1820次列火车列车长在几号车厢办公室在哪个车厢?

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列车长的位置 你好我想问下一般长途火车列车长办公室在那一节车厢
列车长的位置 你好我想问下一般长途火车列车长办公室在那一节车厢
多数普通列车是设在列车中部8号或9号车厢
车长办公席就是最挨着餐车或者卧铺的那节硬座车,具体的车厢号不同车次也不同,其实主要看编组,举个例子,这个车1号是行李,2——13是硬卧,T12/3沈阳北——广州东,14软卧,15餐车,16——19是硬座
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雪好大!把火车埋了(组图)
06:03 来源:重庆晨报&&关键字:列车,雪深,旅客
据集通公司的陈江东介绍,“1814次列车被困在一个山谷中,有的车厢半截被埋在积雪中,有的地段积雪比火车还高。晚5点10分,经过相关部门的救援,前方的大东沟至三介海子间雪害清理完毕,后边被困的列车陆续恢复通车。
  1月4日,消防战士在内蒙古商都受暴雪围困的旅客列车边除雪抢险。 本组图/新华社
  内蒙古突降大雪,集通铁路线发生雪害82处,致使13趟运行的列车因雪滞留或被困,最长被困时间长达近24小时,至少有数千乘客被困。昨天下午4点10分,集通全线疏通,晚8时,最后一趟被困的1814次列车通行。
  国务院副总理张德江昨日下午批示,所有滞留列车都必须在今日零点前启动。
  积雪比列车还高
  1814次列车 1400余人受困
  由哈尔滨开往包头的1814次列车,3日晚6点48分被迫停在商都火车站西18公里处(大东沟至三介海子之间),因风雪较大,列车所处位置又在低洼之地,火车15节车厢被积雪掩埋,1400多名旅客和乘务人员被困车中。
  4日凌晨4时,接到集通铁路蒙东公司请求,武警内蒙古总队乌兰察布支队出动66名官兵和3台装满面包、火腿肠、矿泉水和防寒物资的大卡车,紧急赶往现场实施救援。
  据集通公司的陈江东介绍,“1814次列车被困在一个山谷中,有的车厢半截被埋在积雪中,有的地段积雪比火车还高。”
  由于1814次列车被困在大山沟里,雪深路滑、救援难度极大,武警官兵克服天气严寒、饥饿疲劳等困难,连续作战,终于在14时将救援物资成功送到1500余名被困旅客手中。
  据了解,两辆工程轨道车参与救援时也被大雪阻断在途中,此后,经过后续救援,道路在下午5点10分左右全部畅通。全部被困乘客已被就近送往商都县当地的旅馆。
  列车免费发放食物
  K504次列车 642人受困
  3日中午12点,由呼和浩特―通辽的K504次列车运行至喷红站前3公里处被迫停车,15节车厢中有4节被大雪掩埋,车上642人被困。
  K502次列车车长王艳说,由于前方28公里车遭到特大雪害,线路受阻,列车从3日20点开始滞留。
  如何保障旅客的生活,王艳说,列车工作人员以最快的速度将盒饭分发给旅客,全部免费,不留一人,车上储备的食品可供旅客两天的使用,列车可以根据旅客的要求对车内温度进行调节。
  经过呼和浩特铁路局及地方政府的全力救援,昨天下午5点53分,K502次列车脱离困境驶往通辽。
  车厢里特别寒冷
  1820次列车 800多人受困
  4日晚6时,因大雪被困12小时的内蒙古自治区乌兰浩特至呼和浩特1820次列车恢复通车。
  列车长李洪海告诉记者,1820次列车共有16节车厢,搭载800多名乘客,因前方雪害,4日7时20分到达内蒙古正镶白旗站后就在此停留。旅客说,尽管车上供应热水和食品,但车厢里特别寒冷,列车未组织旅客疏散。
  晚5点10分,经过相关部门的救援,前方的大东沟至三介海子间雪害清理完毕,后边被困的列车陆续恢复通车。综合新华社、内蒙古晨报
  关注北方暴雪寒潮
  大雪涌进了列车内部。
  大雪比列车车厢还要高。
  消防战士清理列车底部积雪。(本文来源:重庆晨报)
雪大好个冬
那真冷啊~~
向内蒙古消防官兵致敬![s:27] [s:27] [s:27]
官兵真是最可爱的人啊
09:25, Processed in 1.199003 second(s), 39 queries.
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4日18时,因大雪被困12小时的内蒙古自治区乌兰浩特至呼和浩特1820次列车恢复通车。
在被困列车上,列车长李洪海告诉记者,1820次列车共有16节车厢,搭载800多名乘客,因道路前方的大东沟-三介海子间雪害,4日7时20分到达内蒙古正镶白旗站后,就在此停留12小时。17:10分,经过相关部门的救援,前方的大东沟-三介海子间雪害清理完毕,后边被困的列车陆续恢复通车。
受近日雪灾影响,呼和浩特铁路局运输秩序和旅客乘降组织压力加大,有13趟直通旅客列车因雪灾滞留晚点。呼和浩特铁路局组织近万名职工展开抗击风雪攻坚战,并向沿线地方政府部门请求支援。来源:新华网&&&&作者:记者 勿日汗 张丽娜&&&&编辑:马国平&&&&
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