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美媒：加拿大提升北极军事能力困难重重
责任编辑：周佳晶
核心提示：加拿大军方指挥官对北极行动的高昂成本感到担忧。
参考消息网6月12日报道 据美国《防务新闻》周刊网站6月10日报道，加拿大政府曾发誓要大幅提高在北极的军事实力，但是多年过后，一个重要的障碍依然摆在眼前&&资金。
加拿大军方和政府官员都发现，采购用于在北极开展行动的装备以及在北极执行任务是代价高昂的冒险。
加拿大军队在采购北极行动装备方面的经费超过55亿美元，这些装备包括卫星、运输机、轮船和全地形车辆。
由于费用过高，有些采购计划被取消，有些则缩减了规模。
在加拿大约克大学教授战略学的防务分析家马丁&谢德威克说：&把影响力拓展到北极的代价不菲。宣布采购这些装备是一回事，真的购买则困难多了。&
自2006年以来，加拿大政府一直强调有意大幅提升在北极地区的军事影响力，因为那里蕴藏的丰富的石油、天然气等矿藏对加拿大的经济增长至关重要。
在2005年-2006年加拿大联邦选举期间，来自保守党的总理斯蒂芬&哈珀承诺会采取一系列行动，其中包括组建一支由3艘极地破冰船构成的舰队。但是，由于建造这种船只的成本太高，采购规模缩小，改成为加拿大海岸警卫队购入一艘破冰船，以及为加拿大皇家海军采购一批北极/近海巡逻舰。
不过，这些舰船的建造工作尚未开始。此外，北极/近海巡逻舰只能在夏季时于北部地区活动。
加拿大政府年承诺的北极运输机采购计划，此后再没有被提起过。
加拿大皇家海军还曾考虑扩建位于努纳武特地区的雷索卢特湾，打算将其变成北极行动的关键基地。这涉及建造一条3000米长的飞机跑道、飞机库、燃料补给设施以及其他基础设施。
但是，空军方面2012年证实，该计划无法推进。主要问题在于，在北极地区开工建设的成本非常高。
空军还考虑购入一批诺思罗普-格鲁曼公司的&全球鹰&无人机，从而在北部地区开展侦察活动，但由于高达10亿美元的成本，该计划最终搁浅。
加拿大政府还想购买两颗极地通信和气象卫星，并在今年1月让相关行业就所能建造的航天器的类型做了详细阐述。
加拿大航天局主管卫星通信和太空环境的根纳季&克罗普尼克说，加拿大希望能够吸引其他国家分担该计划的费用。
加拿大军方指挥官对于北极行动的高昂成本感到担忧。陆军司令彼得&德夫林中将2013年1月退役前曾提醒说，在北部地区开展行动的高昂成本正迫使他减少在该地区的训练活动。
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国新网备2012001 京公网安备
- 参考消息报社 版权所有 -加拿大拟打造北极近海巡逻舰以宣示北极主权
来源：新华网
　　中新社多伦多7月10日电 加拿大国防部长彼得 麦凯与加拿大公共工程、政府服务和提高妇女地位部长罗纳 刘汉铨10日共同在哈利法克斯对签署打造北极近海巡逻舰的初步合同表示欢迎。　　根据全国造船采购战略，10日与欧文造船有限公司签署的930万加元(1加元约等于1美元)的初步合同，只是加拿大皇家海军与欧文造船有限公司一系列合同中的第一个。　　这个最初合同要求欧文公司对加拿大现有的近海巡逻舰进行检视，并作出一个创建北极近海巡逻舰项目规划。新创建的北极近海巡逻舰将使加拿大皇家海军全年可以在北极和其他近海环境主张和实施加拿大的主权，其中包括国内的监视、搜索和救援，并支持政府其他部门的行动。　　刘汉铨说，全国造船采购战略仍在继续，我们期待着每一步的进展，并授予下一步合同，从而创造就业机会和经济增长方式。　　麦凯也表示，与加拿大船厂的战略合作伙伴关系将帮助我们实现我们的承诺，使我们能够拥有现代化舰队，以捍卫加拿大在国内外的的利益。　　麦凯还重申，加拿大拥有比地球上任何一个国家更长的海岸线，这些新的舰船将有助于加拿大皇家海军宣示加拿大北部的主权。
(责任编辑：UN025)
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客服邮箱：加拿大启动未来北极近海巡逻舰的设计阶段
据中国国防科技信息网报道：据《法国航宇防务网》日报道，日，欧文造船欢迎加拿大公共事务和政府服务部长罗纳·安布罗斯，国防部长彼得·麦凯哈利到达法克斯船厂，标志着加拿大海军战斗舰艇，北极近海巡逻舰（AOPS）定义（设计）阶段的工作正式启动。
根据定义合同，欧文造船将完善和完成的AOPS舰的设计，为加拿大和那些进行切割钢板、装配、完成和测试舰艇的人员提供非常详细的设计方案，以及完成各阶段的设计审查、分析和测试，计划如何将舰上的所有复杂的系统和设备进行集成，做该项目各阶段详细的成本估算，为AOPS舰在2015年开始建造做好各项准备，并使它满足加拿大技术规格。
定义合同将由位于哈利法克斯的一个高技能、高薪的专业职位小组进行管理。该团队将负责管理许多专业的分包商和材料供应商，以及将舰上各种复杂的系统进行集成。这个团队的工程师，供应链领导者，项目经理和技术专家的招聘工作已经考试一段时间了。预计在2014年的春天，该小组将达到90名专业人员的峰值。
为了完成试生产的模块来验证设计，工程和系统集成计划将使得建造舰艇更有效率，额外雇用了大约110名工人，使欧文造船AOPS项目小组达到200人。与AOPS设计合同相关的80％的高价值工作，将在加拿大（包括一级供应商）完成。
作为加拿大AOPS项目的总承包商，欧文造船已经选定的一组专业的、有经验的分包商负责完成设计阶段任务，包括洛克希德·马丁加拿大公司作为指挥和监控系统集成商，GE加拿大公司作为集成推进系统集成商，登塞海事技术（OMT）作为海洋工程及造船供应商，Fleetway公司作为综合后勤保障供应商。这些公司总共雇用近8000名员工，遍布加拿大，这些供应商中估计有75名专业人员将投身于AOPS项目。
加拿大的工业和区域利益（IRB）政策确保欧文造船将在加拿大完成合约价值的100％。IRB可能发生在造船行业的内部和外部，使新斯科舍省和加拿大各地受益创新、研究及业务发展。
长期船厂基础设施投资——估计为3亿美元左右——这些资金已经在陆续到位中，以确保哈利法克斯船厂在2015年，AOPS舰能够顺利建造。同时，到2020年，已经计划有更大的战斗舰合同开始建造。每个项目的建造阶段，预计其中大部分直接创造就业机会。基础设施计划能有效地满足国家造船计划需求，并且该国家造船计划已经由第三方机构国际专家第一海洋国际（FMI）。审查通过。（中国船舶重工集团公司第714研究所）
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　　两船共36名渔民；俄称其进入专属经济区捕鱼，据称追捕时俄巡逻舰开火。　　据新华社电 中国驻俄罗斯远东符拉迪沃斯托克领事办公室17日证实，中国山东威海两艘渔船分别于15日和16日在俄罗斯远东滨海边疆区被扣。一艘渔船上有19名渔民，另一艘渔船上有17名渔民。　　中国驻符拉迪沃斯托克领事办公室告诉新华社记者，17日下午俄罗斯远东滨海边疆区边防局致函我领事办公室称，我国山东威海两艘渔船进入俄罗斯专属经济区捕鱼，因此对两艘渔船进行扣留。其中一艘渔船已经被扣在纳霍德卡港口，另一艘渔船正驶向纳霍德卡港。　　目前，我领事办公室正与有关方面联系，对是否有渔民失踪进行核实。　　据俄新社17日报道，俄罗斯边防巡逻舰“捷尔任斯基”号16日在日本海拘捕了一艘挂有中国国旗并进行非法捕鱼的渔船。在巡逻舰与渔船发生碰撞时，中国渔船上有一人从船上掉入海里失踪。　　又讯 中国驻哈巴罗夫斯克总领馆官网昨日发布《关于网称我一渔民在俄海域失踪事核实情况》消息。消息称，俄联邦安全总局东北海岸边防局（国内网站提及的俄消息发布方）称，中国渔船在俄海域非法捕鱼被扣事由俄滨海边疆区边防局处理。　　经询，俄联邦安全总局滨海边疆区边防局值班官员告，该局确实扣押了一艘有17名船员的中国非法捕鱼船，该船正在被带往俄纳霍德卡港做进一步调查，全体船员无任何伤亡。某些媒体所说“有1名中国渔民坠海失踪”与事实不符。　　此外，该边防局代理局长彼得罗相致函我馆驻符拉迪沃斯托克领事办公室证实，俄边防军扣押的中国渔船上无任何人员伤亡。　　细节　　俄媒称巡逻舰炮击中国渔船　　曾追捕渔船3小时，之后与渔船发生撞击　　据俄罗斯媒体报道，俄罗斯联邦安全总局东北海岸边防局17日称，俄远东海岸警卫队的边防巡逻舰被迫开炮警告一艘挂有中国国旗的渔船。　　报道称，这艘“捷尔任斯基”号巡逻舰17日正在日本海俄罗斯专属经济区巡视。在发现悬挂有中国国旗的渔船之后，该巡逻舰试图与之取得联系，但渔船并无任何回应，并试图逃跑。“捷尔任斯基”号对此船只进行了三个小时的追捕，并进行示警。之后“捷尔任斯基”号与渔船发生撞击，俄方边境士兵登上渔船，并直接向船上的中方船员开火。所幸的是，交火中船上17名船员无一伤亡。　　俄方在被扣渔船中发现了22.5吨鱿鱼。被扣渔船无法出具在俄属海域捕鱼的许可证明，俄方认定该渔船为非法捕鱼。　　一名边境巡防处的官员称，该渔船将被押送至附近的纳霍德卡港做进一步调查。
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加拿大启动北极近海巡逻舰设计工作 2015年开建
14:27:51&&|&&来源：
中国新闻网&&|&&编辑：王珊&&|&&
　　中新网3月11日电 据中国国防科技信息网报道，3月8日，欧文造船公司欢迎加拿大公共事务和政府服务部长罗纳?安布罗斯、国防部长彼得?麦凯哈利到达法克斯船厂，这标志着加拿大海军新型战斗舰艇――北极近海巡逻舰(AOPS)设计阶段的工作正式启动。
　　根据定义合同，欧文造船将完善和完成AOPS舰设计，为那些进行切割钢板、装配、完成和测试舰艇的工人提供详细设计方案，并完成各阶段的设计审查、分析和测试。该计划将负责舰上所有复杂系统和设备的集成，并进行该项目各阶段详细的成本估算，为AOPS舰在2015年开始建造做好各项准备，使其满足加拿大海军技术规格。
　　合同将由位于哈利法克斯的一个高技能、高薪专业小组进行管理。该团队将负责管理许多专业的分包商和材料供应商，并将舰上各种复杂的系统进行集成。这个团队的工程师、供应链领导者、项目经理和技术专家的招聘工作已经持续一段时间了，预计在2014年春天该小组将达到90名专业人员的“峰值”。
　　通过完成试生产模块以验证设计，工程和系统集成计划将使得建造舰艇更有效率，这需要额外雇用了大约110名工人，使欧文造船公司AOPS项目小组达到200人。此外，与AOPS设计合同相关的80%高价值工作将在加拿大完成。
　　作为加拿大AOPS项目的总承包商，欧文造船公司已经选定了一组专业的、有经验的分包商负责完成设计阶段任务，包括洛克希德?马丁加拿大公司作为指挥和监控系统集成商，GE加拿大公司作为集成推进系统集成商，登塞海事技术(OMT)公司作为海洋工程及造船供应商，Fleetway公司作为综合后勤保障供应商。这些公司总共雇用近8000名员工，遍布加拿大，估计将有75名专家将投身于AOPS项目。
　　加拿大的工业和区域利益(IRB)政策确保欧文造船公司将在加拿大完成合约价值的100%。这项政策涵盖造船行业内部和外部合作者，使加拿大各地受益于创新、研究及业务发展。
　　长期船厂基础设施投资――估计为3亿美元左右――已经陆续到位，确保哈利法克斯船厂在2015年顺利建造AOPS舰。同时，船厂已经计划2020年履行更大的战舰建造合同，预计将能直接创造当地就业机会。所以，基础设施计划能有效地满足加拿大国家造船计划需求，而计划已经由第三方机构国际专家(来自第一海洋国际FMI)审查通过。
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