区投资贸易促进局（筹备）曾镭局长来我司调研指导
6月1日下午，南沙区投资贸易促进局（筹备）曾镭局长来公司调研指导工作，与公司领导和同事座谈交流。公司董事长冯志祥、陈博副总经理和各部门在家同事参会。公司各部门负责人就相关业务向曾局做了汇报，曾局与大家进行了亲切的交流和座谈，对公司的战略定位和下一步的主要工作做了部署，要求投资咨询公司坚持以区内招商引资为主业，与区投资促进局做好联动配合，与区投资促进中心形成集团军招商作战的良好局面。曾局的调研指示准确定位了公司的使命，为公司下一步发展指明了方向。冯董事长要求，公司将围绕南沙新区（广州）投资服务中心运营模式、招商项目库建设、加强培训和学习等方面创新性地开展工作，为“南沙4.0”时代的招商引资工作做出应有的贡献！广州市南沙区常务副区长孙雷辞职的原因&去向&下海经商&广州主要领导曾出面挽留&孙
<img STYLE="WiDTH: 335 HeiGHT: 493px" ALT="" src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/news_spider/dci_f0eb54afaa33d6c88a487c57f75e8.jpg"
TITLE="广州市南沙区常务副区长孙雷辞职的原因&去向&下海经商&广州主要领导曾出面挽留&孙" />
　　孙雷，男，1966年生，产业经济学博士，曾历任广州开发区商业服务总公司副总经理、广州经济技术开发区办公室副主任、广州经济技术开发区经济发展局副局长、广州市对外贸易经济合作局副局长。2009年5月后，担任广州南沙经济技术开发区、广州南沙保税港区管委会副主任、南沙区委常委、南沙区政府副区长。
　　南都讯 记者刘其劲 实习生么雪洋
昨日，南都记者从广州南沙区有关部门证实，广州南沙经济技术开发区(含保税港区)管委会副主任、南沙区委常委、常务副区长孙雷已辞职从商，目前已出任浙江传化集团下属的杭州传化科技城有限公司总裁。据悉，官至副厅级的“博士官员”孙雷辞职前，曾有广州市主要领导出面挽留未果。记者昨日尝试联系孙雷，但他未就辞职下海一事作出回应。
　　辞职后任浙江民企总裁
　　据悉，今年8月7日，一媒体记者致电广州南沙区委常委、常务副区长孙雷采访时，孙雷即以“已离开南沙”为由婉拒，但当时他未透露去向。昨日，南都记者从广州南沙区有关部门证实，孙雷已辞去广州南沙经济技术开发区(含保税港区)管委会副主任、南沙区委常委、常务副区长等职。辞职前，孙雷已为副厅级官员。
　　广州南沙区政府官网显示，孙雷担任南沙区常务副区长期间，主要负责协助区长袁桂扬处理区府日常工作，分管发展和改革、统计、体制创新、招商、金融、投资、经贸等。分管部门为南沙区发改局、区经贸科技和信息化局(区外经贸局)、区投资促进服务中心。
　　据知情人士透露，孙雷现已出任浙江传化集团下属的杭州传化科技城有限公司总裁。据悉，传化集团为浙江民营企业，曾入选“中国企业500强”。
　　记者获悉，今年2月，浙江传化集团有限公司董事长徐冠巨一行曾造访位于南沙区的中国科学院软件应用技术研究所，当时即由任南沙区常务副区长的孙雷陪同。
　　8月29日，杭州《萧山日报》刊登的一篇关于萧山科技城的报道中，孙雷以杭州传化科技城有限公司总裁身份接受采访。
　　“广州主要领导曾出面挽留”
　　今年47岁的孙雷，拥有产业经济学博士，先后在广州经济技术开发区、广州市外经贸局、南沙新区工作过，分管领域多与经济、招商相关。“业务能力很强，是个‘拼命三郎’，为人也很正气、随和”，一位与孙雷共事过的南沙区政府人士这样评价。
　　记者查阅资料发现，2006年2月，孙雷曾在华人管理学者网络学报《中华管理评论》上发表了题为《泛珠合作背景下的穗港经贸合作》的论文，文章分析了穗港两地的优势、穗港合作的可操作性，并提出推进穗港经贸合作的具体措施。
　　2010年11月，已赴南沙区任职的孙雷在广东外语外贸大学演讲时，有人提及他“千里走单骑”的轶事。原来在担任广州经济技术开发区经发局副局长时，因同事签证延误，孙雷独自一人赴美，带着200多斤资料在美举办招商大会，其间布置展板、会务、主持、宣讲，全部独立完成。其“单刀赴会”之举遂成为广州市招商引资的一段佳话。
　　去年初，广东省启动公推比选省外经贸厅厅长的工作。经过考核比拼，6名副厅级官员进入面试环节，其中就包括孙雷。
　　据知情人士透露，南沙区委、区政府内部对孙雷评价很高，他离职前，曾有广州市主要领导出面挽留，但未能留住。此前孙雷所分管负责的工作，目前由南沙开发区(含保税港区)管委会副主任李自根、南沙区委常委董可两人暂代。
　　专家点评
　　政企人才双向流动才健康
　　据媒体早前报道，广州警界“新星”、原广州市公安局政治部人事处处长陈伟才，于今年8月底左右辞职进入珠海格力电器股份有限公司任副总裁。
　　陈伟才和孙雷，广州接连出现年富力强的官员弃政从商，中山大学政治与公共事务管理学院教授陈天祥表示“是正常的人才流动现象”，称这在台湾、美国等地非常常见。“但需注意的是，只有双向的人才流动才是健康的，单向的人才流动会造成社会信息和人才失衡”，陈天祥表示，如今国内“官本位”思想根深蒂固，人才单向流动的现象盛行，不应只是企业人才流向政府，同时也要有政府人才流向企业，这样才更有利于人才的优化配置及政府和企业的发展。政府应建立一种机制，保证政府和企业能互通人才，而不能只是企业到政府的单向人才流动。
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南沙区经济概况
&南沙处于珠江三角洲经济区的几何中心，坐拥南中国最好的深水港，是西江、北江、东江三江汇集之处，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市,以南沙为中心，周围60公里半径内有14个大中城市。南沙地区是区域性水、陆交通枢纽，水上运输通过珠江水系和珠江口通往国内外各大港口，海上距香港38海里，距澳门41海里。航空方面，周围有广州、香港、澳门等国际机场。
&&&&早在几年前，广州市政府就将“加快南部地区开发，再造一个新广州”作为战略重任来抓。如今，多年来已有的经济基础，南沙的快速发展，不仅可使广州城区从原来的河港城市变成真正的海滨城市，而且可以通过“临海型”布局使南沙成为东南亚最大的重化工基地。从珠三角甚至东南亚的产业布局看，南沙“临海型”重化装备工业的定位与发展，将对完善珠三角资源配置、提高珠三角区域整体的对外竞争力起到不可或缺的作用。
&&&&从南沙开发的总体思路看，南沙将重点建设三大基地：利用深水岸线建设广州港南沙作业区及配套的港口服务设施、仓储服务业、保税加工业，形成现代化物流产业基地；作为老城区重化工业的转移基地，建设包括石化、钢铁、造船等原材料和装备工业为主的现代化临港工业基地；通过技术引进和自主开发，大力发展以资讯产业为重点的高科技工业，形成新的高新技术产业发展基地。
&&&&目前，亚洲最大的石化交易中心&#8212;&#8212;广州华南石化产品交易中心已开业，广东一向是国内燃料油批发的主要集散地，2004年燃料油消费量超过1500万吨，占全国消费总量40%～50%，燃料油进口量也占全国进口总量的60%，而且国内燃料油期货品种的交割仓库均设在珠三角地区。目前，广州石化经国家批准扩大到一百万吨乙烯，今年6月就可投产，炼油将达一千五百万吨。目前，中石化亦在计划投资南沙，同时，投资额达数十亿美元的科威特1500万吨炼油项目亦很可能落户南沙。
&&&&广东省是中国的钢铁消费大省，消费量约占全国的十分之一，南沙将借助广东钢铁消费能力的优势，全力打造钢铁之城，规划建设1000万吨钢铁基地。依照规划，南沙临海钢铁基地分三期建设，使其成一个大型的、现代化的、以钢铁板材及其深加工为主要产品的生产基地。近期发展目标是上马冷轧及镀锌板、彩涂板等项目，以后续工序轻装起步，快速进入市场。远期目标则是发展1000万吨的产能，瞄准国际先进水平的工艺及技术，实现长流程生产。目前，广钢集团将目标瞄准南沙，在此建钢铁基地；同时还与日本JFE联手在南沙打造一个规模达1000万吨的钢铁基地。
&&&&南沙港历来是广州打造航运中心的核心。目前，广州港的吞吐量居世界第五，广州港未来的竞争核心将在南沙。目前，中远集团等国内外大型物流企业纷纷以数十亿甚至上百亿入股南沙港，南沙港的建设将加快步伐。据规划，在“十一五”期间，广州港南沙港区将投资270亿元建设30个深水泊位，增加运能5927万吨和600万标箱。
&&&&与此同时，南沙还将打造中国三大造船基地之一。目前，中国船舶工业公司正投资45亿元在南沙建设200&#万吨造船基地，将成为华南地区最大的造船基地，项目占地面积550万平方米。2009年建成。
&&&&汽车项目亦是南沙的发展重点。丰田发动机二期、丰田整车等重大项目均落户南沙，成为广州经济的新亮点。另外，一大批高新技术项目亦在建设之中。目前，世界500强企业已有二十多家落户南沙。同时，一大批基础设施项目也正在建设中，其中就有亚洲最大的火车站&#8212;&#8212;广州新火车站。
&&&&在新世纪发展的格局中，南沙的战略地位将更加凸显。2005年广州市行政区划大调整后，南沙由经济开发区升格为行政区。新的环境给南沙带来新的契机。在设立行政区后，南沙将建设成为“两个适宜”的滨海新城，其总体定位为广州城市空间南拓与产业南拓的核心，是广州市、乃至大珠三角未来经济增长的核心区域。
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&#8226; 版权所有 Copyright 2011 All rights reserved.南沙区区长袁桂扬提请任命为广州市农业局局长
　　人事调整给力
　　为广州注入活力
　　在经济新常态下，作为中国经济第三城的广州面临转型升级的任务更加艰巨，亟须探索新的增长路径，而这也是全国特大中心城市的共同课题。如果单以经济总量论英雄，天津目前已日益逼近作为中国经济第三城的广州。
　　国家提出“一带一路”战略，加快建设自贸试验区，站在两大战略机遇面前，广州如何把握机遇？广州正在以珠三角城市群为依托，以泛珠三角地区为腹地，举全市之力建设广州国际航运中心，实现国际航运中心、物流中心、贸易中心以及金融服务体系相互融合的格局。
　　天时、地利、人和，广州加快发展的战略正在逐渐完成布局。观察人士发现，伴随着广州一系列发展战略的提速，近期的人事调整更加凸显“专业对口”的趋势，多名熟知经济、专业业务强的干部踏上了新的征程，人事调整的布局背后有望给站在发展风口上的广州注入新的活力。
　　上月底，广州市第十四届人大常委会第四十一次会议表决通过任命欧阳卫民、蔡朝林为广州市副市长。在央行系统任职多年、又在广州基层历练的欧阳卫民，再加上有港口、航空等知名国企多年工作经验的蔡朝林，两名经济干将的履新正在释放出这座国家中心城市加快发展的强烈信号。
　　同时，广州多个经济重要部门“一把手”也迎来调整。目前，除了商务委主任肖振宇原来就是外经贸局一把手之外（商务委由外经贸局和经贸委部分功能合并而成），发改委、统计局、审计局、经信委、国资委均换了“一把手”。如果今天新的人事任免事项表决通过，除财政局长、金融局长外的其他经济部门“一把手”已基本调整到位。
　　接下来，广州区级领导也将有新一轮的变动。记者盘点发现：天河区原区委书记石奇珠赴任汕尾市委书记，越秀区原区委书记武延军到广东省委组织部担任副部长，其继任者也仍未公布；而白云区区长叶牛平、南沙区区长袁桂扬分别被提请任命为发改委主任、农业局局长后，谁来接棒带领两大区加快发展成为悬念，特别是自贸片区战略加身的南沙如何担纲改革发展的重任，如何构建与国际投资贸易通行规则相衔接的制度框架，考验着继任者的魄力和智慧。(记者 郑佳欣 黄少宏 黄伟 图片均为资料图片)
[责任编辑：张雯]
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