也牺牲掉了社交和私人时间也许还有健康，目前算是以继续累积经验在忍耐着，但同时看到周围的市场经理们也纷纷出现了转行的，也让自己比较动摇；如果跳槽，自己不打算在干汽车这行了，但是却没有明确的目标，不知道哪行可以发挥自己在汽车市场这块积累出的经验，想请各位大哥们帮忙分析分析。
Product Planning:Dealer的marketing是一个相当锻炼人，而且油水也很丰厚的工作岗位。在你的描述中，你提到“牺牲了社交，和私人时间”，以及“受不了一些勾心斗角，市场的事太多太杂乱”。据我的了解，dealer的marketing manager会需要跟当地各主力媒体，意见领袖，展方，供应商，客户领袖等方方面面打交道，是一个积累资源的非常好的平台。社交是无处不在的。所以从你的描述中，我认为你目前需要做的不是转岗（逃避），而是调整自己的心态和工作方式。重新审视你的工作内容，提升自身水平。
三达到:一个职业耐心积累5年才能入门；3年离开一个行业，前期时间投资就白费了。
副总经理:个人意见是不要随便转行，对于目前工作中的困惑，我觉得，我们应该在工作中不断总结，把工作内容做做5S管理，化繁为简，按重要程度把不同的工作分配下去，再结合考核监管，既提升了自己，又锻炼了手下。
总经理助理:任何团体行业都会有这种类似的问题。这也是成熟所必经的阶段。你跳槽后还是会这样的，除非你克服后才能真正成长起来。
汽车修理工:你现在都做那么久了，在汽车行业那么久你都有自己的人脉了，如果你转行了之前的努力白费了，个人觉得你现在比较累，需要个时间休息，你可以请假去调理一下自己的心态，把心态端正过来
运营总监、高级管理:你的岗位我比较了解，我建议你不要转行，你的要诉求就是三点，第一是工作中的勾心斗角，如果你这一关过不了你做什么都一样，这是人生观的问题，是需要时间去磨合的，送你一句话“与狼共舞、尽显英雄本色”。第二点是工作比较累，做什么工作都是累，实际市场部的工作不累，只不过这项工作是看不到头的，永远有做不完的事，所以心态要好，人要乐观，休息的时间是靠自己挤的，市场工作一般是人家休息你不能休息，人家不休息你也不能休息，所以下面人的能力是关键，你不能有效休息是可能你在培养下面的人上出了问题。第三是工资不高，实际上这没有标准，打工的工资高就是二条路。一是做计件的拼命干活，二是做管理的努力完善自己各方面的能力，往上爬。看你的情况你做过市场，做过销售，你完全有能力往总经理岗位上走，但这个岗位是需要年轮的，而且在企业管理层一定是工作时间越长，晋升的机会越大，工资越高，听我一句劝不要离职，完善自己在财务及售后方面的知识，不久的未来你就有可能能做总经理，所以你现在的任务是多适应多工种，不能转行才能达到你的上述目的，如果需要可以联系我的QQ,我有能力让你成为未来的总经理，但我不是猎头帮不上你找工作，但我有能力把你引导成总经理。记住剩者为王，不要随大流，要努力干好每天工作
顾问:可以尝试下零售连锁或者快消行业的市场方面工作，也可以看看汽车整车厂的市场营销方面工作
合伙人:尝试下零售连锁或者快消行业的市场方面工作
配件经理:市场部在4S店的地位非常重要。市场经理就是通过市场活动增加汽车销量和客户忠诚度.说白了就是在做投资和回报.如何做好利润最大化.如果你是一名合格的市场经理任何行业都可以胜任.分析一下自己花了多少钱，给公司创造了多少利润。召进了多少客户到你们店买车。。如果为了搞活动而搞活动那就是在浪费投资人的钱。所以建议从这个角度出发确立目标，继续您的投资回报分析。。
副总:干什么都行 自己当老板
要看资金实力
没什么说的
就一点 做事再圆滑一些 走正路
企业大客户经理:并不一定要转行，你现在的工作状态只是太累需要休息，我认为你只需请个假休息调整，然后换一个轻松点的汽车品牌公司做做就好了。毕竟已经在汽车行业发展这么久了。
总监:汽车行业是一个不错的行业，建议不转行。1、积累经验、2、做好渠道工作。3、多和领导沟通，多向领导请示。4、学会接受别人。（无论是好的言论还是坏的言论分析解决）5,、公司下达的各项文件注意保留。
助理顾问:看看你卖的是什么牌子的，如果是高端的可以试试其他的高端品牌的销售，或者是快消也可以
专业总师:能买车就行。能买车很多就行。经理需要的就是业绩。
合伙人:销售做得好，很不简单的，现在各个行业都缺销售类人才，如果能做到懂技术的销售更了不得，至于行业，需要看机会，当然心中有既定的目标，往这个方向努力就没错，加油啊
顾问:零售连锁行业的市场跟你所擅长的东西差不多
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友情链接链接合作QQ：2012年，对于全世界的人来说，是个不平常的年份，无论是世界末日说，还是经济崩溃说，都牵动着全球观众的心。　　对于我来说，离开工作了12年的上一个单位，跨界应聘到汽车4S店，从基层做起，重新开始自己的事业，2012，也注定是一个值得记录的年份。　　上天涯很久了，也在这里学到很多知识，开阔了视野。当然，作为菜鸟愤青，也从天涯看到了很多不和谐的东西，需要看看新闻联播治疗一下。　　本来，在天涯最喜欢看天涯杂谈，但随着年龄的增长，心态平和了，或者说麻木了。转而喜欢看管理前线，毕竟还是需要养家糊口的。　　现在换了新工作，准备在这里开一个帖子，记录一下自己的工作，也顺便取点经。
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　　先简单介绍一下自己：年近不惑机械专业，大学毕业后，在广东一家台资电子厂做了12年，从技术员一致做到总经理助理。由于公司主要做出口，这几年订单急剧减少，效益越来越差，考虑换一下环境。　　说来惭愧，工作这么多年，真正拿出手的本事不多，由于电子厂的机械工作不复杂，大部分都是结构设计，而我们的产品结构又是很简单，所以靠专业吃饭是不行了。　　剩下的，就是这么多年积累下的管理经验，自己看书学到的皮毛知识。　　在迷茫之际，刚好本地一个大型汽车连锁集团举办一个汽车专业经理人培训班，招收范围很广，不限汽车行业内人员。按照招聘简章对照，感觉自己还算符合，就报名参加了。　　培训班一共招了12个人，来自各行各业，有两个汽车行业内的。其他人都没有汽车从业经验。　　经过4个月的基础知识学习，两次考试测验，我的成绩还算可以，都排在前面。最后集团决定淘汰7个，留下5个人。很幸运我被录取了。开始2个月的正式实习，去到汽车4S店轮岗学习。　　之前的4个月学习都是利用周末，跟原来的工作不冲突，但现在要2个月的脱产实习，就无法继续原来的工作了。　　考虑了很久，终于决定迈出这一步。其实真的很难，毕竟在原单位工作了这么多年，无论是同事，还是老板，都相处的很好，工作也很顺手，现在进入一个陌生领域，前途不是很明朗，还是要冒一定的风险的。
　　把离职的想法同老板沟通，老板想了一下，告诉我先回去，他几天后给我答复。过了几天，老板告诉我：可以给我放两个月假，如果真的决定离开，就帮我办理离职手续，这两个月工资照给。　　说实话，这个老板对我真的不错，工作也很开心。就是工资待遇较低，并且前景不是很看好，老板也有搬厂的打算。而我还是希望留在本地工作，毕竟家庭都在这里。　　经过两个月的实习，还算顺利，也学到很多，包括销售、售后、市场、客户中心。写了一篇关于如何提高“客户满意度”排名的实结，等待集团分配。
　　呵呵，祝福你······
　　祝贺，同仁
　　感谢楼上两位。
　　感谢楼上两位。　　12月17日结束实习，一直等到1月5日，还是没有等到集团消息。这里面有一些原因，主要是当时负责我们这个项目的负责人离职了，我们就划给集团人力资源部负责处理，而接手的人力资源部部长对于我们不是很了解。并且这个项目当时是集团总裁提出的，其他集团领导不是很看好，而我们实习过程中，有一个学员的表现很糟糕，影响了我们其他人。　　这时，我原来公司的老板打电话给我，让我回去上班。我还是婉言谢绝了，但心里还是很感激。　　终于，集团的人事任命出来了，我被分到集团下面的一间日系汽车4S店，任职售后服务经理助理。其他几位去了欧美品牌，担任总经理助理。　　对于我来讲，这个结果可以说比较差，离自己的期望值有很大差别，心里落差也很大。
　　加油 祝福你
　　感谢各位祝福。　　接着说。　　虽然结果是这样，心里有些不满意，但还是想试一试。　　毕竟自己没有接触过汽车4S店这个行业，从较低的岗位做起，也好，压力没有那么大，也容易上手一些。　　正式的上班是今年年初六，即日。一个值得记住的日子，也是自己事业重新开始的日子。我现在还记得进入上一家公司的日子---日。
　　正式进入工作状态已经一周多，基本上都是在售后第一线。　　汽车4S店的售后部主要分为：前台接待，车间调度，维修班组，质检，清洗。　　大致流程是：　　1、前台接待来店维修保养车辆，并根据客户要求，开列“委托维修预估单”，客户签字确认后，前台将单据及客户车辆钥匙交给车间调度。　　2、车间调度根据前台送来的维修保养单据，根据不同维修项目---保养、维修、钣喷，分别开具”维修施工单”，将工作任务派给不同班组。　　3、班组施工完毕后，将车辆开到质检区。　　4、质检人员根据“维修施工单”对车辆进行检查，看维修班组是否维修彻底。　　5、质检完毕的车辆，开到清洗区，进行清洗。　　6、清洗完毕的车，由专人停到交车区，并将车辆钥匙及所有单据一起交给前台。　　6、前台人员向客户解释各项费用，陪同客户交款，然后交车。
　　对于我所在的4S店，由于保有客户较多，每天来维修保养得车辆也很多，绝大多数都是普通的保养，就是俗称的“换机油、机油格”。　　但实际上，在保养过程中，并非简单的换机油和机油格。维修师傅需要按照厂家的保养要求，对车辆的各项性能及车辆底盘进行检查，包括灯光、减震、底盘螺丝、油、水等。　　所以，4S店的保养费用比外面的美容店要贵一些。除了配件的原厂保证外，工时也要稍贵一些。
　　现在我的工作主要是配合售后服务经理处理一些车间的事情，并负责厂家的KPI考核项目的推进、整改等。尤其是厂家转过来的客户投诉，要求4S店必须在规定时间内整改完成，达成客户满意，否则对4S的扣罚很严重。
　　补一条18寸的防爆胎多少钱？
　　回楼上：我们没有补胎业务。如果客户的胎有漏气，我们都是帮他打满气，然后让客户到其他地方去补胎。
　　今天接到一个厂家反馈的客户投诉：　　一个客户，2011年6月买车，按照厂家要求，1000公里或1个月内做首保，5000公里或3个月内做二保，以先到条件为准。　　因为首保和二保是厂家出钱，所以对于限制条件要求很严，尤其是时间条件。如果客户的车辆超期，很难从厂家那里申请到免费，只能是客户自己出钱。　　上述的客户，6月份买车，8月份来做首保，前台接待做了一些技巧性工作，通过了厂家的审核。　　在二保之前，我们的客户中心电话通知客户来做二保，并提醒客户里程及时间条件的限制，通话时，客户在开车，我们的电话回访员就说第二天再打电话，结果，电话回访员就忘记了。而客户也没有按时回来做二保。　　一直到2012年2月，客户行驶了4000多公里，来做二保。当时，前台就告诉客户，无法申请免费，只能客户自己出钱。　　结果，客户非常生气，投诉到厂家。厂家将投诉情况反馈给我们，要求我们解决。　　对于厂家反馈来的客户投诉，4S店必须在规定时间内处理，并取得客户的谅解，在厂家随后对客户的回访中，不允许出现再次投诉的情况，否则4S店会被罚款。　　拿到投诉单，我之前没有处理过，就交给售后经理。售后经理打电话给客户，说明了情况，并表示我们工作有失误，答应送客户一次保养，才算了结此事。
　　这两天天气很冷，来店维修保养的车辆不算很多，大概在70台左右。　　昨晚，接了一台事故车，两个安全气囊都已经爆出。据车主讲，当时在高速，前面一辆车追尾，该车车主下来查看，结果他驾驶车辆没有刹住，直接把前车车主撞飞，现在在医院。　　在4S店工作，每天都会看到各种出事故的车，提醒大家还是要小心驾驶。慢点看车。
　　这几天的维修保养车辆都不多，应该是进入一个淡季阶段。　　现在，前台的工作很混乱，经常被客户投诉，大部分投诉问题集中在：　　1、没有服务顾问及时接待。　　2、保养时间较长。　　3、保养费用较贵。　　说实话，前台的工作比较繁琐，每天面对不同的客户，都要耐心倾听，并联系车间人员尽快安排车辆保养，负责交车，解释各项费用。尤其是厂家的很多考核指标都落实到前台人员身上，大家都在拼服务，所以前台人员的流动性都比较大。　　我所在的4S店，10个前台人员，只有3个是工作一年以上的老员工，其他都是半年内的新员工，工作起来比较吃力，尤其是接待保险车，很多东西都是需要向老员工请教，时间花费很多。　　我过来这里，一个比较重要的工作就是尽快把前台的工作流程理顺，减少客户投诉，提高工作效率。
　　昨天，召集售后各部门主管开会，包括前台主管、车间主任、钣喷主管、备件主管、保险部主管。　　会议的主要内容是学习厂家的2012年商务政策，工作流程的衔接，尤其是前台与车间及备件部门的沟通。　　通过这次会议，大家基本达成一致，就一些之前存在争议的问题取得共识，就看以后的工作中是否能顺利进行了。
　　通过与总经理沟通，决定在售后系统搞一个“服务质量提升月”活动，分为四周，每周一个主题，主要内容是提升CSI考核分数，优化服务流程，提高服务质量，5S环境管理。　　争取通过这次活动，让CSI考核深入每个售后员工的工作当中。
　　lz 你这里讲的都是售后 能否大致讲讲 销售或者售前主要怎么分呢
还有客服主要做什么的　　因为我明天要去宝马面试 到现在连很多岗位名称的工作职责都搞不清楚 　　想售后她们转正后的待遇一般在什么水平呢？　　求lz回复
　　@tototai
16:40:06　　这几天的维修保养车辆都不多，应该是进入一个淡季阶段。　　现在，前台的工作很混乱，经常被客户投诉，大部分投诉问题集中在：　　1、没有服务顾问及时接待。　　2、保养时间较长。　　3、保养费用较贵。......　　-----------------------------　　类似这样的投诉，从很多年客服（非汽车行业）的专业角度来说　　不应该是前台的问题，是4S店管理的问题　　1
没有服务顾问及时接待，　　如果定义是员工熟练度不够，忙不过来　　可以申请按熟手饱和工作量超标30%的人数招聘，四舍五入，采取试用期满考核淘汰制度，或者月工作绩效考核末位淘汰制度，招满熟手后再招聘实习储备人员一名，毕竟4S店还是比较受欢迎，很容易招人的　　2 保养时间长
这个和前台妹妹有毛的关系　　这个应该问师傅，问产线流程制订者，如果不能节约时间，统一话术就成了　　3 保养费用高
这个更加和前台妹妹没一分钱关系　　应该问师傅，问售后主管，价格政策是否有问题，如果确认都没有问题，解决方法还是统一话术　　如果内部确认收费标准的情况下，消费者质疑收费贵，一闹就售后经理出来打圆场，降低价格，只会提高客户的质疑度，根本提高不了满意度，这个和前台妹妹有毛的关系，　　记住，前台就是一个话筒，传达公司声音的话筒，只需要懂接待礼仪，熟悉基本的流程和报价，你们公司总不至于花个请前台的钱指望招个总监级别的人
　　继续关注同仁的报道
　　同在汽车4s店工作
马克以后要多向您学习　　
　　有魄力，祝楼主早日发财
　　好久没来了，这个帖子居然还在。　　进入这家店已经一年多了，学到了很多，也见识很多，也知道了自己的差距，确实是隔行如隔山，很多东西只有身在其中才能了解。　　经过一年的学习，对4S店的售后服务及其他部门也了解一些，还是坚持把自己的学习心得和工作体会写下去。
　　顶楼主
　　楼主继续写啊
能加我QQ吗？
我刚进入4S店做售后经理助理
　　时间过得真快，转眼到这个行业已经一年半了，本来想一直坚持记录在工作中的心得，但是中间一些事情的影响，没有坚持下来。　　这一年半中，经历了很多事情，对于我这样的汽车行业白丁来说，每一天都是新鲜的，也深深体会到隔行如隔山的真正意义。　　这一年半，我所在的4S店换了3个总经理，其中一个只做了5天就走了；其他岗位人员也是更换频繁，离职的原因各种各样，有因为工资低的，有因为打架的，有因为违反公司纪律的。　　我的总体感觉就是：这个行业有他自己的生存法则，要想生存下去，必须学会法则并很好的利用法则。
　　楼主在哪里哪家4S店做啊？可否交流一下管理经验！本人是负责售后维修班组的，最近遇到一下管理麻烦，不知道该如何解决
　　楼上的朋友，我在广东的一家日系品牌。　　管理经验谈不上，我也是边做边学。　　我所在的4S店相对较大，售后人员80多人，并且这段时间发生很多事，确实学到很多东西。　　有时间大家交流一下。
　　大哥 我也是汽车行业的
真心求教，先拜谢您了！
　　可以私聊吗
　　@tototai 请问楼主 汽车技术支持这种岗位您了解吗，他属于售后服务的部门吗，如果了解的话问您一下这个岗位的工作内容和对人员要求，简述就好 谢谢
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)我现在一家汽车4S店工作，有机会转到其他岗位，但不知道从长远考虑什么岗位更有发展前途？
当然是踏实学一门技术好了，不过修理比较苦了，待遇也低，但我认为等学出本领了，那时候肯定牛。
关键还要看自己的爱好和能力，若喜欢钻研学习当然是学技术/
汽车这些年的发展比较火，往年一个卖车的一个月挣的钱比修车的一年挣的还多，现在的汽车销售以不如以前了，无论做什么关键是脑子一定要活。
其他答案（共7个回答）
总经理、销售经理、服务经理、销售顾问、客服、财务、保安、保洁、维修工、仓库管理、后勤人员
汽车4S店售后服务顾问一个月大概能赚5000左右 看业绩好不好（麻烦设为好评，O(∩_∩)O谢谢）
你好！如果你热爱自己所学的专业，如果你希望自己今后能在这方面有所建树，你可以在该行业的招聘中大胆的去面对一次次的应聘！在实际工作中提高你的专业技能！
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这个不是我熟悉的地区我 亲属 给 我介绍了 在汽车4S店 做销售 工作的女孩 一个月工资 _百度宝宝知道