七局和二十五局两个标段最新进展_孟平铁路吧_百度贴吧
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七局和二十五局两个标段最新进展
二十五局：孟平铁路复线工程有望6月底建成通车4月25日上午，记者在公司承建的孟平铁路复线工程2标见到，该标段最后两座桥涵已经完成混凝土浇注，正在进行模板拆除施工。据项目负责人丁健
介绍，该标段施工线路长18.9公里，均为既有线施工。目前累计完成涵洞接长39座、框架桥接长5座、新建涵洞23座、新建框架桥10座，整个标段工程建设已经接近尾声。据悉，孟平铁路复线工程目前正在进行铺轨施工，根据工期目标安排，整个工程有望在今年六月底建成通车，届时郑州铁路局管内最后一条国有干线单线铁路将消失。（来源：）七局：孟平铁路长轨车进出工程线首次要点拨接顺利实施3月21日，经1个半小时的紧张施工，中铁七局孟平项目部运送长轨列车首次进出工程线拨接要点施工安全正点完成，标志着孟平铁路线路铺轨施工取得了突破性进展。孟平项目部自春节后复工至3月20日，抢铺完成了双绕段右线K32+880-K51+800段线路铺轨近19公里，通过了相关单位验收，具备内燃机车、长轨车等工程车辆通行条件，为长轨车进入工程线创造了条件。本次施工后，将有连续五次的重复要点作业，完成三列车的长轨运送，使铺轨进度大幅度推进，为兑现总体开通目标奠定了坚实基础。（来源：）
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郑州铁路局管内
所以，我年底回来是可以不用待避喽
孟平铁路复线有望6月底通车 08:56
平顶山新闻网　　□记者 王桂星 通讯员 王梦樵　　平顶山新闻网讯昨天，记者从中国铁建二十五局集团第二工程有限公司孟平铁路复线工程项目部获悉，孟平铁路复线工程已经全线完成铺轨，今年6月底有望通车。　　据了解，孟平铁路是京广铁路与焦柳铁路的重要连接线，自京广铁路孟庙站引出，向西经裴城进入许昌市襄城县境内，经姜庄、丁营等地进入我市，西端在平顶山西站接焦柳铁路，线路全长99.325公里，是我省中南部地区重要的煤运通道。孟平铁路建设之初是单线铁路，运力有限，建设孟平铁路复线势在必行。2014年初，孟平铁路复线工程开始建设。中国铁建二十五局集团第二工程有限公司有关负责人告诉记者，孟平铁路复线工程是省政府与国家铁路总公司的战略合作项目，该工程全长99.325公里，我市境内长57.125公里，沿线涉及叶县、高新区、卫东区、湛河区、新华区、新城区、宝丰县等。　　记者昨天了解到，经过两年的紧张施工，该工程目前已经全线完成铺轨，正在进行整道等扫尾工作，预计6月底可全线完工。孟平铁路复线工程建成通车后，该段铁路的运力将明显提升，将为我市经济发展和人们出行提供更大助力。　　责任编辑:王燕
那个链接里中间的两根铁轨是干什么用的？
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　　26日上午，记者从平顶山火车站了解到，该站计算机联锁系统、列车电力接触网、孟平铁路复线站区段等多项工程完工。另外，从昨天开始，1号站台将封闭改造施工，站内所有乘客都将从新建成的2、3号站台上下列车。
　　多项施工同时完成
　　昨天上午，记者在平顶山火车站站台东西两侧的升级改造工地看到，数百名施工人员正在紧张地忙碌着，他们或在铁轨旁拨接导固铁轨，或站在高高的梯子上检查列车电力接触网，场面壮观。在信号楼内，施工人员正在对新升级的计算机联锁系统做最后的检查对接。
　　中铁二十五局电务公司有关负责人介绍，当天上午，平顶山火车站计算机联锁系统、列车电力接触网和孟平铁路复线站区段拨接导固工程及相关通信、信号系统同时进行扫尾施工，400多名施工人员参与。
　　上午11点，平顶山火车站计算机联锁系统、列车电力接触网顺利完成升级改造，孟平铁路站区段也完成了拨接导固，具备了通车条件。约半小时后，一列货运列车在新完成升级的计算机联锁系统的指挥下，顺利驶过孟平铁路复线平顶山火车站站区段，平顶山火车站相关改造施工工程顺利通过了首次实战的检验。
　　平顶山火车站有关负责人告诉记者，计算机联锁系统是车站和列车正常运行的大脑中枢，与老系统相比，其信息传输更加稳定、安全、快捷。列车电力接触网是列车运行的动力保证，可以为列车行驶提供充足、稳定的电力支持。孟平铁路复线平顶山火车站站区段的通车则可以大幅提高车站的运输能力，为后期增加列车运力提供了基础条件。
　　1号站台封闭施工，所有乘客从2、3号站台上下列车
　　从昨天开始，平顶山火车站1号站台将进行封闭施工，停止使用。施工期间，平顶山火车站所有上下列车的乘客都将转移至新建成的2、3号站台。2、3号站台为参照高铁站站台建设的高站台，站台地面与列车车厢地板平齐，乘客上下列车不用再攀登列车门口的步梯，更加方便。
　　平顶山火车站有关负责人介绍，站里接下来要改造的包括升级改造1站台和建设通往2、3号站台的天桥，这两项施工很快都将全面展开。新的通往2、3号站台的地下通道已经进入施工尾声。不久后，平顶山火车站将以全新面貌迎接旅客。
京公网安备14孟平铁路复线工程完工 将提升当地运能3倍以上
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中铁大桥局四公司五峰山项目部副总工程师蒋稳齐告诉记者，目前正在进行的主桥4号墩钻孔桩施工，最大桩径2.8米，最大孔深140米，创跨江大桥之最。施工将持续到今年8月。
现场施工负责人宋承永介绍，主墩及锚碇施工是大桥两个最大的技术难关，目前4号主墩桩基施工已过半，南锚碇首个地连墙混凝土槽段于近日顺利浇筑成功，大桥下部结构施工也取得重大突破。目前除了大桥主墩及南锚碇正常施工外，辅助墩及引桥下部结构施工也正在紧锣密鼓推进。 五峰山长江大桥主跨达1092米，在目前世界悬索桥中。
80后年轻党员海小杰同志回忆了自己大学时期的入党经历，联系参加工作以后的思想工作实际，对照党章党规，深入剖析了自身存在的差距，提出了下一步的努力方向。 高宏勋强调，党中央提出全面从严治党，抓住了治国理政的核心和关键。要实现中华民族伟大复兴，离不开党的坚强领导。
3月中旬，天水市双桥藉河大桥项目正在加紧施工建设。该桥是天水城市基础设施发展项目，大桥全长807.346米。大桥建成通车后，将进一步完善城市交通构架，对加快城市化进程起到重要作用。本报记者高樯
4月13日，兰州雁白黄河大桥桥面铺设正在施工。据悉，雁白黄河大桥连接兰州黄河北岸的青白石和黄河南岸的雁滩，大桥全长4034.26米，为双向六车道，将于今年“五一”建成通车。本报记者 盛学卿
其中，290.3亿塔卡由孟方自筹，用于征地及税费等，其余部分拟申请中国“两优”贷款。 该项目位于孟加拉中西部，东起达卡，经帕德玛公铁两用大桥，西至杰索尔（Jessore），全长215.22公里。项目施工难度较大，包括43.22公里的循线及侧线、66座大型桥梁、244座小型桥梁涵洞以及21.85公里高架桥等，拟于2018年大选前完工通车。
湖北日报讯 昨日，宜昌至喜长江大桥全面进入挡墙、装饰块、沥青铺设及桥面系等后续施工。该桥是宜昌市建设的第6座长江大桥，全长3234.7米，双向六车道，由大江桥、三江桥、南北引桥组成，其中大江桥为主跨838米的悬索桥，也是世界第二座钢混结合梁悬索桥。（记者刘曙松 视界网汪军 摄）
7月25日，大奖得主现身平顶山体彩分中心领奖，680万元奖金为一人所中。 据中奖彩民介绍，他是体彩的老彩民了，平时只买排列三和排列五。本着娱乐的原则，他平时购彩时从不多买，每次只买10元、20元的彩票。往往在彩票网点一坐就是个把小时，研究好了就买上几注。 7月18日，他购买的排列三中了1000多元，这让他的心情格外好。
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中科招商联席总裁敖勇冰表示，新三板估值偏低，未来存较大投资套利空间。
程晓明在接受中国网财经记者采访时明确表示：“优先股并不适合新三板的挂牌公司。”
撮合中介这个看似生疏的名词，却摆着无比娴熟的姿势，隐秘又堂皇地站在新三板交投的舞台。
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第A07版：本市·服务
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孟平铁路复线余官营至平西站段昨日通车
今年底将实现全线通车
列车沿着新铺设的孟平铁路复线缓缓驶入余官营站本报记者 王桂星 摄
□记者 王桂星
通讯员 王梦樵 徐俪璁 本报讯 昨日中午12点半，伴随着嘹亮的汽笛声，一趟列车沿着新铺设的孟平铁路复线缓缓驶入余官营站，余官营至平西站段成为孟平铁路复线首个通车的区段。 当日中午12点多，记者在余官营站内看到，中铁二十五局第二工程有限公司、中铁二十五局电务工程有限公司等施工单位的数十名铁路建设者和余官营站的工作人员聚集在站台上，对即将沿孟平铁路复线驶来的列车翘首以盼。当列车驶来的时候，在场众人无不欢呼雀跃。 据了解，孟平铁路是京广铁路与焦柳铁路的重要连接线，自京广铁路孟庙站引出，向西经许昌市襄城县进入我市境内，西端在平西站接焦柳铁路，线路全长99.3公里，是我省中南部地区重要的煤运通道。此前，孟平铁路是单线铁路，运力非常有限。 据介绍，孟平铁路复线工程是省政府与国家铁路总公司的战略合作项目，该工程全长99.3公里，我市境内长57.1公里，沿线经过叶县、高新区、卫东区、湛河区、新华区、新城区、宝丰县等。 中铁二十五局第二工程有限公司负责建设孟平铁路复线姚孟站至平顶山西站段，8月24日通车的余官营至平西站段是其中的一部分。 中铁二十五局第二工程有限公司有关负责人告诉记者，按照施工安排，预计9月26日孟平铁路复线平东站至余官营段也将通车，孟平铁路复线将于今年年底全线通车。孟平铁路复线工程建成通车后，孟平铁路的运力将明显提升，为我市经济发展和人们出行提供更大助力。
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K72+073.门式框架桥施工组织设计.doc 91页
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K72 073.门式框架桥施工组织设计
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改建铁路孟平线孟庙至平顶山西段增建二线工程MPSG-2标段K72+073.6（既有里程K72+028）7+16+7m门式框架桥施工组织设计中铁二十五局集团有限公司孟平铁路二线工程项目经理部2014年4月目录1.编制依据、编制原则及适用范围 11.1编制依据 11.2编制原则 11.3适用范围 22.工程概况 22.1工程简介 22.2主要技术标准 22.3主要工程数量 32.4征地拆迁类型及数量 42.5工程特点 53.建设项目所在地区特征 53.1自然特征 53.2交通运输情况 63.3水源、电源、燃料等可利用资源 63.4当地建筑材料的分布情况 64.施工组织安排 74.1施工总体目标 74.2施工组织机构 84.3施工进度计划 84.4施工封锁道路计划 94.5施工总平面布置示意图、横道图、网络图 95.临时工程过渡工程 105.1混凝土供应及钢筋加工 105.2施工便道 105.3施工场地 105.4临时供电 115.5临时供水 116.施工方案 116.1施工准备 116.1.1.现场调查 116.1.2.技术准备 116.2施工工艺流程 126.3道路封闭施工交通疏导方案 126.4既有线路基边坡防护方案 126.5门式框架桥下部结构施工工艺 156.5.1.桩基施工 156.5.2.承台施工 216.6框架上部结构施工 236.6.1.钢筋工程 236.6.2.模板及支架 256.6.3.桥身混凝土施工 266.7防水层施工 316.8附属工程施工 326.9路面恢复、解除道路封锁 336.10资料的整理 337.资源配置情况 337.1主要材料的来源与供应 337.2施工设备计划 337.3劳力组织计划 348.管理措施 358.1标准化管理 358.2质量管理措施 408.3安全管理措施 428.3.1.安全目标及安全保证体系 428.3.2.临近既有线施工安全防护规定 458.3.3.施工前准备 468.3.4.挖孔桩作业安全措施 478.3.5.保证线路行车安全的措施 478.3.6.防止挖断光电缆措施 488.3.7.施工机械设备安全措施 488.3.8.施工防护及监测 518.3.9.安全应急救援预案 548.4夜间及雨季施工保证措施 618.4.1.夜间施工措施 618.4.2.雨季施工措施 618.5文明施工措施 638.6施工环保、水土保护目标及措施 649.验算资料 689.1侧模体系验算 709.2顶模及支架体系检 7310.附图 76编制依据、编制原则及适用范围编制依据孟庙至平顶山西段增建第二线工程K72+073.6（7+16+7m）框架桥设计图。国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验验收标准、试验规程、安全规程。国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。《铁路营运线施工安全管理办法》铁运【号，《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》武铁运【2013】18号文；武汉铁路局漯河工程建设指挥部【2014】8号会议纪要。我单位对现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。我单位从事类似工程施工的经验、工法、技术力量、综合施工能力、机械设备情况。中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》。孟庙至平顶山西段增建第二线工程MPSG-2标段实施性施工组织设计。编制原则施工安排满足工期要求。工程质量必须符合现行铁路工程施工有关规范及验评标准要求。在现场调查、认真研究设计图纸等有关资料的基础上，充分考虑架空框架桥的工程特点，科学合理地组织施工。确保施工、人员和营业线行车安全。适用范围适用于孟平铁路增建第二线工程K72+073.6（既有里程为K72+028）7+16+7m门式框架桥。工程概况工程简介K72+073.6门式框架桥在孟平线平顶山至姚孟区间，桥址处原有孟平线2股道，立交桥与孟平铁路上行线相交处铁路既有里程为K72+028，夹角为84度，铁路为直线，轨顶高程为89.25。立交桥采用7+16+7m门式框架桥，钻孔桩基础，主箱桥边墙厚0.9m、中墙厚0.8m、顶板厚0.8m,墙身与桩基之间设置承台，每个承台下设置2根直径均1.0m的钻孔灌注桩。立交桥主体结构均采用C35级钢筋混凝土框架结构，箱桥主体采用C35混凝土，抗渗指标为P8，出入口挡墙采用C35混凝土，环境作用等级为H1。主要技术标准铁路活载：铁路“中-活载”并考虑列车竖向动力作用；道路荷载：城-A级；恒载：包括结构自重、上部建筑设备、两侧土压力等；附加力、制动力：按竖向静活载的10%考虑；温度影响力：按增减20度计算。主要工程数量K72+073.6门式框架桥主要工程数量项目 名称 单位 接长
基坑 挖土 m3 325.46
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