我也想做虎扑二手交易易可是我没有货源怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-19 17:05 标签： 北仑二手交易
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这家伙很懒，还没设置过
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现在货车生意是越来越不好干了，如是自己没有货源那就不要买新车，那样你可以少花钱！
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都说整个货运市场都不景气，亏不起的运价和找不到的货源一直困扰着广大卡友们，货运市场到底是怎么了？这车不跑也亏本的日子还得过多久？续走低也实实在在地影响了很多卡友们的利益。拉货跑吧，又是白忙活不赚钱；不跑吧，在这停车场物流园里耗着也有开支，尴尬的状态确实也让人有点无从选择。 为了减少压力二手货车市场开始火热起来，价格也普遍下降。这个时候入手二手车是一个好时机，只要不买低排放标准的车，再跑个五六年完全没问题。由于二手车价格便宜，甚至低到不及新车价格的一半，因此五六年回本几率更大。对于新手来说，买二手车跑货运不仅投入低，还能混到行业经验，可以等有了稳定货源和人脉看准时机再换一辆新车。 二手车虽然便宜但不懂车的很容易买到事故车、故障车、泡水车或者发动机大修车等，因此买二手车一定要有一双火眼金睛。除了看外观、发动机、保养记录等，太便宜的车不要买，根据需要和用途来买，其次车龄的选择很重要，车龄决定了一辆车的性能和使用情况。车龄三年内的二手车相对来说车况是比较理想的，因为车辆还在质保期内，也过了磨合期，一般少有“问题”车，好好保养一下与新车无异。
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想做点小本生意 赚点零花钱吗,进来看货源
我这里有 做网店剩下的 一部分 汽车装饰品，如汽车贴纸(Autozone 卖10-15一张)，创意3D贴纸 以及车顶 贴纸玩偶(市场价5-15不等) 还有 一百个左右的3D 天线球 以及布偶等等，市场零售价 在15左右。 这批货是尾款，我以前只做网上销售，少许零售，本来想着 拿去626夜市或者 是 大街上摆着卖，后来一直没出去过，初步计算这批货 如果按照市场价卖，应该能卖 1000最少，具体数量我也不清点了。现在200块 处理掉。 不议价，有意者请尽快联系我， 请短信。不议价，议价勿扰，我一个布偶 Walmart起码卖15块，我这十几个，光布偶就基本上回你的200块本钱了，不要耽误彼此时间，200不议价这是小本生意最好的起步方式。去集市 公园 夜市 广场 等人多的地方，收益高，快。样品如下图，图里是样品，不是全部，种类数量和图里的都有差异联系时请一定说明是在洛杉矶华人资讯网看到的，谢谢
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ChineseInLA总共有41591条点评, 33423次评分二手奢侈品交易，货源是最大问题！这些项目请小心
文丨Sophie变革家专栏作者
微信公众号：变革家网（biangejiawang）
变革家，专注创业项目分析，帮股权投资者把好第一关！变革家最近正在尝试一些关于项目投资决策参考内容方面的新玩法，譬如通过拆解讨论一些最新最潮项目的产品运营逻辑，来深挖一个最新领域，看懂一批最潮项目，力求为您的投资决策提供尽可能有价值的参考意见。
本文来自变革家专栏作者Sophie，主要探讨了二手奢侈品交易平台面临的两大根本性难题。如果您是创投圈人士，并对本文话题感兴趣或是想与更多人讨论交流，可以直接添加变革家小秘书微信号：a，1元申请成为变革家会员，工作人员会拉您进入变革家生活服务行业群，您可以在群内就“二手奢侈品交易”等相关话题与本文作者以及更多业内、投资人士沟通交流。
自去年开始，国内涌现了一批二手奢侈品交易平台类的创业项目，并且很快拿到了天使投资乃至A轮。尽管起步势头比较猛，但在我看来，奢侈品二手交易未来一段时间还难以火起来。归根结底，两大问题制约着平台发展。
第一：货源问题。
二手奢侈品交易是一个供需严重不平衡的市场，需求量很大，但供应端一直跟不上。这其中，供应端的货源问题又分为两个，一个是货源真假难辨，一个是正品货源不足（尤其缺乏C端卖家）。
货源真假是一个相对复杂的问题。这其中牵扯到奢侈品生产商、代理商以及第三方评测机构，主要取决于这几方的控制是否得力，关于这点我们在下文展开阐述。
相比之下，货源不足则是个现实却又比较无奈的问题。主要原因在于，国内普遍没有把闲置物品作为商品在二手市场交易的认知。目前国内二手奢侈品进入交易市场流通的数量有限，这方面我们可以就日本的二手奢侈品发展历史对比来看。
日本二手奢侈品交易发展中一个重要成因就是上世纪90年代开始的经济危机。在此之前，日本经历了较长时间的经济繁荣，国民对奢侈商品的消费能力已十分惊人。经济危机的突然到来导致许多人一夜之间変穷，于是乎大批奢侈品被变卖，直接带动了这个市场的繁荣。而就国内目前的情况来看，奢侈新品的保有量还不算饱和，大多数人还没有达到因为“太多”而出手的需求，有出手奢侈品的用户非常零散且少。另一方面，国内市面上能买到的一些奢侈品货品大多数款式和品牌都比较老旧，而一些消费力旺盛的潮牌、大牌新款、新品牌，货源更是稀少，也容易导致对用户的吸引力不足。
第二：现有的几种平台模式都难以解决用户最关心的“保真”问题。
现在通用的C2C、B2C寄售模式，都是平台担当鉴定真伪的角色，建立质检验货队伍，收取质检的服务费。那么，这真的是一个最佳的解决方式吗？
可能有人会说，目前国外二手奢侈品交易不都采用的是这种模式么？但现实是，国外的信用环境与国内存在很大不同，山寨假货也远没有国内如此猖狂。站在消费者的角度来看，国内二手奢侈品交易平台的“保真”可能存在如下两方面的问题：
（1）平台动机问题
从平台性质来说，二手奢侈品交易平台本质上还是以促成交易为主要目的。所以，虽然平台有杜绝假货，维护平台声誉和公信力的理想和职责，但真正要让平台持续良性发展下去，又必须要尽力促成交易，让用户活跃。但现实如上文所讲，目前的二手奢侈品市场是一个严重供不应求的市场，如果在卖方端卡的太严或是完全禁止，势必会对让作为供应方的卖家数量更加稀少，这无疑会对平台交易达成造成极大损害。所以，从这个角度我们甚至有理由怀疑：在买家将信任完全托付在平台后，平台方完全有对仿真度极高的商家睁一只眼闭一只眼的可能性。
这点也是二手奢侈品交易平台与寺库等奢侈品电商平台的一大不同之处。目前奢侈品电商都将奢侈品鉴定作为了主营业务之一，这是因为奢侈品电商卖家众多，双方与。但移植到二手奢侈品交易平台，这个服务逻辑很难成立。
（2）监管手段是否到位
据笔者了解到的信息，在针对货品保真和鉴定的具体手段上，目前大部分平台做的也很不到位，令人难以放心。譬如，仅仅依靠卖家上传的图片来进行首次审核，在买卖双方达成交易意向后由卖家将货寄给平台进行检验鉴定，但平台的检验依据仅涉及货品皮质成分，其他方面完全不予鉴定。而经过平台检定合格的货品直接寄送给买家，且不接受任何退换货（除胖虎为5天内可有条件退换外）。总体说来，种种规定堪称苛刻，很难让消费者完全接受。
目前奢侈品电商解决这个问题的主要方式是自建线下体验店，主要功能之一即是承担鉴定与养护服务。在目前市场缺乏具有公信力的独立第三方鉴定机构的情况下，二手奢侈品电商要想揽下这个活儿，自建线下鉴定点是必须要走的一条路。另一条可以尝试的保障性举措是，为平台所有交易的货物定制“保真险”，但这个就真真考验平台的品控能力了。一旦被怀疑品控质量不高，要么很难有保险公司敢接下这单业务，要么就是保费高昂，给平台带来不小的资金压力。
综合本文观点信息，二手奢侈品交易平台在货源和鉴定两个环节还面临不小的问题，未来一段时间难以，笔者认为整个行业趋于利空，具体项目包括：
心上(A轮，过往投资方：星瀚资本、JOY Capital愉悦资本、PreAngel)
心上（原奢品汇）是一个专注于奢侈品闲置交易及养护服务的平台，北京屹品文汇科技有限责任公司旗下产品。
胖虎网 (天使轮，过往投资方：启迪之星)
胖虎网是一家闲置奢侈品交易平台，为二手奢侈品卖家和消费者提供查询、评估、鉴定、回收、寄售等各种专业服务，让用户手中的闲置二手奢侈品流动起来。胖虎（北京）科技有限公司旗下产品。
爱丁猫 (天使轮，过往投资方：大格基金)
杭州爱丁猫科技是一家专注中高端闲置物品交易的C2C电商平台，创始人全部来自阿里巴巴、腾讯系，技术核心团队过半数来自阿里巴巴集团。
关于本话题
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