物流业在经济发展中的作用
国际运输业在过去１０年里发生了持续性的变革。为了进一步满足日益增强的客户需求，运输业正从过去相对独立的运输方式向着一个更加联合的运输系统转变，这也使港口及内陆运输系统为了适应新的经营环境，在完善自己所扮演的角色方面增添了新的压力，运输业需重新考虑自己的发展策略。商业运输经营者所需要的法律、规章及经营环境等方面应适应改革的需要。 尤其是，要对运输业中国营及私有经营者，投资方与管理方进行新的定义，对国营和私营者各自所扮演的角色需重新回顾一下，尤其需要澄清国家命令因素在促进发展高效的物流系统方面会有多大的帮助。这种命令可能不仅仅起到促进作用，还将有助于强调国家的法律责任，尤其是对运输安全及环境保护予以关注。 同时，内陆运输业在向潜在增长的内地贸易区提供分发服务的效率已成为港口业潜力发挥及总体贸易发展的一个关键因素。 今天的全球物流组织系统已经使世界范围内的货主们可以依靠无缝隙运输服务。结合运输网络、环境保护、总体安全的需要，就应有一个...&
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一、引言城市群是城镇化发展的高级阶段,一般出现在城镇化水平较高,且社会专业化分工较细,经济联系更紧密的地域空间内,发展城市群可在更大范围内实现资源的优化配置,增强辐射带动作用,同时促进城市群内部各城市自身的发展。当前,城市群规模大小与发展潜力已成为衡量一个国家经济实力的重要指标之一,截止2016年底,我国有长三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、长江中游城市群等多个国家级城市群。由于城市群间产业分布具有高度的互补性,因此,必须借助现代化的交通工具和综合运输网的通达性,及高度发达的信息网络,提高城市群间资源流通的效率。现代物流业作为促进城市群间生产要素高效流通的“桥梁”,对降低城市群内生产要素流通成本,提高城市群经济的整体竞争力具有重要的基础性支撑作用。因此,近年来我国相继出台了一系列促进物流业发展的政策法规和规划,其中,在《物流业发展中长期规划(年)》[1]中提出加快发展现代物流业,对促进产业结构调整、转变发...&
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“十二五”期间,扬州物流取得了飞跃性发展,而作为与物流业尤其是国际物流紧密相关的货运代理行业,扬州现代物流的发展给货运代理业带来了压力和挑战,更是给货运代理业提供了机遇。从现实情况来看,目前扬州货运代理企业无论其经营范围还是运营模式等均发生了巨大改变,服务内容从单一的货运代理转变为提供运输、仓储、保险、中转、装卸以及对货物进行零星加工等综合多元业务,追求行业的经营规模化、专业化、信息化,经营理念得到极大更新,行业层次得到巨大提升,这是行业适应现代物流的现实反应。作为货运代理业的专业从业人员,自始应考虑的是如何把握机遇,明确现代物流对行业的要求,克服困难,打破瓶颈,锐意革新,解放思想,走出自己的发展创新之路。1扬州货运代理业的发展现状扬州作为国内三线城市,城市活跃指数相对较低,与经济发达城市相比,扬州货运代理业的发展相对缓慢,除了具有行业共性特征之外,扬州货运代理企业还具有的显著特征是生命周期短,淘汰率较高。1.1数量多,行业竞争...&
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一、引言在经济全球化,信息化加快推进的背景下,发展现代物流已成为推动广东省经济发展和竞争力的重要举措。本文从广东省2007年的投入产出表来分析广东省物流业与其他产业间的具体关联关系,从而揭示物流业在广东经济发展中的地位与作用。按照我国产业划分的标准,本文把42部门合并为6部门:农业、工业、建筑业、货运邮电业、商饮业、服务业。本文中的物流业指合并后的货运邮电业。二、投入产出各系数的分析(一)对直接消耗系数的分析直接消耗系数aij是指j产品部门生产一单位总产品所投入的(消耗)i产品部门产品量,aij=xij/Xj。(i,j=1,2,….n)从算出的直接消耗系数表(表1)中可以看出,货运邮电业每生产1万元的货运邮电业服务产品,需要直接消耗工业,货运邮电业,商饮业,服务业的产品数量分别为2800元,800元,300元,1100元。而对农业,建筑业的消耗量很小。这就说明了物流业对工业,服务业,自身(物流业)的带动作用是较大的。这主要是因为...&
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１现代物流业在国民经济中具有十分重要的地位和作用物流是进行生产和建设的物质前提，是实现商品价值和使用价值的重要保障，是形成统一的国内市场的客观基础，是参与国际市场竞争的必要条件。物流业可以大大降低占商品总价值３０％～５０％的物流成本，从而成为现代经济增长的新的利润源，对国民经济增长发挥支持和带动作用。经济的全球化和科学技术日新月异，是当代世界经济社会发展的基本趋势和特点。现代物流业的发展既是经济全球化的产物，又是推动经济全球化的重要因素，现代物流业在国民经济中地位日益突出，是全球信息化速度最快的产业部门之一，已成为发达国家经济的重要组成部分。现代物流活动是城市经济作为国民经济中枢的具体表现，以日本为例，东京、大阪神户和京都三大经济圈的物流总量在日本全国比重长期保持在４４％以上，不仅对日本经济发挥了支持作用，也使日本能够充当东亚经济的生产总值中枢。欧洲Datamonitor公司的报告《１９９９年的欧洲物流：不断合并市场中的机会》中...&
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现代物流业在我国的兴起是对传统物流业的一场革命。现代物流业在推动国民经济发展方面起着巨大的作用,因此被广泛称为是“第三利润源泉”,是本世纪新的经济增长点。如何加快传统物流业向现代物流业的转变,使它真正成为中国经济的利润源泉,是摆在我国所有物流工作者面前的重要课题。本文以南京港为对象,对如何开展南京港的现代物流建设的有关问题进行了有益的研究与探索。前言说明了本文的选题背景和意义,本文的主要研究内容及所采用的理论方法。第一章概要介绍了国内外物流业发展的现状与趋势,作为南京港发展现代物流的借鉴。第二章分析了南京港发展现代物流的内外环境与发展前景。第三章从长三角地区的经济发展状况、产业构成、南京地区的经济建设等角度对南京港物流的构成与流向进行了定量与定性的分析,并通过建立适当的数学模型对南京港2005年、2010年和2015年的集装箱吞吐量增长量进行了预测。第四章通过对南京港发展物流的优势、机会、弱点、威胁(SWOT)等态势进行分析,提...&
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传真：010-物流对于区域经济发展的作用
&&&从物流这一概念被引进至今，物流在我国的发展得到了越来越多人的认可，尤其在近年，经济总量不断变大，增长速度放缓的趋势下，不论企业还是国家对于经济成本的控制更加重视，如何正确认识物流对于区域经济发展的作用，利用好现代物流技术以及相关理念，对于促进经济发展有着极其重要的意义。
[关键词] &区域经济&&&
地理位置&& 物流运输
物流与区域经济
1、基本认识
随着经济的不断发展，人们对于物流的认识不断的深入，从“第三利润源泉”到现代物流，从当初的疑惑到现如今的大力发展，物流在社会经济的发展中的作用已经不言而喻了。现代物流向着专业化、系统化、信息化、标准化和绿色化的方向发展的过程中，对于区域经济带来了极大地改变，有效的带动了区域经济的发展。在我国，物流已经得到了极大地重视，“十二五”规划中将物流产业列为我国国民经济发展的十大产业之一。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。
随着我国市场经济的建立和发展，我国的政府有关部门和广大企业越来越深刻地认识到现代物流业对经济发展的促进作用，近年来，全国各地兴起了发展现代物流业的热潮。如何认识现代物流业在国民经济或区域经济中的地位和作用，是发展现代物流业的首要问题，它将直接影响人们对现代物流业的重视和投入程度，也将关系到现代物流业对经济发展的贡献水平。
2、相互关系
现代物流与区域协调发展之间存在着密切的联系，二者是相互依存的统一体。物流是区域经济协调发展系统的重要构成要素,是区域协调发展系统形成与发展的一种主导力量。现代物流的快速发展能够加深各个区域之间的联系,促进分工,同时能够提高区域经济市场的竞争能力。
物流业被区域主要产业所带动而得到发展，推动了区域物流中心的形成，为生产要素在区域物流中心的聚集创造了条件，有利于其快速发展为区域经济的增长点。
物流与区域贸经济经济发展紧密相连，密不可分。物流的发展会促进区域经济的快速增长；区域经济增长也会带动物流产业的发展。二者之间互为因果，相辅相成。同时，域物流与区域经济二者之间具有互补性，可以取长补短、互为裨益，并互为依赖。
一方面，物流业的发展可在很大程度上降低运输费用，提高运输效率，使得中心区域的企业在区位选择上有了更大的空间，选址不一定要集中在中心城市；另一方面，物流的发展也促进了区域分工及产业结构优化，专业从事物流运营和增值服务的第三方、第四方物流企业应运而生，可以为区域企业提供高效、便捷而又经济的物流服务，使企业的物流问题可以在供应链环境下得以优化，从而大大增强了区内企业资源配置范围和市场发展空间。
物流对汉正街经济发展的作用
1、汉正街地理位置及其发展概况
具有500多年历史的汉正街坐落在白云黄鹤的故乡、长江和汉水交汇处，是镶嵌在华中腹地上的一颗璀璨的市场明珠。汉正街市场东起三民路、民族路，西到硚口路，南临汉口沿河大道，北至中山大道，由汉正街、多福路、大夹街、长堤街、宝庆街、三曙街、永宁巷、万安巷等78条街巷组成，占地2.56平方公里，含有6个街道办事处的行政区划。市场内已建成服装、皮具箱包、家用电器、鞋类、陶瓷、布匹、小百货、塑料、工艺品、副食品等10大专业市场，营业面积共计60多万平方米，经营商品6万作余种，市场从业人员10万余人，客货运输站22个，拥有276条线路，对开500多班次，日均吞吐货物400余吨，个体经营户13200户，市场日均人流量16万人次，旺季可达20万人次。
2、物流对汉正街经济发展的影响
（1）汉正街地处长江与汉江的交汇处，周边有较多港口码头，口岸运输优势得天独厚；铁路、公路交通运输四通八达，快捷便利；
（2）在汉正街进驻的物流公司有大大小小几十家，可以连通整个荆楚大地甚至还可以辐射到广大华中地区，为批发商提供了市场准入条件。
（3）汉正街开始以来几百年时间，汉口一直处于交通枢纽的位置，交通便捷，战略位置重要，汉正街依托其商品批发市场的有利地位，雄踞多年，有力地推动着自己以及周边市场的快速发展。
总的来说，主要是由于物流运输的大力发展，才催生了整个汉正街的发展与繁荣。没有物流运输就没有今天的汉正街。
3、物流业的发展对于汉正街经济发展的促进作用
（1）推动周边区域市场经济发展
在汉正街建立以来，依托其得天独厚的物流运输条件，一直服务于周边市场，上至华中，下达荆楚。这里形成的产业集聚效应带动周边市场迅速发展，虽然汉正街占地面积不大，但是每天货流量十分的庞大，这里是武汉甚至湖北大部分商品市场的中转站，处于整个供应链的节点位置，一方面带动商品制造业的快速发展，同时服务于广大下游分销商、零售商，效果显著。
（2）促进产业结构优化升级
在汉正街运作之初，运输作为一个必备条件但并不被人们所重视，整个商业流程注重的是商品，也就是以制造为中心，随着人们生活的不断改善，对于商业活动转向了以服务为中心，物流开始发展。在以前，汉正街的货物运输状况非常差，不规范不合理，影响了运输效率，有时还会造成商家信誉缺失等严重后果。在近年来，国家、企业都开始重视物流的发展，并通过一系列的手段大大促进物流的发展，如今，在汉口的物流园已经落成，政府对所有的物流公司也进行了相关审核，整合规避了整个物流行业的一些不利因素，实现了产业结构的优化升级。
从其他各个行业来说，从最初的简单小规模的经营，如今在汉正街各行各业都朝着专业化、正规化方向发展，有力地吸引着产业的集聚，这里正一步步走向一个更加庞大，服务更加优化的大规模市场。
（3）转移过多劳动力促进就业
到过汉正街的人都知道，在汉正街有一大部分人是坐在面包车前等待进货的商贩前来雇车运货，或者推着装着货物的小货车行走在各个街道巷口，这样的场景在这里随处可见。没有人做过详细统计，但是可以看到这些简单的搬运、或运输容纳了十分庞大的一支队伍；同时，随着汉正街的不断发展，对于物流以及各个行业经济的快速发展，对于劳动力的需求也在加大，这里，吸收了一大批劳动力就业。
（4）促进区域基础设施的发展和完善公路、铁路、港口、航空等基础设施是现代物流业发展的重要条件,而物流业的发展又将推动这些基础设施的建设和功能的发挥。依托于汉正街的码头港口已经得到大大改善。
（5）降低区域内企业运行成本，提高竞争力
汉正街长期以来一直依托其低价批发的优势吸引着周边市场的客户，而物流成本的降低更是对其优势加以扩大，这样，在行业竞争中，就会处于一个更加有利的地位。
在物流产业得到大力发展的今天，其对经济的推动作用不言而喻，如今，在各个地区，物流园、物流基地都已经蓬勃发展，各行各业都已经开始重视物流的基础作用。对于类似于汉正街这样的区域，依托其有利的地理位置，加上快捷便利的物流运输条件，必定会有更大的发展空间，若可以正确走上一条适宜自己发展的道路，那么在服务于周边市场，发展壮大自己的经济实力方面，一定会有更大的作为。
参考文献：
[1] 万腾飞 现代物流对区域协调发展的作用分析[A]物流管理
王文斌/马祖军/武振业 现代物流业与区域经济发展& [F]商贸经济 ；1-3
[3] 唐建民& 区物流在区域经济发展中的作用& [F]
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。&&&&&&& 临沂市交通运输局& 山东临沂& 276001
&&&&&&& 摘要：随着我国市场经济的高速发展和贸易往来的日益频繁，我国现代物流业得到迅猛发展，物流交通运输的重要性日益突出，交通运输在人们的生活中起到至关重要的作用。对于国民经济的发展，社会的稳定，人民的生活水平都有着重要的影响。交通运输的管理工作越来越受到人们的高度关注，只有科学合理地解决交通运输中出现的问题，以科学、积极的态度去处理交通运输和现代物流之间的关系，才能够促进交通运输事业的高效发展。
&&&&&&& 关键词： 交通运输&& 现代物流&&& 发展关系&&&& 发展对策
&&&&&&& 前言：
&&&&&&& 现代物流正伴随着城市化的发展而加快步伐，物流行业在市场经济中已占据很重要的位置，交通运输是物流行业的重要支撑。物流的现代化是在信息技术不断发展的背景下，以统筹规划的方式管理和控制，保证以最小的物流成本，实现最大化的经济效益。物流网络由大量的物流结点和物流线路组成，具有复杂的空间特性，日益完善的公路基础设施夯实了现代物流发展的基础支撑，我们要以科学的态度去看待交通运输在现代物流发展中的作用。
&&&&&&& 一、交通运输在现代物流发展中的作用
&&&&&&& 随着经济的发展，物流产业已经渗透到我们生活中的每一个方面，建立社会主义市场经济就必须发展社会化大生产，形成大市场、大流通、大交通。现代物流将生产、消费之间的供应链过程实现一体化，公路交通运输业在国民经济发展中起着十分重要的作用。科学合理的建立物流中心，充分发挥公路交通运输的优势，将有利于企业有效的控制物流成本，有助于实现库存集约化和配送共同化，发挥交通运输物流运作规模化优势，通过专业化运输，提高上下游企业服务水平，促进产品销售。交通运输业是国民经济发展的重要构成部分，交通运输业在很大程度上带动了当地经济的发展，公路运输事业对地区经济的发展起到了至关重要的促进作用，带动了沿途地区的经济发展，加强了不同区域之间的经济联系。我国的高速公路、国道、省道纵横交错，为物流交通运输业的发展奠定了基础。公路交通运输能力的高低，直接决定经济的发展水平，人们的生活质量，并且对于和谐社会发展，国民经济的持续发展，起到积极的促进作用。
&&&&&&& 二、现阶段物流运输发展的形势特点
&&&&&&& 现阶段物流发展正处于我国经济转型期间，是经济发展方式不断转变的过程。由于传统经济发展方式比较粗放，高投入，高消耗，高排放，低效率，对于经济的可持续发展构成了危害。交通运输业，应积极利用现有的运输机械设备，条件去促进企业内部的产业结构调整，实现经济增长方式的转变。城市化进程不断加快给物流行业发展提供了机遇，不论是城市和城市之间，城市和乡村之间，出现了更多的交通运输需求，呈现出小批量，高时效的需求特点。交通运输物流企业应对其进行充分调查拿出方法，提高交通运输的服务质量，增加交通运输的经济效益。由于交通运输业生产要素价格不断上涨，使得油耗成本、配件成本等不断增长，使物流交通运输的需求量不断降低，物流市场的激烈竞争使有的物流企业面临着巨大的生存压力。国外先进的物流企业进入国内市场也缩减了物流企业的生存、发展空间。物流市场发展越来越表现为个性化，专业化，传统的物流运输模式已经与需求不相适应。交通运输企业要认真分析不利因素拿出解决办法，不断提高物流运作效率，降低交通物流的运行成本，满足运输市场的需求，实现经济效益的提高，促进交通物流的现代化发展。
&&&&&&& 三、交通运输与物流发展之间的关系
&&&&&&& 无论是交通运输，还是物流发展，都关系到我国国民经济的发展，两者既相互联系又有区别。交通运输是基础，对于物流发展起着决定性的支撑作用，如果没有交通运输，货物就不能及时集散，没有货物的流通，就没有物流系统的存在。因此，任何形式的物流活动都严重依赖于交通运输的服务。
另外，实现交通运输成本管理和控制工作，将有利于降低物流成本，提高经济效益。因此，物流成本的降低需要开始就做好交通运输环节的把握，网络的优化，运输成本的降低以及运输效率的提高等方面的工作。物流运输需求量的增长促进了交通运输业的发展，从某种意义上来讲，这是交通运输业不断升级的重要助力。在市场竞争越来越激烈的情况下，物流需要做出更多方面的改进、调整才能最大限度的满足社会的需求。但是由于目前我国物流市场制度不够完善，物流企业竞争能力不足，这也给交通运输业的发展造成困扰，如果困扰处理好的话，就是交通运输业不断发展的机遇，反之，将对运输业发展造成障碍。和发达国家的交通运输业来比，我国交通运输领域在管理体制，枢纽建设，组织衔接，信息技术等方面都存在一定的缺陷和不足，如何更好的促进我国交通运输业的发展，保证对于物流需求的满足，是我们亟需解决的重要问题。
&&&&&&& 四、城市交通与物流发展对策
&&&&&&& 利用城市轨道交通与物流发展相互促进，城市轨道交通建设已经成为经济发达城市的标志之一。其沿线地段多为商业中心，配送中心，交通枢纽，城市主干道交汇，市区与市郊分界处，这里客流、物流相对集中。城市物流园区、配送中心、物流中心往往都设在铁路干线附近和公路交会处，以便于生产资料和生活资料的集散。如果在城市轨道线网规划时，同时考虑物流发展规划，对于城市交通与物流系统双方发展都有促进作用。
&&&&&&& 要对物流项目的交通影响进行分析。目前，我国对物流园区的建设以宏观规划为主，更多关注于物流园区带来的正面影响，尤其对物流园区实现物流的规模效益、缓解城市交通压力、优化城市布局等过分关注，但当物流园区规模及业务量达到一定程度时就会对周边路网产生影响。因此，在物流发展中，要分析其对城市交通局部路网的影响程度，对促进城市交通和物流的发展有着积极的作用。
&&&&&&& 加强城市交通规划与物流系统规划的协调。在城市规划过程中，要把物流节点包括在内，充分考虑交通设施与物流节点的合理结合。利用交通枢纽的优势，依托立体综合运输方式及其站点和现有仓储设施，根据所处地区的地理条件和经济条件，建立不同特点、不同服务对象的物流中心。
&&&&&&& 五、交通运输应如何满足现代物流的发展
&&&&&&& 在交通事业快速发展下，交通运输能力得到不断提高，但在交通运输管理质量，信息化建设，枢纽建设等方面依然存在很多不足之处，与现代物流的发展要求有一定差距。交通运输部门应注重构建现代化的交通运输系统，制定全局性的现代交通运输发展规划方案，使交通运输业适应现代物流发展的需求。不断建立健全基础设施规范和标准，形成功能完备、布局合理、集疏运体系完善的现代综合交通运输枢纽站场。注重使用先进的信息技术，加大对信息系统建设的投入，构建现代物流信息网络系统，为物流的信息化发展创造良好的环境，实现信息的全面收集和整理，促进物流运输运作效率和质量的提高。积极推进改革，建立统一协调的交通运输管理体制，实现交通运输管理的统一性，出台相关的运输管理政策，努力实现交通运输和现代物流之间的发展，正视交通运输企业在物流发展过程中的作用，推动物流企业的现代化，达到双方共赢。制定有利于交通运输业发展的政策、法规、鼓励交通运输业之间的兼并，重组，强强联合，不断提高交通运输业的物流市场竞争力。
&&&&&&& 结束语：
&&&&&&& 现代物流过程中，交通运输起着关键的作用，我们应妥善处理好两者之间的关系，切实的将交通运输的发展和现代物流的发展融入到交通企业发展目标中，保证双方共赢，使交通运输现代物流在国民经济持续发展中发挥重要作用。
&&&&&&& 参考文献：
&&&&&&& [1]许秀红.新形势下如何提升物流运输的管理[J].现代工业经济和信息化，2013 年.
&&&&&&& [2] 鲍鑫荣．交通运输促进现代物流业发展的对策建议[J]．交通世界, 2010(2) :108-109．
&&&&&&& [3] 徐萍．交通运输业促进物流发展的主要着力点[J]．综合运输，2010（11）：18-21．
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2017现代物流业对区域经济的促进作用
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【看准网（）】经济论文频道小编搜集的范文“2017现代物流业对区域经济的促进作用”，供大家阅读参考，查看更多相关论文 ，请访问经济论文频道。
　内容摘要：随着全球信息化和经济一体化趋势的发展，影响区域经济增长的因素呈现多样化和复杂化的态势。以信息化为主要支撑要素的现代物流业对区域经济的发展起到了促进新型产业形成、优化产业结构、增加就业机会、降低企业运行成本、提高资源配置效率的重要作用。 　　关键词：物流资源 区域经济 产业结构优化 　　 　　随着现代科学技术的发展，全球经济一体化趋势的加强，市场竞争的加剧，从企业到国家或地区都面临着巨大的挑战和机遇。现代物流作为一种先进的组织方式和管理方法，在企业经营和区域经济发展中，越来越受到重视，成为企业的“第三利润源泉”，区域经济发展的重要产业和经济增长点。因此，我国把发展现代物流业写进了“十五发展纲要”，以便更快地推动国民经济发展。 　　 　　现代物流业的突出特征 　　 　　物流功能集成化 　　现代物流与传统物流的主要功能并无明显差别，仍承担着商品和物质在空间上移动的主要功能。与传统物流业相比，现代物流将物流与供应链的其他环节和功能进行重新组合集成，包括：物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。 　　 　　物流管理手段现代化 　　生产、流通、销售规模越大、范围越广，使传统的物流管理手段越难以适应新的需求，现代科学技术的发展，计算机、通讯、机电一体化、语音识别等技术的普遍应用使物流在技术、设备、管理上实现现代化成为可能。特别是网络信息技术的应用，使现代物流过程的可见性和可测性明显增强，从而可以加强供应商、物流商、零售商在组织物流过程中的协调配合以及对物流过程的控制。 　　 　　物流组织网络化 　　传统的物流组织之间是点与点的关系，或是线与线之间的平行关系，难以保证客户的及时需要。为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系。现代物流对传统物流组织的重新整和，构成为一个互动的多层次的网络，可以保证整个物流网络有最优的库存水平及库存分布，运输与配送快速、灵活，既能铺开又能收拢。 　　 　　物流经营市场化 　　现代物流的管理实行事业部制，具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。物流社会化、专业化、系列化已经成为主流。 　　 　　现代物流业对区域经济发展的作用 　　 　　微观层面 　　现代物流业的发展可以降低企业的运行成本，提高区域物流资源配置效率；增强市场反应能力，强化企业市场核心竞争力。 　　物流是企业以购进生产资料所需的原材料为起点，通过生产加工，成为新的产品，然后提供给消费者的全过程。这一过程分为供应、生产、销售三个阶段，降低企业交易成本，提高资源配置效率便是紧紧围绕这三个阶段进行。 　　在传统的企业管理中，一切以生产为中心，企业的各部门按职能设立，物流附属于生产，物流的包装加工运输存储保管等功能分属于不同的职能部门管理。物流的各项成本费用并没有单列出来核算，因而无法单独实现控制物流成本。降低企业运行成本的努力主要集中在生产和销售阶段。 　　近年来随着人们生活水平的提高，市场竞争加剧，消费行为发生了变化，人们的生活观念已从原来追求温饱型或数量型向追求消费价值多元化和高质量转变。消费时人们更倾向于购买具有差别性的商品，使流行商品的生命周期越来越短。消费行为上的这种变化，对企业的经济活动产生了深远的影响。生产厂商很难准确预测特定商品的流行程度，投机性的经营方式（生产建立在市场预测基础上的经营行为）已不可能。为此，很多厂商开展了推品牌和以服务为中心的经营战略，要求物流服务实现专业化、市场化，物流业既要讲求效率，又要能促进生产销售战略的灵活调整和转换。物流的专业化和市场化，促进了物流功能的重新整合，更加突出了物流费用的成本核算和商品的空间位移效率。在激烈的市场竞争中，大库存量意味着企业承担的风险也大，为了降低风险，企业必须准确把握经营中的畅销品与滞销品，及时生产出市场需求的产品，尽可能压缩库存规模实现即时销售，明显实现库存成本的削减。 　　信息技术在物流业中的运用，强化了物流服务的效率性，使企业实现零库存。信息技术，特别是EDI（电子数据交换）、EOS（电子自动订货系统）、POS（销售试点信息系统）电子商务、互联网等现代信息技术在物流方面的应用，通过QR（快速供应）、ECR（效率型消费者对应）的供应管理，库存管理实行MRP（材料需求计划）、JIT（及时生产方式）、ERP(企业资源计划)等现代生产库存管理技术使上述目标得以实现，并使生产企业和客户之间的信息保持及时交流，提高相互间的信任度，一定程度上降低了企业的销售费用，并使客户的需求及时得以满足，企业投入的流动资金快速周转，降低了资金长期被占用的风险，提高企业的盈利。 　　市场化的运行机制，各物流功能和物流企业的重新整合，使现代物流成为由众多节点和线路组成的多层、稳定和紧密的网络。成员之间的紧密联系和信任度的提高，减少了交易费用，由此提高了企业和整个网络的效益。 　　现代物流业的发展使企业对市场变化的反应能力加强，有助于提高区域经济核心竞争力。现代物流的信息化使企业和消费者之间的距离拉近，二者之间的直接交流，使企业能随时根据消费者的要求生产产品，及时满足消费者多样化和个性化的需求。现代市场竞争激烈，企业在市场上长期生存和发展，不是靠打价格战，一时的市场销售份额和市场占有率并不能保证企业长久生存，而是靠核心竞争力。核心竞争力是企业在市场竞争中形成的由一系列技能和知识结合而成的核心能力，使其他企业在市场竞争中难以模仿，其产品难以代替。 转贴于 看准网
　　现代物流业的发展使企业可以构建自己独特的供应、生产和营销模式，有更多的资金和精力投入到技术创新和管理创新中，培育自己独特的企业文化，培育自己的核心竞争力。 　　 　　中观层面 　　现代物流业的发展可以形成新的产业形态，调整优化区域产业结构，促进区域产业的发展。 　　区域产业的发展包括新兴产业的兴起、产业结构的调整、升级和合理布局等。产业是由提供一系列相近商品或服务，在相同或相关价值链上活动的企业共同构成。社会越发展，社会分工越细，则产业的价值链越长，产业结构越复杂。一个社会的经济活动是由众多的产业活动组成，产业之间的关系和比例构成了产业结构。要保持一个产业内部和各产业之间的正常活动，必须通过一定的方式使各企业和各产业紧密联系起来，在各产业和企业之间进行物资、资金、人员、信息等资源的一系列交流。 　　物流业是第三产业中的流通服务业，具有重要的地位。按照现代物流观念，现有的物流资源已相当丰富，关键在于统一思想，妥善处理存量与增量的关系，加大资源整合力度，协作整合，系统化地将各企业组合起来。通过重新整合物流资源，发挥物流的整体优势和规模效益，向专业化、规模化、市场化和信息化发展，意味着一个新兴产业的兴起和产业结构的演进。 　　产业结构的合理化要求在一定的经济发展阶段上，根据消费需求和资源条件，对不尽合理的产业结构进行相关变量调整，理顺结构，使资源在产业间合理配置，充分利用，产业结构合理化的核心是协调。现代物流业的发展，使企业能够对市场上供求信息的变化及时把握，迅速作出调整生产经营活动的决策，，降低因供给不平衡所造成的过剩的损失和风险。 　　 　现代物流业的发展，扩大了生产厂商的市场范围，改变了厂商以前的投资决策。传统的生产布局更多的是受到自然条件、要素禀赋和区域市场等因素的制约而难以作出其他选择，而现代运输业快速发展，市场信息的迅速获得，物流业的各项功能的重新组合，使交易费用降低，企业及产业的选址布局将有更大的选择空间，产业的选址布局不再仅仅依靠原料产地或者消费市场，一切投资决策将根据经营战略及最经济的物流方案决定。 　　 　　宏观层面 　　现代物流业的发展能增加就业机会，促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。 　　现代物流业的发展增加就业机会 根据产业的发展规律，产业结构是不断优化和升级的，产业结构由低级逐渐向高级发展，即由一次产业渐次向二、三次产业演进，人口流动也随着产业发展方向向第二、三产业转移。物流业是由包装、装卸、运输、配送、储存、流通加工、物流信息等功能集合而成的第三产业中的服务行业，从业人数基数大，有更多的就业机会，可以吸纳大量劳动力，，促进区域经济发展目标的实现。 　　整合物流资源促进区域市场的形成和发展 某些主导产业或具有创新能力的企业在特定区域或城市集中，使这一特定区域的经济比周边地区发展更快，从而对周边地区产生着促进其经济发展的强大辐射作用，而这一区域或城市就成了经济增长中心（在经济生活中更多的表现为城市或城市群）即增长极。经济增长中心有着强大的支配效应、乘数效应、极化效应和扩散效应，物流的发展尤其使极化效应和扩散效应表现得更加明显。极化效应首先使迅速增长的推动型产业吸引和拉动其他经济活动不断向其集中，导致地理上的极化。城市是商品集散地、加工中心和消费中心，通过商流、物流、信息流、资金流向外辐射，而物流是城市系统工程中最重要的子系统，物流系统质量的高低，效率的高低决定着这个城市经济水平、竞争能力的高低。随着物流业的发展，市场范围的扩大，因城市物流设施齐全，将会吸引越来越多的资金.、技术和劳动力向城市集中，促进以城市为中心的区域经济形成，以城市为中心的区域经济结构的合理布局，有利于以城市为中心的网络化大区域市场体系的建立，有利于解决城市的交通问题，有利于城市的整体规划。这在一定程度上可以使城市的极化效应更加凸显。同时，物流业的发展，也会使增长极的扩散效应加大，使商品、技术、信息流动到更远和更偏僻的地区，有助于落后地区经济的发展。
　　参考资料： 　　1.厉以宁，区域发展新思路，经济日报出版社，2 　　2.丁俊发，加入WTO与中国物流市场，中国流通经济，22 　　3.张文杰，区域经济与现代物流，中国流通经济，22 　　4.刘在型，区域经济理论与方法，中国物价出版社，1996 　　5.崔介何，物流学概论，中国计划出版社，1997 　　6.宋华、胡左浩，现代物流与供应链管理，经济管理出版社，2 　　7.张敦富、覃成林著，中国区域经济差异与协调发展，中国轻工业出版社，21 转贴于 看准网
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