我眼中最没前途的城市无前途的十个中国城市哪十个城市

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-28 08:44 标签： 中国十大最有前途城市
叶檀 ：我眼中中国最有经济前途的十个城市 看看有没有你的家乡
10:02:52作者：叶檀
来源：叶檀财经
6郑 &州我对郑州的偏爱已声明远播，这不是一种文化上的爱，而是基于大势形成的客观判断，形势比人强。毫无疑问，郑州已经成为中原最受人关注的城市。郑州跟武汉一样，是高速轨道交通上的城市，有七条以上高铁经过，郑州是最受益于铁路发展的城市，孙中山先生的铁路梦想，今天在郑州这座城市身上得到了体现。除此之外，郑州与武汉争夺的航空枢纽地位，围绕临空新城的布局，有可能再次上演郑东新区发展的辉煌史。以往河南的人口结构不合理，儿童多、老年人多，到了青壮年时期，散落到其他城市群打工去了，这是一个向外输出人口红利的地区。但近些年，人口流动有了变化，青壮年人口占比上升。根据35个城市的人口流入数据，从2009年到2014年，郑州流入人口排名高居第6位，起码是河南省内最具有吸引力的城市。得益于产业转型与制造业西迁，郑州工业发展引人关注。根据《经济学人》信息部（EUI）去年8月发布的信息，郑州这个人口高密度地区的产品出口年度复合增长率已经达到53%，在EUI指数中排列第二。2005年，郑州GDP为1650亿元，2015年为7315.2亿元，十年增长了44.3倍。郑州高校数量56所，不如南京、武汉，但高于天津，大学生在校人数高于成都，低于武汉。换句话说，郑州拥有人口与人才两方面的优势。郑州的劣势也很明显，市场经济发展滞后，使得规范的市场经济发展还需要很长的时间，无论是乞讨、假文物、金融规范化等方面，名声并不算太好。从文化上来说，中原地带的商业文明在近代已经较为落后，现在需要有奋起直追的过程。虽然有一定的教育资源优势，但未受过专业训练的劳动力更为庞大，需要十年以上的培训过程，才能形成训练有素的劳动力群体。
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从这一轮经济发展角度，考虑到周边带动效应、市场化的深度，东北与西北的城市此轮没有入选。
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我眼中最无前途的十个中国城市（三）
着重一下，在挑选的标准上，首先是人员丢失的地级及地级以上城市，这些城市在此前三十年以制造业开展为主体的工业化变革中，作为劳动力的输出地，人员源源不断地流出本地。如今面对经济转型期，人员仍在源源不断地流出，只不过换了一批人，本地有想法、有实力的人首先出走，给本地留下一地鸡毛。
&其次是一个城市只有几个国企主导的职业，而且大企业办社会，使得城市服务业无法细分，致使本地商场认识落后，父母热衷于强逼子女考公务员、进入国有大中型企业，从进入的第一天就能够看到退休的那一天。
&第三是人均财富占有量低，教学相对不兴旺，相应的花费数据也较低，基本上啃玉米穿戴花哨衣服的人对比多。
&除此以外，还包含了我对本地城市将来开展的预期，我在各地看到的花费才能低、商场弹性差的本地，这一部分源自我在各地的实地感触，对比有弹性。
地级以下的城市就不写了，除添堵以外没有别的好处。
我一向夸赞河南郑州开展快，如今不得不说说河南另一个开展不那么快的城市，洛阳，开展确实对比慢。
在水运年代、宋代曾经，洛阳是中国经济重镇，但到了铁路年代，经济重心就逐步搬运到了郑州，跟着郑州高铁、航空、公路纽带的建成，马太效应造成的状况即是强者恒强，如今无论从根底设施投入、人员流入，洛阳都不能与郑州混为一谈。洛阳即是再鄙视郑州的没文化也没有用。
尽管洛阳全体GDP增加还不错，而且在国内排行还不算低，在河南也是郑州以外的独一份。但仅从GDP的增加一个数据就能够看出来，洛阳是一个找不到方向的城市，是一个沉迷在前史中的城市，如今还没有才能让前史勃发生机。
2005年郑州GDP为1650亿元，2015年为7315.2亿元，相比之下，洛阳1111.5亿元，与郑州相差无几，但到2015年仅3508.8亿元，10年增加3.15倍，比昆明、长沙、兰州还要低。
2015年洛阳服务业开展在省内较低，洛阳第一产业完结增加值236.39亿元，同比增加5.0%；第二产业完结增加值1740.66亿元，同比增加8.9%，对经济增加的贡献率为56.6%；第三产业完结增加值1531.70亿元，同比增加10.3%，对经济增加的贡献率为40.0%，拉动GDP增加3.7个百分点，增速居全省第13位，低于全省平均水平0.2个百分点。这说明本地细分商场并不兴旺。
在最新的高铁计划中，洛阳也对比悲催，依据《中长期铁路网计划》（年）的计划图看，呼南高铁从山西晋城进入河南后，向东拐了个大弯儿，经焦作、郑州与郑万高铁相连，避开了本来能够通过的济源、洛阳，民间呼吁激烈，这一线路从豫西的洛阳走显现更直接本钱更低，但洛阳暂时被“扔掉”了，计划与省内经济位置同步降低。
如今，洛阳人员仅次于郑州，从小学生数量来看，从2010年63.95万人降低到58.28万人。全体上看，这五年各城市小学生数量降低是常态，但河南人员极多，郑州、南阳等城市小学生数量还在上升，从本质上来说，洛阳是一个资本与人才流出的城市。
洛阳拥有的财富与郑州底子不是同一个数量级。2015年人均本外币存款为6.20万元，而郑州为17.699万元，尽管跟别的地级市相比，洛阳是最高的，但差距会越来越小。
将来，洛阳只能做特征城市，同时坚持住河南省内第二大市的位置。这并不简单，要知道，郑汴城市群提升的是开封的位置，没洛阳啥事儿。关于洛阳来说，进步在全国计划中的位置，找准将来的工业方向，大力拓宽服务业，才是大事正事。首先要进步城际铁路等级，与郑州联系到一同。
所幸的是，本年3月份，洛阳市发改委在回复网友关切时称，该线路在焦作构成2条道路，过境洛阳和郑州。
南昌是个让我对比纠结的城市，出路不算漆黑，与中西部小城市相比，南昌开展得还算不错，红谷滩也算是国内房价一度增加较快的本地。
挑选这个城市估量会引起一些人的惊奇，如果说东北某些城市暂时无可救药，那么南昌即是一个染上了小病而全体经济体里边免疫力较强的城市。
在长三角城市群里边的主要城市中相对落后。但南昌在全部长江中下游的省会区域中根底不强、将来开展形式不明晰。
从2005年开端到2015年，南昌的GDP从1007.7亿上升到4000亿，10年时刻上升3.97倍，略高于太原等城市，低于长沙的6倍摆布，与杭州、南京等城市总量差距更大。
江西省内没有城市能够与南昌竞赛，南昌是人员流入地，从2010年到2015年，常住人员五年增加26万摆布，但较为实在的小学生数量在降低：从2010年的1047所小学降低到2015年的904所小学，学生人数从43.66万降低到40.67万，江西省内的人才与企业家丢失也较为严峻。
之所以如此，是因为在东南区域，江西是个传统农业省份，间隔海洋较远，小农经济和思维对比重，而且官场生态与民间信誉生态不大杰出。我有个兄弟就在南昌邻近上了个出资的大当，与当时的领导人发起的栽树有关。环保是功德，南昌也是全国第一批6个低碳试点城市，但补贴的腐败使得绿服变成绿腐。
从武汉到长沙，南昌是2030年计划中高铁不算太兴旺的本地，与南京、武汉等城市不可同日而语。在华东城市圈中，如今从城市群的粘合度来看，仅仅从南京幅射到合肥，而南昌则是下一波大经济转型的幅射地，如今还没有底子性改变的痕迹。
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