写给顺便人写给爸爸的一封信信,治理雾霾人人有责。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-25 22:09 标签： 写给爸爸的一封信
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治理雾霾如何“人人有责”
　　2013年的第二个周末，全国中东部地区都陷入严重的雾霾和污染天中，遭遇&史上最脏&，还在扩张。中国环境监测总站重点监测的33个城市，空气质量级别都是&严重污染&，北京PM2.5浓度逼近1,000。市民抱怨&空气有毒&，还严重影响了交通，多地高速关闭航班取消或延误。
　　据《沈阳日报》1月15日报道，中央电视台《新闻联播》头条报道了&雾霾天&，特别加了一段&编后话：既然同呼吸那就共责任&：雾霾天气，人人都是受害者。那反过来说，减少雾霾发生，大家都可以出一把力。比如政府环保政策要真正硬起来，落后产能必须淘汰出局。比如城市建设要换换思维，可不可以多些绿地，少来些钢筋水泥。再比如党政机关作出表率，少开公车，有车族都来响应，大家一起减少尾气排放。雾霾笼罩之下，没有人可以独善其身。既然是同呼吸，那就需要共责任。
　　&雾霾天气，人人都是受害者&，这种共识到了无需证明的地步；&让我们从自身做起吧&，这一条最普适的呼吁，在无数情境下被使用，但最后往往都沦为最无效的一句空话。如果我们仔细回顾就会发现，&人人有责&&从自身做起&除了在教育时被提起外，用得最多的情景，就是面对&人人有责，人人不担责&的无奈情景，成为&没有办法的办法&。在一个法治社会，&人人有责&&从自身做起&本就不是用来呼吁的，而是要用法律、法规来保证践行的。
　　面对空气污染，美国人不可能不明白&没有人可以独善其身&的道理，所以他们早在1955年就颁布了《空气污染控制法》，1963年颁布了《清洁空气法》，1967年又颁布了《空气质量法》，此后不断地修订完善，不仅明确了全国境内空气中主要污染物最大含量标准，还对政府达标设定了明确期限，对各行业的责任进行分解和明确，以此将&从自身做起&落到实处，而不是停留在口头上--日，克莱斯勒公司因为1975型小汽车导致过分污染，20.8万辆新车上市不久就被美国环境保护局命令召回。
　　落后产能必须淘汰出局，但为什么总是淘汰不了？城市理应多些绿地，但为什么我们看到的却总是钢筋水泥？党政机关理应在公车使用上作出表率，但我们却总看到大排量豪华公车满处跑？政府的环保政策要真正硬起来，但为什么总是硬不起来？很简单，就是因为&人人有责&混淆了视听，没有从法律上建构起共同而又有差别的责任体系，影响雾霾天气的汽车和工业排放增加没有得到根本遏制。在此背景下，呼唤&从自身做起&，得到的也就只能是&独善其身&，出行就带上一个口罩，待在室内就增加一个空气净化器。
　　面对雾霾天气，我们已经到了必须告别&从自身做起&的呼吁阶段，应该进入实质性的法治阶段。在法治的保证下，自己受益了，不用呼唤，人们也会&从自身做起&，出一把力。如果没有刚性措施，千万遍的&从自身做起&呼吁，也改变不了人们加入&破窗效应&的冲动。
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雖已年過70古來稀，吾仍將上下而求索 。
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减少雾霾 人人有责
12月以來，中国出现大范围雾霾天气。据中央气象台统计，截至4日晚上6时，中国已有25省（区、市）100多座大中城市不同程度出现雾霾天气，覆盖了我国将近一半的国土。地区包括：北京、天津和上海三个直辖市，華北中南部、黃淮、江淮、江南北部、四川盆地、浙江東北部和福建西北部。由于种种原因，霧霾天氣愈演愈烈。中央气象台6日下午6时将雾霾黃色预警升级为橙色：预计7日白天，江苏、上海、浙江中北部、安徽中东部、山东西南部、河南东部、河北中南部、北京南部、天津等地有中度霾。除江苏、上海、浙江北部外，安徽东部、河北中南部等地的部分地区也将出现重度霾。上述地区空气污染气象条件达到四至五级，局地可达六级。中央气象台8日上午10时继续发布雾和霾橙色双预警，其中江苏西部、浙江北部、安徽东部等地的部分地区有重度霾。这已是中央气象台连续3天发布霾橙色预警。连人们一直认为空气质量较好的南方的华南地区也不能幸免，8日14时，据湖南省空气质量实时发布平台显示，23个空气质量监测站点“全军覆没”，空气质量等级均为“重度污染”。12月3日珠三角地區的62个監測點中僅3個站點空氣良好，其他站點全超標。我的家乡南宁也如新华社所报道《“绿城”遭遇雾霾侵扰》。空气污染如此严重，连新华网12月8日的报道都采用了“半壁江山图，尽罩霾雾中”作为标题。针对严重的雾霾污染，各地出台了各种应急措施。首先是高速封路，机场停飞，港口封港。其次是工地停工、学校停课。最后是加速出台“大气污染应急预案”。为此河北省要在2017年底前钢铁产能削减6000万吨；南京啟動大氣污染紅色預警，要求工廠限產停產、工地停止施工，還要求學校停課；上海市勒令寶鋼、上海石化等重點工業企業停工或減產等。 雾霾问题不是这几年才有的现象，据环境保护部政策研究中心主任夏光介绍，其实早在2005年，中国气象局就写过一份内部报告，反映灰霾天气越来越重。但并没有引起重视，才导致：2013年以来，全国平均雾霾天数为52年来之最（中国气象局的数据）的现象。治雾霾首先要弄清楚雾霾发生的原因，才能对症下药。环保部有关负责人就我国大范围灰霾天气的主要原因做过分析：一是不利气象条件造成污染物持续累积。受近地面静稳天气控制，大气扩散条件非常差。二是静稳天气条件下，机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化贡献较大。从环保部有关负责人的分析中我们可以看到，不利气象条件我们是不可能控制的。除此之外，产生大范围灰霾天气的原因只有一个：机动车尾气和北方冬季燃煤采暖。北方冬季燃煤采暖产生的空气污染，不可能一朝一夕就能改成燃气锅炉集中供热或者电热供暖甚至其他供暖的方式来消除。但是，减少机动车（小汽车、摩托车）尾气产生的空气污染，却是可以马上实行并立杆见影的。我曾经住过的旧金山湾区，每年夏天都可能发生在特定的气象条件下，因为机动车尾气产生的光化学雾空气污染。只要气象部门观察到第二天可能发生光化学雾空气污染，市政部门就会通知群众希望大家采用共乘（几个人共乘一辆轿车），或者乘坐免费的公共汽车（当天所有公共汽车免费乘坐）上下班来避免有毒的光化学雾的产生。可惜，在这次全国大面积范围的雾霾天气中，我们没有看到有那一个城市提出“雾霾严重，请不要自驾车上班”的通知（也可能有，但是媒体上没有报道）。相反，却有《对于备受关注的“公务車限行”应急措施，南京並沒有採纳》的报道。我们从央视中看到人们埋怨在雾霾中自驾车的不爽，但这些自驾者就没有想到自己就是雾霾天气的“麻烦制造者”。现在很多人有小汽车，有的人一家还有多辆小汽车；就算自己没有汽车，但自己的亲戚朋友也会有汽车或者摩托车等机动车。其实，小汽车等机动车只是一个交通工具而不是其他，完全没有必要为了“自驾车”而给自己和别人、甚至自己的后代制造不必要的麻烦。减少雾霾 ，从自己做起！
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雖已年過70古來稀，吾仍將上下而求索
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（评论员 雷双珍）近日，雾霾天气来势汹汹。据新华社报道，“十一”长假过后，北方多个城市出现严重的雾霾天气。新闻报道进入秋冬，讲迎来雾霾高发期和空气污染频发期，提醒广大市民注意加强自身保护。　　　　由于工业迅速发展，煤电使用过量，汽车拥有量猛增，空气污染成为中国一个严重的问题。环保组织绿色和平与北京大学公共卫生学院在2010年联合发布了一份研究报告，报告认为，在现有的空气质量下，年北京、上海、广州、西安四城市因PM2.5污染造成的早死人数将高达8572人，因早死而致2012的经济损失达68亿人民币。如此数据实在令人瞠目结舌，我们放纵物欲，一味追求经济发展的时候是不是忘记了要善待环境，我们这一代人，用后代赖以生存的大自然生态代价，换取着高速发展的经济增长，走的正是数十年前西方发达国家先污染后治理的老路，难道我们真的要走“先污染后治理”的老路？在环境污染日趋严重的今日，如何落实环境保护政策，使得环保治理工作又好又快的开展成为社会急需探讨的问题　　　　雾霾情况的加重，政府和人们必须意识到其自身的责任。我们每个人都是雾霾的受害者，可我们每个人也都是雾霾的制造者，与其抱怨和调侃雾霾天气，倒不如实实在在的从小事做起，为治理雾霾做出贡献。政府应当加快修订《大气污染防治法》，为治理大气污染奠定坚实的法律基础，同时加快对经济发展方式的转型，引导企业升级转型，落实减排工程，研发新技术以提高资源利用率。而企业则应自觉承担起应有的社会责任，自觉治理污染，三废按标准排放。而对于我们公民个人来说，从身边小事做起，从而带动周围的人一起行动是个不错的选择，如坚持绿色出行，乘坐地铁或公交，减少私家车出行等等。　　　　我们都期盼一个美丽、绿色的中国，这不应该是政府个人的职责，在雾霾面前我们应该自觉认识到不同的主体也需要承担应有的责任，共同行动，共同治理雾霾。雾霾不可怕，可怕的是我们在面对雾霾时由最初的愤怒担忧变为麻木无视。如今还有许多人说治理雾霾需要时间，借此逃脱应承担的责任。时间不是一个借口，如果连我们自己都失去了治理雾霾的决心，只是一味的寄希望于下一代，或许我们的下一代仍是这样。因此治理雾霾，人人有责。让我们行动起来。
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