年中国干散货运输市场运行格局及调查报告k - 行业调查报告 - 亚洲产业研究院
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年中国干散货运输市场运行格局及调查报告k
2016年本月最新报告发布日期：
报告内容概况 CONTENT OVERVIEW
&&&&&& 亚洲产业研究院的整份研究报告用20余万字（左右）的详尽内容，多达200（左右）多个图表向您详尽描述您所处的行业形势，为您提供详尽的&内容。亚洲产业研究院在其多年的行业研究经验基础上建立起了完善的产业研究体系，一整套的产业研究方法一直在业内处于领先地位，是目前国内与国外覆盖面最全面、研究最为深入、数据资源最为强大的行业研究报告系列。报告充分体现了亚洲产业研究院所特有的与国际接轨的咨询背景和专家智力资源的优势，以客户需求为导向，以行业为主线，全面整合行业、市场、企业等多层面信息源。依据权威数据和科学的分析体系，在研究领域上突出全方位特色，着重从行业发展的方向、格局和政策环境，帮助客户评估行业投资价值，准确把握行业发展趋势，寻找最佳营销机会与商机，具有相当的预见性和权威性，是企业领导人制定发展战略、风险评估和投资决策的重要参考。
　　报告是由《亚洲产业研究院》领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心提供的最新行业运行数据为基础，验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。我们对这个行业进行了长期追踪，结合我们对本报告相关企业的调查研究，对我国本报告行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了本报告行业的前景与风险。报告揭示了本报告市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
&【特别说明】：亚洲产业研究院：所发行报告书（包括每一份报告）中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，根据最新统计数据替换相应章节，对报告质量不会有任何影响，并有助于降低企事业单位投资风险。如有需求购买，请拨打电话010-0-&& 点击下载-购买协议
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《中文价格》: 文本版: 7000元 电子版: 7500元 文本版+电子版: 7800元 （人民币）《英文价格》: 文本版: 2500元 电子版: 2550元 文本版+电子版: 2500元 （ 美 元）《撰写单位》: 《北京亚泰中研公司》《交付时间》: 1个工作日，注（所有报告中数据及信息动态更新到本年最新月份）《出版日期》: 最新发布《订购电话》: 电话：010-- 商务通：报告目录：Reports directory第一章 年世界干散货运输市场运行整体情况分析第一节 年国际干散货运输市场发展态势分析一、国际干散货运输市场三大特征二、当前世界干散货市场整体评价三、全球干散货运输市场运价分析第二节 年世界干散货运输市场营运格局分析一、美国二、日本三、韩国四、欧洲第三节 年全球干散货运输市场发展走势分析第二章年中国干散货运输行业运行环境分析第一节年中国宏观经济环境分析 一、国民经济运行情况GDP(季度更新)二、消费价格指数CPI、PPI（按月度更新）三、全国居民收入情况（季度更新）四、恩格尔系数（年度更新）五、工业发展形势（季度更新）六、固定资产投资情况（季度更新）七、中国汇率调整（人民币升值）八、对外贸易&进出口第二节年中国干散货运输行业政策环境分析一、中华人民共和国国际海运条例二、中华人民共和国国际海运条例实施细则三、中华人民共和国海上交通安全法四、中国干散货运输经济政策分析第三节年中国干散货运输行业社会环境分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析五、中国城镇化率六、居民的各种消费观念和习惯第三章 年中国干散货运输市场整体形势评估第一节 年中国干散货运输市场发展概况一、中国因素继续支撑干散货运输市场二、我国干散货运输市场运行情况三、中远领先中国干散货运输市场第二节 年中国煤炭运输市场运行态势分析一、世界煤炭供求量对国际干散货海运市场的影响二、中国煤炭运输影响海运市场三、中国港口煤炭运输市场发展综述四、中国主要港口煤炭运输简析第三节 年中国干散货运输市场存在的问题与对策分析第四章 年中国铁矿石运输市场格局分析第一节 年国际铁矿石运输市场分析一、世界铁矿石海上运输发展概况二、国际铁矿石海运费迅猛上涨三、印度增税引起国际铁矿石海运的变局四、铁矿石海运费变化的资本环境分析第二节年铁矿石运输市场风险分析一、新增运力的冲击分析二、铁矿石运输利润分析三、铁矿石运输成本分析第三节 年中国铁矿石海运发展及预测分析一、中国铁矿石海运区域布局预测二、中国铁矿石海运的发展前景第五章 年中国干散货运输市场运行态势诠析第一节 干散货水运一、世界干散货航运市场运行概况二、干散货水运市场面临诸多不利因素三、BDI暴跌冲击干散货水运市场第二节 干散货铁路运输一、铁路干散货集装箱物流设备的优化及应用二、铁路集装箱运价分析三、铁路干散货运输市场潜力分析第六章 年中国干散货运输发展销售预测分析第一节 年中国干散货运输市场竞争整体情况分析一、干散货运输市场竞争力分析二、干散货运输成本竞争分析调研三、干散货运输市场价格竞争分析调研第二节 年中国干散货运输主要方式竞争格局分析一、海运二、公路运输三、铁路运输第三节 年中国干散货运输市场提升竞争力策略分析第七章 年中国干散货运输优势企业关键性财务数据分析调研第一节 中国远洋控股股份有限公司 一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节 中海发展股份有限公司 一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节 招商局能源运输股份有限公司 一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节 中远航运股份有限公司 一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节 宁波海运股份有限公司 一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第八章 年中国海运业总体发展状况第一节年中国海运业发展与国际比较一、中国海运业开放度的国际比较二、中国海运企业规模和船舶运力的国际比较三、政府扶持和海运政策的比较四、信息技术利用的比较第二节年中国海运业发展概况一、中国海运事业已取得巨大成就二、中国海运市场开发广度最大三、中国海运新版图八大运输系统解析第三节 GATS背景下中国海运服务对外开放的研究一、中国海运服务对外开放的立法与实现二、海运服务谈判对中国海运服务对外开放的冲击三、GATS背景下中国海运服务进一步对外开放的对策第四节年中国海运业发展的策略分析一、中国从三方面完善海运的发展二、全球海运业并购现状及中国海运业的应对手段三、中国交通运输部将推动海运业发展第九章年中国干散货船市场运行动态分析调研第一节 年中国干散货船市场发展总体形势一、我国散货船成交量分析二、中国干散货船市场运行状况三、国内干散货船产品结构分析第二节 年中国干散货船市场最新动态一、中国二手干散货船市场动态二、国内干散货船市场需求形势分析三、干散货船是常规发展影响因素第三节 年中国干散货船舶经营现状分析与对策浅析一、干散货船舶的经营成效显著二、干散货船舶经营存在的主要问题三、干散货船舶经营的发展策略第十章　年中国煤炭行业的发展状况分析调研 第一节 年中国煤炭资源的概述 一、中国的煤炭资源量及其分布 二、国内煤炭资源的煤类和煤质特征 三、中国煤炭资源开发开采的条件 第二节 年中国煤炭行业的总体概况 一、煤炭在中国能源工业的地位 二、中国煤炭工业发展的回顾 三、中国煤炭行业的政策环境解析 第三节 年中国煤炭行业发展存在的问题分析 一、影响煤炭行业健康发展的七大障碍 二、煤炭工业发展面临的三大弊端 三、煤炭行业过度竞争产生的负面效应 四、我国煤炭价格体系存在四大隐患 第四节 年中国煤炭行业发展的对策分析 一、促进煤炭工业健康发展的对策 二、改善煤炭产业内部竞争形势的建议 三、煤炭工业集中度与产业链亟需整合提高 四、绿色煤炭工业的实现途径以及政策建议 五、国家煤炭战略储备的建设规划第十一章 年中国干散货运输市场发展前景分析第一节 年中国干散货运输市场前景展望一、干散货运输市场的发展趋势二、未来世界干散货海运市场运行形势预测三、干散货运输市场将进入老龄船拆解高峰期第二节年中国干散货运输市场运行走势分析一、未来几年散货运输将繁荣二、轻便型散货船运输前景广阔三、中国干散货运输市场展望第三节 年中国干散货运输市场盈利预测分析第十二章 年中国干散货运输行业投资契机分析第一节 年中国干散货运输行业投资机会分析一、干散货运输行业吸引力分析二、干散货运输行业区域投资潜力分析第二节 年中国干散货运输行业投资风险分析一、宏观调控风险二、行业竞争风险三、供需波动风险四、技术风险五、经营管理风险第三节 年中国干散货运输行业投资策略分析图文并茂图表目录：（部分） 图表年中国GDP总量及增长趋势图图表1.09中国月度CPI、PPI指数走势图图表年中国城镇居民可支配收入增长趋势图图表年中国农村居民人均纯收入增长趋势图图表中国城乡居民恩格尔系数走势图图表1.9年中国工业增加值增速统计图表年中国全社会固定投资额走势图图表年中国财政收入支出走势图 单位：亿元图表近期人民币汇率中间价（对美元）图表1.9中国货币供应量月度数据统计图表年中国外汇储备走势图图表16年央行存款利率调整统计表图表16年央行贷款利率调整统计表图表中国历年存款准备金率调整情况统计表图表年中国社会消费品零售总额增长趋势图图表年中国货物进出口总额走势图图表年中国货物进口总额和出口总额走势图图表16年中国人口出生率、死亡率及自然增长率走势图图表16年中国总人口数量增长趋势图图表年人口数量及其构成图表年中国普通高等教育、中等职业教育及普通高中招生人数走势图图表16年中国广播和电视节目综合人口覆盖率走势图图表16年中国城镇化率走势图图表年中国研究与试验发展（R&D）经费支出走势图图表世界石油海运量统计图表世界原油海运量统计图表主要石油进口国油轮控制情况图表世界油轮公司类型图表中国石油进口源及运输路线分布图表中国外贸原油一程船队情况图表美国、日本、欧盟、韩国控制油船运力情况图表我国20万t级以上原油码头泊位情况图表美国、日本、欧盟、韩国控制油船运力情况表图表年中国原油需求量图表马六甲海峡的地理位置图图表中国远洋控股股份有限公司主要经济指标走势图图表中国远洋控股股份有限公司经营收入走势图图表中国远洋控股股份有限公司盈利指标走势图图表中国远洋控股股份有限公司负债情况图图表中国远洋控股股份有限公司负债指标走势图图表中国远洋控股股份有限公司运营能力指标走势图图表中国远洋控股股份有限公司成长能力指标走势图图表中海发展股份有限公司主要经济指标走势图图表中海发展股份有限公司经营收入走势图图表中海发展股份有限公司盈利指标走势图图表中海发展股份有限公司负债情况图图表中海发展股份有限公司负债指标走势图图表中海发展股份有限公司运营能力指标走势图图表中海发展股份有限公司成长能力指标走势图图表招商局能源运输股份有限公司主要经济指标走势图图表招商局能源运输股份有限公司经营收入走势图图表招商局能源运输股份有限公司盈利指标走势图 图表招商局能源运输股份有限公司负债情况图图表招商局能源运输股份有限公司负债指标走势图图表招商局能源运输股份有限公司运营能力指标走势图图表招商局能源运输股份有限公司成长能力指标走势图图表中远航运股份有限公司主要经济指标走势图图表中远航运股份有限公司经营收入走势图图表中远航运股份有限公司盈利指标走势图图表中远航运股份有限公司负债情况图图表中远航运股份有限公司负债指标走势图图表中远航运股份有限公司运营能力指标走势图图表中远航运股份有限公司成长能力指标走势图图表宁波海运股份有限公司主要经济指标走势图图表宁波海运股份有限公司经营收入走势图图表宁波海运股份有限公司盈利指标走势图图表宁波海运股份有限公司负债情况图图表宁波海运股份有限公司负债指标走势图图表宁波海运股份有限公司运营能力指标走势图图表宁波海运股份有限公司成长能力指标走势图图表略…………更多图文并茂图表见报告正文亚泰中研所提供报告主要依据国家统计局、工商局、税务局、国务院发展研究中心、发改委、商务部、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心,各大商用数据库及亚泰中研公司调研数据库、相关行业协会、市场调研一线数据基础上撰写而成，报告具有实时性、准确性、可操作性三大特点，是相关企业、研发机构、项目投资、银行、政府部门和国际组织等单位不可缺少的重要决策参考资料。
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本文章所属分类：浙江干散货船舶运力超三大央企总和
作者：王柠 陈建光
　　12月6日，浙江省交通运输厅召开浙江省水运运力突破2000万载重吨新闻发布会。据悉，截至今年10月底，浙江水运运力已达2033.41万载重吨，其中海运船舶运力1691.53万载重吨，位居全国各省市首位；沿海干散货船舶运力突破1000万吨，占全国沿海干散货运输市场总运力的四分之一，超过中海、中远、外运长航三大央企沿海干散货运力的总和。
　　为使水运更好地服务海洋经济战略，浙江今年连续推出"一揽子"动作，构筑港航物流服务体系。今年3月12日，、浙江省政府联合在北京举办战略合作签约仪式暨浙江省"三位一体"港航物流服务体系建设推介会，26家国内外大型企业代表现场签约，20个招商项目总投资金额达650亿元。3月18日，浙江省委、省政府出台《关于加快发展海洋经济的若干意见》，随即浙江省交通运输厅第一时间出台《关于贯彻落实发展海洋经济的实施意见》，重点围绕港航物流服务体系建设，细化交通运输七个方面的政策措施，《港航物流服务体系建设行动计划(年)》已经拟定。5月24日，浙江召开金融支持浙江海洋经济发展恳谈会，为包含港航物流服务项目在内的海洋经济建设提供金融支撑。在11月中旬发布的《浙江省"十二五"海洋经济发展重大建设项目规划》中，港航物流项目占据总投资8000亿元的近半。　　12月6日，浙江省交通运输厅与舟山市人民政府签署了《关于共同推进浙江舟山群岛新区交通科学发展会谈纪要》，就加强和完善交通规划体系、推进"三位一体"港航物流服务体系建设、创建海上运输"安全管理示范区"、推进群岛新区重大交通建设、推进舟山国家公路运输枢纽建设、推进舟山国际机场建设和通用航空发展、增强交通发展要素保障和政策支持等7点达成一致意见。　　在国家、省、市强有力的扶持和推动下，港航物流服务体系建设的成果日益显现。截至目前，北京推介会上签约的20个项目，已有15个项目启动建设；12月6日，东北亚物流信息平台共享服务接口正式开通，港口信息共享走出国门，并逐步向欧亚合作推广，6万家企业接入平台，每天数据交换量近15万条，推出15套通用软件，在3900家运输物流企业中推广使用；人才需求不断增大，今年，浙江交通职业技术学院物流专业新生录取率比去年翻了一番；截至目前，全省船舶交易市场已完成船舶交易458艘次，实现交易额45.5亿元，约占全国船舶交易额的30%。　　下一步，我省将进一步推进港航物流交易平台建设，加快平台建设，推进项目实施，发展船舶交易，占领行业市场；进一步完善海陆联动集疏运网络，全面推进重大项目建设；加快交通运输物流业发展，推进国家交通运输物流公共信息共享平台建设和物流体系建设。
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股票/基金&近日，海关信息网（）发布指出，2016年上半年，全球主要机构均下调了经济增长预期，全球及我国经济呈现以&低&和&底&为主要特征的弱复苏态势。
据了解，此次《半年报告》共分为&2016年上半年经济形势综述&；&2016年上半年我国进出口贸易的主要特点&；&2016年我国进出口贸易的影响因素及走势研判&三大篇章。
海关信息网（）经过梳理研究后发现，发达经济体整体表现低迷，美国在居民消费、房地产市场和就业市场震荡反复，上半年经济数据大幅低于预期，创2011年以来的最差开局；欧元区和日本经济增长仍然乏力，继续采取积极宽松政策，然而日本自今年来实施的负利率政策并没有带来明显经济回暖迹象，英国公投&脱欧&却给本已脆弱的复苏进程增加了不确定性。新兴经济体前景存在差异，印度经济一枝独秀，GDP领跑全球主要经济体；俄罗斯经济在石油价格回升后开始趋于稳定；巴西经济颓势难改，衰退加深；南非受大宗商品收入下降拖累，经济状况面临挑战。根据世界贸易组织（WTO）预测，今年全球贸易将迎来第五年低速增长，为20世纪80年代以来最糟糕的时期。
与此同时，海关信息网（）在其《半年报告》中还对我国2016年上半年宏观经济运行以及进出口贸易情况进行盘点，对进出口贸易结构主要特点进行深入分析，发现我国进出口贸易趋稳，货运量增速放缓，出口先导指数显示出口仍存压力；从贸易伙伴分析，主要发达经济体和金砖四国贸易增速均呈两极分化，自贸协定国韩国、澳大利亚降幅收窄等方面进行了深入浅出的分析。
此外，海关信息网（）在其《半年报告》中认为，下半年，受英国脱欧、地缘政治和我国&三期叠加&等因素影响，我国经济及贸易面临的不确定性和复杂性将进一步提升。但以外贸、工业企业利润为代表的部分经济指标出现比较明显的企稳迹象，经济进一步下滑的趋势得到遏制，&趋稳&的态势一定程度上得到印证，是否&向好&还需要进一步观察。预计全年进出口增速有望扭负为正，进出口贸易总值与去年持平或小幅增加，结合博克斯-詹金斯模型，预测2016年全年我国进出口贸易总值约为25万亿元人民币，同比增长1.6%。其中进口10.5万亿元人民币，同比上升0.5%；出口14.5万亿元人民币，同比上升2.5%。部分内容如下：
（一）世界：全球经济及贸易持续低速增长。
2016年上半年，全球经济增长进一步放缓。发达经济体增长低于预期，长期停滞蔓延，英国&脱欧&引发全球股市、汇率市场剧烈震荡，全球复苏进程受阻。新兴经济体反弹乏力，全球经济复苏充满不确定性。全球主要机构下调经济增长预期，世界银行在6月7日发布的《全球经济展望》报告中将2016年全球经济预期从今年一月份预测的2.9%下调至2.4%，世界贸易组织（WTO）4月7日预测，2016年全球经济将持续萎靡态势。
（二）中国：2016年上半年我国经济总体运行在合理区间，呈逐步企稳态势
1、我国经济在新常态下保持稳定。
（1）经济运行平稳：2016年上半年，国内生产总值340637亿元，同比增长6.7%，其中二季度增长6.7%，与一季度持平，连续6个季度运行在6.5%&7%的区间。服务业较快增长。上半年，第三产业增加值同比增长7.5%，其中一季度增长7.6%，二季度增长7.5%。工业生产稳中略升。
（2）就业总体平稳：上半年，城镇新增就业717万人，完成全年预期目标的71.7%，全国31个大城市城镇调查失业率稳定在5%左右，31个大城市调查失业率在5%左右。二季度末，农村外出务工劳动力17509万人，同比增长0.4%。
（3）物价平稳：上半年，居民消费价格同比上涨2.1%，其中一、二季度均上涨2.1%，月度同比涨幅一直保持在1.8%&2.3%区间内。
（4）居民收入稳定增长：上半年，全国居民人均可支配收入11886元，同比增长8.7%，扣除价格因素，实际增长6.5%，增速与一季度持平。
2、全国固定资产投资增速回落，消费增长维持平稳。
（1）固定资产投资增速持续下降：2016年上半年份，全国固定资产投资（不含农户）258360亿元，同比名义增长9%（扣除价格因素后实际增长11%），增速比1-5月份回落0.6个百分点，较一季度下降1.7个百分点。
（2）固定资产投资增速持续下降：2016年上半年，社会消费品零售总额156138亿元，同比增长10.3%。
3、工业生产基本平稳，用电量增速回暖、制造业PMI走弱，PPI同比降幅收窄。
（1）工业生产稳步增长：2016年上半年，规模以上工业增加值同比增长6.0%。6月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.2%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），比5月份加快0.2个百分点。
（2）全社会用电需求回暖：2016年上半年，全国全社会用电量累计27759亿千瓦时，同比增长2.7%。剔除2月份闰月因素，日均同比增长2.1%。
（3）制造业PMI走弱：2016年6月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.0%，比上月微降0.1个百分点，位于临界点。
二、2016年上半年我国进出口贸易的主要特点
（一）2016年上半年我国进出口贸易趋稳，货运量增速放缓，出口先导指数显示出口仍存压力。
1、我国呈现出口正增长、进口降幅明显收窄态势。
上半年，我国进出口总值11.1万亿元人民币，比去年同期下降3.3%。其中，出口6.4万亿元，下降2.1%，进口4.7万亿元，下降4.7%。贸易顺差1.7万亿元，扩大5.9%。
图表 6&2015年1月-2016年6月我国进出口贸易逐月情况对比
2、2016年上半年我国进出口货运量总体保持增长态势，出口货运量与贸易额走势出现分化。
2016年上半年我国进出口货物量192535万吨，同比增长2%。其中，进口货物量为122003万吨，同比增长7.6%；出口货运量为70533万吨，同比下降6.2%。从我国进口货运量与进口贸易额的走势来看，总体基本保持一致，但两者的增长速度存在一定差距；从出口货运量与出口贸易额的走势来看，4月份以来发生了变化，货运量与出口额的变化受价格因素影响较为明显。
（二）从贸易伙伴分析：主要发达经济体和金砖四国贸易增速均呈两极分化，自贸协定国韩国、澳大利亚降幅收窄。
2016年上半年，中国进出口贸易伙伴共分布在198个国家（地区），前十大贸易伙伴分别是欧盟、美国、东盟、中国香港、日本、韩国、中国台湾、澳大利亚、印度和俄罗斯；十大贸易伙伴的进出口总额占中国进出口总额的75.4%，较2015年同期上升1.6个百分点。
贸易增速方面，2016年上半年，美国、韩国、台湾等传统主要市场及澳大利亚、东盟等新兴市场均出现不同程度的下滑；相比之下，欧盟、香港、日本、印度和俄罗斯的逆势增长成为进出口贸易中的亮点。
此外，海关信息网（）在其《半年报告》中还选取欧盟、美国和日本作为发达国家代表，东盟、金砖四国（印度、巴西、俄罗斯和南非）作为新兴国家代表韩国和澳大利亚作为自贸协定国代表，对中国进出口贸易伙伴进行重点分析。
图表 10&2016年上半年我国与欧盟主要进出口商品情况
金额&& （亿元）
金额&& （亿元）
服装及衣着附件
自动数据处理设备及其部件
汽车零配件
纺织纱线、织物及制品
计量检测分析自控仪器及器具
飞机及其他航空器
通断保护电路装置及零件
家具及其零件
初级形状的塑料
汽车零配件
灯具、照明装置及零件
金属加工机床
值得称道的是，海关信息网（）在其《半年报告》中，还对2016年我国进出口贸易的影响因素及走势研判，部分内容如下：
三、2016年我国进出口贸易的影响因素及走势研判
（一）主要有利因素。
1．海外并购激增引领贸易方式发生转变。今年一季度中国跨境并购总金额达到1150亿美金，环比和同比都翻了两倍，并购金额占到了同期全球跨国并购交易总量的一半。
2．大宗商品暂别下行通道。今年以来，大宗商品市场一波三折，呈现V型走势。国际大宗商品价格指数CRB和波罗的海干散货指数自2月下旬以来，持续走强，一路攀升至194.7点和677点，布伦特原油价格指数和普氏铁矿砂指数也均回升至50点以上。3.人民币下行压力较大但不存在持续贬值基础。受投资转移、企业走出去、&一带一路&投资加大等因素影响，从2014 年下半年开始，中国外汇储备持续减少，从2014年6月份3.99万亿美元减少到2016年5月份3.19万亿美元，减少了8000亿美元，换算成人民币5万亿元人民币左右。随着较大规模资金的持续外流，人民币兑换美元等主要货币汇率出现贬值趋势。
（二）主要不利因素。
1．主要机构纷纷下调全年经济预期。国际、国内知名机构纷纷下调经济预期，OECD 于2016年2月将世界经济增长预期由3.3%下调至3.0%；世界银行在6月7日发布的《全球经济展望》报告中将2016年全球经济增长预期从今年1月份预测的2.9%下调至2.4%；中国社科院财经院6月28日发布报告称，今年第二季度中国经济增速与一季度一致，约为6.7%，全年约在6.6%左右。
2．英国&脱欧&长短期影响利弊参半。英国脱欧影响既存在短期情绪因素，也存在长期负面影响因素，对我国而言，短期主要反映在人民币贬值和对欧投资的汇兑损失，预计随着情绪性恢复和相关措施干预不会产生较大影响；长期影响存在两重性，一方面因全球经济复苏进程受到干扰，将通过贸易渠道，对我国出口和经济增长及人民币国际化进程造成影响，另一面英国脱欧将改变全球政治经济格局，为我国构建新合作伙伴关系，推动&一带一路&战略规划发展、提升对外贸易话语权提供良好机遇。
3．全球贸易保护主义抬头。WTO表示，世界主要经济体的贸易保护主义措施是导致全球经济持续增长缓慢的因素之一。
（三）2016年进出口走势研判。下半年我国内外环境面临的不确定性和复杂性都在上升，以稳为纲将成为经济和市场的主体，呈现L型走势。但随着政府各项稳增长政策效果的逐步显现、&三去、一降、一补& 任务的不断推进及上年低基数效应，预计全年进出口增速有望扭负为正，进出口贸易总值与去年持平或小幅增加，结合博克斯-詹金斯模型，预测2016年全年我国进出口贸易总值约为25万亿元人民币，同比增长1.6%。其中进口10.5万亿元人民币，同比上升0.5%；出口14.5万亿元人民币，同比上升2.5%。