领动叶子板是电动三轮车棚冲压件件吗

全国参考价:
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厂商指导价:9.98-15.18万
排&&&&量:
油&&&&耗:
变速箱:手动/自动
保&&&&修:
4.7分综合评分(基于163篇口碑)优点:缺点:
4.7分4.6分4.6分4.4分4.3分
1.4升 /96kW 涡轮增压
参考最低价
7挡双离合12.98万
7挡双离合13.78万
7挡双离合15.18万
1.6升 /94kW
6挡手动9.98万
6挡手动10.98万
1.6升 /95kW
6挡手自一体11.18万
6挡手自一体11.98万
6挡手自一体13.38万
6挡手自一体14.58万
共有实拍图片3707张
优点:缺点:荐北京现代领动作为伊兰特家族最新车型,继承了老款车型的家用定位,并且在配置、性价比、动力方面令车主比较满意。考虑到它上市已...|||||感觉来说,外观造型挺不错???加满油箱实测8.6电脑却显示7.1。配置加装3。操控和空间还是比较满意的。外观从侧面和后面看是非常好看大气的,前面就不怎么样了,显得有点削薄小气了,可能是为了减少风阻,舒适度还是不错的,过减速带除外,中央扶手...外形很亮眼,颜值很高,看着都觉得心情好!后排空间设计真的不够好,体型稍大一点,坐着就不那么舒服了。
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最多对比10个车款
最多对比10个车款老司机解析领动亮点_东营明达北京现代-爱微帮
&& &&& 老司机解析领动亮点
有的人开了几十年的车,但是只限于自己的私家车,对别的车型不了解也没开过,我觉得这是年龄上的老司机。有的人开了十几年,但是路上跑的常见车型都开过,对每个品牌车系特点都有了解,对二手车评估汽车维修保养都有涉猎,我觉得这才算是汽车行业的老司机。小弟不才姑且算是后者。自从高中毕业拿到驾照到现在,数数开过的车也得不下百种了,从98年4.5L的陆巡LC80到还没上市的厂家展车,从最便宜江南奥拓到逼格上天的宾利飞驰,从0.8排量的奇瑞qq到6.2L的福特猛禽。可能你已经猜到我干过的行业,没错我以前从事过汽车销售和二手车评估师,至此我也非常荣幸有这段经历。我本人就对汽车有说不出的情愫,汽车对我来说不仅仅是代步工具,更不仅仅是身份的象征,它为我遮风挡雨,也能让我追求极速的痛快,它是我的经济来源,也能让我通过汽车认识更多热爱汽车志同道合的朋友,汽车已经成为我生命中不可或缺的一部分。但是不得不说的是,2015年的汽车行业受市场经济大环境的影响不如前两年火爆了,不过汽车保有量的增多让汽车后市场拥有巨大的潜力,这不前段时间与几个朋友开了一家集保养维修改装一体的汽车服务店,忽然感觉,可能我这辈子都需要靠汽车来养活了。回到正题,其实楼主对现代并没有特别的感觉,但是很明显在10年之后,现代汽车不管是新车的销量还是在二手车的保值都有质的飞跃,这对于一个汽车厂商来说想要实现如此重大的突破是非常困难的。我觉得究其原因有二:第一是在保证质量的同时增加配置,让车主有更好的驾乘体验,第二是它的外观设计真是越来越让人喜欢了,大家可以看一下09年的途胜与10年的换代车型ix35就知道现代在外观上的变化可以说是脱胎换骨,这主要得益于曾服务于宝马奔驰的设计师托马斯·伯克尔的加盟,他是现代“流体雕塑”的主要推动者。&这段时间领动的宣传稿可以说是铺天盖地,各大汽车网站都对它有过静态或试驾评测,然而让我感兴趣的并不是这些。我们知道北京现代现代已经有伊兰特、悦动、朗动三位前辈同时在紧凑级车市场厮杀,它到底有什么底气在此时推出领动与前三代伊兰特共同竞争紧凑型车市场呢,有人说四世同堂车多力量大,但是我感觉光是内部竞争就难以调解。相信关注这款车的朋友也看了不少关于领动的实拍贴,也会有这样的疑问,下面我以一个老司机的角度对领动做一个亮点解析。外观方面外观造型设计是人们对汽车最直观的感受,而外观又不仅仅是造个外壳那么简单,一个好的外观设计需要考虑的因素非常多。下面我来谈一谈领动的外观设计所考虑到的因素。由于每个人对审美的认知不同,所以以下内容仅代表个人观点。&1、“美”, 说白了就是让人看着舒服顺眼,不同品牌有自己的设计语言,不同的外形特征暗示着不同的性能,而领动的设计语言就是运动。&&流体雕塑已经成为了现代的主要设计风格,六边型超大进气格栅,锐利而细长的大灯,回旋镖型的雾灯,俯冲的车头等设计因素让领动这款定位紧凑级家轿的车型也增加了更多的运动元素,凸显时尚的造型也更符合时下年轻人的审美。一句大白话,不管你是不是喜欢领动的造型,反正现在消费主力的年轻人挺喜欢。领动的腰线从叶子板延伸至尾灯,线条平直有力,整体给人简洁流畅的感觉。尾部线条处理的相当出色,整体充满层次感,尾灯内部采用回字型结构,轮廓平直硬朗,单边双出的排气管凸显运动特征。&其实从我个人看来,领动的车身侧面和尾部的造型与车头相比起来并没有那么强烈的运动感,这也恢复了它紧凑级家用车的真正定位。&在轮胎配备上,领动采用得是尺寸为225/45 R17的耐克森牌轮胎,值得一提的是45的低扁平比会让路感更加清晰,便于操控,对于领动来说这款轮胎不管是外观还是性能都是非常合适的运动“跑鞋”。&扁平比45的轮胎出现在家用紧凑级车型的配置中,这个确实有些出乎意料。以往低扁平比的轮胎仅会在改装爱好者的配置清单里。不过这个是一把双刃剑,低扁平比轮胎在造型上确实非常拉风,但是低扁平比轮胎对路面的要求相比普通轮胎更高,日常行驶路况不好的小伙伴可要谨慎选择了。&2空气动力学,实验表明:空气阻力系数每降低10%,燃油节省7%左右,一般来讲现代轿车的风阻系数在0.28-0.4之间,汽车的风阻系数直接关系到燃油经济性以及行车稳定。官方数据显示:领动的风阻系数已降至0.28,出色的风控让它在同级别车型中脱颖而出,这也意味着领动拥有不错的燃油经济性。并且车头翼型和尾部上扬的设计让它在高速行驶中产生足够的下压力,保证行车稳定。&优秀的车身流线型设计以及足够低的风阻系数,这都为领动的节油性创造了低油耗的前提条件。&3品牌号召力,外观、性能、品质、工艺、价格都是关乎品牌形象的要素,在同级别车型中性能、品质、工艺、价格都相差无几,只有外观更具差异化,出色的外观设计对于品牌形象的树立和提升有着非常重要的作用。不得不说的是,现代汽车的外观设计真是越来越让人喜欢了,领动采用流体雕塑2.0的设计理念,整车设计更为成熟,在细节方面也更能凸显气质,出色的外观设计在形成自己独有风格的同时也提高了北京现代的品牌档次。在这里忍不住多吐槽几句,相信很多自主品牌并没有把外观设计与品牌形象结合起来,诸如众泰已经成为山寨汽车的代表,其实自主品牌在发展初期走模仿道路也能理解,毕竟技不如人底子薄,有些自主品牌正在努力摆脱这顶山寨帽子,有些品牌却因为模仿的低成本而愈演愈烈。这种明目张胆的拿来主义实在有些过分,如果这种抄袭风越刮越盛,创新也将与我们渐行渐远。车型配置方面1安全性配置安全对于每个人来讲都是最重要的,行车安全更是不可忽略的问题,保证行车安全的最主要的来自是驾驶员的安全意识,而所驾驶汽车的安全性配置则能将事故损失降至最低甚至防患于未然。领动配备了AEB自动紧急制动系统,特别是在市区道路行驶过程中,交通压力增大导致车距变小,若驾驶员精力不集中很容易发生追尾事故,AEB可以在检测到前方障碍物时协助驾驶员进行紧急制动,从而有效的预防汽车追尾事故的发生。BSD盲点监测功能,也就是我们常说的并线辅助。引用一句话:最大的危险不在你关注的前方,而来自你身旁未经留意的角落。在平时的行车过程中,有很大一部分交通事故是由于变道观察不足引起,前段时间就发生了一起大众由于非法变道被顶翻的事故。盲点监测可以在变道的时候检测到后视镜无法看到的盲区,告知司机何时是并线的最好时机。我们可以看到领动配备了车道保持系统,在市区开平这个功能基本用不到,但是如果车主经常在跑高速这个功能就比较实用了。在长途驾驶难免会出现疲劳分神的情况,车道保持可以让你在行驶中不会因为分神而跑偏到其他车道。这项配置有可能一辈子用不到,但用到一次就是救命的。2舒适型配置领动和去年上市的全新途胜一样也同时搭载了Carplay和Carlife两款智能车载系统。可以满足车主不同的使用习惯与实际需求。我们可以看到领动配备了前后排座椅通风加热和方向盘加热,这种越级配置在同级车型中是十分少见的。一般来讲舒适性配置大都围绕驾驶员与副驾驶,对后排乘客的关心略显不足,最多是加一个后排空调出风口,而领动的后排座椅加热让后排乘客的舒适度有很大提高,方向盘加热在冬季行车时也尤为贴心。后备厢智能开启,需要在锁车状态下带着智能钥匙站在车尾3秒钟,解决车主两手都被占用时,无法掏出钥匙开后备箱的尴尬。这种考虑比较贴心,不过实际用车过程中,很少遇到这种情况,功能利用率不高。&在配置方面,领动配备了不少超越同级别,甚至超越更高级别车型的黑科技,我们不得不感叹科技的日新月异,无论如何现在的车型能够给予消费者的已经超越了我们日常的使用需求。&动力方面我在4S店见到的领动是一款搭载的是1.4T涡轮增压发动机的顶配车型,最大输出功率95Kw,峰值扭矩210N·m,与之匹配的是7速双离合变速器。这套全新的动力总成也是首次出现在北现的车型中。单从数据上看210N·m峰值扭矩还是很亮眼的,由于暂时还没有试驾车,所以感受还只能停留在纸面上,等上市一段时候后,再给大家带来一些动态驾驶的部分感受吧。&整体谈一下领动给我留下的印象,抛开明星什么之类的号召力不谈,单从领动自身的产品方面还是比较让人满意的。外观比较讨好年轻人的喜好,内饰做工也让人满意,配置方面更是越级水平,再加上目前火爆的小排量T动力,另外不错的品牌口碑,这些优势罗列到一起是否能够热销,那就要期待北京现代对它的定价如何了。
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