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随着中国汽车的社会保有量的不断增多，汽车喷涂及划痕修补工作也日益重要。在汽车划痕修复美容中，除了要应付汽车制造厂日新月异的。车颜色外，更需要满足客户对修补效果的严格要求。在施工中，除了拥有质量优良的汽车涂料产品外，更需要扎实的专业理论知识及修补技巧。 1、汽车划痕修复基本方法 汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的，划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的，露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。若出现深划痕，其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加修复难度。目前在油漆划痕修复的最基本方法为: (1)漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。 (2)喷涂法。采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。 (3)电脑调漆喷涂法。结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。 2、汽车面漆的镜面处理 如果用砂纸与&粗蜡&的方式来抛光漆面，是很难以使车漆达到镜面效果的。所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用的是原子灰和抛光剂，且最佳的镜面效果的材料是抛光剂。 其实，抛光剂也是量种研磨剂，是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂。抛光剂按摩材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻微的漆损伤，一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪、落叶等)，但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕。另外，中抛对透明漆的效果更好些，而深抛则对普通漆来得更快。 一般来说，就所含的摩擦材料来看，抛光剂与还原剂是同一类别的材料，但两者的主要区别是:还原剂含上光材料(上光剂或蜡)，而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料，对汽车漆产生&镜面效果&是很重要的。 使汽车漆的光泽度提高，以达到&镜面效果&而进行抛光的途径主要有: (1)靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把细微划痕去掉。 (2)靠蜡的功效，抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷。 (3)靠化学反应，即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应。 前两种方法初学者使用得较多。主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料及全棉材料等)、对漆的结构及对抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足，因此对抛光的要求也不高。因为即使不太光也没有关系，涂上蜡后就非常光亮。但这种光是虚光。它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度。而且它的保持时间很短，因为它的光泽不是来自漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能&发&两三个月的光。蜡的光没了，汽车漆的光也没有了。 所以，真正能产生良好&镜面效果&的方法应地第三种，即用抛光机转速带来的热量使汽车漆与抛光剂之间产生一种能量，一种化学反应，来消除细微划痕，让汽车漆显示出它的车身的光泽，然后再施以上光蜡让汽车锦上添花。汽车漆越亮，蜡的光泽也就保持得越长。但在运用此种方法时，其难度和技巧是:要摸索出何种漆、用何种抛光剂配何种抛光头、使用何种速度、给予多大压力、机器应来回走几遍等等。这需不断地试验与实践，才能真正掌握汽车漆面的镜面处理技巧与艺术，达到理想的&镜面效果&。三友恒通(sanyouhengtong)　
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请教保险理赔高手――保险快到期，车上有划痕和小伤，怎样处理比较合理？
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请教保险理赔高手――保险快到期，车上有划痕和小伤，怎样处理比较合理？
越越快满一年了，保险也将到期。正好车上有些小伤小碰的，考虑是不是一起修一下。以前没搞过保险，所以请教一下各位兄弟。
现在的情况是这样的：
买了车损、划痕、不计免赔等各种主要保险，之前从没出过险。也没有过记录。现在保险即将到期。
1。划痕一条：贯穿、前门、后门。
2。外壳凹陷两处：另一侧翼子板（倒车碰到花坛），和C柱（原因不明，可能是被篮球之类砸到的）
3。前后擦痕
问题是这样的：如果一年都不出险，第二年保费可以优惠，但具体幅度还不知道。现在我考虑几个方案。
方案1：现在把划痕和外壳的凹陷用保险修了，只要费用控制在一定范围内，也不会影响第二年的保费。
方案2：现在不修，等买好第二年的保险（因为第一年不出险，应该有优惠），然后再修。
方案3：先买下一年的保险，然后用上一年的保险修理，这样两边都不影响。――听朋友说的，不知道是否有可行性？
听听大家的意见，哪个方案比较合理？
=========================以下4月6日更新==================================
多谢坛子上各位朋友的热心指点，今天车子已经修完回来了，跟大家汇报一下：
以上车损1、2、3部分全部修好，只算一次划痕险，一共修了3000元，全部保险出。
如果肯帮忙的话，小磕碰都可以走划痕险，因为手续很简单，物业、派出所敲章即可，不许其他证明。我第一年车险在4S买的（没得选，必须得），而且保险公司和4S有合作，所以定损、修理过程很顺利。
以上方案3是可行的，保险公司的客服MM也承认的，但需要注意的是“一年内出险次数会影响第二年保费”――这个大家都知道，但是“出险次数”是按照保险公司结案的时间确定的，而不是你报案的时间。因此如果临近保险到期，应该提前一定时间买好下一年保险，然后去修车，这样两边不影响。当然这个问题可能不同地区、不同保险公司有差异，大家可以咨询自己的保险公司。
[ 本帖最后由 rageracer 于
15:46 编辑 ]
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越越提车快满一年了，保险也将到期。正好车上有些小伤小碰的，考虑是不是一起修一下。以前没搞过保险，所以请教一下各位兄弟。
现在的情况是这样的：
买了车损、划痕、不计免赔等各种主要保险，之前从没出 ... 关于续保优惠参考我的贴子
至于你的情况，由于伤痕比较分散，不知定损员肯不肯拼单定损，
如果都要分开报案的话，建议你续保前报两个案，其余的留下一张
保单再处理了。
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和我的情况差不多，我车也是多处伤痕，在保险到期前直接买了新保险，到现在都没有去修车，哎，如果情况不是很严重的话还是不要去修了，浪费时间啊，修好了搞不好一两天又搞坏了！
视情况而定吧！看的下去就别修。
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帮顶，也想知道，自己感觉应该是第二种吧。
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如果您的车险是在4S买的！一般凭借4S和VIP保险客户的关系，4S会主动帮您和定损员沟通，且不影响第二次的保险费用，但是前提是您在4S继续购买保险成为4S的保险VIP客户。如果以上条件成立，可以安心使用第3种办法
但是4S卖的保险普遍比外面的要贵，特别是人保
从数据看平安的投诉率最低，反正我选择的是平安
以上没有打广告的意思，仅代表个人意见
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关于续保优惠参考我的贴子
至于你的情况，由于伤痕比较分散，不知定损员肯不肯拼单定损，
如果都要分开报案的话，建议你续保前报两个案，其余的 ... 多谢，你的帖子很有参考价值。我估算了一下，如果划痕、外壳分两次修理，还能享受第二年保费76折。
相比不出险的7折保费，还是修一下合算。因为保费相差6%，大概500多块，而修一下至少要花千把块。所以出险控制在三次以内还是合算的。
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和我的情况差不多，我车也是多处伤痕，在保险到期前直接买了新保险，到现在都没有去修车，哎，如果情况不是很严重的话还是不要去修了，浪费时间啊，修好了搞不好一两天又搞坏了！
视情况而定吧！看的下去就别 ... 说的也是，不过已经花了8、9钱的保费，想想还是让保险公司发挥点作用吧。
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如果您的车险是在4S买的！一般凭借4S和VIP保险客户的关系，4S会主动帮您和定损员沟通，且不影响第二次的保险费用，但是前提是您在4S继续购买保险成为4S的保险VIP客户。如果以上条件成立，可以安心使用第3种办法 ... 多谢提醒，我的保险确实是在4S买的，我再问问4S看
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方案3，影响第三年的
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回复成功，收到1个大米！
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