高配帅铃已出口互封 国内经转版国内有卖吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-12 13:57 标签： 国内进出口贸易公司
帅铃X小卡开创高端市场新领地
日 07:14&来源：《中国汽车报》网&作者：张 冰
&&&&&&&&&向上蚕食轻卡轻客&&&向下侵蚀微卡皮卡&&&
&&&&&帅铃小卡开创高端市场新领地
江淮蒙城基地投产暨瑞风M3下线、帅铃X上市仪式会场
蒙城基地投产剪彩仪式
江淮集团董事长安进（右三）与来宾一起推动新基地落成启动杆
&&&&&&本报记者在10月初参观采访汉诺威国际商用车展时，对那些随处可见的小卡印象颇深，不仅各类专用车型花样翻新，而且前大后小的车轮设计也很普遍。记者当时就想，在欧洲市场用途广泛的高端小卡，有朝一日能在中国的大街小巷发挥作用就好了。
&&&&&&令人意想不到的是，记者的这个愿望竟然在10月底就实现了。
&&&&&&10月28日，由江淮汽车股份有限公司研制的高端小卡帅铃X，在江淮蒙城新基地建成投产的当天下线并上市，我国终于有了可与国际接轨的同类产品。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
填补空白的高端小卡
&&&&&&说起小卡，在我国并不少见，许多地方都能看到小卡的身影。那么，江淮新下线的帅铃X，究竟与市场上常见的小卡有何不同？
&&&&&&江淮轻型商用车营销公司市场管理部部长台建宏告诉记者，虽然帅铃X的“身材”无法与重卡、中卡和轻卡相比，但“浓缩的都是精华”。简单说，根据高端城市物流的市场定位，帅铃X是按照轿车的理念和标准开发的，车身结构与传统小卡不同，尤其是前大后小的车轮设计，令帅铃X与市场上所有的小卡都不相同。创新性的研发，填补了我国在这类产品上的空白。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&安进与到会嘉宾在帅铃X旁合影
&&&&& 台建宏所说的轿车化设计，在记者试驾帅铃X时得到了验证。无论驾驶室内饰材料的运用，还是实际驾驶时的舒适体验，都与轿车不相上下。
&&&&&&据记者所知，在国内轻卡企业中，拥有轿车资源的屈指可数，能够用轿车理念打造小卡的更是凤毛麟角。江淮将轿车资源和造车理念运用于小卡，这样的优势，令竞争对手难以企及。事实上，国内首创的江淮高端小卡，目前尚没有竞争对手，而江淮开创的这一全新细分市场，成为小卡市场的新高地，换句话说，市场制高点由江淮一家独占。
不可小觑的帅铃X
&&&&&&在一般人的印象中，总是将卡车与低端、低价、低技术含量联系在一起，小卡也不例外，只不过是经济型轻卡在车身尺寸和载重量方面向下延伸的产品而已。帅铃X的出现，将改变人们的这一传统观念。&&&&&&
安进陪同来宾参观生产线时介绍产品
&&&&& 从价格来说，大约7万元左右的售价，与市场上的中高端轻卡在同一价位；从配置和舒适度上说，可与轿车或SUV相媲美；从技术含量上看，帅铃X更是不可小觑。江淮技术中心商用车研究院周福庚院长告诉记者，前大后小的车轮设计，是为了降低货箱高度，帅铃X货箱比普通轻卡货箱低270毫米，便于装卸货。与小后轮匹配的是全新设计后悬挂，在技术运用上要优于普通小卡。
&&&&&&此外，可调大灯、可变灯光、电动外后视镜及车窗、中控锁自动落锁装置，以及双横臂独立悬架、齿轮齿条式动力转向系统等配置，与普通小卡形成较大差异。
令人期待的市场前景
&&&&&&轿车化的高端小卡虽然在国际市场广泛应用，但在我国没有得到市场验证的先例，江淮推出这款产品出于怎样的考虑？
&&&&&&江淮汽车股份公司总经理项兴初说，这既是江淮完善自身产品线的需求，也是企业满足目标客户需求升级的战略布局。从市场覆盖面看，依靠价格和满足城市街巷道路工况的优势，可替代一部分传统轻卡和轻客（厢式货车）的市场；凭借舒适性和货箱平直的优势，又可满足一部分微卡及皮卡用户的需求。“在城市高端物流需求升级的大趋势下，我们要提升现有产品，提早准备。”项兴初说。&&&&&
&江汽股份总经理项兴初
&&&&& 由于高端小卡在国内没有现成的范例，不排除用户等待口碑的可能，而这个过程需要时间。因此，帅铃X在近期内的市场需求规模是个难以预测未知数。不过，江淮股份副总经理兼江淮国际公司总经理佘才荣打消了人们的顾虑。&&&&&&
江淮股份副总经理、江淮国际公司总经理佘才荣在帅铃X试驾现场&
&&&&& 佘才荣说，江淮产品出口，在国内汽车企业中数量是最多的，对国际市场动向和客户需求有较深的理解和把握。高端小卡包括前大后小车轮的小卡，在国际市场很常见，需求也很可观。实际上，刚刚在国内上市的帅铃X小卡已经进入国际市场了。“南美某国客商听说我们开发了高端小卡，仔细了解产品情况后，立即要求提供500辆。现在这些出口小卡已接近售罄。”&&&
&帅铃X高端小卡生产线
&&&&& 据佘才荣透露，高端小卡在东南亚一些国家，还有俄罗斯、巴西、阿尔及利亚等市场，对高端小卡有需求。“我们对国际市场已经有了整体安排，产品资源会更加丰富。未来，国际市场将成为帅铃X非常重要的组成部分。”他说，“据不完全统计，欧洲市场一年需求1万多辆，巴西一年需求至少1万辆。简单统计几个主要市场的年需求量就已经超过4万辆。只要营销引导得当，这个市场会很快得到开发。所以，我们对这款产品非常有信心。”
责任编辑：张冰版权声明：凡本网注明“来源：《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品，版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有，任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用；已经书面授权的，在使用时必须注明“来源：《中国汽车报》网”您的位置： >
自家皮卡高端又便宜~ 曝江淮帅铃T6汽油版9月上市，仅售8.58万起！
江淮帅铃是江淮轻卡的高端品牌系列，也是中国高端轻卡中成长最快的品牌，累计出口量在行业内遥遥领先，有&中国轻卡出口第一品牌&的美誉，该车是满足于高端用户和大客户需求的轻卡产品。整车采用一体化设计，实现关键总成整体匹配，大大提高了车辆的行驶稳定性和寿命。日前，我们从江淮官方获悉，江淮帅铃T6推出新款车型，新车将会替代之前上市的车型。其中柴油版车型已经上市，售价区间为9.58-10.18万元；汽油版车型将会在9月份正式上市，售价区间为8.58-9.18万元。
在车型外形方面，帅铃T6的设计整体呈现出了圆润饱满的样式风格，前脸进气格栅采用镀铬饰条装饰，中央为硕大的&JAC&标识。新车的长宽高尺寸分别为15mm，轴距为3090mm。
在车型内饰方面，帅铃T6中控台的布局和设计简洁大方，大面积深色面板的中间，配以银色饰板点缀，突出了层次感。新车将标配有ABS+EBD、倒车雷达、大灯高度调节、皮革座椅、多功能方向盘和行车电脑。高配车型还拥有双安全气囊、GPS、7英寸显示屏、蓝牙电话和倒车影像功能。
在动力系统方面，帅铃T6共有两套动力系统。包括来自江淮纳威斯达的2.8T柴油发动机，其最大功率为120马力，峰值扭矩为250牛&米，与其匹配的是6挡手动变速箱。另外一款是江淮的2.0L汽油发动机，匹配5挡手动变速箱，这台发动机在江淮S5上也有配备。此外，帅铃T6采用前置后驱的驱动形式。
届时，该款江淮帅铃T6新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
欢迎订阅微信公众号《汽车中国》，有爆料、有深度、有意思! 汽车中国，中国最专业的汽车消费门户，微信公众号：carschina2
更多网站功能:
如系本站原创文章，转载请注明出处：。
更多汽车交流 请扫码汽车中国公众微信号：
随着车辆更新的速度越来越快，车辆的数目也自然而然增长起来。于是乎，二手...
谁说敞篷小牛跑不起来！这台兰博基尼Huracan敞篷作为盖拉多（Gallardo）的...
对于一些知名超跑，虽然很多车迷都觉得动力性能已经很够猛，但是一些知名改...
作为奥迪旗下的超跑巅峰之作，2017款奥迪R8 Spyder相比普通版R8除了拥有拉...
这台哑光灰改装奥迪TT-RS，虽然是上一代的产物，但是气势上绝对不输新款，...
这辆被看作为DB9的继任者，阿斯顿马丁DB11外观虽然没有过于夸张的设计，但...
相信对于很多车迷来说，一开始宝马M4 GTS动力时已经觉得非常满意，但是对于...当前位置： >>
江淮帅铃出口版 国五轻卡新动力
北京市环境保护局、北京市质量技术监督局、北京市公安局公安交通管理局三部门在5月25日联合下发了关于实施重型柴油车第五阶段排放标准的公告，规定日起，申报北京环保目录的重型柴油车需符合国五标准;日起，国五以下车型不让上牌，已经开票和外省过完户的国四车辆不受影响。
这则消息标志着京五时代的来临，也引起了不小的业界震动。但对于江淮汽车来说，他们可能并不紧张，国五的到来在意料之中，突然颁布的京五法规没有打乱他们的生产计划。
江淮作为轻卡品牌的佼佼者，早在2014年北京车展时，就展出了自己的国五产品，只不过是一辆出口版的国五宽体帅铃，整体规格较高。
动力方面，国五帅铃装配了福田康明斯ISF3.8发动机，排量3.76升，最大输出功率143马力，最大扭矩450Nm，最大扭矩转速在rpm之间，最快车速每小时110公里。变速箱选择了六安LC6T55变速箱，有6个前进挡，一个倒档，可应对稍复杂路面的动力传输。
底盘方面，国五帅铃前后皆为鼓式制动，还装有威伯科ABS系统，保证制动安全。驾驶室靠橡胶块减震，起到缓冲减震作用，提高驾驶舒适性，但橡胶块暴露在外，风吹日晒极易老化受损。底盘的空气处理单元带有四回路阀，气路采用分色气管，方便维修检查。
帅铃在2015年上海车展，又推出了江淮自产动力2.0CTI、2.7CTI发动机，通过EGR+DOC+DPF技术路线、SCR+DOC+DPF技术路线达到国五排放标准的帅铃K窄体轻卡。对于国五，面对不同的市场，帅铃都为用户给出了一个很好的答案。
京五到来之后，相信不同地区也会相继效仿京五政策，这考验了厂家对于排放政策敏锐的观察和预判。此次京五的实施，很可能会对卡车市场带来激烈的震荡。对于早有准备的车企来说，应对京五显得相对从容，而那些被京五吓了一跳的车企也该开始着手准备京五产品了。京五后，车价也会进一步提高，今后市场将会是什么走向，我们拭目以待。
本文转载来源于专汽网：
相关车型推荐

我要回帖

更多关于 国内进出口贸易公司 的文章

 

随机推荐